na jůtubu najdeš určitě i video jak na to.

gufero tam dej to co tam patří a ideálně originál,nebo NOK.to číslo mi nic neříká.a olej raději 10W

Tip na výměnu? Sehnat si stahovák na pružiny a nebo si ho udělat





Naposledy editováno 30.01.2016 16:10:10

...jo,ta pružina je tam kapku předepnutá a bez stáhnutí se nedostaneš na matku......,ale na to příjdeš

Dolph-cz> číslo jsem našel na internetu, že to má být na k3.
Rebel83> vyrobím


našel jsem tohle video, to je asi nejpřesnější, že?

Ted jsem si nechával dělat moje vidle v servisu a vyšlo to asi na cca 1400kč se vším všudy... Pokud to děláš poprvé nemusí se to povést a kupovat znovu gufera atd...To jen kdyby náhodou,nechci tě odrazovat

rybíz5> zkusil jsem se poptat ve 2 brněnských servisech. v jednom chtějí 2200, v druhém 2500. gufera vyjdou na 300, olej do 500. navíc to nevypadá moc složitě, takže bych to chtěl udělat sám

Naposledy editováno 30.01.2016 16:35:28

bacha na kvalitu těch gufer,nic nenasere více,než když to po měsíci začne chcát.......

cesta pokusů/omylů je vždycky trnitá,ale více potěší

http://www.motomacho...rku-43x551x9510.html

tyhle jsem si říkal, že bych vzal

roman.so píše: Dolph-cz> číslo jsem našel na internetu, že to má být na k3.
Rebel83> vyrobím


našel jsem tohle video, to je asi nejpřesnější, že?

video pěkný ale na USD klacky se musí jinak

roman.so píše: http://www.motomachos.cz/gufera-vidlic/361-gufera-do-vidlic-na-motorku-43x551x9510.html

tyhle jsem si říkal, že bych vzal

za tu cenu to bude kvalita

Mě OEM sada dvou gufer a dvou prachovek vyšla na 1800,-

Rebel83> myslím, že USD by měly být jen opačně tak se podívám na jiné. S gufery jsem na motorce nikdy problém neměl, tak moc nevím jaké brát

roman.so píše: http://www.motomachos.cz/gufera-vidlic/361-gufera-do-vidlic-na-motorku-43x551x9510.html

tyhle jsem si říkal, že bych vzal

No já bych vzal osvědčenou značku,

http://www.heureka.c...+NOK&m=f&f=2

no,athena......,dej bože lehko.

osobně nic jiného,než NOK nekupuju.

Dolph-cz píše: osobně nic jiného,než NOK nekupuju.

+1

Dolph-cz píše: no,athena......,dej bože lehko.

osobně nic jiného,než NOK nekupuju.

Co to meleš? Atheny dělá NOK,

BohusStejskal píše: Co to meleš? Atheny dělá NOK,

Italská Athena dělá Japonské gufera NOK? Od kdy?

Athena, u několika málo rozměrů, které sama nevyrábí, nakupuje NOK a balí je do svých obalů... a dělá to více značek, tak při troše štěstí, vypadnou NOKy z různých krabiček

Naposledy editováno 30.01.2016 19:16:38

Italská athena je prý evropským importérem japonských nok ???
No tak já zrovna z obalu Athena vyndal NOK .
Ale když jsem je objednával, tak jsem objednal NOK.

Naposledy editováno 30.01.2016 19:26:58

BohusStejskal píše: Co to meleš? Atheny dělá NOK,

no tak vidíš,odpověděli jiní...

k tématu-úplně špatné ty athény asi nebudou,používá je dost lidí.....,já si ale raději připlatím za to nejlepší......

Já jsem teda už zmatenej, asi mám špatný informace, ale:

Připlatím si za to nejlepší, jako Dolph a objednám NOK
Přijdou mi pytlíky Athena
Vysypu z pytlíku Athena gufera NOK

Koukám na web, že bych doporučil tazateli NOK, vidím Athena NOK, pošlu odkaz.
Dolph napíše, že Athena je na hovno, že jedině NOK.
Rebel mu dává zapravdu. Souhlasně zahýká.
Pak se dočtu ten nesmysl, co jsem psal, že NOK dělá Atheny, není tomu tak
Nakonec Dolph připustí, že ty Atheny nejsou až zase tak nahovno, ale asi místo NOK v pytlíku Athena, musí mít NOK v krabičce NOK..

