Jakej stařík čoveče mě je 45 na jaře jsem prodal Harleye a poridil Hondu cb 650 f jsem spokojenej a tesim se na novou Africu. Honda NC X 750 dobra volba

No už jsem aj děda tak si připadám jako stařík . díky

Měl jsi zřejmě na mysli Hondu NC 700X . Tu 750 v takové ceně asi nekoupíš.

Každá z nich má své klady a zápory. Ta Honda má největší zápor v tom, že na ni spousta lidí moc rádo plive.

V Strom - osvědčený pružný, silný 50 kw motor v poměru se spotřebou jeden z nejlepších v kategorii. Motorka je to bezproblémová, osvědčená bez výraznějších chyb. S novějším modelem se do ceny asi nevlezeš a starší už nepůsobí tak moderně jako Honda. Výhodou je, že pěkného Stroma koupíš i s rozumnou cenovou rezervou a zbudou peníze ještě na doplňky.

Honda - Slabší, extrémně úsporný 35kw motor, který bude brát skoro o litr benzínu méně a mnoha lidem leží v žaludku. Částečně ten výkon zachraňuje krouťák, který je stejný jako u Stroma. Ne každý ale potřebuje trhat asfalt. Působí moderním dojmem, není to taková postarší vrána jako Strom a díky nižšímu těžišti bude i lépe ovladatelná. Cenou se asi úplně vyčerpáš, ale pokud budeš jezdit, něco se ti vrátí v ušetřeném benzínu.

Samozřejmostí je, svézt se na obou a vyzkoušet co sedne do ruky lépe. Sám bych se docela těžce rozhodoval, ale nakonec by asi vyhrál Strom kvůli motoru a ceně. Z tvého dotazu ale tak nějak cítím, že by jsi rád hezkou moderní motorku na kterou se rád podíváš a budeš mít radost z nízké spotřeby mnohem více, než že ti to bude tahat za ruce a to tím spíš, že s velkýma motorkama nemáš žádnou zkušenost. Proto bych se tady přiklonil na stranu Hondy. Jako první bude silná dostatečně a působíš dojmem, že nemáš ambice se někde nahánět se sportama.

Ber to jako názor a přeji šťastnou ruku.

Ochrana před větrem 100bodů pro stroma.

"Motorku chci na pohodovou jízdu, takže asi spíš cestovní enduro. Aby to mělo pohodlné sedlo, trošku ochranu před větrem a hlavně úsporné jak na benzínu tak kolem toho. Díval jsem se na tu Hondu Integru, ale je to skůtr - nevim, ale líbí se mi od Hondy NC 750 anebo Suzuki DL 650 V-strom."

Volba NC 700/750 - S nebo X

http://www.nc700.sk/...c.php?f=37&t=371

Je to moje už asi 10. motorka a vypadá to, že u ní zůstanu napořád - kvůli její koncepci, robustnosti a nosnosti, nízkým provozním nákladům, snadné samo-domo servisovatelnosti a velkému cestovně-kochacímu potenciálu.

postimg.org/image/dnlnp78jh/][img]http://s30.postimg.org/dnlnp78jh/nc_750_s_kun.jpg[/img
(zvětšení rozkliknutím)

Spotřeba zatím jen 2.67 l/100 km při dodržování zákonných rychlostních limitů (pohodové sólo jízdy převážně po okreskách).

postimg.org/image/6ze6afs43/][img]http://s29.postimg.org/6ze6afs43/Honda_NC_750_S.jpg[/img
(zvětšení rozkliknutím)

EDIT - P.S.
První nebo druhá motorka málokomu vydrží déle než dvě tři sezóny, protože jak člověk nabírá zkušenosti, seznamuje se i s dalšími možnostmi a chce vyzkoušet, jestli mu třeba zase jiný typ nebo značka nesedne líp. Proto jsem asi taky i já těch strojů různých typů a značek vystřídal povícero a mám už zdárně za sebou všechny ty fáze hledání, objevování, nacházení a postupného ujasňování si vlastních potřeb a toho, co je nakonec pro něho u motorky to podstatné a co naopak není zas až tak důležité.
A po zkušenostech s jinými, většími anebo silnějšími, rychlejšími a ještě těžšími mašinami vím, že Honda NC má pro mne své nezastupitelné přednosti a kvality.

