Jawa 250 napříč jižní Amerikou
podle mě to neudělali úplně špatně, panelkový rám apod. a motor z kývačky, který vydrží víc než panelkový, bere víc od spodu, a lépe se chladí než pérák, který mám o něco menší hlavové žebra. Kývačka má menší tlaky než panelka, takže asi taky lepší na podobný extrém. Určitě tam měli filtr box, což je přínos proti prachu do motoru.
Samozřejmě pérák je nezničitelný motor, ale má ty nedostatky co jsem uvedl - nemá filtr a malinko hůř se chladí, ale co se týče kroutícího momentu, resp. síly v nízkých otáčkách tak super motor. M.j. na dobu vzniku geniální.