Tak samozřejmě záleží kolik najedeš... Kdybys každý rok měnil píst + spotřebák... Myslím tak 6-7 tisíc... Musíš ale počítat, že za pár let je to motor dělat celej... Ostřílení určitě zodpoví přesněji

Počítám že bych najel tak 30 kiláku týdně, nejsem žádnej velkej jezdec..

matosek píše: Počítám že bych najel tak 30 kiláku týdně, nejsem žádnej velkej jezdec..

30 kilátů tejdně to jest cca dejme tomu 40 hodin ročně... Tak to můžeš měnit píst klidně každý 2 roky (80 mth) + zkontrolovat zbytek motoru... Pěkně to popsal David gas:zde 53. komentář.
Takže počítej tak s půlkou toho co jsme psal předtím tzn. 3-4 tis... + samozřejmě benzín a olej! To bude tak 200l benzínu + olej = 7-8 tisíc... Celkem 10 - 11 tis i s tím benzínem...

Naposledy editováno 21.03.2011 20:47:31

To sem potřeboval slyšet Pokud mě vyjdou finance tak příští sezónu bych ho mohl mít v garáži

Ahoj
Co 16mth olej: 1,6l ,1l Agip 20W-60 cca 350Kč + filtr 80až160Kč
Co 32mth ventily: vozil jsem ji k T.Gelanarovi a i s olejem to bylo cca1000
+ pořád čistit vzduchový filtr

V 79mth se mněnily kapaliny + údržba.
A teď ve 119mth byla na komplet kontrolu,jestli se musí dělat motor. Všude jsem četl,jak to všichni dělají co chvíli,ale jen se vyměnily ložiska v kolech + údržba. Jinak je jako nová . A znám i ostré 4T,které s hobby jezdcem najely 300mth.

100%spolehlivá moto

Můžu říct o KTM 450EXC 07
Samotnej provoz mě ročně vyšel na 23.000 včetně benzínu a najel jsem zhruba 80 mth (2400 km)
Bez tuningu a věcí co jsem rozbil, do motoru jsem nelezl

lamar> Teď si mě potěšil říkáš 300mth? To by vůbec nebylo špatný

matosek> Je to úžasná motorka .
O jízdních vlastnostech se asi ani nemusím zmiňovat,jen že má 6ku a je hodně rychlá a 1 a 2 stupeň... To je něco!
Ten servis je v klidu. Teď ti to udělají kdekoliv a díly jsou taky ok. Všechno spotřební mají na skladě v KTM a to co ne tak mi tam za 2 dny přišlo .

Kdlisně se ptej na cokoliv

Hromádka fotek

lamar> Nádherná
Jestli mě napadne ještě něco tak napíšu, díky

Zdary na internetu jsem se dočetl,že huska te 250 je omezena na 100 km/h. Konkrétně to bylo zde http://www.dvmoto.cz/husqvarna.php. Zajímalo by mě jaká je tedy max. rychlost, výkon uvedený v tp a na kolik se dá otevřít. Předem dík za odpovědi

Jen přetlumočím info z jednoho zahraničního fóra. Pořád je to jedna paní povídala, ale tak pro info ... Na TE250 2008 při 120mth preventivně měnil píst a rozvoďák. Nový motory od 2010 prý vydrží ještě o něco víc.

http://www.cafehusky.com/threads/2010-te250-or-2010-te310.5221/

Alen> jo jo já jsem na svoji husce 250 TE nalítal 205 mth a to jsem to nešetřil lital jsem po tratích i nějaký ten závod a tet mám akorát motor rozdělanej v generálce a chtěl jsem se zeptat kolik třeba stojí ventil jak saci tyk vyfukový pač musím vyměnit jinak olej místo 20w 60 liju 10w60 a olej měním po 10 mth i s olejovým filtrem

mirwis píše: Alen> jo jo já jsem na svoji husce 250 TE nalítal 205 mth a to jsem to nešetřil lital jsem po tratích i nějaký ten závod a tet mám akorát motor rozdělanej v generálce a chtěl jsem se zeptat kolik třeba stojí ventil jak saci tyk vyfukový pač musím vyměnit jinak olej místo 20w 60 liju 10w60 a olej měním po 10 mth i s olejovým filtrem

No tak s titanovyma ventilama je to celkem paleta 3000,-/kus nedělají se v žádne náhradě takže jen origo,ale ja mám konkretně TC250 má jen 5kvaltů ale jinak je to letadlo ja sem si nechal dělat ventily v Německu podle originalů(takže mají i stejnou váhu atd.a použitý materiál je o 100% lepší než ten zasr.....titan) a kus mě vyšel na 540,- takže za 2200,- mám 4ks ventilů(2saci,2vyfukové) nejsem idiot abych dal tři litry za ventil.

