zmulin> STčka už se tam dělaj dávno, to není nějaká čínská stodola, ale úplně nová továrna a věřím, že si tam němčouři kvalitu ohlídaj

zmulin píše:
Ten vývoj asistentů u aut podle mě spíš nahrazuje vývoj podvozku jako takovejch.Je to levnější,rychlejší a účel to splní taky..

To je myslím poměrně reálnej odhad...

t_freedom píše: To je myslím poměrně reálnej odhad...

Nejakej příklad?

Tim nerozporuju, ze pri vývoji je cena dulezitej parametr - v každým oboru, nevim o oboru kde se rekne “je fuk kolik to bude stat”

assassin píše: Nejakej příklad?

Tim nerozporuju, ze pri vývoji je cena dulezitej parametr - v každým oboru, nevim o oboru kde se rekne “je fuk kolik to bude stat”

Vrcholny motorsport, luxusni supersporty, vesmirna technologie?

Naposledy editováno 08.06.2019 19:57:06

t_freedom píše: Mě vždycky může trhnout bránici, jak guma co byla v r.2015 maximální pecka, se v r. 2019 nedá už ani obout ať má DOT 5018... PROTOŽE výrobci totiž mají 'novinky'...

Asi lidi mechanicka kvalita podvozku az tak netankuje kdyz jsou posledni dobou tak popularni suv a crossovery. Tak proc to vyvijet, jestli je co.

Attim> Jak moc citelný je rozdíl mezi Rosso2 a Rosso 3? Je to něco,co na motorce za chvíli poznám? Já se jen ptám,nerejpu...

Jakoze suv a crossovery nemaji kvalitni podvozky? Neni to trochu scestne zovseobecneni?

Ja mel dnes cely den pocit ze mi klouzou m7rr a to jsem jel tuzku - jo a taky ze mi v TL umřelo tak 30koni :( budu muset oživit ten původni motor

JollyJoker píše: Attim> Jak moc citelný je rozdíl mezi Rosso2 a Rosso 3? Je to něco,co na motorce za chvíli poznám? Já se jen ptám,nerejpu...

Ja rozdil nepoznam..

Fizzere, ted jsem videl Brutale 800, co ma za 5 let 99999 km..

Petta píše: Ja rozdil nepoznam..

Fizzere, ted jsem videl Brutale 800, co ma za 5 let 99999 km..

To ma nekdo jako sluzebak ne?

oioi01 píše: To ma nekdo jako sluzebak ne?

Ital, asi jezdi furt..

JollyJoker píše: Attim> Jak moc citelný je rozdíl mezi Rosso2 a Rosso 3? Je to něco,co na motorce za chvíli poznám? Já se jen ptám,nerejpu...

Tezko rict, obecne ve vetsine situaci asi ne. Ale co to znamena ? Jakoze je to jedno ?
Ja to vnimam tak, ze ty novy sportovní gumy jsou krom jineho vyvijeny s ohledem na grip a to zejmena v naklonech. Cili v situacich, kdy starsi guma muze byt na limitu nebo uz za nim, nova guma s lepší smesi má ještě rezervu. Takze kdyz jde do tuhyho, muze te jeste podrzet a to diky tomu vyvoji technologii.
Jasne, je to jen dil do skladacky, podle me to ale smysl dava.

assassin píše: Ja mel dnes cely den pocit ze mi klouzou m7rr a to jsem jel tuzku - jo a taky ze mi v TL umřelo tak 30koni :( budu muset oživit ten původni motor

A jakej jsi jel tlak?

Stev píše: A jakej jsi jel tlak?

To cos mi tam posledne nafoukal

Petta píše: Ja rozdil nepoznam..

Fizzere, ted jsem videl Brutale 800, co ma za 5 let 99999 km..

Chápu, rozbitý budíky nebo pátej motor Ale slušná porce

assassin píše: To cos mi tam posledne nafoukal

To by mohlo bejt predek 2.6-2.7 a zadek 3.2, bylo asi o 15 stupnu min

E: Jinak receno jsem je foukal na 2.4 a 2.6-2.7 pred jizdou, tenhle tlak mi celkem sedel ...

