Moto68: Prosím, co tedy používat na takové to domácí všeobecné mazání, co na ložiska, co na brzdy...?

na brzdy je dobré jakékoli mastné mazadlo, a hlavně důsledné nanášení mezi desky a kotouč nebo mezi pakny (čelisti) a buben. Bude ti to jezdit jako vítr a 100pro budeš jezdec k nezastavení

Naposledy editováno 03.02.2016 12:00:00

Krome specialnich urceni (s molykou, grafitem, atd.) pouzivam zejmena A00 na kulove cepy a LA2 na loziska (kola, krk, kyvka..).

Tady to se tváří jako článek od někoho, kdo tomu rozumí

soccer> no jako vzdy se najde nekdo desne vtipnej, kdo ma k tematu ho.no... tak specialne pro tebe upresnuju brzdove cepy, pistky...

Moto68>

Dííík

kubacech> Dík, prostuduju, to by snad mohlo být přínosné

Koupil sem kýbl 00 a rvu jí všude, ta je myslim na takovýto domácí mazání NEJ.
Ono čim víc to začneš pročítat, co je vhodný na co, tím víc budeš zmatenej, ale třeba ne :)

Moto68> to tu potom trochu shrň pro nás líné, co se nám to číst nechce

tady bagry.cz/cze/clanky/navody/jak_se_vyznat_v_plastickych_mazivech

hrochino> Dík i Tobě... Ku.va kluci já myslel, že si to ulehčím a někdo mi to na pár řádcích shrne... Ale samozřejmě díky i za odkazy k samostudiu

Dle manuálu k motorce se většina pohyblivých součástí maže tithiovým mazivem, takže páčky, přepákování, stojánky ale i například bowdeny mažu tímto http://www.oleje.cz...-400-ml-spray--17830
Na brzdy bych použil měděnou pastu (prodává se také ve spray)
Potom má ještě WD, ale spíš na čistění a silikonový olej, ale ten používám na gumu a plasty.

psenap> az na to, ze dneska je vetsina bowdenu s teflonem a tim mazanim jim moc nepomuzes. Ostatne vono ani tem klasickejm to moc nepomaha , akorat to stim bordelem co tam je udela dokonalou abrazivni slozku a nazdar.

Lithium, teflon, grafit, molybden, silikon, med, stribro... se.u na to, wdcko nebo nejaka obyc. vazelina na to moje domaci mazani budou muset stacit, jeste mrknu jestli treba horst nema neco zazracnyho univerzalniho nano.. diky vsem

Dříve byly tři druhy vazelín, dnes jak už nejsou mazničky na vodních pumpách tak už není vodní. V servisu dají do lisu barel vazelíny a jede se na jednu. Doba nekvalitních maziv je pryč a ještě se to řeší, že mazničky na všem mizí pro ekologii. Kup si ve spreju tu bílou, tu někdy používám.

Naposledy editováno 03.02.2016 16:20:19

Po zkušenostech s různýma obyčejnýma LV2-3 či jak se to značí sem přešel na KERNITE K-NATE. Je to na bázi sulfonátu vápenatého (což vůbec bez nápovědy od strejdy gůgla nevim co je), teplotní odolnost -28/+200 C. Je to sice drahý jak prase, kartuše 440 g kolem 4set Kč, ale: Nikdy mi nezatuhla, nikdy se neoddělil olej z vazelíny (což se u těch obyčejnejch stane klidně po pár měsících, že kde je ve vazelíně v plechovce důlek, tak je nateklej olej oddělenej z vazelíny)! Je to takovej modrej sajrajt, kterej nejde umejt vodou, nechce se to nechat otřít, furt se to táhne jak žvejkačka nechaná na palubovce na sluníčku. Co tim jednou namažu, tak i po letech je ta vazelína furt stejná (tam, kde to zůstane a neni to špinavý od prachu atd.) Na povrchu to utvoří bambuli, která nesteče a nedostane se pod ní voda a prach. Vapka se studenou vodou to nedokáže pořádně umýt, furt něco zůstane přichycený na povrchu. I po letech jde bez problémů natlačit další dávka skrz mazničku do nějakýho čepu, nezažil sem, aby to někde v mazničce, vývrtu k čepu nebo v uložení čepu zatuhlo a nešlo to protlačit. Tim nehoruju pro tuhle konkrétní vazelínu, jen popisuju, co skutečně dobrá vazelína umí. Kdo někdy zažil, jak mu nějaká obyčejná zatuhne někde v čepu, že to ani pneumatickej lis nedokáže protlačit, kdo pak nahříval zatuhlej čep PB hořákem, aby ho zas dokázal promazat atd., tak ví, proč si takovýhlech vlastností cením. A i když karton s 12ti kartušema vyjde na pár tisíc, tak jednou za 3-4 roky to obětuju.
Jinak na nějaký obyč. kluzný uložení a na šrouby grafitku, na šrouby u výfuku, zapalovací svíčky ap. měděnou, na třmeny a pístky je spec. na brzdy.

charlie.vtx1800> Kde to prosim kupujes? Googl ani Heureka nic...

gugo píše: psenap> az na to, ze dneska je vetsina bowdenu s teflonem a tim mazanim jim moc nepomuzes. Ostatne vono ani tem klasickejm to moc nepomaha , akorat to stim bordelem co tam je udela dokonalou abrazivni slozku a nazdar.

To je možné, ale psal jsem jak to mám já a já fakt nemám teflonové bowdeny. A v manuálu pokud mám být přesný se píše, že se tam má lít motorový olej... což nedělám, ale začátky kde je ohyb to prostříknu tou lithiovkou. lepší než kdyby to chodilo úplně nasucho.

Naposledy editováno 03.02.2016 17:51:34

Moto68> KERNITE . Oni to asi moc nedodávaj do běžný obchodní sítě, já to beru rovnou od obchoďáka a bohužel musí se zřejmě brát po kartonech. Ale kdybys měl zájem, písni PM, sem od Budějc, kartuši bych za nákupku moh odprodat, ale je to fakt 4-5 kilo ? za kus - musel bych kouknout na účtenku. Je to ta NL GI 2.

charlie.vtx1800> Dekuju jsi hodnej, ale nebudu Te otravovat s takovouhle kravinou, to si kdyz tak necham na neco dulezitejsiho