A jakej presne je to jinej styl?

Přesun po trase maximální rychlostí 100km za hodinu. Denně 500 kilometrů s více přestávkami. To co se dá ujet najednou na velké motorce se na starém rozklepaném jednoválci prostě nedá, anebo za cenu hrozného utrpení.
V terénu, kde rozklepaný jednoválec projede za pomoci nohou a občasného popotlačení mají těžké stroje problém. Samozřejmě že 195 ti centimetrová, stokilová osoba s kondičkou to zvládně, ale co mám zkušenosti tak běžní jezdci (myslím to bez provokací, urážek a posměšků) mají vážné problémy.
Jednou jsem jel na projížďku s dvoumi takovými stroji.Jezdci nebyli žádní chudáci ale stejně to nebylo nic super. Na silnici mi pořád ujížděli, což mi nevadilo, jel jsem si pořád stovkou a dle potřeby odpočíval. Přitom se docela nudili a pořád chtěli spěchat dál. V terénu se karta obrátila. Pořád měli strach kdy spadnou, což se občas dařilo, když zapadli, tak jsme měli co dělat abychom stroje vysvobodili z bažiny, anebo písku. Kamení bylo moc velké, kořeny vysoké. Po pár hodinách jízdy v terénu byli docela vyřízení a po druhém dni odmítli se mnou pokračovat a odjeli na trasu. A to ani nemluvím o tom, že svoje motorky nebyli schopni zvednout, když leželi na boku trochu z kopce dolů.

Předpokládám, že kdo trochu jezdí mimo asfalt s nákladem, tak ví, o čem mluvím.

A vždycky v sobotu ráno se mění olej... Interval NX650 3000 km celkem naznačuje, co se od Dominatoru při jeho vzniku očekávalo. Tak ať drží!

Měním po 5-6 tisících a zatím dobrý. Mám najeto 70 tisíc a motor běží normálně. Kromě prašného prostředí, tím myslím prašnou step a poušť, hlavně když fouká. Tam měním po 2-3 tisících spolu se vzduchovým filtrem, který se musí neustále čistit a kontrolovat, protože to jinak může nasát kolem a nastane začátek konce. Naštěstí jsou pouště relativně malé a rychle se přejedou

ZdendaJi> Se někdy můžem zkusit projet, já jezdím tak do 120km/h, akorát gumy nemám úplně OFF (Mitas E07)

Já jezdím E07 pořád a všude. Až na vyjímky. A taky nejezdím moc opravdovýho terénu, na to jsou jinačí stroje Hondy je mi líto.
Teď bych to viděl tak na kolo, protože na motorce bych umrzl na kost. Ale až se oteplí budu testovat pár úprav na stroji, tak někam můžem vyrazit. Na pár dní Bosnu, Černou Horu a Albánii. Do 3 tisíc km se vejdeme a za 10-14 dní by se to mohlo zvládnout. Třeba se někdo přidá. Ale na to bych obul E09, případně něco podobného a jel jen s dvěmi kufry nalehko. (Topení do stanu, mrazničku na zmrzlinu a skládací vanu bych nechal doma )

Naposledy editováno 15.01.2016 20:09:43

Kolo taky užívám, akorát momentálně musí na servis Já myslel nějaký menší výlety, např. po Česku nebo okolí Vysočiny. Tu Albošku mám taky v plánu, ale letos ne.

V okolí vysočiny pouze se zamazanou spzkou od bahna, ale aby nás někdo nezastřelil

był jsem na jednovalci (xt 600) v mongolsku (2010), tri roky pozdeji v kyrgyzstanu a tadzikistanu......
na dobrych cestach jsem se nudil, ale v terenu jsem był fakt rad, ze nemam nejakou tezsi motorku :)

Já se osobně moc nenudím, spíš mě postupně zmáhá únava.
Kolik jsi toho vezl ssebou ?

dve bocni brasny, textilni tasku made in vietnam, stan, spacak, kanystr :)
a stejne to było tezke jak svina..... także kdyz jsem to polozil, tak jsem to sam nezvednul..

Tak tos musel vézt hodně přes sto padesát kilo
Já jsem všechno vážil před cestou a vejdu se do devadesáti kilo včetně oblečení co mám na sobě, držáků, kufrů, nosiče, gum, dílů apod. Prostě všeho. No a zvednu to v klidu. Ale chce to získat ten správný grif, aby se člověk nevyšťavil

Naposledy editováno 16.01.2016 22:01:19