Mikuni VM 26 na panelku?! :: Motorkářské fórum

Téma: Mikuni VM 26 na panelku?!

Robertek

offline
65/904
Zaječí

11.11.2015 v 16:41

Má s tím někdo zkušenosti? Jde mi o krouťák v nízkejch a celkově o trochu lepší krmení. forum.jawaold.com/viewtopic.php

Naposledy editováno 11.11.2015 16:47:20

kokoška.

offline
99/3080
Česká Lípa 1

Mikuni VM 26 na panelku?!

11.11.2015 v 16:49 | Nahoru | #1

no ja ti nevim jde tam dat karbec i s 640 se syticem,osobne bych pouzival to s cim to bylo skonstruovany

Robertek

offline
65/904
Zaječí

Mikuni VM 26 na panelku?!

11.11.2015 v 16:56 | Nahoru | #2

A vejde se tam? Mam za to, ze je moc protahlej smerem dolu

JwKS_Pavel

offline
1/316
Osek

Mikuni VM 26 na panelku?!

11.11.2015 v 17:36 | Nahoru | #3

Vejde se, prodává se i redukce na něj, ale nic nezlepší, protože je to 28 mm a bez úprav celýho sání se průběh výkonu jen zhorší. Jestli chceš silnej spodek, nechej 26ku Jikov a přidej na směsi.

Robertek

offline
65/904
Zaječí

Mikuni VM 26 na panelku?!

11.11.2015 v 18:16 | Nahoru | #4

No takhle.. Panelka je prevrtana na 290ccm, ma pist z MZ, ale zda se mi, ze ma na vic. Prubeh vykonu je pri razeni ctyrky neplynulej, tahne, propad, tahne... Odspodu vejs je to mrtvola, chtel bych kroutak posadit trosku niz. Jak se rozjede, zadnej kopec ji nezastavi.

Naposledy editováno 11.11.2015 18:18:52

Robertek

offline
65/904
Zaječí

Mikuni VM 26 na panelku?!

11.11.2015 v 18:20 | Nahoru | #5

Ale je to divny, 592 byla pred upravou vzdycky takova linejsi, tiší.. 559ky mi vždycky litaly jak drak.

JwKS_Pavel

offline
1/316
Osek

Mikuni VM 26 na panelku?!

11.11.2015 v 20:18 | Nahoru | #6

592 je oproti 559 v sérii línější kvůli hlukovým normám - liší se tlumivky ve výfuku, otryskování a myslím, že i filtrbox. V praxi si na to ale lidi většinou nestěžují. Pokud to má větší objem bez zvětšeného celého sání, větší karb stejně nic nevyřeší. Pokud je průběh výkonu kolísavý, je problém jinde, v nastavení: předstih, směs. Anebo nestíhá dotékat palivo. Těžko z dálky soudit. Vzhledem k úpravě tam může bejt důvodů hned několik: přefuky vs. okna v pístu, úhel otevření sání vzhledem k výšce pístu, komprese - detonace atd. Ptej se na jawamanii, tam tyhle převrtaný motory pár lidí provozuje/provozovalo.

Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.