Desitku ma nekdo uz v Praze od pulky unora a zx10er ji bude mit tusim v dubnu. Ten prvni typek ji ale beztak jeste zajizdi, to se tezko neco dovime, musime pockat az to kluci zajedou. :) Pak jeste maj byt predvadecky u dealeru, ty uz sou zajety ale nevim kdy to bude, asi to je nekde na webu mozna uz.

ZX10 v černé je bomba! Moc se mi líbí. FB mě trošku zklamal z čelní strany,ale z boku je hezkej. To ZX10 je zepředu dokonalá,ale zase zadní sic je tak pro 8mi leté děcko.

... a ten lauf je jak dechovej nástroj

FB vypadá jak zapřenej beran,jak trefně poznamenal jeden známej dacan ale na 48 pohled se mi začal líbit

Zx10 08 je bomba v černý vypadá sqele , ton motor bude asi dobrej

Hmm designy těchto motorek jsou hrozné hlavně Ninja... no děs, Blade hlavně předek děs, jinak z boku a zadek jsou dobrý, jsem si pořád říkal, že ve skutečnosti to bude určitě jinak, ale ee na výstavě jsem to viděl a prostě se mi to nelíbí... no ale jinak asi to pojede Z nových japonců je nejhezčí GSX-R 750

ja zase musim rïct, ze kdy¨z sem videl FB poprve, tak se me vubec nelibil, ale zacina se me libit cim dal vic. uvidime co budeme rikat za rok, ale myslim ze ma hodne nadcasovej design

no obě jsou krasne hned bych jim nasel misto v garaži lol

10ka se mě líbí pramálo, zepředu vypadá jak nějaký Rieju, to čtvercový zadní světlo na bladeovi je taky děs. R1, GSXR

ale taková ZX10 04 má taky pořád svoje kouzlo

jinak blade08 ani naživo moc nenadchne zato CB1000R

Ve čtvrtek jsem si konečně pořídil 08 cbr1000rr. Mám najeto zatím cca 500km. Je to už můj čtvrtej fároš a celkem šestá Honda. Když jsem viděl první fotky, byl jsem v šoku z toho vzhledu, ale postupem času a hlavně naživo se mi začal líbit. Je to absolutně něco neookoukanýho a novýho. Ale až teď musím říct, že je to absolutně špičková motorka. Ikdyž ji zatím zajíždím a netočil jsem víc než 9000 ot. a nebylo zatím takový teplo jízdní vlastnosti jsou perfektní. Oproti roku 2004 je to velký skok ať se jedná o ovladatelnost, váhu či výkon. Hlavně ta ovladatelnost je neuvěřitelná, jako u šestky. Motor jde více od spodu než na fárošoj z r.2004, na šestku se dá klidně jet 50km/h a pak bez jakéhokoli cukání, či pazvuků zrychluje. To co se děje po 5-ti tisících je fakt masakr. Více uvidím až po ujetí dalších kilometrů. Vytknul bych snad jen horší přední plexi, za kterým se vyšší postavy neskovají (u mě to neplatí).
Ale už teď můžu napsat, že je to zatím má nejlepší motorka, co jsem měl, ikdyž to u mě platilo u každého nového modelu .
Že o jízdních vlastnostech nekecám, hovoří i pár čísel z řeckého motocyklového magazínu "CALLED MOTO" které porovnávají 08 modely cbr1000rr vs ZX10:

Mokrá hmotnost:
CBR1000RR
198kg 47%rear-53%front
ZX10R
208kg 49,3%rear-50,7%front

Dyno výsledky:
CBR1000RR
167,13bhp/12,200rpm
11,11kg/9,400rpm
ZX10R
162,7bhp/12,300rpm
10,4kg/8,900rpm

Akcelerace:
1/4 mile+0-1000m
CBR1000RR
10,38sec - exit speed 238,35km/h
18,57sec - exit speed 280,39km/h
ZX10R
10,64sec - exit speed 230,58km/h
19,12sec - exit speed 269,02km/h

km/h
0-50 1,78sec/11,16m 1,84sec/11,23m
0-100 3,37sec/44,52m 3,47sec/45,29m
0-150 5,09sec/104,39m 5,43sec/114,57m
0-200 7,46sec/221,16m 7,97sec/239,25m
0-250 11,87sec/501,13m 13,58sec/597,96m

na čtvrtý rychl. stupeň:
40-80 3,02sec/49,96m 3,65sec/59,76m
80-120 2,34sec/64,63m 2,67sec/74,06m
120-160 2,01sec/77,91m 2,56sec/99,23m
160-200 2,13sec/106,59m 2,47sec/124,09m
200-240 2,92sec/179,64m 3,04sec/186,31m

na pátý rychl. stupeň:
40-80 3,21sec/53,11m 3,86sec/64,43m
80-120 2,89sec/74,34m 3,14sec/86,81m
120-160 2,39sec/92,78m 3,05sec/118,81m
160-200 2,40sec/120,28m 2,86sec/142,95m
200-240 3,00sec/184,14m 3,50sec/215,06m

Brzdy
120km/h-40km/h
CBR1000RR
2,62sec 61,44m
ZX10R
2,86sec 60,83m

singa: Tak novej Faros se poved, o tom jsem presvedcenej, prubeh vykonu ma hodne dobrej a ZX10 taha az nahore.

Nicmene v tech tabulkach se mi moc nezda 1/4 mile (i kdyz u me 10,67 bylo pri 228kmh, to celkem odpovida, akorat ja to neumim) a pak ty brzdy, u ZX10 tam je delsi cas, ale kratsi draha, trochu zvlastni. :)

Na tom webu jak sem nekdo daval odkaz na prubehy vykonu bylo i srovnani na okruhu a tam obcas vyhrala ZX10 a obcas CBR, v celkovem vysledku spis ZX10. Nakonec ale testeri ocenili nejvic 1098 pro charisma.

edit: a ten vykon taky neodpovida, na tech grafech mela ZX10 vetsi

Naposledy editováno 22.04.2008 15:04:27

Zalozil jsem vlakno o jizde na zx10r 2008.
Pokud by ty tabulky byla pravda, mám absulutní šitku a budu chtít vrátit peníze.
Ale z jinych zdrojů je známo, ze má zx10 vyšší výkon nez cbr.

Ted byl nakej test v Laguna Seca (Supermoto z kvetna) a vyhrala tam Kawa.

U mě vede ZX10R v této americké barevné variantě.
[URL= snad na ní budu vymetat zatáčky příští sezonu.

singa: jak dlouho hledals, než jsi našel dyno test, kde je na tom fároš líp?

http://www.bikeland....TID=38058&FID=19

http://www.motorcycl...akizx10rdynofigures/