Jinak hoši ty verze MV Agusty a jejího tříválu bych bral trochu v klidu.Zas takovej čert ten motor nebude.Zábavnej určitě jo,ale pragmaticky bráno to bude stejný svezení,jako na Streettriplu,jenom v hezčim kabátu

Honzatuu píše: Nekupuj to Mašina je to pěkná , ale nebude tě bavit.
Onehdá když si měl ještě v garáži 848 tak si říkal že na tohle jsi ještě mladej

Ty vole, dyť je to stejnej motor jako "naše" S2R, podvozek nebude horší, to jsme jako starý nebo dokonce mrtvý co to už vzdali?

Jestli to tahá za srdíčko tak neváhej! A jestli langusta tahá víc a máš možnost, tak taky neváhej!

zmulin> nejel jsem ale podle testů keců a řečí to budou mít nalazený víc on/off, proto to bude "zlejší", street bude mít tu křivku vyhlazenejsi....

z.a.j.o.c.h píše: zmulin> nejel jsem ale podle testů keců a řečí to budou mít nalazený víc on/off, proto to bude "zlejší", street bude mít tu křivku vyhlazenejsi....

To jako jo,tomu věřim.O Monsteru 821 sem ale taky čet,jak je lačnej po otáčkách a pak sem to potkal s Warťasem na státovce mezi Liběšicema a Ltm a týpek zdržoval i když se snažil.Možná to bylo ale tim,že už sem měl nasazenej laďák

zmulin> Jo vole jenže on třeba nikam nespěchal. Podívej se jak si pak dopad voe.

Naposledy editováno 02.09.2015 00:35:42

Skresa> ajó

[quote=z.a.j.o.c.h]Ty vole, dyť je to stejnej motor jako "naše" S2R, podvozek nebude horší, to jsme jako starý nebo dokonce mrtvý co to už vzdali? [lo

Myslel jsem po designovy stránce. Víš že Fanda se potrebuje hodiny kochat v garáži

zmulin píše: spajazacatecnik> napiš tam i mě.I když na druhou stranu,jestli von ten Franta nechce bejt mladej těma řečma mezi náma a my mu na to hned skočíme.Přitom ve skrytu duše netouží po ničem jinym,než GT a klidu na baru

Si měl dělat v psychologický poradně pro motorkáře. prostě bys tam seděl s těma berlema, lidi by ti pověděli svůj životopis a ty bys jim třeba řek "Honda Vtr" nebo HD xy a poslal je pryč.
Takže asi přestaneme do Franty hucet, at si koupí, co chce. A jestli nás někam nekdy este pozve, tak si sednem do poslední rady. Tam na to tak neuvidíme.

Honzatuu> Jo to jo, ale třeba mu to bude vyhovovat i po kochaci stránce, já bych teda spokojenej byl

z.a.j.o.c.h> kdybych byl kochac, tak radši budu civet na nakou retro Moto Guzzi. Já myslím, že Ducati moc kochaci motorky nedělá nebo to je spíš jako takový z musu.

strakon píše: drippera> jezdil, tak to už to zas nemáš? Jaký to je ve srovnání se SF?

Tož v rychlosti asi takto... V dnešní třídě naked biků, když to budu brát z phledu střelce, vychutnávače rychlé sportovní jízdy to vidim asi takto. Na prvním místě je Tuono V4R a těsně za ním nové Báwo. Pak je chvilku mezera, následuje asi MV Brutale 1090RR a pak zase mezera a Monster1200S a teprve potom toť tato slavná KTM. Pak je zbytek světa, jako Z1000, GSX1000, Speed, ...aj.

A daleko nade všema, starý, vousatý a velký SF1098S!

