tlumič tlumí nahoru a dolů.. do stran netlumí...od toho je tam uložení kyvky v jehlovým ložisku stačí vzít za zadní kolo a pořádně zabrat do stran a sledovat uložení kyvky

Naposledy editováno 17.03.2016 09:18:54

Děkuji, zkusím. Moc zkušeností se servisem nemám, proto ty hloupé dotazy. Takže na centrální stojan, zadní kolo do vzduchu a řádně zabrat do stran. Chápu to správně? Nesmí tam být žádná vůle?

Naposledy editováno 17.03.2016 09:25:07

jo

Díky vám pánové. Večer zkusím.

pseja> taky se podívej na dráty v zadním kole

ja1> Mrknu na to. Máš na mysli jestli nejsou uvolněné? Ale nevím nevím, fakt to začalo dělat z minuty na minutu, bez předchozího varování a bylo to opravdu po lehoučkém offroadu. Vím, že se ptám jako trouba, ale co se servisu motorky týče nejsem žádný profík. Ale jakožto letitý strojař bych se to snad postupně naučit mohl.

Ještě jednou vám děkuji za rady. Je fajn, když si lidi navzájem dokážou pomoci.

pseja> Koukni ještě na ložiska v zadním kole a v rozete.
Čau, Tom

Čau, jestli ti teče tlumič, nechal bych ho zrepasovat - ještě to před sezónou skoro stihneš. Podobná věc se mi děla právě kvůli tlumiči - kvůli troše vyteklýho oleje už netlumil v celým rozsahu a zadek (sedlo) díky tomu jakoby poskakoval a vrtil se. Samozřejmě zkontroluj celej zadek i předek

TomElefant750>
Diky. Budu schopen to nějak opticky nebo jinak vyhodnotit? Jestli jsou ložiska ok? Nedělám si iluze, že budou jako nové, ale poznám, že už je čas je vyměnit?

Torquis>
Diky moc. Tlumič budu měnit. Vrátili mi daně tak jsem pořídil hyperpro i s progreskami na předek. Snad to zvládnu. Na Transalpovi to neni zrovna nejjednodušší. Ale sbírám info, kdyby to nepomohlo. Přijde mi divné, že to přišlo tak najednou. Jediné čeho jsem si všimnul byl právě ten odstříknutý olej z tlumiče. Díky ti za radu. Každopádně zkouknu vše co mi poradili kluci výše.

pseja> No zacloumej tím zadním kolem (nejlíp na hlavním stojanu) a uvidíš jestli tam bude větší vůle - pokud bude ložisko natolik v háji že by se ti kvůli němu vlnila motorka tak to poznáš. Ještě líp to poznáš při sundaným zadním kolu, když si do ložiska sáhneš a zatočíš s ním.
Čau, Tom

TomElefant750>
Díky zkusím.

Ostatní mě možná opraví ale tlumič a jeho uložení bych vynechal - může být špatnej ale vlnění v už 10km/h podle mě neudělá. Hledal bych bouchnutej ráfek, prasklý dráty nebo třeba volnou osu.

Měl jsem podobný problém při nasazení kufrů,v malých rychlostech tendence na rozkmitání celé motorky a bylo to ložiskem v krku řízení. Zdálo se být ok ,ale při lehkém dotažení už krokovalo a po rozebrání spodní ložisko mrtvé.

Stalo se mi neco podobneho a bylo to mekyma gumama, ale to byl asi ten nejlepsi pripad. Myslim ze to bude neco jak tu psali kluci. Predni nebo zadni loziska v kolech, ale to bys poznal hned kdybys zacloumal kolama do stran.

Naposledy editováno 19.03.2016 10:28:25

Zdravím vás pánové. Tak o víkendu proběhla výměna tlumiče a předních pružin. Předek byl naprostá pohoda, zadní tlumič trošku ježek v kleci, ale nakonec jsem to dal i bez větší demontáže motorky. Zkontroloval jsem vše co jste mi radili a nenašel jsem jediný problém. Teda než jsem se podíval na výplet zadního kola. Připadám si jako blbec. 5 drátů prasklých a asi 5 povolených. K povolení asi došlo právě díky těm pěti prasklým. Nasadil jsem kolo a šel to projet bez utažení špic. Situace se zlepšila cca o 50% výměnou tlumiče. Tak jsem pomocí hodinek dotáhl dráty ve výpletu a kolo docentroval i s těmi prasklými dráty cca do 0.5 mm a bylo po problému. Takže o můj problém se podělily dva faktory. Odstříknutý tlumič + prasklé a uvolněné dráty výpletu. V jakém poměru se mohu jen domnívat. řekl bych, že 50 na 50, ale z logiky věci na to měly pravděpodobně větší vliv ty dráty. Ale proč praskly po takové lehoučké vyjížďce nemám zdání.
Moc vám všem děkuji za cenné rady, bez nichž bych na to čuměl ještě teď. Moc díky vám všem.