Naposledy editováno 20.06.2015 07:20:56

V podobném věku jako ty jsem řešil stejnou situaci,akorát jsem před tím měl o něco silnějšího skůtra SH300 a chtěl jsem mašinu novou.No a vyhrála honda NC700X právě kvůli provozním nákladům,nemám ji jen na výlety,ale i na dojiždění do práce a další popojíždění po městě.K nízké spotřebě třeba přičíst i dlouhé servisní intervaly a díky nízkootáčkovému motoru i jeho dlouhou životnost,někteří již mají na ni najeto 200 000 km bez vážných poruch.Taky ten úložný prostor místo nádrže je vychytávka k nezaplacení a v té době stála o 49 000 kč méně než Vstorm.Tím nechci říct,že Vstorm je špatná volba,to určitě né,když se rozhodneš pro něj určitě chybu neuděláš.Je to otázka tvých priorit při rozhodování.

No teda Dovi, upřímně, čekal sem, že pudeš s NC pod 2,5l

Draaato kde jsi

jen 2.67 l/100 km

Noooo to musi byt zabava....

Ahoj!
Já Ti dám staříka toto je právě super věk děcka odrostlejší dluhy žádný no tak si uživam jak se dá, ale ten stromek je fakt ideálním společníkem!
A bacha ať nakoupís nějakou blátotlačku co s ní někdo jezdil motokros

gugo píše: Draaato kde jsi

Jsem tu. Ale nějak nevím, co k tomu dodat. Jsem v rekonvalescenci a bojím se, že by se po zapojení do diskuse můj zdravotní stav mohl prudce zhoršit. Stačí vidět napsaná slova a zkratky "Honda" a "NC" a dělá se mi zle.

Tu spotřebu nechápu. V různých recenzích v motocyklových periodikách se mluví o úplně jiné spotřebě, viz část článku z motocykl-online.cz:

"Za všechny peníze, které do ní dáte, tato Honda ale stojí, jen počítat s tím, že byť je rychlá, není prudká, horlivá, byť je její ovládání snadné, není funbikem a byť s ní ti klidní mohou jezdit pod 4 l/100 km, já a mé rychlostí cacné zápěstí jsme se pohybovali kolem 5,6 l/100 km.

NC 700 S s manuálním řazením je ospalá schopná motorka, jakási Šípková Růženka motocyklového světa, problém je, že ať jí líbáte jakkoliv, ona stále tak trochu podřimuje, což nic nemění na tom, že rychlost jejího běhu klidu napříč komnaty je oslnivá. Ale přesně to mají někteří jezdci rádi – biky nesvádící k blbnutí. NC, čili New Concept, opravdu nový či zkrátka jiný pocit z řízení motorky. Z části automobilový, zčásti skútrový, zčásti motocyklový…"

EDIT: Redakčně zkráceno, překlepy

Naposledy editováno 20.06.2015 11:28:24

Dráťa> Každý už nemůže být dravý mladý kluk..

Jestli preferuješ hlavně úsporný provoz a chceš něco jednostopého, kde se nemusíš bát svištícího větru, poradím Ti jízdní kolo. Opravdu teda nechápu, proč s těmito preferencemi nezůstaneš u skútru. Kterýkoli nový model od Hondy raději nebudu komentovat, na mě těmito hrůznými výrobky opravdu zacíleno nemají a podle mého (jistě nesprávného) názoru řada NC nemá s motorkami nic společného. A to říkám s plným vědomím jako majitel echt holčičího stroje. Sakra chlape, to, že Ti je skoro 50 přece neznamená, že jsi odsouzen k trápení na takovýchto slabých užitkových keplech, kde je vyplavování adrenalinu nahrazeno tetelením nad uspořenou částkou za benzín. Až si navzdory mé radě koupíš NC, vezmeš ženu na výlet a budete chtít v kopci předjet kamion, možná si vzpomeneš.
Za mě - jestli do toho jdeš takto rozumem, protože Tě baví šetřit a cítíš se už starý - pak to jízdní kolo nebo skútr.

Gahan37 píše: Dráťa> Každý už nemůže být dravý mladý kluk..

