BlackSabbath> Myslel jsem s kitem. A uvedl jsem to jen jako příklad

assassin píše: Ja jo, na godsmack

A co to je???

Frennky píše: Ivos> Nemám.

Attim : OK, v poho, je to možný, že si to namlouvám, ale zatím to tak prostě je a nemyslím si, že se to jen tak změní. Já se zase teď jen večerně zamýšlím, proč vždycky zrovna na mě směřujete tyhle úvahy a 'strkáte' mě na ten okruh, když x lidí tady mezi náma na něm taky nikdy nebylo, jezdí si tak nějak normálně jako já, nikoho tak výrazně zase nebrzdí stejně jako já...akorát že mlčí...a vždycky to 'odseru' akorát já

E: Jo...a nutkání mám na úplně jiný věci !

Tentokrat sis to s tim forem s tlumicem rizeni trochu nakopnul sam :)

Frennky> Franto to je jenom,ze te máme radi

Frennky> okej, to bylo jen zamysleni

Frennky>...
Já to celý vidím trochu jinak... Okruh je hodně o "nabírání zkušeností" za relativně bezpečnejch podmínek. Dostáváš tu motorku daleko víc do ruky. Zpočátku ani nemusíš jet přes hranu, ale postupně víc a víc cítíš že limity v tvý hlavě, ohledně náklonu, brzdění a akcelerace na výjezdech byly úplně mimo. Že reálně ta motorka snese daleko víc než tvoje hlava. Tohle rozšíření obzoru je potom tvoje rezerva na silnici.

Jako je fakt,že okruh jako nabírání zkušeností dobrej je,to maj kluci pravdu.Občas se najde ale týpek,kterýho tam přepadne přemotivování a to pak nechápeš,co ta motorka snese.Tady mladej kámošovo synek,co tam byl s náma jak Vlastovi rupla klika,jel stylem,že nevěděl snad u žádný zatáčky,jak dopadne.Žádný pilování stopy a tak,ale byl rychlej.Teda i pod žlutejma,když tam jeden s laminátama vylít Člověka uplně zpomalilo na něj koukat,jak dělá vlastně všechno blbě a ta motorka drží..

t_freedom píše: Frennky>...
Já to celý vidím trochu jinak... Okruh je hodně o "nabírání zkušeností" za relativně bezpečnejch podmínek. Dostáváš tu motorku daleko víc do ruky. Zpočátku ani nemusíš jet přes hranu, ale postupně víc a víc cítíš že limity v tvý hlavě, ohledně náklonu, brzdění a akcelerace na výjezdech byly úplně mimo. Že reálně ta motorka snese daleko víc než tvoje hlava. Tohle rozšíření obzoru je potom tvoje rezerva na silnici.

Ja to teda mam s okruhem trochu jinak. Zaprve jsem to koleno zkusit musel, a potom jsem taky zjistil co trochu rychlejsi jizda obnasi a ze pokouset se o to na silnici nechci. Az na par zatacek bych byl vsude mnohem rychlejsi nez by bylo rozumny vzhledem k okoli. A taky ty naklony a prace s brzdama a plynem je na okruhu s poradne ohratejma gumama a ono to pak drzi trochu jinak.

Pro me je okruh fajn protoze na silnici mam pak vetsi jistotu, a zaroven jezdim vic v pohode i se silnicnima rychlikama protoze si nemusim nic dokazovat.

Malej okruh bych nicmene doporucil kazdymu, zkusit si to neni nic proti nicemu.

Stev> Okruh je super věc,jen mně štve,že buď je tady úrovní MotoGP,nebo ty pidi,kde se zařadí sotva dvojka. Nějakej zlatej střed třeba v každým krajským městě tu prostě chybí.

JollyJoker> to jo

na okruh já ne e, bych to postupně hrotil až do kačeru

Stev píše: Ja to teda mam s okruhem trochu jinak. Zaprve jsem to koleno zkusit musel, a potom jsem taky zjistil co trochu rychlejsi jizda obnasi a ze pokouset se o to na silnici nechci. Az na par zatacek bych byl vsude mnohem rychlejsi nez by bylo rozumny vzhledem k okoli. A taky ty naklony a prace s brzdama a plynem je na okruhu s poradne ohratejma gumama a ono to pak drzi trochu jinak.

Pro me je okruh fajn protoze na silnici mam pak vetsi jistotu, a zaroven jezdim vic v pohode i se silnicnima rychlikama protoze si nemusim nic dokazovat.

nepochopil jsem v čem konkrétně to máš jinak z toho co píšeš Z mýho pohledu jsou tvoje důvody úplně ty samý...vyzkoušet rychleji, najít tvoje limity a mít pak víc rezervy v ježdění mimo...
Nemohl bys napsat " máme to podobně "? ...nééé, frýdomovi se musí neustále hranit

zmulin> tak já tu zkušenost s přemotivovaným debilem mám taky. Psal jsem to jak sejmul idiot,co mě dotahoval dvě kola (tedy jel stejnou tužku a já ho před vracákem raději pustil, protože se snažil 2x předtím jít do něčeho co jsem moc nechápal), kluka na GSu, co jel mimo stopu a vklidu...Těch co to uměj se bát nikdo nemusí, ty zmizej že ani nepostřehneš barvu laminátů... ale tihle amatérští Rossiové s časy 1:58-2:00 jsou nejnebezpečnější...

