Potřebuješ směs paliva, kompresi, a správně načasovaný zápal. Zkontroluj a uvidíš.
Zkus bez paliva(odpojit palivovou hadičku a vylej plovákovou komoru) startnout se start sprejem/čističem brzd. Tak otestuješ palivo.

S hadičkou neporadím. Dej foto

Ta hadicka by mela vest ke klapkam, jde tama smes . A druha varianta, sytic v kopru. Celkem beznej problem u 50ccm 2taktu. Zkus hadrou, nebo rukou "zaslepit" sani , a zkus startovat.

Naposledy editováno 15.09.2018 22:06:28

polít benzínem a hodit zapálenou sirku...ono to chytne.

Neber to ve zlym ale jak pravý můj kamarád opravář motocyklů :Uděláme buřty, prosim tě zahod to někam až budeš mít naškudlený nějaký kačky,kup něco inýho a promin mi tu upřímnost

Zdar, tohle by mohlo dělat i CDI. Setkal sem se s tím že svíčka jiskru házela, ale byla asi slabá. PO výměně CDI vše ok. CDI na takový čínský krámy stojí pár kaček, takže bych ta aji tak zkusil vyměnit.

Ta hadička bude přimazávání oleje, máš tam olej?

Proč se vždycky najde někdo kdo má potřebu přispívat balastem který zakladateli v ničem nepomůže?Jak malý děcka
Pro autora vlákna:
Malá hadička bude to co píše kuzmič-přimazávání oleje.Musí v ní být olej který putuje z olejového čerpadla.Není olej-není kompres.
Dalši správný postřeh měl Mr.Kaktus.Automatický sytič je první věc kterou řeším u china strojů.Odchází sice vcelku často,ale zase stojí dvě kila.Teď jsem tu řešil špatné studené starty Yamahy ZP 125 a tam to vychází na nějaké 4 litry...
Můžeš si pomoct jak čističem brzd,tak rukou v sání,každopádně by to mělo mít alespoň snahu.Další věc je jiskra.Je potřeba,aby při atmosférickém tlaku přeskočila alespoň na 1cm.Slabá jiskra venku na svíčce přeskočí,při tlaku ne.

syrrius píše: Potřebuješ směs paliva, kompresi, a správně načasovaný zápal. Zkontroluj a uvidíš.
Zkus bez paliva(odpojit palivovou hadičku a vylej plovákovou komoru) startnout se start sprejem/čističem brzd. Tak otestuješ palivo.

S hadičkou neporadím. Dej foto

OK díky skusím, ale tady nemám co časovat, tady je všechno pevně dané. ale stím palivem díky.

Mr.Kaktus píše: Ta hadicka by mela vest ke klapkam, jde tama smes . A druha varianta, sytic v kopru. Celkem beznej problem u 50ccm 2taktu. Zkus hadrou, nebo rukou "zaslepit" sani , a zkus startovat.

Čau ta hadička je suchá,když do ní fouknu nebo nasaju tak nic úplně beton. jinak ostatní sem skoušel

Dolph-cz píše: polít benzínem a hodit zapálenou sirku...ono to chytne.

Vůbec netušíš jak rád bych to udělal- hm ale není můj

pavelpokec píše: Neber to ve zlym ale jak pravý můj kamarád opravář motocyklů :Uděláme buřty, prosim tě zahod to někam až budeš mít naškudlený nějaký kačky,kup něco inýho a promin mi tu upřímnost

Rozumím naštěstí není můj

kubak1 píše: Zdar, tohle by mohlo dělat i CDI. Setkal sem se s tím že svíčka jiskru házela, ale byla asi slabá. PO výměně CDI vše ok. CDI na takový čínský krámy stojí pár kaček, takže bych ta aji tak zkusil vyměnit.

a Tenhle nápad se mi líbí , protože ta jiskra není podle mých představ.

Díky všem za rady, odskouším a písnu, jestli hoří před garáží nebo jezdí

...nemám nic k tématu, ale ten nadpis se ti poved

čínskej hajzl vetšinou chytá dobře

čau kluci, mám novinky, prostě mi to nedalo myslíte že mi něco tají?

To bude ta zabetonovaná trubička mazáni...

... nebo byla příčina v prasklém pístním kroužku ...
Ten píst má čisté dno bez karbonu u svíčky? Pokud je to u svíčky, tak se hodně ochudila směs. Pokud je to u svíčky zakarbonované, tak se mohl zvětšit předstih, docházelo k detonačnímu spalování na opačné straně spalovaciho prostoru, než je svíčka. Jak vypadá hlava?

ty přímazy jsou fajn-do té doby,než se poserou,pak to končí přesně takhle.jistota je lít olej přímo do benzínu....

Dolph-cz píše: ty přímazy jsou fajn-do té doby,než se poserou,pak to končí přesně takhle.jistota je lít olej přímo do benzínu....

souhlas nikdy bych na to nespoléhal

Kohlstein píše: ... nebo byla příčina v prasklém pístním kroužku ...
Ten píst má čisté dno bez karbonu u svíčky? Pokud je to u svíčky, tak se hodně ochudila směs. Pokud je to u svíčky zakarbonované, tak se mohl zvětšit předstih, docházelo k detonačnímu spalování na opačné straně spalovaciho prostoru, než je svíčka. Jak vypadá hlava?

ano rozlámanej pístní kroužek je tam a občas to střelilo i do karburátoru ale hlava je čistá dno pístu je taky čistý

Naposledy editováno 16.09.2018 14:00:22

Anti píše: To bude ta zabetonovaná trubička mazáni...

rozebráno a vyčištěno ale asi to zaslepím a doporučím mýchání oleje přímo do benzínu.

To doporučuji majiteli každého stroje s tímto mazáním....

Anti píše: To doporučuji majiteli každého stroje s tímto mazáním....

samá pozitiva bude to lehčí více místa a méně věcí k posrání

A možeš aj vyjebat tu nádržku na olej...

Kertézs píše: rozebráno a vyčištěno ale asi to zaslepím a doporučím mýchání oleje přímo do benzínu.

mám tu popkorn najeto po servisech 6000 km to mazání bych vyřadil v první řadě , motor se již zadřel, třetí baterka, sytič, a furt to nejede, skurvystroj,

mám juki 4T 5O cm3 jede furt , tyři roky chodil po servisech stašilo upravit bohatost směsy a plynem stíkneš , drb a jedeš

felixxx- To jo ale napřed to musím rozdejchat abych mohl ladit směs,tak doufám že to pude

Příspěvky ironické, ale nediv se, chybí základní údaj:
Prestala chytat po tom co jsi ji poladil, nebo jela, fungovala, vecer pohoda, nesahl jsem na nic ale rano ani ťuk?

Julip píše: Příspěvky ironické, ale nediv se, chybí základní údaj:
Prestala chytat po tom co jsi ji poladil, nebo jela, fungovala, vecer pohoda, nesahl jsem na nic ale rano ani ťuk?

jak sem již psal není moje a umřela pod rukama uživatele Tak že jsem vůbec nevěděl co mám hledat a Protože nemám rentgenové oči musel sem si nato dojít

Kertézs píše: jak sem již psal není moje a umřela pod rukama uživatele Tak že jsem vůbec nevěděl co mám hledat a Protože nemám rentgenové oči musel sem si nato dojít

přesně tak,musíš to rozebrat,rentgenové oči nemá nikdo

a teď si představ,že jsou i takoví,co chtějí zjistit závadu tak,že to napíšou na fórum a čekají,že jim to někdo řekne