Asi bude prirezla, pootoceni by nebylo od veci. Zkus nakonec navarit velkou matku, pak stim otocit a pak vymlatit ven.

ZDE Sem psal jaké obstrukce sem stím měl já na XR

Doporučuju odstrojit co nejvic a vzit pod lis. Kladivem to neni idealni, muže prasknout blok motoru

Everts72: ale jak píše gugo, kdyby se navařila velká matka, myslíš že by se možná zadařilo? Pokud bych s tím pootočil, tak by jít vyklepnout měla ne?

Tu se to řeší na OFFMOTU na XR je to znama věc, že oska zarezne v těch dvou vložkach co sou v bloku motoru

Mar_o-46> Spíš se to pootočí i s těma vložkama v motoru. Zkusit mužeš, já zkoušel, ale vždy sem utrhl navařenou matici. Ta oska neni obyč železo a svar na to asi uplně idealně nechyta

Odvrtání si nech jako poslední možnost, to byl šíleny pojeb.

Pod lisem to bude nejjednodužší

Jinak tu mam dělané nové, kalené čepy po kterych chodi ložisko kyvky. Nejsou ještě na přesno přebroušené, chce to přebrousit až podle ložiska. Tak pokud máš možnost to někde nechat přebrousit, poslal bych ti je gratis

Tak díky za radu, jelikož bude nutné udělat i přepáčko, domluvím se přímo s jedním mistrem, který mi to bude opravovat (já jsem jen takový teoretik, sám toho moc neumím ) a hodíme to pod lis, to bude asi přijatelnější než to odvrtat. Díky moc za rady a za odkaz na témata, sám jsem toho moc nenašel a nakonec je to takový všeobecný problém u XR.

Dělám celkovou repasi a taky jsem řešil takový problém. Nakonec jsem musel osičku odvrtat,ale ani to nebylo jen tak.
Strávil jsem na tom asi tři dny.

Tak jsem konečně měl chvíli :) sehnali jsme hever, motorku zapřeli mezi futra na osku dali matku, šroub a do něj jsme lísovali. Na druhé straně jsme to podepřeli hranolem. Oska se nehla ani kousek, ale motorka nám vždy, když tam byl pořádný tlak šibla do strany, může to být tím, že nebyla ve vzduchu? Navíc jsem jí ještě nijak neodstrojoval, co jsem ale pročítal diskuse tak je potřeba sundat asi i tlumič co? Zkusím to odstrojit a ještě vylisovat, jinak bych to musel nechat odvrtat, žádný lis v okolí není dostatečně rozměrný, aby jsme tam motku na ležato dali, nebo aspoň nikoho s takovým lisem hold neznám...tolik sraní kvůli takové blbosti : /

Čep kyvky je dutý, zkus eště nejaký extrasuperchladivý sprej.
No, musím si rýpnůt - to, že to nejde, je údržbou. To je ta "bolest", za to motorka nemůže!!
Já to každý rok úplně v pohodě rozdělám, čep kyvky a i všechny ostatní lehce vytlačím trnem (kusem kulatiny s navařenou příčkou), zkontroluju uložení, doplním mazivo (zásadně tuk A00, protože tohle uložení se musí především utěsnit!), namažu, samozřejmě, i těsnění a smontuju. Tukem potřu i ocelové vložky bloku, aby se do spoje nedostala voda. Práce maximálně na hodinku, volným tempem.
V jednom návodě k použití automobilu, jehož značku raději nebudu zmiňovat, je napsáno: "Automobil bude jezdit i bez údržby. Otázkou je, jak dlouho."
Tahle slova do kamene tesati a hlavně se jimi říditi, chlapci!