assassin píše: 2k jsou 2k no.. ale je to asi nejlevnější zpusob jak si zatrenovat v zime na moto.

GRASSEL píše: Tak o trénink mi vůbec nejde jednak nezávodím takže nemám důvod trénovat a hlavně když se budu chtít project, mám kdykoliv možnost endura
No a tam dám za půl hodinky tak stovku

assassin píše: Ono plus minus plati, ze 1mth stoji 1000,- - olej, pneu, filtry, poměrná cast servisu... pak na hodinu jezdeni musis naložit motorku na vozejk, nekam odvezt, hodinu to jen mejes, vyprat hadry...

Ale tomu se taky nebráním, na mx/enduro muzem vyrazit taky

GRASSEL píše: oxygen> Achjo, já říkal ať se vsadíme ale tak jsem rád že mám opět pravdu ...

dark-demon píše: Vid, a jak tady po nas jdou navic je ta motorka pekna

GRASSEL píše: No takže jednodušše, přesně to co jsem říkal .... viz. video nahoře. Carlos se z toho doslova posral jak to jede a nepochybuju, že letošním králem litrů bude právě Honda, asi od doby starýho 900rr
Už při prvním videu, jsem říkal že to jede jako debil a že jsem na to zvědavej jak na máloco a podle slov Carlose to bude fakt masakr protože takhle zdaleka nebyl vykulenej ani z BMW a ani ZX10

oxygen píše: Hele mírním optimismus, bo když prodloužíš stálej převod, tak i naše starý vrány pojedou na čtyřku těch 299 tacho Ten motor esli má ve špičce 207, 214 nebo 220 ps to je minirozdíl a skoro k hovnu, v reálu spíš vyuziješ silnej už i střed, co má teď to báwo... Zvědavej jsem spíš na ten podvozek, brzdy, hmotnost... a hlavně tu cenu - esli bude zas ta Hujďácky úžasná, tak to soudruzi opět zazdí

oxygen píše: Přesně tak, jen potvrzení toho, že jet 299 na čtyřku je údaj o ničem

Ghost-CBR1000rr píše: Neverim ze jim ma delat Carlos “reklamu” Jako napr. Srsen Ktm, a taky si myslim, ze uz chteli po letech udelat zmenu.. Ted je otazka jak moc je to vysponovany (vydrz a spolehlivost) to ukaze asi cas.. Pokud se to bude sypat jako Panigale tak