Attim píše: Parker1> to má M4 brzdiče že jo ? Stejný desky jako mám já, používal jsem drahý Brembo, teď jsem nasadil SBS a fungujou zcela a úplně stejně. A stojej polovinu.

dohledal jsem, že jsou to tyhle deskyOEM Brembo

případně pak SA

jo myslím že jsou to M4....

Parker1> jj to je ono, 93 je OEM, SA je klasická street směs, měl jsem oboje, nepoznal jsem žádný rozdíl krom toho, že 93 je o kousek dražší.
Alternativa je SBS 841HS, ty tam mám teď.

Attim> ok mrknu na to..

Attim> Rikal to abaja,tak mu budes muset věřit

Od doby co sou gumy jednotný uz nemaj co schovávat.Maximalne před ostatnima tymama kuli opotřebení.Z toho se dá taky dost vyčíst.Ty kluci objizdej svetovy okruhy a jezdej na nejlepších motorkách.Mam ten dojem,ze Taborskymu půjčili i ten MotoGP speciál.Kazdopadne se s tema lidma a materiálem potkavaj určitě blíž.Z každý várky gum se daj vybrat ty horší/lepší a to by mohl bejt jedine ten případ,ze dostával ty jednickovy.To sou spis takový konspirace.Prijel kamion a rozdavalo se

zmulin> tak najednou ještě abaju přidáš do výčtu těch, co něco říkali Kterej teda MGP jezdí od 2011 tuším (myslím královskou kategorii), takže o pneu z roku 2000 co tak může vědět ?
Schovávaj to opotřebení právě, krom toho to vůbec není tak, že někam přijede kamion, hoděj gumy na zem a týmy si je rozeberou . Veškerej servis dělá Michelin (dříve i jiní výrobci), gumy přezouvají a ty ojeté si zase berou zpátky pro další zkoumání. Táborský myslím, že jezdil na WSBK speciálu, na MGP se mi moc nechce věřit, ale nevím to jistě. Nezastírám, že k tomu jistě mají blíž, ale fakt jen o kousek a všechno jsou to jen spekulace...

Attim> Abaju sem nepřidal vole ke gumam,ale ze to rikal o mladým Markezovi,je to i zvlášť v odstavci.

Driv je chodili fasovat kazdej do kanclu ke svymu kamionu a pak ty jetý vraceli.Mezi tim to obchazel jeste ten jejich technik stejne jako dneska ten Michelinskej.Na tom se skoro nic nezměnilo.
Jenom za tu dobu,cos jezdil Streety a presed na SD vis sám,jak strašlivě se ty gumy zlepšily a člověk by musel bejt extrémní pařez,aby popíral 20ti letej vývoj ..

Frennky píše: Všechno vyšlo tip ťop aby zůstalo vše původní. Ty nástavce jsou jen dvoucentimetrový. Do řídítek jsem musel akorát udělat dírky aby zaklaply a neotáčely se ovladače. Objednával jsem v SW Motech a řídítka v Titaniumpro.

Děkuji

Attim> tak jsem objednal ty SBS...cenovka méně než polovinu, tak to snad bude OK

zmulin píše: Attim> Abaju sem nepřidal vole ke gumam,ale ze to rikal o mladým Markezovi,je to i zvlášť v odstavci.

Driv je chodili fasovat kazdej do kanclu ke svymu kamionu a pak ty jetý vraceli.Mezi tim to obchazel jeste ten jejich technik stejne jako dneska ten Michelinskej.Na tom se skoro nic nezměnilo.
Jenom za tu dobu,cos jezdil Streety a presed na SD vis sám,jak strašlivě se ty gumy zlepšily a člověk by musel bejt extrémní pařez,aby popíral 20ti letej vývoj ..

Aha, tak s Mrkví chápu, moje chyba, uznávám Osobně si myslím, že jeho cíle (nebo cíle jeho táty, Dorny, ...) jsou továrna a nešel by za každou cenu do MGP, aby nemohl být konkurenceschopnej, navíc na Ducati. Počkej až vyhodí Lorenza do šrotu a bude jezdit Honda a 2x Mrkev

Jo, gumy samo prochází evolucí. Prvotní myšlenka ale byla taková, že "na tý směsi co má dneska na bocích Roadsmart,dělal Rossi svoje první tituly a myslim,že ho to nijak nebrzdilo..." - to jsou tvoje slova a to si právě myslím, že je nesmysl. Ty gumy byly už kolem dejme tomu 2002, 2005 na zcela jiné úrovni, než dnešní Roadsmart. Dají se najít články o tom, proč Rossi tenkrát přešel na Bridgestone, jak byly problémy s udržením pneu zahřátý, ano, to všechno tam bylo. Ale grip srovnávat s Roadsmartem, to je prostě silný kafe

Parker1 píše: Attim> tak jsem objednal ty SBS...cenovka méně než polovinu, tak to snad bude OK

Bez obav, jsou osvědčený, žádnej problém nebude. To samý i jiní výrobci, třeba EBC.

