Co letos FJ sraz, uděláme něco?

Pabol> To doufám, loni jsem to prošvih.
Lamely jsem loni vyměnil, ale dal jsem neoriginální, tak by mohli bejt na hovno. pumpu a valeček repásnu tak jako tak, lamely kdyžtak objednám zatím jen tři origoš. V manuálu jsou špatně uspořádaný písmenka, vůbec to nejde přečíst

Naposledy editováno 26.06.2018 23:33:55

Hrobař75> No je třeba zkontrolovat hlavně ty plechy mezi lamelami, aby byly rovné ne pokroucené nebo spálené do modra. Jinak ti bude ta spojka pořád tahat. Ty tvoje offroady tomu asi moc nedělají dobře

Tak jsem repásnul pumpu a váleček, dal zpátky původní lamely, jen 3 nejhorší jsem nahradil těmi neoriginálními a už to zase funguje. Zvlnily se ty lamely a ten mosaznej váleček v páčce byl v háji, takže měla kratší krok. Ten jsem udělal novej ze starýho kohoutu. Už mám propadlou technickou a musim ještě koupit nový destičky. Letošní sezona bude slabá.

Tak já si taky repasnul ale auta 3 neděle zpátky jsem jel s rodinou že Slovenska 800km a buch 3km před barákem srnec auto tejden v servisu. V pondeli jedu do práce ve 3 ráno a buch zas srnec to není normální. Je to paštika na ježdění do práce tak si ji spravuju sám a pak mám mít čas na mašinu

Jardyn> Taky jsem zažil takovou sezonu, celý léta nic a pak během pár týdnů 3x ale naštěstí lehce

Zdravím. Nedávno sem si udělal radost k narozeninám. zatím najeto za první měsíc jen 3000km ale spokojenost veliká s tímto strojem. Je to ročník 91' a prý by měl mít najeto 84000km. Rad bych kdybych se mohl s někým setkat a porovnat motocykly. je to můj první 4valec. před tím sem mel Harleye a BMW a nevím které zvuky sou dobré a které případně už naznačují předzvěst velkých investic. Děkuji té dobré duši která založila TUTO skupinu. Jsem z českých Budějovic

Topper30> Zdar, tady na jihu je nás docela dost s FJ, kousek od tebe jsou Fonďák a Hrobař, já cca 40 od Budějic ale občas se tam motám.K poslechu můžu nabídnou 4 ks s různými najetými km od cca 90 tis do 160 tis.Zvuky z toho lezou občas prazvláštní ale je to řekl bych normální u těchto motorů.

Kluci kdyby měl někdo zájem, mám origo plexi na FJ 1200, nechám ho za cenu poštovného, tedy za cca 150 kaček. Když tak prosím sz, moc sem nechodím.

Kdyby někdo měl čas tak sem na čísle 725 540 329 . Rad se podívám i na jiné FJ . Případně sem na FB jako Tomáš Topper Hamberger.

Nikdo ho nechcete? Myslím že by byla škoda aby skončilo v popelnici..

Zdravím ve spolek. Chtěl bych se zeptat. Nebyl by někdo ochotný nascenovat mi český TP k 1100. Rád bych ji přihlásil a po zběžném sondování mi bylo řečeno že buď výpis z Dekry za 2200 anebo kopii TP a data přepsat. Jedná se mi hlavně o zatížení kol.
Děkuji.

Kaprolet> zítra ti to sem hodim..

Tak to je super. Předem děkuji. Včera jsem to už nevydržel, zahodil lopatu a na chvíli ji vytáhl z garáže. Jen tak bez značky po ulici, no možná kousek dál. Fakt jezdí hezky. Mám to, co jsem hledal. Ještě dodělat GPZtko, přikoupit Boldora a mám všechno co jsem chtěl.

Naposledy editováno 11.10.2018 06:22:27

Kaprolet: Tady máš TP od mojí švýcarky 47 F

Děkuji. To by snad mohlo stačit.

Chtěl bych se zeptat zda máte někdo ponětí čím je 1100 36Y zavřená na 100k a jak jí otevřít na normální výkon. Řešil to někdo? Já to nikde nenašel.

Kaprolet> Též mám na svých 1100 i u jedné 1200 psáno 74 kW v Tp ale žádné stopy po škrcení jsem nenašel. Někde na německých stránkách psali o zúžených hrdlech mezi karburátory a hlavou, jiné zapalovací jednotce a dokonce i průměru výstupních trubek výfuků. Každopádně pokud ti to jede dle tacha s origo převodem cca +-240 tak to asi škrcený nebude.Jinak těch 91 - 93 kW co někde udávají jako ofiko informace si myslím je stejně z říše snů. Takhle výkonné motorky jedou prostě jinak než jakékoli FJ.