Naposledy editováno 11.06.2019 08:59:26

Frennky píše: Teď nevím co máš na mysli ? A jinak - problém žádný nemám, mám možná jiný smysl

E: Už jsem si přešlápl a pochopil - přepáčko

t_freedom> tak zalezi... Ja to jel napoprvy takle nejak kolem tech dvou, a ikdyz sem byl nadrbanej a delal hromadu chyb, tak sem se porad cejtil bezpecne a s rezervou v ramci toho, ze si to nechci rozbit, nekoho brzdit/ohrozovat a taky s pocitem, ze roadsmart neni uplne vhodna guma na okruh. A kamos se stejnejma (ne)zkusenostma, to jel o dost pomaleji a zahodil to.

e: ale samo, ze ja ted vo prilisny nadrbanosti na riditka vim svy nejlip, kdyz sem to pri prvni sviznejsi vyjizdce po 3 letech, s pocitem jak to mam porad stejne v ruce, zahodil po deseti minutach. :D

Naposledy editováno 11.06.2019 09:46:44

t_freedom píše: Frennky>... Že reálně ta motorka snese daleko víc než tvoje hlava. Tohle rozšíření obzoru je potom tvoje rezerva na silnici.

Tak to bez debat a nic z toho nerozporuju

Stev píše: Tentokrat sis to s tim forem s tlumicem rizeni trochu nakopnul sam :)

To jako kuwa chcete říct, že tlumič řízení patří jenom na okruh ? Kor u týhle krátký mrchy a na naše silnice se myslím hodí vždycky...

dejf.> jako v tvým případě... s fyzickejma možnostma co máš, bych já jinde něž na okruhu už ani nevyjel … anebo " its a chopper baby " !
Hele, chybujeme všichni … a na všechny na nás číhaj i věci co jdou ovlivnit jen těžko...

Frennky píše: To jako kuwa chcete říct, že tlumič řízení patří jenom na okruh ? Kor u týhle krátký mrchy a na naše silnice se myslím hodí vždycky...

…
kdybys jezdil na okruhu...tak ho na silnici ani nepotřebuješ

t_freedom píše: Frennky>...
Já to celý vidím trochu jinak... Okruh je hodně o "nabírání zkušeností" za relativně bezpečnejch podmínek. Dostáváš tu motorku daleko víc do ruky. Zpočátku ani nemusíš jet přes hranu, ale postupně víc a víc cítíš že limity v tvý hlavě, ohledně náklonu, brzdění a akcelerace na výjezdech byly úplně mimo. Že reálně ta motorka snese daleko víc než tvoje hlava. Tohle rozšíření obzoru je potom tvoje rezerva na silnici.

Tohle se dá podepsat beze zbytku.

Frennky píše: To jako kuwa chcete říct, že tlumič řízení patří jenom na okruh ? Kor u týhle krátký mrchy a na naše silnice se myslím hodí vždycky...

tady ho ma na motorce skoro kazdej, vesmes na vydechlejch krapech a piloti taky zadna extra slava... takze bych se tim nenechaval rozhodit

Frennky píše: To jako kuwa chcete říct, že tlumič řízení patří jenom na okruh ? Kor u týhle krátký mrchy a na naše silnice se myslím hodí vždycky...

ja mit tuhle motorku, tak tam de tlumic driv nez ladak. Je to fakt neklidna mrcha. Naprosto te chapu a nenech si radit od lidi, co jezdej jiny tempo a hlavne treba na tom tvym bajku ani nejeli:) Ono ten fun fucktor kazdej vnima jinak. Me to tak zabavny teda neprislo:) asi sem posera. Ale pocit jistoty, je dulezitejsi.
...a jinak ale malej okruh doporucuju vsema deseti jako ostatni:) V sosne se clovek za par korun vyradi fajn a bezpecne.) A tim, ze je to pomala trat, te ani nebude lekat nakej laminat, co te bude brat velkym rozdilem rychlosti.

Naposledy editováno 11.06.2019 10:21:04

t_freedom píše: dejf.> jako v tvým případě... s fyzickejma možnostma co máš, bych já jinde něž na okruhu už ani nevyjel … anebo " its a chopper baby " !
Hele, chybujeme všichni … a na všechny na nás číhaj i věci co jdou ovlivnit jen těžko...

jo, jo.. its čopr bejby mi ale porad nic nerika, takze je to tezky:D

dejf. píše: jo, jo.. its čopr bejby mi ale porad nic nerika, takze je to tezky:D

airbagova kombi ... a vyreseno

assassin> ale hovno- jedině rychlonafukovací zorbingová koule...

t_freedom píše: assassin> ale hovno- jedině rychlonafukovací zorbingová koule...

Ono je to to same, ale v civilizovaném svete se tomu rika airbagova kombi

t_freedom> nebo tvrdnoucí pěna jako v demolition manovi

assassin> taky me to uz napadlo. Tak treba jesi nekdy budou prachy a technologie postoupi, tak se v ramci okruhareni vratim, ale zatim to necham spat. Jinak nabidka na fazera porad plati, ale zatim sem nebyl schopnej se k tomu dokopat nejak aktivne...

Johnny83> to je něco na potenci ?

t_freedom píše: …
kdybys jezdil na okruhu...tak ho na silnici ani nepotřebuješ

na běžné silnici je tolik různých horizontů a dalších hrbů, kterých si člověk ani nemusí původně všimnout, že ten tlumič při akceleraci je podle mě i na silnici vhodný a důležitý. Zkoušel jsem ten originál z Tuňáka RR (vytažený z moto ven) a ten pístek chodí úplně lehounce, podle mě skoro ani nefunguje Proto bych raději nějaký stavitelný (a hlavně tužší).