assassin píše: GRASSEL> Normalne se rozhlidnes a az uvidis nekoho u koho si řeknes “ten by me zmuchlal jak noviny” tak jsi me nasel. Hele ja se prihlasim, na rozdíl od tebe nejsem podepsanej jak trenýrky na telocvik ze zakladky

tak ted sem se zasmal, to s tema novinama si musim pamatovat, to je dobry

dark-demon> Vždycky uchcávám když si vzpomenu jak vedle mě jde noufír, v ruce drží klíček a říká "tvl čí je to klíček?, ten není můj" Fakt nechápu jak se dostal k tomu ti ho vzít a jak ho to vlastně napadlo Kleptoman jak hovado a ještě vtipnější je, že si to nevěděl ani ty páč si normálně nastartoval

Jojo, ona i ta základní 147kw jede dobře spodek jak čtyřhrnek, vršek spíš do šestiválce já už jinej motor v alfě ani nechci škoda že od něj upustily a v giulii je už jen čtyřválec 2.2 ... naštěstí ale zas benzínový 2.0 s turbem to srovnaj ....

assassin píše: GRASSEL> Normalne se rozhlidnes a az uvidis nekoho u koho si řeknes “ten by me zmuchlal jak noviny” tak jsi me nasel. Hele ja se prihlasim, na rozdíl od tebe nejsem podepsanej jak trenýrky na telocvik ze zakladky

ty seš vocas

No a nebo se potkáme za chvili na visacich

assassin> teď nevím co bylo vtipnější ....

GRASSEL píše: dark-demon> e60 je fakt střep, jednak ten design od Bangleho ala Hyundai a o zpracování ani nemluvím. Palubka a vnitřek jak z petflašky .... to se s E39 nedá srovnat. Vždycky když sednu z E60 do alfy, je to jak rols royce, tichounký, žádný skřípání palubky a drnčení a vrzání atd. Tohle v pětkovým bávu je dost hnus.

60ce se da lehce pomoct paketem, ta z toho udela uz celkem slusny auto, ale uz nepomuze tomu interieru kterej je fakt silenej, vzhledem,.materialama i zpracovanim. Je to proste holej fakt, ze rada e39/38 byl proste vrchol co bmw udelalo a od ty doby to jde akorat do pici a kdyz sme u ty alfy, tak treba ta giulia co delaj, ta je taky moc pekna. A kdyz je to tam silna mrcha, tak kurva 500koni uz asi pojede

E60 se dá pomoct kanystrem benzínu a sirkama, hnusnější BMW neznám, snad jenom jednička. A Z3, samozřejmě.

GRASSEL píše: dark-demon> Vždycky uchcávám když si vzpomenu jak vedle mě jde noufír, v ruce drží klíček a říká "tvl čí je to klíček?, ten není můj" Fakt nechápu jak se dostal k tomu ti ho vzít a jak ho to vlastně napadlo Kleptoman jak hovado a ještě vtipnější je, že si to nevěděl ani ty páč si normálně nastartoval

Jojo, ona i ta základní 147kw jede dobře spodek jak čtyřhrnek, vršek spíš do šestiválce já už jinej motor v alfě ani nechci škoda že od něj upustily a v giulii je už jen čtyřválec 2.2 ... naštěstí ale zas benzínový 2.0 s turbem to srovnaj ....

Taky uplne nevim, jak ho napadlo jit kolem motorky a vzit si klice jen tak ale jako, povedlo se mu to a hlavne ani nevim kdy me se u toho 5 hrnce libi ten zvuk, porad do nej jebu at koupi nejaky koncovky aby to bylo lehce slyset a at to necha trochu chipnout, ale nechce se mu

FiZzeR> ona takova e65 je stejne hnusna

dark-demon> Jojo, v paketu je to i celkem hezký auto, ale právě ten vnitřek prostě, to je jak korejec ....

Tu Giulii QV 510 má kámoš a to je fakt jako hardcore velkej už jen ten zvuk, to je fakt porno .... no a jak to jede, to je fakt mazec.
Ale stejně i když se mi líbí, si myslím že pořád 159 byl větší boom co se týče designu, prostě ty rozšířený blatníky, světla, ta maska ... ta giulia je už taková víc friendly, žádnej atyp.
Něco jako když v roce 97 vylezla 156 a každej čuměl.

Naposledy editováno 20.11.2019 16:26:16

Stev píše: SPIJKER> já si furt myslím že je lepší mít ty auta dvě. Jedno na běžný použití, a druhý pro radost. Výhoda je že to jedno můžeš koupit s ohledem na pořizoviací i servisní náklady a že to odveze všechny a všechno když potřebuješ, a to druhý může bejt poměrně bez těhle kompromisů a navíc když se tam něco pokazí, můžeš to odložit.

