Attim píše: Viď takový ty situace kdy nikdo nepředjíždí a jsou na sebe nalepený úplně miluju. Když to nejde jinak, prostě se tam naseru na hulváta, tak kurva buď jedu, nebo nechám prostor, ne ? Jasně, že mě vytrubujou a nadávaj, ale sami jsou kokoti

Jj presne jak rikas, ale myslim, ze jim to proste nedochazi

_Hans_ píše: Tvl jednou clovek potrebuje poradit :D Tak nad tim nebudu spekulovat a asi dam OEM Brembo :)

tak proč se ptáš když víš? zbytečně mi plejtváš černou barvu v monitoru

JollyJoker píše: Tvl nudné auta .... zkusili jste si někdy měřit ušetřený čas předjížděním v kolonách???

Co to je za otázku ? Jakýkoli ušetření času je k něčemu. Co na tom, že jsem tam jen o 5min dřív s větší spotřebou a smrdícíma brzdama - ale dřív !

JollyJoker píše: Tvl nudné auta .... zkusili jste si někdy měřit ušetřený čas předjížděním v kolonách???

no já právě ano

t_freedom píše: já to měl podobně a občas stále mám, zejména když "potřebuju" rychle domů...

ale pak si několikrát porovnáš oč se ti to časově vyplatilo na 250km po jedničkách … a řekneš si, že je to fakt o ničem... ale taky mi dnes ještě někdy saze bouchnou... jen už ne zdaleka tak často...

a další věc je, že okta s 150HP má lepší dynamiku jízdy než Rakev se 188HP... a to nemluvím o hmotnosti co se musí odbrzdit...4kolo má 1880Kg

Prave, proto ho musis porazit na “srdíčko” spousta lidi ma bud vic rozumu, nebo vic strachu nebo jim chybi zkusenosti - ono na rychlost si musi organismus zvykat, tzn jet rychle jednou za cas je o pruser vic nez jezdit jako kokot porad... si myslim - aby to zas nevypadalo jako univerzální pravda

cibus píše: assassin> Jj. Ty sporťáky jsou děsně sexy, ale s užitnou hodnotou už je to horší. Proto se jich taky hromada prodává. Člověk se sveze 1x, 2x, 10x a pak jede raději tím 400k kombíkem.

Hele nevim,co je hromada,ale myslim,že třeba RS6 se za celou historii modelu neprodalo víc jak 20k...

zmulin píše: Hele nevim,co je hromada,ale myslim,že třeba RS6 se za celou historii modelu neprodalo víc jak 20k...

to asi bylo myšleno na bazaru ne? že to lidi chtěj hrozně zkusit ale pak to po chvíli prodaj

JollyJoker píše: Tvl nudné auta .... zkusili jste si někdy měřit ušetřený čas předjížděním v kolonách???

Ja to treba měřil a do WOB mam nejrychlejší cas asi o hodinu lepsi nez prumernej a asi o 3hod lepsi nez nejpomalejsi

Na ty dalnici to udela dost, okreska uz je jen zábava/trenink

zmulin píše: Hele nevim,co je hromada,ale myslim,že třeba RS6 se za celou historii modelu neprodalo víc jak 20k...

No 20k od audi, 20k u bmw ... nakonec spočítame ze je milion vrcholových manažerů co si muzou koupit sluzebak za 4mega

Johnny83 píše: to asi bylo myšleno na bazaru ne? že to lidi chtěj hrozně zkusit ale pak to po chvíli prodaj

Dík. Dodal jsi mně naději, že mně občas přece jen někdo rozumí.

_Hans_ píše: Chlapi, nejaky tipy, co dat za brzdovy desticky do Monstera 1200?

edit: plus minus podobne originalu :)

Mas na to naky speciální požadavky? Me prijde, ze do provozu je to skoro fuk. Ja jezdil nissin ST, ebc hh, ted mam naky ate na doporučení steva a prijde mi to vsechno stejny.