Ten SUPERDUKE se s SF nedá vůbec srovnávat. Je to koncepčně úplně jiná motorka. Daleko víc přerostlý motard, než naked. Sedíš na tom úplně vzpřímeně, všechna váha na prdeli a vrch nádrže máš pod bradou. Je to strašně vysoký. Kdybych zavřel oči, myslím si, že jedu na MULTISTRADĚ bez kapot. Motor má ukrutnou sílu, to je bez debat a jeho chod je vyrovnanější a kultivovanější, než uskákaná testastretta ve Streetovi. Brzdy brzdí, elektronika do toho kafrá furt a všude. Ale! Ten podvozek! Kurva v KTM tvrdí, že stavili naháče "for people". Jo, to se jim asi povedlo. Postavit překonovanou potvoru s neadekvátním podvozkem. Jezdil jsem v továrním set-upu. Vyrveš tomu a cítíš jak se zadek zaboří. Jdeš na brzdy a ono se to potopí stejně jak Hypermotard. V zatáčce tomu naložíš a ono se to vlní a pohupuje. To už ten Monster 1200 fungoval o trochu lépe...

Ne, tohle opravdu není SF ani náhodou. Prý pomůže nastavení do tvrda. Dle některých ani to ne. Je potřeba výměna vnitřků předků a celého zadního péra. Smutný u motorky na 400! Nevim, není to moc hezký, sedí se na tom prazvláštně a podvozek je napikaču. Alespoň pro mě. Největší překvapení nastalo v místě nájezdu na nadjezd z kruháče, kde z dvojky pod plným dávám za tři a kde se SF postavil na zadní (kousek) a při dopadu na hrbolatou cestu ani necek. Tahle ta KTM mi v tomto místě tak vyliskala řidítkama (od dorazu k dorazu) že jsem se strachy málem pos...
A to má posím pěkně tlumič řízení! Nenastavitelnej. Ten měl SF taky, ale kurva tam alespoň fungoval.

Nerozumím tomu, přestaly se stavět bajky pro masochisty, začalo se vyrábět pro všechny a mě ty novinky nějak přestávají fascinovat...

Asi budu muset ještě prubnout V4R Factory a nebo Brutale 1090RR.

Hezkej podzim borci a opatrně!

z.a.j.o.c.h> s GéTéčkem? To bych byl taky. Navíc....pár drobnejma úpravama jde z GT udělat motocykl jak cumel.

Ja mam tedy silnejsi verzi toho trivalce, ale tst nahore nejede jako mv. Mv jde jeste za tri na zada jen plynem. Ale jel jsem na tst jen kousek pred rokem, i tak si pamatuju, ze tam to tahne vsude stejne. Mv se chova nahore jako ctyrvalec..

Tak prej ve fabrice na lince sjíždějí poslední SF 848 . Dočetl jsem se to na ducati.ms nebo .org teď už nevím. Třeba vylezou zase s velkou bestií.

drippera> No já bych mezi tyhle naháče Speeda asi nedával. Speed je trochu o něčem jiným. Sám si ho měl tak víš že se to nedá srovnat se SF nebo čímkoliv jiným s jmenovaných naháčů. Speed je tak na to ježdění po zadním, předním a všelijaké kravení. Je to pro ty koho baví ten 3-hrnek. Speeda jsem párkrát řídil a ten motor je opravdu jak traktor jelo to furt, ALE nejelo to ani moc ale nebylo to zas mrtvé o tom ti ale říkat nemusím. Asi to není špatně, ale byl to jeden z důvodů proč chci tuono ať 2V nebo 4V. SF je zas podle mě trochu vražda .. Bez elektroniky a všech bejkovin je to asi dost nebezpečný . Souhlasím s tím že první je Tuono. Tuhle motorku prostě žeru a pokud si nebudu moct koupit V4ku tak minimálně V2 Fucktorku nic jiného aktuálně do domu nechci. Brutalka je trochu můj sen, ale mít ty prachy na Brutalku tak mám přece i prachy na nové Tuono Factora . Takže tam bych se asi zase přiklonil k Tuonu. Jinak co se týče SD tak akorát vím že tam ty módy jsou úplně k ničemu když se dle nich neřídí podvozek a musíš všechno růčo nastavovat. Ta motorka měla obrovskej marketing a každý týden na ni vycházela videa. Na každým jezdil maník po zadním, předním a prostě to v KTM trefili a čekalo se kdo ví co. Pokud to dopadlo takhle tak je to dost smutné a asi bych se raděj přiklonil ke starému 990 SD. Jinak Monstera 1200 jsem na živo ještě neviděl, ale líbí se mi to. Akorát se zeptám majitelům ducatek... Ten 1100 monster stál asi za starou bačkoru co? Není o něm ani vidu ani slechu. Ani ho moc lidí nemá a zajímalo mě proč. Sorry za referát kucí ...

