až na ten motor, ale na rozdíl od mého posledního Tuona nemá bolesti Itala a to elektroinstalace, potíže s baterkou a ty starty - Zrovna si pamatuji, že před pár lety členové srazu Moto Morini na tomto fóru mi roztlačovali na Orlíku mé černé Tuono a měl jsem štěstí, že po tak velkém obědě měli tak velkou sílu

Naposledy editováno 13.09.2018 19:34:12

Ten příští víkend bych možná také mohl, klidně se přidám, ale nemám italku

dakarista> to je ovšem podstatnej nedostatek, takovejch pěknejch italskejch motorek a on si koupí za půlmíč varhany

Naposledy editováno 13.09.2018 19:35:41

chlapi, hodte sem nejaky napady.
kopaly brzdy, vymenil jsem kotouce. kopou dal uplne stejne. lozisko v ose OK, vule v krku není, vidle netecou. uz mi toho moc nezbyva, pumpa? abs?

jardakovarik píše: až na ten motor, ale na rozdíl od mého posledního Tuona nemá bolesti Itala a to elektroinstalace, potíže s baterkou a ty starty - Zrovna si pamatuji, že před pár lety členové srazu Moto Morini na tomto fóru mi roztlačovali na Orlíku mé černé Tuono a měl jsem štěstí, že po tak velkém obědě měli tak velkou sílu

nemám s Italkou zatím nejmenší problém ani s jednou.Takže milovníci "starých" motorek holt něco musí skousnout

Gonzo>Ťuklý kolo?

Naposledy editováno 13.09.2018 19:38:07

OK

Gonzo píše: chlapi, hodte sem nejaky napady.
kopaly brzdy, vymenil jsem kotouce. kopou dal uplne stejne. lozisko v ose OK, vule v krku není, vidle netecou. uz mi toho moc nezbyva, pumpa? abs?

to tu je jeden a ten má úplně ty samé problémy..... že herr GeorgePanek
si můžete pokecat

Gonzo> oskákaná guma?

strakon píše: dakarista> to je ovšem podstatnej nedostatek, takovejch pěknejch italskejch motorek a on si koupí za půlmíč varhany

Ale zase ty varhany nikdo jiný nemá ... A to jsem ji chtěl dát rýchlo řazení a nikdo tu s tím nemá zkušenost

Otázka, jestli vám budu stíhat, varhany něco váží

Gonzo píše: chlapi, hodte sem nejaky napady.
kopaly brzdy, vymenil jsem kotouce. kopou dal uplne stejne. lozisko v ose OK, vule v krku není, vidle netecou. uz mi toho moc nezbyva, pumpa? abs?

A kotouče byly nové nebo jeté?

jardakovarik píše: U nás na jihu již ne, ale kámoš potřeboval nějaké díly udělat a je to firma
Slévárna Allcast - Profesionální výroba slévárenských modelů, jaderníků a odlitků. Levně.
Arbesova 820, Rokycany

Díky. ono je levně a levně.
V nouzi si model udělám s tím problém nemám jde mi o lití jen několika 1-5 ks odlitků.

Kotouce nove. Guma nee, citim pulzovani v pacce. Kolo nema byt tukle od ceho.

Gonzo> to máš od novoty?

A nemůže to být spojený spíš s elektronikou ABS?

Ne az po 16000

Je pravda, ze sem predtim jel 1100 km v desti.

Jebka italska, furt pod tim lezim. Jedno jestli ducna nebo guzzi. Asi pujdu do aprilky

A kope ti to jen na brzdách?

strakon píše: Honzatuu> Helééé, ještě by šlo, že byste dorazili toho 22. do Strak a věčer pogrilujem a popijem, Jarda je doma sám, uděláme mejdlo

Jezdí tam k vám do prdele vlak?

strakon píše: zmulin> tohle

Jo tohle by z mýho pohledu bylo s tim monster zadkem asi top, to mt-03 světlo padne skoro jakýkoliv..

Johnny83> Přesně, Monster sedlo s krovkou a bylo by to pro mě dokonalý + ještě tak 30 koníků, si hlídej sedlo, Honza bude jedno potřebovat Umí to někdo s fotoshopem a implantoval by to tam?

Naposledy editováno 14.09.2018 08:36:39

Ještě teda kulatý světlo na tohle bych dal radši.Něco jako má Vitpilen,nebo nový CB1000 zhruba...

Pak by ještě šlo vzít od Franca zlatej motor,stříknou kola do zlatý a nádrž v barvě lahváče jak psal petta atdatd

dewwil> jen a pouze na predni brzde, zadek v poho

strakon> sám bych jednu krovku potřeboval

tady máš jednu profi fotomontáž, bohužel bez krovky...


Naposledy editováno 14.09.2018 10:21:20

Johnny83> no voléééééé, supéééér, ale tu krovku a laďáky by to teda zasloužilo a tamta kyvka byla lepší, ještě na tom zapracuj

Naposledy editováno 14.09.2018 10:29:21

Frennky píše: Takhle přímou otázku tady nemůžeš pokládat. Stačí jen ty první dvě věty...a pak se teprve dozvíš odpověď. Možná i s rozborem tvého psychologického profilu osobnosti pro tvůj osobní rozvoj a růst.

Freedom to myslel v jádru dobře, ale v zapomněl na důležitou věc, že je to tvoje motorka, tvoje rozhodnutí a celkově tvůj styl. Dokážu si právě moc dobře představit jak může být odlehčené řízení na Brutalce pod plynem - při rychlém přejezdu horizontu nepříjemné atp, proto je tlumič doporučovaný ve všech recenzích na Brutale víceméně. Mě se tohle děje i na Monstru po delší jízdě ztrácím cit do řídítek a na horizontu pod plynem se rozkmitají řídítka. Brutale je v tomto (prý) ještě víc zákeřnější. Určitě by to chtělo ale správně ten tlumič nastavit, někdo kdo tomu rozumí a má zkušenosti...

strakon> hele vocaď pocaď mladej, zase mě nepřeceňuj

andy_xx> Klid. Už to neřeš. Já na tom stejně nejezdim

andy_xx píše: Freedom to myslel v jádru dobře, ale v zapomněl na důležitou věc, že je to tvoje motorka, tvoje rozhodnutí a celkově tvůj styl. Dokážu si právě moc dobře představit jak může být odlehčené řízení na Brutalce pod plynem - při rychlém přejezdu horizontu nepříjemné atp, proto je tlumič doporučovaný ve všech recenzích na Brutale víceméně. Mě se tohle děje i na Monstru po delší jízdě ztrácím cit do řídítek a na horizontu pod plynem se rozkmitají řídítka. Brutale je v tomto (prý) ještě víc zákeřnější. Určitě by to chtělo ale správně ten tlumič nastavit, někdo kdo tomu rozumí a má zkušenosti...

Nemyslels ale spíš nastavit podvozek? Tlumič řízení se nastavuje celkem snadno, nakroutíš si tam tak jak to cítíš nejlíp

Nevím jak to má facelift model, ale u tohohle staršího je ten podvozek fakt divnej. Nebo jestli nemám nějakej vadnej kus Ale řidítkama to mele furt, pod plynem se to má lehkou tendenci rozkmitávat už jen tím že zmáčknu spojku (s QS to samozřejmě nedělá )