Petta> fííí jo, to bude už docela o dost... ti bude jednička popojíždět na volnoběh jak v diesselu

Petta> no, jestli se ti to zvedá furt na zadní a nedáváš kvůli tomu plnej na nižší rychlosti, tak to zpřevodování bude dost neefektivní.

Něco jako když jsem stejně rychlej nebo rychlejší na výjezdu ze zatáčky jako moto morini corsaro. Teoreticky je na tom sice líp, ale prakticky to tam ruka nikdy nepošle, ani nemůže protože guma to nedá.

Petta> Jestli ti to půjde pořád do svíčky a nemáš "anti-po zadním",tak z toho budeš za chvíli otrávenej....

je to o tom to vyzkoušet, ale těch 16 zubů se mi zdá hodně, i když to fakt jde na záda ještě na čtyřku plynem. taky myslím, že těch 14 už bude moc, vzal jsem to fakt na zkoušku za ty prachy. je fakt, že toho plynu tam člověk dá fakt míň, ale ta 15 by mohla být dobrá..
Brutale Corsa má oproti obyč modelu 2 zuby vzadu navíc, 15-43 oproti 15-41. to dělá přibližně jeden zub vpředu.
teď mám 16/41 a těch 15/41 bude akurátní..

[quote=JollyJoker]Petta> Jestli ti to půjde pořád do svíčky a nemáš "anti-po zadním",tak z toho budeš za chvíli otrávenej....

anti-wheelie nemám, ale proč myslíš? zdá se mi, že na vyšší rychlosti ten zoubek pomůže..

zmulin píše: Tak sme se tu koukam poplácali po zádech a naházeli všechny majitele rejží do jednoho pytle...
Petta vážně nechci rejpat,ale já v tom příspěvku viděl jen dvě varianty.Buď si machroval na nějaký víkenďáky co sou fakt jelita,nebo trochu zveličuješ,protože když ti na cílovce ujede nějaká partička o 100m třeba,tak nemáš během 3 zatáček určitě ani čas,ani prostor všechny předjet.
Jinak souhlas se všim,páč v provozu se asi efektivita ve vyšších rychlostech u supersportů nemá moc kde projevit,což na druhou stranu nevylučuje fakt,že se ani největším místním rychlíkům nemůže stát,že je na okresce přehrne týpek na rychloplastu.

Je jasny ze staci na vetsinu zatackovitejch vyhlasenejch useku treba 100hp v naky nečoprovitý motorce a zbytek sou ruce / potazmo u nekterych odvaha . Ale jak uz tu nekdo psal, ze ty "japonske kurevstva" jedou jak krava...tak asi jo, proto je lidi chtej. Vim ze na K5 pojedu stejne rychle jak na fazeru (teda az si zvyknu a to bude chvilku trvat zrejme), ale bude me hrat ten pocit toho našňupanýho fightera z MMA pod sebou (nevyznelo to ted krapet přihřátě? ), kterej jenom ceka na pobidnuti. Proste ten pocit, ze to tam pod tebou drime. Na to se strasne tesim.
Jinak tohle sou nekonecny diskuze, kde se dokola sklonujou vyrazy jako "zbytecny, nevyuzitelny, dostacujici...". Uz to zacina nudit. A to sem driv mel taky sem tam nutkani psat pribehy, komu sem kde "ujel v sandálech".

Naposledy editováno 18.01.2016 16:08:35

dejf.> je to přesně tak... když si to každej tak nějak uvědomíme... kromě našich žen, který stejně nemáme moc pod kontrolou, kde člověk má možnost kontrolovat asi nejvíc energie (kromě pár operátorů v Dukovanech a Temelínu)? ...ve spalovacím motoru auta nebo motorky... a ten pocit toho, že to " ovládám" je pro mužský ego asi dost opojnej... ať už ta představa toho "ovládání" je nebo není reálná

Petta> Neznám tvůj styl jízdy,ale píšeš,že se to pořád zvedá na záda,tak jsem myslel,že jsi pruďas na plyn. Ono se to prostě po čase začne zajídat....teda alespoň mně. Mám sice jen 2V Rotax 999 a ze začátku jsem jezdil pořád rozjezdy po zadním, ne naschvál,ale prostě jsem tahal. Nejsem jezdec po zadním,ale po čase mi to už v zápalu při rozjezdu ujelo tolik,že jsem si říkal,že to tahání plynu při rozjezdech už kašlu,prostě už mi to vadilo. Ale jestli ty to máš ještě divočejší,tak nevím třeba budeš v rauši