To mas recht steve, ale co? Ja bawo nabizim a nikdo nevola...protoze to mam za hodne.. Na jare bude na rade asi naky veci z podvozku, budou sjety zimaky tak nejak..nedam k tomu letnaky..nebudu delat nektery veci na servisu a necham to za min a nekdo si tojiste odveze.. Kola po mne chce kamos...

..taky na auto nemam garaz cili opet, co? Kdyz to pak je neco hezkyho..treba Lotus nejakej..nebo podobny kravinky..je to uz hodne penez a garaz je hodne zadouci... Nebo 911.. Jinak potom jasne.. E36 ale to neni sportak me se libi/miluju e34 ale to si neporidim jako hrack, sice asi zabavnejsi nez e39 ale stejnaku... nebo kompakt jako hracka..jako mas Ty..ale zase moralni hodnota pro me nula..osklive..

Navic najedu hodne...tak chci zadni nahon at je nejaka zabava kdyz zasnezi atak... a zaroven bych chtel naky rozumny naklady..ne jako moje stara vrana co 12x objela zemekouli a buhvi kolik je stocena...

Stejne by to chtelo vyzkouset e500, 390k zni ukrutne atraktivne..ale kde si to nejak jednoduse pujcit a vyzkouset... Pac strasej ze to je nudny
Kerde preci..stribrnej kombik s modrejma oknama, zadni opkna tmavy, hagusy, svetlej interier beige, dva vejfuky nebo uplne schovany, ne 4... Pokud mozno koule...proste auto co umi uplne vsechno..jen to neni sportak.. Ale treba by s nim mohla bejt podobna zabava jako s e39... To je asi zasadni otazka

Tady si vsichni nakoupí naky Alfy ci co a pak jezdi na spotřebu

Dneska jsem potkal qv a zvuk dobrej, ale k alfe se mi nelibi. Neni uz to ten jecak jako 147/156 gta a nemam rad to střílení do výfuku za ni jela 911 a oboje zvuk “jinej” nez ostatni auta, ale proste nic co by chytlo za srdce...

Souhlasim s grasselem, ze julia je na to, ze je to AR, po dlouhe dobe rwd a jeste ke vsemu 500 koni dost usedla... jako elegantní, ale nuda. 156 i 159 vzbuzovaly vetsi emoce

A e39 mi zas jako takovej zazrak neprijde, neni to spatny svezeni, ale proste uz je to starej krap a trojka z te doby mi prijde lepsi, protoze je v ni min veci co muzou vrzat, upadnout atd - a ty se navic stejne vyhodi, protoze interiéru nejvic sluší skorepiny a ram

Jeden cas jsem si chtel koupit 540i, byl jsem i na jedny s manuálem m-technic edice - tzn vse jako M5 - brzdy, podvozek, kridylko atd proinvestovano za poslednich par let asi 250tis, chtel 250... a nevzal jsem si to, porad tam bylo dost prace aby to bylo jako nove, no proste stary auto...

Naposledy editováno 20.11.2019 16:53:54

assassin píše: 156 i 159 vzbuzovaly vetsi emoce

... když v servise vytiskli fakturu

FiZzeR píše: ... když v servise vytiskli fakturu

hlupáku

dark-demon píše: SPIJKER> tak ono dneska e39 uz je starej strep, kdyz koupis jeste dobre nasypanou tak se to da, neco malo to i dokaze kdyz je to face, ale to starecek. A 540i uz dneska neni auto na kazdej den, ja to mam v manualu a v garazi, na to kdyz je proste hezky. Je to velky a tezky, ale jede to pekne, ma to super zvuk a docela se s tim da i povozit, ale mam to spis pro to ze se mi to auto libi, sportovec to neni
MB byl vzdycky relativne levnej se silnejsima motorama, protoze jich bylo mnohem vic. A e60 bych se vyhnul obloukem, ta se nepovedla a neni ani pekna. Co se tyce novejch at uz rady F nebo G tak tam je potreba si akorat hodne pohlidat rozvody. Bohuzel i kdyz je tam retez, vydrzi to hovno

Jojo..presne tak

assassin píše: GRASSEL> Normalne se rozhlidnes a az uvidis nekoho u koho si řeknes “ten by me zmuchlal jak noviny” tak jsi me nasel. Hele ja se prihlasim, na rozdíl od tebe nejsem podepsanej jak trenýrky na telocvik ze zakladky

GRASSEL píše: Michal1011> Už tam nejsem 4 roky ... začalo to smrdět politikou AAA a to se mi nelíbí teď jsem v malým bazárku, mám se tu dobře a mám svobodu

Proto pořád spamujou.

