dvě velice rozdílné motorky

ohledně údržby a v rámci výdrže motoru na tom bude líp XR400,protože je servisem jinde než ostrá EXC 400,cenově se dají za 50 litrů pořídit slušné kusy v obou značkách v tom roce,který si uvedl
otázka je co chceš jezdit a nebo s kým jezdit

http://www.motorkari...-exc-400-400317.html

Zaleží kde a jak chceš jezdit, jak už tu je psáno u KTM častější servis, ale menší váha a větší sranda . Specifikuj kde se s tím hodláš pohybovat.

V současné době mam CR 125 a úplně to nevyužívám, protože po tratích mě to moc nebaví, tak spíš lítám po polích a lesích , ale právě bych se rád vypravil i dál než jenom tady po okolí, tak bych chtěl něco na papírech, abych si když tak nedělal zbytečný problémy na při přejezdech a abych se spolehnul na to, že mě to doveze zpátky. Chci to spíš na takový normální blbnutí, žádný velký extrémy nebo závodění na tom "zatím " neplánuju..

jaraN> tak určitě XR,to je na tyhle věci ideál

Děkuju moc za názory, mám na to stejný názor, ale chtěl jsem se vědět jestli moje volba je správná. Prostě slyšet víc názorů. Jěště jednou díky a spěšný zbytek dne

jaraN> jasný enduru zdar

Tak nevím, jestli ti pomůžu, ale minulý týden jsem v práci opravoval karter z Ktm, nevím co to bylo přesně za typ, nějak narazil motorem do něčeho, byla v něm díra.
Za nový karter si řekli 19 000!!! Říkám to snad ani není možný...... Tak jsem mu ho za pár stovek opravil, skákal radostí do stropu a hned to šel namontovat
Nevím jak je na tom Honda, ale Ktm to je cenový masakr.....

Zdar fešáku. Bych to viděl na Honda, co jí má každej Tonda. Hondy jsi už měl, tak u nich zůstaň. Sám říkáš, že jsou to držáky. Nebo mam pro tebe ještě jednu variantu a to je kolo s drapákem a košíčkem na psíka .

Naposledy editováno 07.07.2012 15:41:55