Nightfuckers> tak to si docela kabrnáák :D :D já za ten jeden saci jsem dal 3200 :D :D a máš nějakéj kontakt na ty borce ?? nebo na tebe kdyštak napiš do zprávy dík moc za infoo koukám jako puk

mirwis píše: Nightfuckers> tak to si docela kabrnáák :D :D já za ten jeden saci jsem dal 3200 :D :D a máš nějakéj kontakt na ty borce ?? nebo na tebe kdyštak napiš do zprávy dík moc za infoo koukám jako puk

To víš že kontakt mám,pohledam ho a dám jej sem na vlákno.Je to nějaká firma kousek od Ostravy a posílaji to do NDR ale musíš jím poslat staré 1X sací a 1x vyfukový

Nightfuckers> jo jo tak to bude super a prej NDR šprýýmař kdyštak mi ho pošli do zpráv dik moc

Nightfuckers> Ahoj,mam takovou prosbicku,mohl bych take dostat cislo na ty ventili,mam to jen pro osobni potrebu !!! Diky Pavel

zdárte husqvarnáci :) scháním start páku potratil jsem ji v orlové 28.9 v zavodě jednotlivcu 123 minut kdyby někdo našel tak odměna ho nemine :) jinak ji sháním dál jako starší a hledal jsem i novou a nikde nic pomozte prosím :) dík všem co se ozvou MIRWIS husqvarna go!

CZstalker> Náhodou já jsem z ní po rovince vytáhl 115km/h,díky mému pomalému převodu 14/50, cože je nejvíc do síly, takže 100 je kravina :D

čus chlapi, nemate někdo ještě ten kotakt na výrobu těch ventilů?Nechaval sem teď nacenit dily do motoru a je to palba.Jaké mate stěma neorigo skušenosti?dík za odpovědi

Naposledy editováno 02.03.2013 22:46:08

Čauko, možná tak měsíc zpátky jsem si také udělal radost a stal se majitelem nejlepší motorky na světě Husqvarna TE250
Je to ročník 2006 a koupil jsem jí po druhém majiteli (ten ji vlastnil 7 let, byl to seriozní chlapík a myslím si, že se o ní staral poměrně dobře)
Ale jak už to tak bývá, motorka už má nějaký ten pátek a tudíž i nějaké ty mouchy, které bych rád vychytal

1. prosakující olej z motoru (dívál jsem se na kompletní sadu těsnění a málem jsem se vyvrátil, asi 4 500,-)
2. volný zadní kotouč (šrouby jsou dotaženy, nejspíš už je "vychozený")
3. špatně ukazující tachometr (některé informace neukazuje vůbec, to mi ale až tak nevadí, co mi vadí je to, že rychlost ukazuje špatně, nižší, a tudíž asi i ujeté km), nevím jestli se dá nějak nějak nastavit, v návodu jsem nic nenašel
4. odlepující se polepy (ale jsou tam stále originály )

Dál mi bylo řečeno (i nějaké faktury jsem viděl) že motor byl rozebraný před 50 mth ale už si nepamatuju co tam bylo měněno (jediné co vím tak píst)

Našel by se někdo, kdo by mi poradil jak co nejlevněji a nejefektivněji vychytat těch pár detailu a pak mi taky poradil co případně zkontrolovat?
Mockrát díky

katak: nevim jestli je to tak mysleno i u tehle motorky, ale obcas bejvaj srouby kotouce delsi a vznikla vule z nej dela "plovouci"

assassin> taky mě ro napadlo, ale vůle je typuju tak 1mm (možná i o chlu víc) což mi přijde docela hodně....?

Kaťák> čus,to těsněni sem daval nové jen na hlavu a valec,mezi blokama nic neni,tak sem tam dal jen tenkou vrstvu tmelu a na spojku a zapalko stare těsnění plus tmel.Zadni kotouč je origo plovoucí to sem vyrušil a nechal sem si vypálit nový a ten sem prišruboval napevno,funguje to uplně v pohodě.Tachometr nemám,tak nevim.GO motoru ma vyšlo kolem 45000,tak huska jde z domu a nikdy vic,ale na začatek to stačilo.

Krta250> Díky za reakci no teda 45 za GO to je palba já teda každopádně až dojde na lámáni chleba, tak si mechám vyrobit klasické (myslím že) ocelové ventily, které stojí pár korun, namísto originálních titanu, které stojí sna 3-4 tis jeden....někde jsem tady četl, že to jedna firma dělá no píst a ojnice, to mělo být děláno asi před 60 mth, tak to snad ještě bude v pohodě, ale asi nechám zkontrolovat rozvody, těch už se bojím, pokud jsou ještě origo

Kaťák> Ty ocelové bych tam nedaval,ja sem je nechal vyrobit,cena super,ale po 20 mth se saci zaklepal a měl sem stěstí že neupadl a navic na oceláky potřebuješ tvrdši pružiny které neseženeš.Ja už bych to tam nedal,už jen origo-saci 4600,vyfuk-3500 kus.A stim pistem a ojku nikdy nevis jestli to fakt bylo vyměněné,rozvodak si myslim že origo nebude,přece jenom ta moto ma už nějaky patek.Podivaj sa do manuálu,su tam servisni intervaly, u TC se skoro všecko mění po 40mth a u TE po 80 mth.

To jsou pěkné sumy za ty go. Nova je nová.

Krta250> To jsi mě teď teda vyděsil

nikod> Ano, nová je nová....ale bohužel motorky tohohle typu jako nové stojí 4násobek (konkrétně te mé) ojeté, což je o nějakých 180tis víc ....a navíc GO tě čeká i na nové motorce, pokud ji po roce neprodáváš Tohle jsou prostě stroje, které musí makat na 101% a tak k tomu potřebují i patřičný servis, s tím jsem počítal ale i tak mě ta suma hodně zarazila, já počítal u kompletního GO těch 20-25tis

Hlavně žádnou paniku,kdo chce jezdit pojede vždycky a kdo chce debatovat a opravovat tak ten bude debatovat a opravovat - je to jako s dietou ,pokud to fakt chceš tak vydržíš.