Na okruhu ty obyc bremba nic moc vydrz - ted zkusim z04

cibus píše: Dík. Dodal jsi mně naději, že mně občas přece jen někdo rozumí.

cože?

assassin píše: No 20k od audi, 20k u bmw ... nakonec spočítame ze je milion vrcholových manažerů co si muzou koupit sluzebak za 4mega

No spíš to bude ode všech podobný,nebo spíš nižší číslo,takže za celou historii RS6,M5,AMG nevimčeho bylo zatim vyrobeno tak 50 000ks Do toho se ti milion manažerů nevejde ani když pojedou ve čtyřech
E:píšu jen o německý trojce,ale nikdo jinej to stejně moc nedělá..

Naposledy editováno 08.08.2019 13:41:49

zmulin píše: Do toho se ti milion manažerů nevejde ani když pojedou ve čtyřech

ti určitě, už to vidim to na tý pražský dopravě nesnášim, všude samý kolony a v každym autě jeden kravaťák...

zmulin píše: No spíš to bude ode všech podobný,nebo spíš nižší číslo,takže za celou historii RS6,M5,AMG nevimčeho bylo zatim vyrobeno tak 50 000ks Do toho se ti milion manažerů nevejde ani když pojedou ve čtyřech
E:píšu jen o německý trojce,ale nikdo jinej to stejně moc nedělá..

Nadsázka, ani 10tis takových manažerů neni

Jeste by tam asi slo dat volvo v Rku, Jaguar - ale ja fakt, ze uz to neni uplne stejna liga.

Petrolheads jsou proste blázni, kupuji nesmyslna auta.

Ty firemní A6 moc nabušené nebývají. Spíš naopak. Častěji v takovém autě člověk zahlídne 2.0 než 4.0. Většinou tam je "zlatý" střed.

4.0 jezdí majitelé. Manažer je spotřební věc.

t_freedom> hmm, tak to ma "4kola" octa 140 kw o skoro 400 kg mene...ridice nepocitam...to bych ten rozdil skoro dorovnal

kokonhead píše: t_freedom> hmm, tak to ma "4kola" octa 140 kw o skoro 400 kg mene...ridice nepocitam...to bych ten rozdil skoro dorovnal

tak 140kW bude už to samý ne? kolem 180 BHP ? to je jako když bys oktu naložil 4 lidma a pak mě s rakví honil...

Naposledy editováno 08.08.2019 13:56:07

assassin píše: Nadsázka, ani 10tis takových manažerů neni

Jeste by tam asi slo dat volvo v Rku, Jaguar - ale ja fakt, ze uz to neni uplne stejna liga.

Petrolheads jsou proste blázni, kupuji nesmyslna auta.

no za ty roky má každej aspoň čtvrtý viď Navíc já psal,že to byl jeden z hlavních důvodů,proč to začít vyrábět.Ne,že to nekoupí nikdo jinej.Když ještě vemu,že v arábii to bude jezdit jako taxíky a tak různě se to vysype po světě,tak to zas takový množství není.

assassin píše: Mas na to naky speciální požadavky? Me prijde, ze do provozu je to skoro fuk. Ja jezdil nissin ST, ebc hh, ted mam naky ate na doporučení steva a prijde mi to vsechno stejny.

Na okruhu ty obyc bremba nic moc vydrz - ted zkusim z04

ne ate ale ferodo st. Mimochodem ferodo vyrábí desky i pro brembo.

zmulin píše: no za ty roky má každej aspoň čtvrtý viď Navíc já psal,že to byl jeden z hlavních důvodů,proč to začít vyrábět.Ne,že to nekoupí nikdo jinej.Když ještě vemu,že v arábii to bude jezdit jako taxíky a tak různě se to vysype po světě,tak to zas takový množství není.

V automotive delaji i podivini, sem tam postaví i auto jako výkladní skříň toho co umi a pak si to i nekdo koupi, nemyslim si, ze by slo do vývoje auto s požadavkem, postavte top supersport ale at vypada jak rodinný auto, at si to muzu dat do nákladu. Za tu dobu co jsem byl ve WOB jsem zažil i sluzebni veyron, ale ten pan ma i tryskáč...

Prvni RS bylo nejspis RS2 a rekl bych, ze pohnutky k jeho tvorbě byly jine. Ono vubec počátky tehle strojů ala e34 m5 sahají do doby kdy se nad tim premyslelo jinak, ta optika manažera co si nemuze jezdit do prace s ferrari, jak by to vypadalo je spis více současná... ale nevim, mozny to je, tak vysoko jsem se ve vývoji nedostal, abych mel takovýhle info podloženy

Stev píše: ne ate ale ferodo st. Mimochodem ferodo vyrábí desky i pro brembo.

