Aj keď baterku vyhodíš a pošleš ju kurierom na druhá stranu česka tak to nakopneš..

9393andy píše: Aj keď baterku vyhodíš a pošleš ju kurierom na druhá stranu česka tak to nakopneš..

9393andy píše: Aj keď baterku vyhodíš a pošleš ju kurierom na druhá stranu česka tak to nakopneš..

neničil by se alternátor, kdyby tam ta baterka nebyla?

9393andy píše: Aj keď baterku vyhodíš a pošleš ju kurierom na druhá stranu česka tak to nakopneš..

Hlavně ať si neukopne palec

igmanat píše: neničil by se alternátor, kdyby tam ta baterka nebyla?

no ses ptal jestli pujde nastartovat ... jo kdyz tam baterka nebude, nemusi se to libit regulatoru a nejspis i spotrebicum ala zarovky... tzn pokud s tim chces jezdit, radeji bych tam baterku - ikdyz vybitou - nechal zapojenou.

Když motorku nastartuju a odpojím baterku, motor chcípne. Čím to je? Myslel jsem, že motor poběží normálně dál. Je to normální? Jen baterku odpojím, ani ji nevyndávám, natož abych ji někam posílal.

Čoproň píše: Když motorku nastartuju a odpojím baterku, motor chcípne. Čím to je? Myslel jsem, že motor poběží normálně dál. Je to normální? Jen baterku odpojím, ani ji nevyndávám, natož abych ji někam posílal.

no to bude asi tim ze to asi delas na necem jinem nez je skutr.. skutr nema bateriove zapalovani ... jede i bez baterky.

Tak ono záleží na odrůdě motorky. Zatím co 50tky skůtry mají většinou magneto a cívky, tak ty větší mohou mít altík, vstřikování aj. vyfikundace, který to bez potřebného napětí našlajpou neoživí. S většinou skůtrů můžeš běhat až na Slovensko a stejně to nechytne. Takový pak našlajpu ani nemají, neb našlapování na dobrý skutek při vybitý aku na oživení nestačí. Takže i odpojením kontaktu baterie u někerejch odrůd motorek, motor okamžitě chcípá.

ano pude nastartovat

assassin píše: no ses ptal jestli pujde nastartovat ... jo kdyz tam baterka nebude, nemusi se to libit regulatoru a nejspis i spotrebicum ala zarovky... tzn pokud s tim chces jezdit, radeji bych tam baterku - ikdyz vybitou - nechal zapojenou.

Jezdil jsem s vybitou (nenávratně) u 125 a ještě jsem vedle regulátoru vodrovnal digitální budík, bo kolísalo napětí.

Naposledy editováno 14.02.2012 19:13:42

Tak jestli jsem to dobře pochopil, tak ten můj Pavouk bez baterky chcípne, protože nemá cívky ale kondenzátory a má vstřikování. Je to tak?

na yukině sem jeden čas jezdil bez baterky a nic špatnýho se nestalo.

tomik.cesko> Sancu má pravdu.Pokud je alternátor,musí se nabudit-tedy baterie alespoň s minimem nabití.Magneto ji nepotřebuje.

Máte v tom trochu zmatek.
Pokud baterku vyhodíš ven když je kaput ( zbytečná zátěž ) a máš nakopávačku, tak můžeš normálně jezdit, ale na konektory co mají být nabaterii musíš napojit třeba žárovku ( musí tam bejt prostě propojenej obvod ) a už nastartuješ a pak záleží na síle altíku, jestli ti to utáhne třeba i světla při volnoběhu.....
Ale každopádně jezdit bez baterie je kravina, nová do skútra stojí podle Ah pár stovek.

jasný ale když se ti třeba nebude chtít kopat tak požádej nějakýho borca s motorkou a ať příjde s motorkou k tobě a můžeš startovat přez kabely