GRASSEL píše: oxygen> Akorát s tím rozdílem že já se nudím zadarmo a ty seš zasranej pracháč

Nene naopak: to ty se nudíš za mzdu, třeba mrzkou ale za prachy a to já doma honim total zadáčo

SPIJKER píše: To mas recht steve, ale co? Ja bawo nabizim a nikdo nevola...protoze to mam za hodne.. Na jare bude na rade asi naky veci z podvozku, budou sjety zimaky tak nejak..nedam k tomu letnaky..nebudu delat nektery veci na servisu a necham to za min a nekdo si tojiste odveze.. Kola po mne chce kamos...

..taky na auto nemam garaz cili opet, co? Kdyz to pak je neco hezkyho..treba Lotus nejakej..nebo podobny kravinky..je to uz hodne penez a garaz je hodne zadouci... Nebo 911.. Jinak potom jasne.. E36 ale to neni sportak me se libi/miluju e34 ale to si neporidim jako hrack, sice asi zabavnejsi nez e39 ale stejnaku... nebo kompakt jako hracka..jako mas Ty..ale zase moralni hodnota pro me nula..osklive..

Navic najedu hodne...tak chci zadni nahon at je nejaka zabava kdyz zasnezi atak... a zaroven bych chtel naky rozumny naklady..ne jako moje stara vrana co 12x objela zemekouli a buhvi kolik je stocena...

Stejne by to chtelo vyzkouset e500, 390k zni ukrutne atraktivne..ale kde si to nejak jednoduse pujcit a vyzkouset... Pac strasej ze to je nudny
Kerde preci..stribrnej kombik s modrejma oknama, zadni opkna tmavy, hagusy, svetlej interier beige, dva vejfuky nebo uplne schovany, ne 4... Pokud mozno koule...proste auto co umi uplne vsechno..jen to neni sportak.. Ale treba by s nim mohla bejt podobna zabava jako s e39... To je asi zasadni otazka

Co vubec mas a prodavas?

assassin píše: Tady si vsichni nakoupí naky Alfy ci co a pak jezdi na spotřebu

Dneska jsem potkal qv a zvuk dobrej, ale k alfe se mi nelibi. Neni uz to ten jecak jako 147/156 gta a nemam rad to střílení do výfuku za ni jela 911 a oboje zvuk “jinej” nez ostatni auta, ale proste nic co by chytlo za srdce...

Souhlasim s grasselem, ze julia je na to, ze je to AR, po dlouhe dobe rwd a jeste ke vsemu 500 koni dost usedla... jako elegantní, ale nuda. 156 i 159 vzbuzovaly vetsi emoce

A e39 mi zas jako takovej zazrak neprijde, neni to spatny svezeni, ale proste uz je to starej krap a trojka z te doby mi prijde lepsi, protoze je v ni min veci co muzou vrzat, upadnout atd - a ty se navic stejne vyhodi, protoze interiéru nejvic sluší skorepiny a ram

Jeden cas jsem si chtel koupit 540i, byl jsem i na jedny s manuálem m-technic edice - tzn vse jako M5 - brzdy, podvozek, kridylko atd proinvestovano za poslednich par let asi 250tis, chtel 250... a nevzal jsem si to, porad tam bylo dost prace aby to bylo jako nove, no proste stary auto...

Stary to je, trojka z ty doby je jaka? Prvni se delala zaroven s e36 a facelift uz byl zaroven s e46. Jako je to limuzina, takze coupe e46 je proste jizdne jinde, ale s jakym motorem? Ja chtel V8 a ta v tom neni, takze bud e39 nebo e38 takova 540i v paketu a v manualu dneska uz bude za raketu, a je to dobre. Pro me

ja mam auta 4 a ted mam 3 v servisu, takze je to tak akorat, nepotrebuju jich 10 jako oxy... ale on ma vlastne jeste zenu a deti, tak beru zpet, je to OK.

a vite kdo navrhoval Streetku ? Pininfarina....

FiZzeR píše: Né-li míň!

Jsem to kurva neměl prodávat

jako fakt to doted nechapu, nic v tom necvrdlikalo a letelo to jak o 30hp vic kdyby to melo, trvalo to tak 5tis a pak se to nejak vratilo postupne do normalu zas... a pritom to jelo porad 299+ takze vykon tam byl.

