Má digitální přístrojovku? Pak bude snímač impulsů pro tachec zřejmě na převodovce, blízko řetězky a pak to znamená, že máš sekundární převod více "do síly", nebo i menší zadní kolo. Koukni na počty zubů řetězových kol. To v případě, že poměrná odchylka je vždy stejná. Pokud by se měnila, nebo byl tachec chvílemi "zmatený" a různě "poskakoval", mohl by někde být špatný kontakt v konektorech, nalomený drát, vadný snímač (stává se zřídkakdy), nebo v horším případě vadná elektronika v přístrojovce (vada oscilátoru, nebo taktovacího obvodu čítače).