Attim píše: Bez obav, jsou osvědčený, žádnej problém nebude. To samý i jiní výrobci, třeba EBC.

.

Já kupují AP Reicimg a super

fsmoula> už jsi dal tu řetězovku?

Attim píše: Aha, tak s Mrkví chápu, moje chyba, uznávám Osobně si myslím, že jeho cíle (nebo cíle jeho táty, Dorny, ...) jsou továrna a nešel by za každou cenu do MGP, aby nemohl být konkurenceschopnej, navíc na Ducati. Počkej až vyhodí Lorenza do šrotu a bude jezdit Honda a 2x Mrkev

Jo, gumy samo prochází evolucí. Prvotní myšlenka ale byla taková, že "na tý směsi co má dneska na bocích Roadsmart,dělal Rossi svoje první tituly a myslim,že ho to nijak nebrzdilo..." - to jsou tvoje slova a to si právě myslím, že je nesmysl. Ty gumy byly už kolem dejme tomu 2002, 2005 na zcela jiné úrovni, než dnešní Roadsmart. Dají se najít články o tom, proč Rossi tenkrát přešel na Bridgestone, jak byly problémy s udržením pneu zahřátý, ano, to všechno tam bylo. Ale grip srovnávat s Roadsmartem, to je prostě silný kafe

Bacha jako- Sportsmart sem myslel.Grip budu furt tvrdit byl srovnatelnej.Vydrz a tuhost směsi.Ta správná hustota.To je neco jinyho

strakon> Ne ta je do foroty na příští rok

zmulin> Jo a za chvíli budeš myslet nějaký soudobý racing dunlopy nemá to úroveň, nejsou důkazy a nic rozumnýho se dohledat nedá. Tak si každej budem myslet svoje a dem dál

Attim> Nene,u Sportsmartu zůstávám a samozřejmě si to myslim líp

Jinak do těch týmů je to asi tlacenice prevelika.Tam maj asi s mladým fakt šanci jen u Suzuki.Ducati ho nevezme,páč bracha sebral Italovi titul a Yamaha asi to samý...

Moje troška do pranice Abaja je rozhodně super pilot, všechny by nás pojel, má nesmírnej talent a k tomu štěstí a zázemí atd. Jeho problém ale je, že "nechce"... Rabat neustále hobluje okruh, je to jeho meaning of life, dělá pro to všechno. Kája to tak asi nemá, má o kus větší talent a proto jsou na tom cca stejně. Kde by byl s podobným přístupem je otázka... A asi to bude trochu tím češstvím, nejsou tu ty zabejčenci, který by byli tak zabejčený do moto, do se tu řeší trh, kdy je pro našince těžší najít sponzory materiál atd. aby byli v top týmech... Proto tady asi není žádný TOP pilot... Španělsko je španělsko a Itálie je itálie

A ty brzdy.... Jedno s druhým, těžko srovnávat, ale co se stalo loni na VDW? Prostě se to někdy sejde a je jedno jestli vzal o chlup víc za brzdu nebo se mu kousnul pístek...

Desky by poradil i Stev, nejaky slusny, vyzkouseny za fajn cenu, jen nazev jsem uz zapomnel...

Dříve...



Nyní



Velké díky Pettovi

Frennky> parádní, ještě barevně doladit a supr. Akorát koukám, že jsou o pěknej kus výše, to asi na pohodlí nepřidá. Ale tak na to sere pes, hlavně že to je racing a design !

Attim> Barevně se to doladí přes zimu...a na zalomený kolena jsem zvyklej z 848ček . Naštěstí je mám pořád zdravý a nebolej . Přesně, hlavně že je to racing a design

E: Hlavně se opticky zase odlehčil ten zadek...a ty konzole jsou v prdeli.



Naposledy editováno 21.05.2019 00:31:10

Frennky> Pecka jak sviň

Attim> Tak řadičku může trochu pootočit na horu

Ivos> Až nebude pršet, tak to musim projet a řadičku i brzdu doladit

Frennky> Ano To je správné a jediné řešení

A musím říct že jste mě pěkně nasrali s těma řídítkama Furt čumím na inzeráty a to je už zase= páčka brzdy,páčka spojky,závažíčka a mě jebne

Frennky> A kam dá nohy případný spolupasažér je asi blbý dotaz co?

Naposledy editováno 21.05.2019 05:40:55

kokonhead píše: Desky by poradil i Stev, nejaky slusny, vyzkouseny za fajn cenu, jen nazev jsem uz zapomnel...

Ferodo ST, mimochodem ferodo vyrabi desky i pro brembo.

Frennky> Můj názor tě asi nepřekvapí Fany viď ?Je to cerny a celkem hezky udělaný,to jo.Je to ale i buď vysoko,nebo ještě vejs,má to prehistorický serizovani a jaktoze to teda má páku řazení a brzdu ne?

Frennky> Prokouklo to hodně. Přitom taková blbost, co?