Jinak můj názor na SD 1290 je trochu odlišný. Po těch letech na velkým motárdech mi to celkem vyhovovalo, tedy vím, jak na tom jezdit. Ten, kdo drtí naháče, tak to uvidí, jako měkkou vysokou nestabilní kozu. Pro mě posed super, podvozek měkčí, na okruh to není, chtělo by to přitvrdit, ale kdo chce vyloženě drtit časy, tak asi cartridge a péro vyšších řad.
Všichni Duci jsou motard-naked, takže se prostě drželi tradice. Je to velká motorka s velkým místem pro řidiče s obrovským výkonem. Je cítit jak elektronika vše drží na uzdě, ale povypínat vše, tak to bude zlý a nevěřím, že to nepůjde kdekoli na záda.
Já bych si ji klidně koupil, kdyby nebyla tak drahá. Pro mě celkem ideální motorka..

Kto by potreboval, moze si kupit

http://motocykle.baz...SMOSEDICI-RR-d16.php

Petta píše: Ja mam tedy silnejsi verzi toho trivalce, ale tst nahore nejede jako mv. Mv jde jeste za tri na zada jen plynem. Ale jel jsem na tst jen kousek pred rokem, i tak si pamatuju, ze tam to tahne vsude stejne. Mv se chova nahore jako ctyrvalec..

Mno ja teda na brutale nejel, ale na trojku ja zada jen plynem? To uz musis mit kurva vykon a ten 800 nema. Pokud se teda nebavime o nejakym hrbolu nebo horizontu, kde se zvedne leccos klidne i na vyssi kvalt.

Naposledy editováno 02.09.2015 08:55:07

JA-NE píše: http://motocykle.bazos.sk/inzerat/52830549/Ducati-DESMOSEDICI-RR-d16.php

tak a mám zkaženej celej den .

porno na kolech ,ale ta cena - kurva

JA-NE> 168kg/220Ps

Skresa> Pak si na to sedne někdo se 100+kg a už to nepojede

Attim píše: Mno ja teda na brutale nejel, ale na trojku ja zada jen plynem? To uz musis mit kurva vykon a ten 800 nema. Pokud se teda nebavime o nejakym hrbolu nebo horizontu, kde se zvedne leccos klidne i na vyssi kvalt.

Nemá, nemá, nemůžu tě přesvědčovat. Obecně mají MV vyšší výkon, než uvádějí. V papírech mám 140 koní a s výfukem bez katu tomu naměřili 153 nebo 156, už nevím, což samozřejmě nelze brát objektivně to měření.. V každém případě to nahoře fakt letí..

Dnes bude den kdy zbohatneme! Žmuline, kde tě mám nabrat?

Frennky píše: http://www.mobile.de/cz/Mal%C3%BD-motocykl/Ducati-GT1000/vhc:motorbike,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:7800,mld:gt+1000/pg:vipmotorbike/212917859.html včera se objevila za slušnou cenu

Frennky, neváhej a jeď pro ni...je parádní.

spajazacatecnik> To chceš ukrást?

sejrac> No hold místo zhubnout do plavek se bude muset zhubnou do desmosedici ...

Naposledy editováno 02.09.2015 09:55:56

tak špájou, kterej skůtr...

Skresa> tohle nechci ukrást! Budeme ze Žmulinem krást chodcum kabelky!

spajazacatecnik> Babičkám peněženky a dětem lízátka. Rebelovéééé

spajazacatecnik> twoe já myslel,že máš to pijádžo modrý Tadyto má ale aspoň kufr na kořist,tak už pojeď do LTM pro mě,pojedem kroužit okolo Touratechu do Phy,tam jezdí nejvíc masňáků