dakarista> tak to nevím, proč jsi nejel na to Corsaro?

Si dělaj prdel nééé, za 13 let starý HPčko2 chtěj stejně peněz(500000), jako tehdy stálo nový, drzost některých nezná mezí www.motorkari.cz/motobazar/motorky/bmw/bmw-hp2-enduro/bmw-hp2-enduro-1412863.html

Naposledy editováno 18.03.2019 11:02:38

strakon píše: dakarista> tak to nevím, proč jsi nejel na to Corsaro?

To je furt jen sport, to jsem si mohl nechat tu Factory.

Chce to nějakou mulu s trochu delšími zdvihy, aby se nelekla polní cesty

dakarista> tak staci hodit na monstra normalni riditka a muze se frcet, polnacku to zvladne, ale pro dva to moc neni, mam 190 cm, poskladam se sice v pohode...ale to ta multina by byla lepsi...

A je to tak, spis budu jeste slevovat, motorek jak sr...

Dneska je motorek hafo a rozpoctovy funglovky nestojej raketu. Lidi radsi novejsi, nez 15 let starou masinu. To uz musi byt fanda, aby neco takovyho hledal..
Ja bych taky radsi Monstra S2R za kilo, nez litra za 65..

Petta píše: Dneska je motorek hafo a rozpoctovy funglovky nestojej raketu. Lidi radsi novejsi, nez 15 let starou masinu. To uz musi byt fanda, aby neco takovyho hledal..
Ja bych taky radsi Monstra S2R za kilo, nez litra za 65..

To mě překvapilo na motosalonu, co všechno se dá sehnat za stopade nový

strakon> obchod s nedostatkem, ale jo je to už za čarou, ale lehce pod 4kila už by byla fuč. toto je postaveno podle mne jen kdyby se něko chytil

Petta> v tom to je … dnes koupíš 6- 7pade za 160-180tCZK … po 3 letech je cena kolem kila.
Kdo má trochu peněž, oželí objem (ono to bude mít psanej výkon skoro jak dřívější litry, kór bavíme -li se o 1200 vzducháči z Banďoura) ale mají jakous takous pravděpodobnost, že 3 roky vs 18let je prostě lepší.

Banda1200S za pade vs. SV650 nový za 160, nebo 3 roky za kilo... no, drbání hlavy.
Takže tyhle motorky co jsou kolem 50tCZK jsou lákadlem pro absolutní "socky" co si chtěj splnit sen a podle toho ty konverzace pak vypadaj…. slevičky, kolik najeto, serviska by nebyla? atd.

t_freedom> je to tak, holt cenofka pujde niz a proto jsem to soupnul do "bazaru", abych se vyhnul temhle konverzacim
E: nebo si ji proste necham...:) a prikoupim dalsi...

Naposledy editováno 18.03.2019 11:52:03

Fotka s kolenem musi byt, aby kazdy jouda vedel, ze je to ostry nadobicko...

Jako pres zimu se jeden slovak dojel mrknout, ale jen do garaze, byla zima na projeti.... rikal ze z jara se stavi, ale prej ted nema cas...

Uvidim, kdyztak si to necham a obcas se projedu... minuly rok ani ne 2tis...

t_freedom píše: Petta> v tom to je … dnes koupíš 6- 7pade za 160-180tCZK … po 3 letech je cena kolem kila.
Kdo má trochu peněž, oželí objem (ono to bude mít psanej výkon skoro jak dřívější litry, kór bavíme -li se o 1200 vzducháči z Banďoura) ale mají jakous takous pravděpodobnost, že 3 roky vs 18let je prostě lepší.

Banda1200S za pade vs. SV650 nový za 160, nebo 3 roky za kilo... no, drbání hlavy.
Takže tyhle motorky co jsou kolem 50tCZK jsou lákadlem pro absolutní "socky" co si chtěj splnit sen a podle toho ty konverzace pak vypadaj…. slevičky, kolik najeto, serviska by nebyla? atd.

S tema sockama mas pravdu, bohuzel. Navic je tech motorek mraky za tyhle ceny, takze jeste spekulujou, jestli je po servisu, novy gumy atd. Si myslej, ze maj 50 tis v kapse, tak je king a ma pocit, ze za ty prachy musi koupit prakticky funglovku..

Petta> no a jako bonus ti ji vrátí po třech měsících jako nepojizdnou a chce vratit prachy

strakon píše: dakarista> tak to nevím, proč jsi nejel na to Corsaro?

ty vole tys tam měl slíbenou provizi ne? bohužel z motorkaření se stala módní vlna, lidi maj prachy a utrácej za nesmysly, tak proč né třeba zrovna za motorky. Už to není koníček a životní styl pro pár nadšenců. Těžko říct, jestli je to dobře, nebo špatně, ale výrobci do toho sypou, čemuž pak sice většinou odpovídá i cena, ale jak psal Fízr, ceny některých modelů už jsou fakt zajímavý a pak je otázka, zda se vůbec vyplatí kupovat starou vránu. I když doba nový MT07 za 120 už je asi taky pryč, tam to kor nebylo vůbec vo čem

