Já jsem jednu motku prodal, takže zatím nezavrhuji, že bych měl přímo okruhovku a současné bych si i nechal na SPZ.
Jen to chce ještě vozík a takové ty pičovinky... ale to není nic neřešitelnýho.
Mohli bychom udělat tým na nějaký ty závody pod agentrurama, ale to bych musel sakra hodně zkopnout časy
Mít jen okruhovku se mě zatím moc nechce, protože kvůli pár svezením za rok.. nevím zdali by mě nesvrběly ruce.
Ale pokud někoho baví sportovnější jízda, tak je otázka času kdy zůstane jen na okruhu.

psenap> Zatím plánuji nechat motku na spz, jen ji trochu přspusobit okruhu. Panceř hadice,lepší bzdové desky nějakej krat na motor(jestli kněčemu bude), kratší plyn. Rád se svezu na moje tempo někdy aý moc rychle. Ale v provozu je to čímdál horší. Málo kde se dá važne pěkne svézt. Jedes nekolik km za pěknou silnicí a když tam dojedeš tak zjistíš že plátovali silnic a je tam plno štěrku. a nebo že tam někomu vytekl olej. Ted jsou zas žne,všude na silnicích bordel. Traktory atd. Takhle dojedu na okruh,čistá hlava,čistá silnic, zazávodíš si když se někoho chytneš. A navíc připadám si jak jezdec moto gp . Ne vážně,mě se strašně libi rozbalit stan, motorka na stojanech, nahřívaky, kecat s klukama kolem moto, učit se od skušenějších atd.

a na jedno jsi zapoměl... co jsem vyčetl tady u těch okruhářů, přes noc se v boxech vožírat

psenap> to me nezajma. Me jde ciste o sport

no nic sem nasranej :D chtěl jsem se svést

Naposledy editováno 09.08.2016 20:36:31

Ja na okruhu nakonec byl, ale to jen proto, ze me kamosky vyzvedly autem, co tam chtely jen tak cumakovat a fotit. Kazdopadne zacalo chcat a chcije do ted.

psenap píše: a na jedno jsi zapoměl... co jsem vyčetl tady u těch okruhářů, přes noc se v boxech vožírat

K tomuto vam napisu neco zitra.

SLEEPER> já jsem tam byl taky, protože u nás bylo sucho i teplo. Jak jsme se blížil okruhu, cca od Rosic to bylo horší a horší. cca do 19:00 v poho nepršelo. První rozjezd jezdilo cca15-20 motorek a druhej už jen 4 a když jsem se kouknul na radar, tak jsem to nahulil dom. Byl jsem i ve stánku, ale už tam nikdo nebyl.

matt> Tak to jsme se tam minuli. Pani ve stanku jsem jeste potkal, ptal jsem se na ty certifikaty, co jsme resili s Petrem po tlf, ale fakt nejde si je ted koupit a vyuzit za 14 dni...

K tem zavodnim vikendum. U endurace byli 3 typy jezdu.
1) Jezdec opousti paddock cca v 19h. a jde poctive v 8 spat v nejblizsim slusnem hotelu/penzionu od trate.
2) Jezdec spi v paddocku v obytnaku, kt. parkuje dal od boxu. Vecer si nejake pivko da, ale jen velmi rozumne a v podstate i jeste v rozumnou hodinu jde spat.
3)Jezdec spi prakticky na podlaze primo v boxu, kde je kosa a desnej pruvan. Takovy jezdec se prakticky celou noc dokrmuje palenkou, s ostatnimi dela strasnej bordel vc. zkousky motoru ve 3 rano a to se rozliha jak prase. Rano na briefingu a prejimek sotva stoji, oci opuchle, zarudle a na ranni rozjizdky vyrazi zpravidla s dvojkou v zile, ale protoze se neboji, kvalifikacni cas da, startovni pozice u 6ti hodinoveho zavodu zas tak dulezita neni... Rozhodne neni obliben u jezdcu typu 1) a 2).

Tot moje postrehy z amaterskeho zavodeni.

Hezký, můžu to bez prozrazení autora postnout do téma okruhářů?

SLEEPER> pekne rozepsane. Hele proc jsi prestal jezdit ciste okruh?

psenap> Jako je mi to sumak, ale na takove verejne poustnuti, se to necha mnohem vic a veseleji rozepsat, ale to ted nestiham. Mam k tomu i zajimavy obrazky, ovsem ty by mohly pohorsit sirokou verejnost.

Tak jsem tady na foru vcera o pulnoci koupil celodenni jizdy a skolu s okruhari.cz
Misto 5500kc 2 tis, coz je dobry. Jen bude kosa i kdyz slunko..hlavne me snad na miste prezuji predni gumu protoze musi byt nad 50%..
Tak snad to vyjde a neco se naucim a trosku k vam priblizim

psenap> Koukej tahat a poradne si to uzij.

Vcera jsem se byl mrknout na okruhu, mel jsem tam u jedne instruktorky domluvenou predavku nahr. dilu. Kazdopadne tam byl tym Montaze-Broz, za ktery testoval moto2 (specifikace pro CEV) Anthony West. Ten clovek je normalni magor.
Voda na trati, teplota vzduchu 11° a on presto smazi cilovku, kde pred prvni zatackou na 110ti metrech jen uklapne (na brzdy nesahne), podkope to na trojku a smazi to na apex.... Ano, na sestce se to da jezdi bez brzd, ale tvl na vode, to jsem fakt jeste nezral. Holt profik.

