vzal bych něco pohodlného se vzpřímeným posezem - Transalp nebo KLE 500, nebo klidně nějaký jednoválec, na motardy bych se vyprd - drahý a malý výběr a s dobrým obutím jsi s kolem 21" naprosto konkurenční

Na kazdodenni pouzivani ve meste (a casto i mimo nej) je nejlepsi scooter. Jen nekterym lidem to trva nez jim to dojde (vetsine to dojde jakmile si alespon nejaky na par dni pujci).

Co se tyce velikosti a motorky, tak je nejlepsi zkouset, ale nemusi to byt zadne extremni mamuty. Jsem vyssi a tezsi nez ty a na moji a bez problemu i nejake vylety. ALE do mesta tomu chybi kufry a podobne veci a hyzdit to tim nehodlam. To pak muzes jedine batoh na zada. Takovy idealni kompromis zni Honda 500 Silver Wing, Honda Deuville 650, Honda PC 800 a podobne, protoze uz to ma ty kufry a nejakou kapotaz ke kryti od vetru, deste a jineho okoli (to poznas az opet vyzkousis nejakou dobu, ze pak se ti bude chtit mene lezt na motorku co ty kryty nema ). Cili neco v tomto stylu a nebo ty endura jako psal Humusmus.

Jezdim hoooodne po meste. Az tolik, ze pak si i kolikrat na vylet mimo mesto radeji vezmu 125ccm skutr co je lehoucky malem jak kolo, narvu do nej plno veci a jeste jsem kryty Jen to je fakt nebezpecne. Kdyz ma clovek oboji, tak si cim dal vice pak uvedomuje, ze vlastne nepotrebuje tu velkou tezkou radici mrchu krome nekterych chvil na odreagovani

Motarda klidne, ale ne Husqvarnu, na to pomalu dneska nic nesezenes.

puffybodie píše: Na kazdodenni pouzivani ve meste (a casto i mimo nej) je nejlepsi scooter. Jen nekterym lidem to trva nez jim to dojde (vetsine to dojde jakmile si alespon nejaky na par dni pujci).

Co se tyce velikosti a motorky, tak je nejlepsi zkouset, ale nemusi to byt zadne extremni mamuty. Jsem vyssi a tezsi nez ty a na moji a bez problemu i nejake vylety. ALE do mesta tomu chybi kufry a podobne veci a hyzdit to tim nehodlam. To pak muzes jedine batoh na zada. Takovy idealni kompromis zni Honda 500 Silver Wing, Honda Deuville 650, Honda PC 800 a podobne, protoze uz to ma ty kufry a nejakou kapotaz ke kryti od vetru, deste a jineho okoli (to poznas az opet vyzkousis nejakou dobu, ze pak se ti bude chtit mene lezt na motorku co ty kryty nema ). Cili neco v tomto stylu a nebo ty endura jako psal Humusmus.

Jezdim hoooodne po meste. Az tolik, ze pak si i kolikrat na vylet mimo mesto radeji vezmu 125ccm skutr co je lehoucky malem jak kolo, narvu do nej plno veci a jeste jsem kryty Jen to je fakt nebezpecne. Kdyz ma clovek oboji, tak si cim dal vice pak uvedomuje, ze vlastne nepotrebuje tu velkou tezkou radici mrchu krome nekterych chvil na odreagovani

S timle nazorem asi budes popularni na scooter foru.

kilerko-ponukam ti svoju https://motocykle.b...awasaki-ZRX-1100.php

Je to jenom můj názor, ale obecně moc nechápu, proč má (podle mě) při omezení do 35 kW tak málo lidí zájem o jednoválcový endura, nebo spíš "dual-sporty". Pro někoho jejich hlavní nevýhoda - nižší výkon - tím odpadá, když stejně nemůžu mít silnější. Hodně jich je právě kousek pod těma 35 kW a jsou to relativně lehký motorky. Nevidím důvod, proč se zbytečně trápit s nějakou těžkou krávou, která by měla stejnej výkon. Mám DR650 a proti XJ600, co jsem měl předtím, se to ovládá jako kolo s motorem. Největší krouťák mám v otáčkách, ve kterých i jezdím, cestovní rychlost tak do 110 km/h mi plně dostačuje. Další výhody - projedu všude, nízký provozní náklady, jednoduchá údržba, když spadne, zase tolik se toho nestane, nemusím se trápit tím, že bych mohl mít v dané kategorii výrazně výkonnější motorku.
Nevýhody - tyto jednoválce nejsou na jízdu po dálnici, prý špatná ochrana před počasím - asi nejsem tak pohodlnej, ale při rychlostech, kterýma tyto motorky jezdí, mi to vůbec nevadí, někomu se třeba nmusí líbit
Slovačisko> Pokud se nepletu, tak ZRX 1100 asi nebude mít původní výkon do 70 kW, takže ji stejně řídit nemůže

nilgiri> Treba kvuli tomu ze jednobuch na cestovani neni az tak vhodnej a nebo chtej jezdit rychleji nez 110

gugo> No, já právě moc nechápu, co konkrétně ta "nevhodnost pro cestování", o které všichni mluví, znamená. Samozřejmě za předpokladu, že nemám spolujezdce a vynechám dálnice. Třeba posed mi přijde pohodlnější než na tom XJčku, což je údajně obecně dost pohodlná motorka. V následujících dnech se každopádně chystám projet Balkán, tak to možná zjistím.

Slovačisko> Vyzerá pekne ale zdá sa konto trosku cez taká kubatúra na môj "začiatok" na cestách

nilgiri píše: gugo> No, já právě moc nechápu, co konkrétně ta "nevhodnost pro cestování", o které všichni mluví, znamená. Samozřejmě za předpokladu, že nemám spolujezdce a vynechám dálnice. Třeba posed mi přijde pohodlnější než na tom XJčku, což je údajně obecně dost pohodlná motorka. V následujících dnech se každopádně chystám projet Balkán, tak to možná zjistím.

Tak treba to ze jednobycht hlavne ty stary jsou proste klepatury neuveritelny. A myslim ze jsem schopen to porovnat protoze mam klepaturu ze vsechn nejklepaturovatejsi LC4 Kdyz stim dam 150 km je to fakt zabavna jizda, ale brneni v maliccich cejtim jeste druhej den rano.

Ďakujem za všetky rady, každú jednu motorku si postupne prejdem. A čo hovoríte na Husqvarnu 610 TE?