Lazyfucker píše: strakon> obchod s nedostatkem, ale jo je to už za čarou, ale lehce pod 4kila už by byla fuč. toto je postaveno podle mne jen kdyby se něko chytil

Přesně tak to je. V Německu začínají na 400k, voňavky se kolem 500k motají. Když to bylo nové, tak to skoro nikdo nechtěl, dávali k tomu motárdová kola, öhlinsy atp., aby se toho zbavili. Ta motorka zůstala ve své době nepochopená, přitom jde o jeden z nejlepších univerzálů a předchůdce všech dnešních rádoby scramblerů.

cibus> Mně tu jedna HP2 už pár let jezdí kousek ode mě, ale bláto na tom nikdy nebylo ale nezlobte se na mě, 500000 za tu nehezkou kozu už bylo tróchen přes čáru

Naposledy editováno 18.03.2019 12:51:22

cibus> A nebylo to vlastně vymyšlený jen proti KTM Superenduru třeba?Aby měli tovární týmy čim odjet prolog třeba na Erzbergu a ani nevim,jestli tam nebyla nutná taky nějaká série

KTM udělalo z nouze ctnost, když poslední motory 950 v letech 2006-2008 vystříleli do Superendur, protože do Adventure už dávali 990. Obě motorky vyletěly na trh ve 2006, tak těžko říci, kdo od koho a jestli vůbec opisoval. Ale traduje se, že KTM bylo první.

V každém případě o obě motorky nebyl moc zájem. Poslední Superendura se vyprodávaly za 250 tis. včetně DPH. Dnes po 13 letech se voňavka nedá koupit pod dvě kila.

Za mě jde o jedny z nejzábavnějších motorek. Člověk se sveze obstojně na silnici i v offu.

strakon píše: cibus> Mně tu jedna HP2 už pár let jezdí kousek ode mě, ale bláto na tom nikdy nebylo ale nezlobte se na mě, 500000 za tu nehezkou kozu už bylo tróchen přes čáru

Nehezká je otázka osobního vkusu.

Kousek od tebe bylo těch HP2 víc. Jen kamarád, co bydlí poblíž tebe, měl 2 nebo 3.

cibus> zboku to ještě ujde, ale zepředu je to hnus

Naposledy editováno 18.03.2019 13:32:53

strakon> Mně se to líbí. Kdybych nebyl oranžovej, ale modrej, tak bych ji chtěl.

cibus> za těch 500000 Kč?

Za 500 určitě ne. Ani za 350. Tolik peněz se mně do motorky dávat nechce.

No právě a za 500000 bych tu ošklivost jen těžko zkousával

ja jsem hp2 taky vzdycky chtel, za tyhle prachy uz bych ale chtel hp2 sport....

HP2 je cokoliv super, já bych ju bral, HPN nádrž velkou a nom řešení lesli poloniny, les nebo trápit frajírky na cestě
nejel sem na tom, ale je to lehoučké, nakrklé a další jednorožec, tož není o čem
a krásná je, ale já mám jiný vkus asi

hp2 enduro na motardech je paradni megamoto se mi tolik nelibi, ale prekousl bych ho.

kdyztak touratech (tusim) mel k tomu dvouokou masku s xenonem.. taky pekna


po letech uz se mi ale nelibi tolik a zustal bych u te jedne kulate lampy....

ohlinse tam dozadu daval kazdej, ten vzduchovej mech nejak blbnul...



Naposledy editováno 18.03.2019 14:34:21

Parker1 píše: Petta> no a jako bonus ti ji vrátí po třech měsících jako nepojizdnou a chce vratit prachy

Kdyby jenom po trech.. kdyz jsem mel vic kupcu, tak jsem si vybiral, komu ji prodam. Neprodaval jsem nikdy pastiky pod 150 tis, ale i tak. Vychcanka uz poznas ve dverich. Tomu jsem rek, ze uz je prodana..

strakon píše: No právě a za 500000 bych tu ošklivost jen těžko zkousával

Když sem kupoval Benellku,tak byly v it. asi 4 pěkný do 200...

Petta píše: Kdyby jenom po trech.. kdyz jsem mel vic kupcu, tak jsem si vybiral, komu ji prodam. Neprodaval jsem nikdy pastiky pod 150 tis, ale i tak. Vychcanka uz poznas ve dverich. Tomu jsem rek, ze uz je prodana..

Když koukám na tvý motorky na profilu, tak jedna hezčí než druhá.

assassin píše: hp2 enduro na motardech je paradni megamoto se mi tolik nelibi, ale prekousl bych ho.

kdyztak touratech (tusim) mel k tomu dvouokou masku s xenonem.. taky pekna


po letech uz se mi ale nelibi tolik a zustal bych u te jedne kulate lampy....

ohlinse tam dozadu daval kazdej, ten vzduchovej mech nejak blbnul...

Mne to neprijde moc hezky, a hlavne nevidim jedinej duvod proc radsi neporidit levnejsi a ve vsem lepsi ktm950sm.