BohusStejskal píše: Já jsem teda už zmatenej, asi mám špatný informace, ale:

Připlatím si za to nejlepší, jako Dolph a objednám NOK
Přijdou mi pytlíky Athena
Vysypu z pytlíku Athena gufera NOK

Koukám na web, že bych doporučil tazateli NOK, vidím Athena NOK, pošlu odkaz.
Dolph napíše, že Athena je na hovno, že jedině NOK.
Rebel mu dává zapravdu. Souhlasně zahýká.
Pak se dočtu ten nesmysl, co jsem psal, že NOK dělá Atheny, není tomu tak
Nakonec Dolph připustí, že ty Atheny nejsou až zase tak nahovno, ale asi místo NOK v pytlíku Athena, musí mít NOK v krabičce NOK..

hele kámo,když už,tak tady nedělej z lidí pitomce,nakonec ho uděláš ze sebe.psal jsem "atheny-dej bože lehko" ,né že jsou na hovno.

jaké mají čachry mezi sebou athéna a nok nevím,možná,že jim athéna opravdu dělá zástupce...nevím,rozhodně to tak kdysi nebylo.
.....jinak zkušený prodejce který ví co a kde koupit,běžně kupuje "přebaly" protože ví,co mu příjde uvnitř........

Co se čílíš? Asi jsem špatně rozšifroval "-dej bože lehko". Co to teda znamená, pokud nesmíme použít sprosté slovo?

edit: Jo a zrovna ty Atheny, co na ně dávám odkaz, Jsou NOK.

Naposledy editováno 30.01.2016 20:20:57

BohusStejskal píše: Co se čílíš? Asi jsem špatně rozšifroval "-dej bože lehko". Co to teda znamená, pokud nesmíme použít sprosté slovo?

edit: Jo a zrovna ty Atheny, co na ně dávám odkaz, Jsou NOK.

nečílím,ale podobní borci podsouvají něco,co nikdo neřekl jsou tady pravidelně.

Asi jazyková bariéra, no

Zrovna jsem byl v servise, když přijel borec s jednou polosloženou vidlí a druhou rozloženou, jestli mu to servisák nesloží.
Ten se podíval a říkal, ty gufera co jsi tam navlíkl jsou nepoužitelný a zničený, olej že používám jinej s tímto nemám dobrou zkušenost, vyteče. Takže mu klukovi vypočítal, že se stejně bude skoro vše kupovat nový a že kdyby mu to přivezl hned nerozdělaný, tak by ušetřil dost peněz. Když okluk odjel, tak servisák jen poznamenal, že takhle mu tam lidi jezdí pořád, když zjistí, že to sami nedají dohromady.
Vzhledem k tomu, že můj čas je docela drahý, tak radši přenechávám odborníkům. Já osobně jsem tam prej měl místo oleje už jakousi hmotu a jen vymývání trvalo snad hodinu...
Ale pokud to někdo dělá s láskou, tak chápu, že to chce udělat sám, ale kvůli prachům?

Naposledy editováno 30.01.2016 21:39:31

BohusStejskal píše: Rebel mu dává zapravdu. Souhlasně zahýká

Ano, ale Rebelík nakupuje gufera NOK z Partsdepotu v přebalu Kawasaki Genuine Parts

Edit: teď jsem koukal na NOK?Athena. Na Depotu NOKy jsou v řádu o 50-160,- kč levnější