Naposledy editováno 18.01.2016 17:16:49

t_freedom> ja mam treba ego kurevsky nizko rek bych, nicmene neco na tom asi bude, co se bajku tyce. Proste ten chtic, mit tam fakt hodne. Jako by se pak clovek cejtil bejt tim nejlepsim. Dokud teda neprijde ta studena sprcha od nakyho srace v monterkach, co jel jenom za humna projet svyho 15 let staryho monstra, na kterym zrovna udelal servis

tak zase uklizim v dilne mam tady tank pad s napisem monster mlada ho nechce tak kdyby mel nekdo zajem necham ho za petikilo,taky mam kouslej motor na aprilia dorsoduro 750 tak kdyby mekdp chtel mam oba dekly na motor neposkrabany spojka je gut melo to najeto 10 tis km a prevodovka je taky ok tak kdyby nekdo chtel ozvete se zpravou...

Aaaa tady už se zase pohádkaří ... plynem na zadní na 4. kvalt s 800 motorem ...

Ale no tak

GeorgePanek> Jak se kousnul? Vim uz o dvou pripadech zanovniho dorsa750 co mu umrel motor. Jednou to tady osal nakej chlapik z fora. Ze to v zaruce vymenil za novy dorso. No nevim, asi uz bych znovu do stejnyho nesel, kdyby me neco takovyho potkalo... Je vubec mozny aby vratili prachy vlastne?

Petta píše: je to o tom to vyzkoušet, ale těch 16 zubů se mi zdá hodně, i když to fakt jde na záda ještě na čtyřku plynem. taky myslím, že těch 14 už bude moc, vzal jsem to fakt na zkoušku za ty prachy. je fakt, že toho plynu tam člověk dá fakt míň, ale ta 15 by mohla být dobrá..
Brutale Corsa má oproti obyč modelu 2 zuby vzadu navíc, 15-43 oproti 15-41. to dělá přibližně jeden zub vpředu.
teď mám 16/41 a těch 15/41 bude akurátní..

Ty jo to mi vysvětlete, nejel jsem ještě na žádným bajku, kterej by se stavěl plynem na 3 ani náhodou.,,na 2 jsem se musel fakt snažit, spíš to lámat aby se zvedla...tak mi vysvětli jak by se mohlo něco zvedat na 4 :) leda bych měl na zadním sedátku nějakou Věstonickou Venuši :)

dejf.> bratr ho pretocil tedy tak znel verdikt v A-SPIRITU a protoze posledni garancka nebyla u nich prisel o zaruku tak ted je u me uz tady mam i motor z ktm 990 super duke zacinam mit mensi sbirku motoru tak je na case prave neco poslat dal..

GeorgePanek> ajt. Nemily. A jako jak kucí zjistili, ze "pretocil" ? Co to vlastne znamena? Jako ze ho drzel tak dlouho ve smrti, nekde na srazu, az to uz omezovac nebavilo, tak ho pustil dal... ?

dejf.> to fakt netusim jak na to kdo prisel ze je to pretocene jen mi bracha rikal ze letel zacal vostre podrazovat pak rana krup a uz to stalo ja mel na ktm opak rychle jsem se rozjizdel rana bum a pist jsem vysypal z valce uplne napadrt

to je fprdeli, dyz to vypovi sluzbu takhle znicehonic...
proto mam radsi štyrválce...tam ti dycky neco este zbyde A mas z toho pak treba aspon triumpha, nebo v nejhorsim pripade ducduc

Naposledy editováno 18.01.2016 17:12:53

Nemam ve zvyku nekoho lakovat.. na 4 se to jen prizvedne, ale na trojku jde regulerne na zada a nejsem sam, kdo to tvrdi..