Vím o tom že seškrcený Švýcarský model má jiný airbox s menšími vstupními dírami, sací hrdla a menší trubky výfuku. Ale já tam mám vše origo 36Y. Takže jakoby velké a originál pro 100k. Kolik jede nevím ale přijde mi že zas tak moc ne. Pocitově moje bývalé FZ750 letělo mnohem lépe. Když si vzpomenu na jakých cestičkách jsem letěl přes 200 km/h Dneska tam jedu autem maximálně 70 km/h a zdá se mi to dost. Jezdil jsem s ním v plné spokojenosti 5 let. Jenže je to tak 10 let co jsem ho prodal. Dalších 5 let Fireblade a teď ZZR1100, a tak je možné že už mám ty měřítka nějak posunutá. Právě že jsem nikde nevyčetl čím se liší otevřená verze a zavřená německá na 100k/74Kw. Je mi jasný že tento stroj měl 125k možná tak na papíře. Nevím kolik jede. Jel jsem na ní celkem pomalu. Možná jednou 150 km/h a byla už tak strašně roztočená, že jsem to víc netýral. Je tam nějaký menší pastorek. Inu motorka od šedesátníka. Zrychlení taky není z říše snů ale to patří k věci. Jako celek ale funguje parádně. Přesně tak, jak se sluší na překrásnou mašinu z osmdesátek.

Kaprolet> No já mám nyní pět kousků FJ , 2x 1100 a 3x1200, výkony v TP 74, 91 a 96 kW u sajdy ale to je nespíše chyba a vše jede tak nějak podobně resp nepociťuji výrazný rozdíl mezi zavřenými a otevřenými verzemi motorů.Snad jen, že ty 1200 jdou trochu lépe odspodu. Kouzlo tohoto typu prostě není ve sportovních vlastnostech a rychlosti ale v pohodlí a poctivé konstrukci která zkrátka něco vydrží a nesere se. Třeba to zmiňované FZ je téměř ze stejné doby ale byl to původně vyloženě sport.Při menším objemu má stejný výkon ale...Technické řešení, voda, 5 ventilů atd., prostě složitá cesta za výkonem. Motor FJ je proti tomu vzor jednoduchosti,nekomplikovanosti a výdrže.

Pabol> Vím, vím. A protože jsem už starší a měl bych být rozumnější, tak jsem místo S1000RR nebo něčeho takového koupil 34 let staré parádní FJčko. Je to stroj na věky krásný a funkční. FZ750 jsem si kupoval někdy v 21 letech po Jawách a Kataně 550. Na tu dobu letadlo. A hlavně už tenkrát klasická Yamaha.Bylo komplikovanější a třeba svíčky jsem na něm měnil celé odpoledne Musel ven chladič a fůra jiných věcí. FJčko jsem kupoval proto, že je to klasická jednoduchá a věčná motorka s koulema. Na závody opravdu ne. Ale na pěkné kratší i delší výlety. Podle toho jak čas a rodina dovolí.
Já na ní stejně nikdy nic bastlit nebudu. Jen udržovat a případně opravovat. Na těch mých 1000 km ročně je to už asi navždy. Navíc motorek je doma víc.
Dá se někde zjistit kdy 1100 přišla do prodeje. myslím tím který měsíc 1984 to v Evropě bylo. Mám rád motoarcheologii

Naposledy editováno 26.10.2018 07:08:18

Zimní sezona v plném proudu

Tak ty se toho sněhu fakt nebojíš. To tedy klobouk dolů a palec nahoru

Naposledy editováno 13.02.2019 18:48:20

Tak kdy dáme ten sraz? V červnu? Super, píšu si!

No v červnu ale kdy a kde chtělo by to upřesnit

Hrobar: Cerven je vyhovujici, tak jeste vhodne misto, uvazovali jsme s Alenou,ze by to slo v jejim rodne koncine Zruci nad Sazavou, je odtud i dalsi Fj-ckar Raptik a je to skoro ve stredu republiky.Blby je jen ze ve strednich cechach uz sraz 2x byl (Sedlcany,Sec).

zdravím mám prosbu, scháním přední díl předního blatníku na FJ 1200 r.v. 89 .nebo celej přední blatník,nevíte o nějakým měl jsem hodně popraskanej ,když jsem ho sundal, tak se rozpad šel by asi svařit to jo ,ale někam jsem zašantročil jeden kousek, tak už to není tak reálný ,najde se určitě až seženu jinej .Předem díky za info, zatím se mě na netu nedaří něco sehnat .Díky Míňa.

Naposledy editováno 14.04.2019 17:22:09

Hrobař75>Dyt je to jedno Zruč by nemusela bejt špatná