SLEEPER píše: matt> Tak to jsme se tam minuli. Pani ve stanku jsem jeste potkal, ptal jsem se na ty certifikaty, co jsme resili s Petrem po tlf, ale fakt nejde si je ted koupit a vyuzit za 14 dni...

Tot moje postrehy z amaterskeho zavodeni.

no já byl celou dobu na stadiónu a cca v 19:00 sem jel do paddocku a jen jsou koukal po stánku a už tam nikdo nebyl a nebo byla pryč na chvilku. no a pak pak jsem zjistil, že je další déšt, tak jsem to nahulil domů :D

SLEEPER> West :D tak ten má vodu na háku - je to magor to máš pravdu :D

psenap> hej já chci taky :D
jj pořádně potahej a na kdy to máš - bude ještě teplo

Je perfektne, vepredu nova S21, cas v klidu 2:34. Odpolednd mam 20min jizdu s instruktorem jen pro sebe, tak snad me nevyhodi... Jsem v nejrychlejsi skupine, holt je to pouze skola...vy byste tu byli kralove. I nejakyho rychlika byste si nasli a pak hlavne jizda s Jezkem nebo Taborskym..no dobre investovane penize. Doporucuji i kdyz 5500 neni zrovna lidovka.

tvl taky bych chtěl

Tak tolik jízd nakonec nezvládla moje spojka a začala od cca 4 jízdy prokluzovat.
Mělo to dvě výhody.
1) v jedné jízdě to bylo tak akorát, že prokluz dělal efekt skůtru, tedy variátoru. Na otáčkoměru na 3jku jsem zatáhl a drželo se tam pořád 10tis a motorka plynule zrychlovala do 200km/h
2) v podstatě to fungovalo jako traction control, high sider nehrozil, mohl jsme dělat s plynem co jsem chtěl

No tak jsem vypouštěl rovinky a piloval radši zatáčky, kde jsem plnej výkon nepotřeboval. Doufám, že bude potřebovat pouze vyměnit lamely a nebude něco většího.. rád bych ještě v srpnu jezdil.

psenap> to neee, to je velká škoda, že to nevydržela spojka.
jj to nebude nic vážnýho, když jen prokluzuje a řachtá to. jen škoda, že si to nemohl dávat na plno.

Jo jen to prokluzuje kolem maximálního točáku, jezdit se s tím dá. Uvidíme, hlavně aby servis měl čas.

psenap> a mas nekoho na servis?

Mam servisaka, ale nekdy toho ma dost.. ale ma cas tak to tam vezu jeste dnes, to ovsem neznamena, ze to tam chvili nezkejsne

psenap píše: Tak tolik jízd nakonec nezvládla moje spojka a začala od cca 4 jízdy prokluzovat.

Nojo, japonec nakonec.

Ba ne, delam se prdel, prakticky nebyl okruh, kdy se neco na italce neposralo.

Od servisáka jsem dostal pojeb, proč řadím se spojkou... asi na tom něco bude, stejně pokud chci být rychlejší, tak i tam se dá nějaká sekunda nabrat. I když těch sekund jinde ztrácím daleko víc, ale úspora spojky je při řazení bez výrazná. I na té motoškole to říkali, že nahoru bez spojky. Asi jsem to tam nějak špatně sázel, nevím.. uvidí se až se rozdělá spojka.

psenap> to sou zase rady :D děla to dost lidí, ale já řadím se spojkou :D radši vyměním spojku než převodovku :D moje 04 má cca 68 tis a původní spojku - zas to nemůže tolik opotřebovávat

No on mě vysvětloval, že právě to že to ničí převodovku je nesmysl (pokud se to provádí správně), že ta převodovka je na to stavěná. On tedy mechanik je výbornej, takže věřím, že převodovka tím netrpí. Ale nevím, já tam mám ten antihop dodělávanej, možná proto je funkce trošku jiná a mě to klouže dřív a moje zacházení na to vliv nemá.

psenap píše: (pokud se to provádí správně), že ta převodovka je na to stavěná.

To je prave ono. Pokud si to vychytas, tak minimalne 3-4-5-6 je lepsi bez, ale taky si to muzes domrdat.
U MX na to prevodovka stavena je, i silnicni motorky nevim nevim.
Jina QS udela v Brne klidne 1,5s.

psenap> no vidíš a teď si odporuje "když to děláš správně" , když by na to byla stavěná, tak i největší mantinel tomu neublíží a mohl by to tam kopak jak chtěl. A vysvětloval ti teda, jak to tam správně kopat? Vem si, že tam máš dvojku cca 12,5tis otáček a cvakneš tam 3-ku, musíš ubrat plyn a pak to tam kopneš nebo bez ubrání což to dostává takové m.dy, pak se všichni diví, že jim vyskakujou rychlosti a to nemluvím o vidličkách v převodovce (samozřejmě když to nemá QS). To nemluvím o tom, že v té rychlosti trefíš dobře, načasování úkonů, netrefíš otačky a kolačka máš vždy v záběru. po čase ježdění se to projeví

Jen můj názor

matt píše: A vysvětloval ti teda, jak to tam správně kopat?

Uberes plyn do takove pozice, kde motorka nezrychluje a ani nezpomaluje, kopnes to tam a zase full gas. Pisu kopnes, ale prakticky jen paku prizvednes a ono to tam zapluje samo....., ale to se bavime o tom spravnem a idealnim pouzivani.

Nejvic je podrazovani bez spojky s V2, minule nedobrovolne odzkouseno, je to mňamka.

Naposledy editováno 12.08.2016 15:08:30