Dik, to je ta moje pamet, pomotal jsem to s tou brzdovkou

assassin> Už se to trochu mění, ale dříve jsem se spíš potkával se zadáním typu: může to stát kolik chce, ale musí to být Octavie. To pak byly ty milionové Octavie. Teď už je legitimní i Superb, Passat patří pořád k tomu lepšímu a A6, BMW5 jsou už vyšší klasa.

Edit: U nás stál nedávno na dvoře MB G63 AMG. To jsem říkal, že by se mně líbilo. Šéf na to neřekl nic, ale myslím že to nedopadne.

Naposledy editováno 08.08.2019 14:25:46

[quote=assassin]V automotive delaji i podivini, sem tam postaví i auto jako výkladní skříň toho co umi a pak si to i nekdo koupi, nemyslim si, ze by slo do vývoje auto s požadavkem, postavte top supersport ale at vypada jak rodinný auto, at si to muzu dat do nákladu. Za tu dobu co jsem byl ve WOB jsem zažil i sluzebni veyron, ale ten pan ma i tryskáč...

Prvni RS bylo nejspis RS2 a rekl bych, ze pohnutky k jeho tvorbě byly jine. Ono vubec počátky tehle strojů ala e34 m5 sahají do doby kdy se nad tim premyslelo jinak, ta optika manažera co si nemuze jezdit do prace s ferrari, jak by to vypadalo je spis více současná... ale nevim, mozny to je, tak vysoko jsem se ve vývoji nedostal, abych mel takovýhle info podloženy[/quote

Výkladní skříň atd je samozřejmě pravda.Každopádně ta optika jak by to vypadalo je víceméně furt stejná.Je vidět,že nečtete na hajzlu automoto časáky,nejzdíte na světový autosalony a nečumíte na motoristický pořady,potažmo na Discovery
Vtipnej byl šéf Unicornu (toho pražskýho softwarovýho).Když se ho zeptali,jestli to nevypadá blbě,když jezdí za zákazníkama Jaguarem,tak jich koupil dalších 6-8 pro všechny manažery hned pod sebou

Johnny83 píše: tak proč se ptáš když víš? zbytečně mi plejtváš černou barvu v monitoru

Protoze asi 5 minut jsem uvazoval, jestli neexistuje neco, co bude brzdit jak SBK, najezd to bude mit minimalne 50000 km a stat to bude tak 2 stovky :D

_Hans_ píše: Protoze asi 5 minut jsem uvazoval, jestli neexistuje neco, co bude brzdit jak SBK, najezd to bude mit minimalne 50000 km a stat to bude tak 2 stovky :D

A chceš červený,nebo bílý?

Stev píše: ne ate ale ferodo st. Mimochodem ferodo vyrábí desky i pro brembo.

Diky :) Zkusim teda asi Ferodo :)

Monstera bych rad prodal, ale desky jsou sjety, tak ty jeste vymenim ja. Takze pozadavky jsou opravdu jen neco podobneho originalu, ale idealne za rozumnejsi peniz nez brembo

assassin píše: Jo ten by to splnoval, ale osobne se mi mercedesy moc nelibi a hlavne ma stejnou "karmu" jak bmw, vsichni za tim vidi drahy auto na ktery si natuty nakradl, olamany znacky, objety klicema, na dalnici te schvalne nepoustej atd - na tohle je volvo uplne super. Asi to co se mi na nem libi nejvic.

Nene, BMW má auru "jsem mladej blbeček", kdežto mercedes je už i pro "starší umírněnější pány v balíku"

cibus píše: assassin>

Edit: U nás stál nedávno na dvoře MB G63 AMG. To jsem říkal, že by se mně líbilo. Šéf na to neřekl nic, ale myslím že to nedopadne.

já bych to trochu "pošťouchával" aspoň každej den...víš jak holá huba hotový neštěstí...a šéf může být zapomnětlivý...

Naposledy editováno 08.08.2019 15:02:45

hlavně je Mercedes a pak ti ostatní. když někdo něco zavedl do hromadného používání tak to byl v 90% (možná i víc) Mercedes.

Naposledy editováno 08.08.2019 15:12:21