Naposledy editováno 08.06.2019 22:56:12

Stev> Záleží na jaký gumě...ale stejně je to prča, řeší se nejnovější gumy, kvalita podvozků, élinsy a já nevím co...A pak si v reálu člověk ani nezkontroluje tlak v gumách, nebo ani neví co tam nafoukat

strakon píše: Honzatuu> ale kuš, já jí na chuť právě přicházím a ten chlápek, když se s ním po 15i letech loučil, tak fňukal jak malý děcko, možná štěstím, že se toho verku zbavil radši ukaž, jak pokračuje stavba

Zatím pořád stejný. Zítra beru děcka na výlet a ještě k tomu dělám švárovi schody, tak teď nebude čas.

Honzatuu> jsem na tu tvoji stavbu zvědav

Stev: jo a pocit klouzani jsem mel jen vzadu, ve chvili kdy zacinam pridavat plyn. Vidlice makaji super, ted mam zas divnej pocit z toho tlumice. Ale asi to jeste hodne zataci, takze to jeste snizim vzadu. No je tam jeste par detailu na doladeni

NP píše: Jakoze suv a crossovery nemaji kvalitni podvozky? Neni to trochu scestne zovseobecneni?

Takhle napsane je to zcestne, taky sem nic takovyho nepsal.

Myslim ze suv a crossovery maj podvozky naprosto vyhovujici pro lidi co je chtej. Ale ze pri stejny urovni techniky bude sedan v zatackach lepsi nez suv, pripadne lip zvladne krizovku, se asi hadat nemusime. Jenom je takhle dobry skoro nikdo nepotrebuje.

E: mimochodem mne by suv taky nevadil

Naposledy editováno 08.06.2019 23:23:56

dakarista> už to začíná vypadat jako motorka

assassin píše: Stev: jo a pocit klouzani jsem mel jen vzadu, ve chvili kdy zacinam pridavat plyn. Vidlice makaji super, ted mam zas divnej pocit z toho tlumice. Ale asi to jeste hodne zataci, takze to jeste snizim vzadu. No je tam jeste par detailu na doladeni

Si nemyslim ze by to bylo geometrii. Jestli je to spojeny s tlumicem, tak to bude problem spis v tom jaka je hodnota utlumu a odskoku. Nebo ne, ale za kontrolu to stoji. Pises divnej pocit a ze to klouze, tak mi prijde ze guma odvadi vic prace nez by mela.

E: pokud teda nebyl problem ten tlak, mohl bejt klidne i moc nizkej, ta moje jedina vyjizdka byla na konci brezna?

Naposledy editováno 08.06.2019 23:31:15

Jsme s Jardou postavili bazén a hned jsme to zapili

JollyJoker> měl jsem Rosso 2 a moc to netocilo,ale měly to už za sebou. Teď super. Typek co mi řeší gumy jezdí road racing a říkal, že Rosso 3 se hodně používají tam. Asi fungovat budou. Jinak sada 6600kc....trch pár stovek myslím fakt nikoho nevytrhne.....

DoktorARO> chápu že doktoři jsou vatáneni, ale 6600 je poměrně baťoh.
Já mám pocit že to PR ať v olejích nebo gumách začíná z lidí dělat trošku blázny. Mě chvíli trvalo, než jsem skočil ze super lepivek na sport touring a minimálně u Monstera mě to absolutně vyhovuje. Vepředu něco sport vzadu sport touring, pokud možno jeden výrobce (ale ani mixování jsem se někdy nebránil) Monster je extra agilní a tupější guma není někdy ani náškodu.

Udělám reklamu Dewilovi a doporučím Conti Sport Attack 3, co mám na Monsteru. Jinak co jezdím na testovačkách, tak v pneumatikách žádný zásadní průšvih nezaznamenán, ale je fakt, že se ne vždy tahá na 100%...

A vlastně jo, známý fakt na Rosso II, že Pirellky nemusí zimu...

Freedom: no tim tvym mixem pneu ušetřis kolik - jednu sadu sportovních za sezonu? Tzn 6500,- ?

Ja jen, ze treba kdyz se resi servis ducati a dojde se k tomu ze duc vyjde o x-tis draz tak to odmavnes, ze to neni skoro rozdíl

Btw kdyby sis misto s4rs koupil horneta tak taky dost ušetřis - na to co jezdíme bude stacit, jen z nej nebudes mit tak dobrej pocit.

Naposledy editováno 09.06.2019 10:37:07

t_freedom> nemyslím, že doktoři jsou vataneni jak říkáš, to jen tak na okraj. Jsem na to trochu alergický.....