Naposledy editováno 31.01.2016 09:44:59

Na K3 jdou udělat vidle spodem, tudíž nepotřebuješ kromě pneumatickýho utahováku nic víc, povolíš horní brejle, vrchní matku vidlí, sundáš kolo, brzdiče, blatníky a pak povolíš spodní brejle a vysuneš vidle. Demontuješ vrchní matku vidle, vyleješ oil, nasadíš imbus vhodného rozměrů do pistole a povolíš, kdyby se to protáčelo tak utáhni předpětí pružiny na max. Poté vytáhneš celý tlumič vrchem, z tubusů opatrně vydloubneš prachovku, pod ní je drátová závlačka, kterou šroubovákem vyndáš z osazení a tubus vytáhni z kluzáku. No pak z tubusů přes jeho hranu, kterou podložíš dřívkem nebo kusem plastu vydloubneš gufero a vyndáš podložku pod ním, poté vše vyčistíš a poskládáš v opačném pořadí zpět. Neztrať měděnou těsnící podložku pod imbusem vespod, nasazení gufera proveď přes šprcku nebo fólii a mázni ho trochu vazelínu, někdy je součástí gufer. U některých vidlí není třeba ta šprcka, když je horní futro v tubusů a ne v kluzáků, K3 ho má v kluzáků takže klidně bez šprcky, jen namazat...

Naposledy editováno 31.01.2016 10:03:57

dewwil píše: Na K3 jdou udělat vidle spodem, tudíž nepotřebuješ kromě pneumatickýho utahováku nic víc, povolíš horní brejle, vrchní matku vidlí, sundáš kolo, brzdiče, blatníky a pak povolíš spodní brejle a vysuneš vidle. Demontuješ vrchní matku vidle, vyleješ oil, nasadíš imbus vhodného rozměrů do pistole a povolíš, kdyby se to protáčelo tak utáhni předpětí pružiny na max. Poté vytáhneš celý tlumič vrchem, z tubusů opatrně vydloubneš prachovku, pod ní je drátová závlačka, kterou šroubovákem vyndáš z osazení a tubus vytáhni z kluzáku. No pak z tubusů přes jeho hranu, kterou podložíš dřívkem nebo kusem plastu vydloubneš gufero a vyndáš podložku pod ním, poté vše vyčistíš a poskládáš v opačném pořadí zpět. Neztrať měděnou těsnící podložku pod imbusem vespod, nasazení gufera proveď přes šprcku nebo fólii a mázni ho trochu vazelínu, někdy je součástí gufer. U některých vidlí není třeba ta šprcka, když je horní futro v tubusů a ne v kluzáků, K3 ho má v kluzáků takže klidně bez šprcky, jen namazat...

tímto způsobem se špatně dolívá olej "na hladinu"

Rebel83> pokud vím objem oilu co tam má přijít tak se na hladinu můžu vyprdnout... Nehledě na to, že s tou vidlí musíš pumpovat, aby si tlumič natáhnul oil do Pístnice, pokud to někdo neudělá tak tam toho oilu dá málo... Už jsem vylíval z netekoucích vidlic cca 300 ml místo 485ml... A byla to pěkně šedá srágorka, horní futro jelo na sucho, asi někdo vše vypustil, vyčistil a jen dolil bez zapumpování tlumičem na hladinu. Hlavně skoro v každém manuálu je kolik ml se tam má nalít... Neříkám, že dolít na hladinu je špatné, ale musím s tím pumpovat... E: pumpovat s tím teda musím i když tam dám správný objem oilu, jinak bych to tam nedostal...

Naposledy editováno 31.01.2016 15:01:31

dewwil píše: Rebel83> pokud vím objem oilu co tam má přijít tak se na hladinu můžu vyprdnout... Nehledě na to, že s tou vidlí musíš pumpovat, aby si tlumič natáhnul oil do Pístnice, pokud to někdo neudělá tak tam toho oilu dá málo... Už jsem vylíval z netekoucích vidlic cca 300 ml místo 485ml... A byla to pěkně šedá srágorka, horní futro jelo na sucho, asi někdo vše vypustil, vyčistil a jen dolil bez zapumpování tlumičem na hladinu. Hlavně skoro v každém manuálu je kolik ml se tam má nalít... Neříkám, že dolít na hladinu je špatné, ale musím s tím pumpovat... E: pumpovat s tím teda musím i když tam dám správný objem oilu, jinak bych to tam nedostal...

já to jednou prováděl na objem a na hladinu +/-2mm jsem se nedostal. Rozdíl ve vidlicích byl velký.