Bubrak-ZX10R> tyvole ta StreetKa se před 15ti roky prodávala nová za 739 tisíc, páč se v itošce u Pinifariny i vyráběla... mrkni na práh na tu lištu - jj tam, kde mrdalové mají m3 a podobný tuctový kokotiny

assassin píše: grassel: nizsi provozni naklady, mensi hmotnost. jezdil jsem chvili s 318d e91 a neprislo mi to tak zly. auto pro lidi co nepotrebuji 200ps....

ja jel jeepem SRT a tam ta v8 docela upaluje i s automatem ... RAM s hemi taky docela jede.. na to jaka je to krava

dneska sem ho zase ridil, SRT s 500hp, ale trackhawk je ta spravna volba

GRASSEL píše:

JEEP SRT 2011 + už jede a celkově je někde jinde, stejně zrovna tak RAMka ... ať někdo chce nebo nechce, těmhle autům FCA dost zlepšil reputaci oproti dřívějšku kdy to byl hnus, zpracování děsný, vnitřek jak z pětflašky atd.

jojo v dobe kdy to mel Mercedes to slo dost z kopce, co sem tak ruzne cetl (a Magnuma mam presne z ty doby z ty PET flasky, ale stejne ho mam proste hrozne rad!!!), takze FCA to muselo zlepsit a co se tak bavim s tim kamosem co ma to Camaro (i kdyz to je Chevy) a Jeepu nekolik (vc. SRT a TH), tak si dycky pochvaluje, ze Fiat nechava Chrysleru (a Dodge a Jeepu) dost volnost aby se mohli americky realizovat. a zrovna ten interier uz byl hodne za hranou, tam uz museli i bez FCA bych rekl ale supr, Fiata mam proto rad, i kdyz bych si ho nekoupil. max toho Freemonta (alias Dodge Journey).

manual je manual, ale ty 8sp automaty v Jeepech proste maji uz tak kratky kvalty, ze je to zbesily i tak a se 4x4 to vystreli jak kdyby neexistovaly fyzikalni zakony. doufam, ze to dotahne kamos nekam na sprinty, toho 707 hp Jeepa 4x4 Hellcat Trackhawk by tam asi povodil solidne.

GRASSEL píše: Stev> ... já mám teda jedno co mi plní účel který očekávám ale uvažuju že koupím ještě nějakej střep typu 206 nebo tak něco už jen proto, že auto udržuju a když chci udělat nějakej servis, musím si brát auto z práce - což je sice super, ale nepracuju v místě bydliště takže pro něj musím s někým dojet atd. Prostě zbytečný starosti.

presne, aut to chce vic, ted mam 3 v servisu, ale nastesti mam celkem 4

Bubrak-ZX10R píše: presne, aut to chce vic, ted mam 3 v servisu, ale nastesti mam celkem 4

... to docela riskuješ teda - páč kdybys jich měl 9, mohl bys jich mít v servisu až 8!

oxygen píše: ... to docela riskuješ teda - páč kdybys jich měl 9, mohl bys jich mít v servisu až 8!

je fakt, ze uvazuju neco prikoupit ... to zcela vazne.

oxygen píše: Bubrak-ZX10R> tyvole ta StreetKa se před 15ti roky prodávala nová za 739 tisíc, páč se v itošce u Pinifariny i vyráběla... mrkni na práh na tu lištu - jj tam, kde mrdalové mají m3 a podobný tuctový kokotiny

to samo vim, je to proste neco jako Ferrari bez motoru nebo tak neco

dark-demon> mam 528i lpg z roku 96 bez vsech paketu, uplne klasicka kastle s nicim... Jeste v lete byla celkem komoplet v poradku, ale ted mi asi na 45tkm vytek tlumic..tak neochotne v sobotu poresime
Hodne me dneska mrzi ze to neni 540 ale nemel jsem na ni a dnes i kdyby tak bychse tomu snad uz vyhnul bejt to za draho.
Ale mit jitak by me to asi palilo mnohem min..tady je horsi ze to ma 28.. Ono to je motorizace ze se to hezky uveze,ale zadnej zazrak..
Tenkrat jsem mel jiny ocekavani, chtel jsem vyzkouset...nakonec jsem se s ni naucil zit..akceptoval slabsi motor...ale naklady me uz prestaly bavit... Delal se komoplet podvozek pred cca 50tkm..v rijnu.. A prakticky lze nektery veci uz zase opakovat.
Samozrejme tezky 18" kola asi prispivaj... Blabla... Uz bych rad neco lepsiho

Edit: je tam za 80 ale asi uz to je takovej najezd..ze to nikdo nechce.. Ted bych stejne musel slevovat, pac to neco chce...ale zase..pres zimu jeste klidne s ni muzu..pac manual..a na snehu by stacil i slabsi motor.

Mimochodem..kdybyste chteli s grazlem prijet v zinme se odreagovat do orlickejch.. Tak vas tu s potesenim protahnu.. Akorat v aute budu spis pomalejsi..pac stale to mam v ruce min nez bych chtel..

Naposledy editováno 21.11.2019 02:10:21