hanis píše: Stev> No už asi vím, kde je chyba. Bavil jsem se teď s kamošem co jezdí motokros a potvrdil mi, že i když má řetěz najeto jen 2000, je už sedlý a zuby vymačkané a přidáním nového kolečka do takto zaběhlé řetězovky dojde k natažení a novému sednutí na zuby vždycky a životnost řetězu holt jde dolů, takže příště už jen komplet řetězovka kuwa

Stev píše: Dolph-cz> máš pravdu, tohle jsem si neuvědomil.

Ale jinak to že menší kolečko větší opotřebení, větší rozeta menší opotřebení platí, pak se přidává ještě větší počet otáček řetězu na stejný dráze. Vcelku se dá říct že jen změna kolečka se na životnosti projeví negativně, jen změna rozety asi +/- stejně, a oboje lehce negativně.

V praxi bych ale řekl že nestojí za to se tím zabývat

Dolph-cz píše: přesně tak,vždycky je lepší dát větší rozetu.jenže kolečko stojí 300 a rozeta 2000kč. a k tomu i delší řetěz.

při výměně kolečka je třeba třeba myslet a hlídat ještě na jednu věc-a to je lízátko na kyvce-tím,že je to kolečko menší v průměru-tak je řetěz blíž ke kyvce a více běhá po lízátku...