Aha takze uz ne na 4ku na zada, ale jen prizvedne. A na prvni 3 kvalty plynem na seriovych prevodech, no holt asi jinej oddil, MV zrejme pouziva nejaky kosmicky motory ze to takhle jede.
Kdyz vezmu normalni posez, zadny trhani riditkama, zadnej vyplach, proste jedu na trojku po rovine, dam plnej a kdyz se dostanu nekam do otacek tak se zvedne predni kolo? Uz jsem slysel hodne pohádek, ale tahle je furt dobra. Dokonce ji vypravi i v motohouse a to je kua seriozni cteni

Ja nevim no, kdyz vezmu jen posledni rok, jezdil jsem na S1000R, novym Tuonu, R1 2013 a zadna z nich na 4ku neprizvedavala kolo a na 3ku zadna z nich nejezdila po zadech jen plynem. Samozrejme nemluvim o terénních vlnach, kde se prizvedne kdeco i na vyssi kvalt.

Nějak se nám tady ti kluci tříválcový nemůžou shodnout, která ta pohádka je ta pravá.

Attim píše: . Dokonce ji vypravi i v motohouse a to je kua seriozni cteni

.

Zas vopatrne . MH je jenom nablejskany sraní na pekny lakovany stranky s peknejma fotkama. Vobcas do toho kouknu a nestacim se divit kolik hrubek sou schopny za jeden clanek vymyslet a do obsahu taky kolikrat lepsi nestourat a brat to jako ryze "zabavny" cteni na oddech treba na hajzlu...

Naposledy editováno 18.01.2016 19:35:04

Stev píše: Petta> no, jestli se ti to zvedá furt na zadní a nedáváš kvůli tomu plnej na nižší rychlosti, tak to zpřevodování bude dost neefektivní.

Něco jako když jsem stejně rychlej nebo rychlejší na výjezdu ze zatáčky jako moto morini corsaro. Teoreticky je na tom sice líp, ale prakticky to tam ruka nikdy nepošle, ani nemůže protože guma to nedá.

Guma by to dala, ale hlava už ne

Jinac na brutale, ale 1090 jsem jel a při normálním posezu a plným knedliku se nic s předním kolem nedělo. Jen to svizne akcelerovalo. Tak ale když to píšou v MH, tak to bude určité pravda. Moje bejvala MT-03 se na jenom místě stavěla na zadní ještě na petku. A kdyby mela sestku, tak se zvedne určité taky, i na neutral by to umela . Je tam sice takovéj horizont, az skokanek, ale to s tím určité nemůže souviset . Nějak mám pocit, ze mám na nose buliky...

Se mu to zhoupne v tlumičích a myslí, že je na zadním

dejf. píše: Zas vopatrne . MH je jenom nablejskany sraní na pekny lakovany stranky s peknejma fotkama. Vobcas do toho kouknu a nestacim se divit kolik hrubek sou schopny za jeden clanek vymyslet a do obsahu taky kolikrat lepsi nestourat a brat to jako ryze "zabavny" cteni na oddech treba na hajzlu...

Tak jsem to ale presne myslel, proto tam jsou smajlici. Ja to mival kdysi taky na hajzlu, dneska uz ani tam ne, neni to ani ctivy, ani seriozni. Takovej motobulvar.

Franco82> no hlavne ja mam na nose buliky, pac sem na mt03 pakrat jel a myslel sem ze je to 6kvalt Tak asi neumim pocitat no...

Attim píše: Tak jsem to ale presne myslel, proto tam jsou smajlici. Ja to mival kdysi taky na hajzlu, dneska uz ani tam ne, neni to ani ctivy, ani seriozni. Takovej motobulvar.

Ano, motobulvar. Nic moc se nedozvis a ani zabavny/ctivy to neni. Souhlasim

dejavue píše: Nějak se nám tady ti kluci tříválcový nemůžou shodnout, která ta pohádka je ta pravá.

Ja ale zadnou pohadku nevypravim, i kdyz bych taky mohl ze jo? To uz jsem videl i nekde ve vlakne k mt09 jak se zveda plynem na 3ku....ale mam rad tyhle pohadky, aspon je to nejaky probuzeni ze zimni nudy

no zkratka je na miste obligatni: "video, jinak neverim! "

Attim píše: Ja ale zadnou pohadku nevypravim, i kdyz bych taky mohl ze jo? To uz jsem videl i nekde ve vlakne k mt09 jak se zveda plynem na 3ku....ale mam rad tyhle pohadky, aspon je to nejaky probuzeni ze zimni nudy

Taky to netvrdím. Jen se to hezky čte, na 4 nahoru, dokonce bez výplachu....