..ale každý si za ty peníze může koupit lepší motorku

jestli koupis NC, tak uz si opravdu starik...ted se to ukaze
to je tak bezducha motorka, ze si ji opravdu muzou koupit jenom lidi, co na masine sledujou jestli se vejdou do 3L / 100km...

Gahan37 píše: Dráťa> Každý už nemůže být dravý mladý kluk..

Dík, do mladých kluků už mi dlouho nikdo nenadával Vlastně mi i kvůli (nejen) mojí motorce všichni tipujou věk vyšší

V-tree

Naposledy editováno 20.06.2015 12:32:50

Zajímavé je, že do Hondy NC 700X se každý naváží kvůli výkonu , ale že Taková Guzzi Breva má při 1200ccm 68kw nikomu nevadí. ...... Chápu ..... to je motorka s charakterem. O chopperech nemluvě.
Jasně. NC je to komerční Honda. Je třeba jí ukázat, že já jsem něco více.

Dráťo jak můžeš na takové plečce jezdit. Vždyť přepočet kw/ccm je na tom Tvá XJR skoro stejně jako to NCčko a v přepočtu Nm/ccm ji to hrozné NCčko dokonce o trošku předčí. Okamžitě to zahoď.

fidlimydli píše: Zajímavé je, že do Hondy NC 700X se každý naváží kvůli výkonu , ale že Taková Guzzi Breva má při 1200ccm 68kw nikomu nevadí. ...... Chápu ..... to je motorka s charakterem. O chopperech nemluvě.
Jasně. NC je to komerční Honda. Je třeba jí ukázat, že já jsem něco více.

Dráťo jak můžeš na takové plečce jezdit. Vždyť přepočet kw/ccm je na tom Tvá XJR skoro stejně jako to NCčko a v přepočtu Nm/ccm ji to hrozné NCčko dokonce o trošku předčí. Okamžitě to zahoď.

..a pointa?

fidlimydli píše: Zajímavé je, že do Hondy NC 700X se každý naváží kvůli výkonu , ale že Taková Guzzi Breva má při 1200ccm 68kw nikomu nevadí. ...... Chápu ..... to je motorka s charakterem. O chopperech nemluvě.
Jasně. NC je to komerční Honda. Je třeba jí ukázat, že já jsem něco více.

Dráťo jak můžeš na takové plečce jezdit. Vždyť přepočet kw/ccm je na tom Tvá XJR skoro stejně jako to NCčko a v přepočtu Nm/ccm ji to hrozné NCčko dokonce o trošku předčí. Okamžitě to zahoď.

Tvá odpověď mě zaujala. Takže jsem vytáhl kalkulačku, a tedy: Kdyby měla NC stejný zdvihový objem jako má XJR, při zachování NC poměru objem:výkon a objem:točivý moment, tak by "NC 1300" měla 66,8 kW a 114,1 Nm. Takže o něco vyšší točivý moment a dost nižší výkon.

(XJR 1300 1251 ccm, 78 kW, 108 Nm, NC 750 745 ccm, 40,3 kW, 68Nm) Samozřejmě že chápu, že deklarované výkonové údaje jsou maximální dosažitelné hodnoty v daných otáčkách.

Naposledy editováno 20.06.2015 12:54:02

V-tree> Ještě tomu dej šanci do večera. Pokud Ti to nedojde, kašli na to. Jako bych nic neřekl.

fidlimydli píše: Zajímavé je, že do Hondy NC 700X se každý naváží kvůli výkonu , ale že Taková Guzzi Breva má při 1200ccm 68kw nikomu nevadí. ...... Chápu ..... to je motorka s charakterem. O chopperech nemluvě.
Jasně. NC je to komerční Honda. Je třeba jí ukázat, že já jsem něco více.

Dráťo jak můžeš na takové plečce jezdit. Vždyť přepočet kw/ccm je na tom Tvá XJR skoro stejně jako to NCčko a v přepočtu Nm/ccm ji to hrozné NCčko dokonce o trošku předčí. Okamžitě to zahoď.

hele, sedels nekdy na XJR? pac, jestli ano a napises, ze NC v cemkoliv predci XJR (teda krome spotreby ), tak mas bud krasnej slunickovej den anebo te pustili jenom na vikend

fidlimydli píše: V-tree> Ještě tomu dej šanci do večera. Pokud Ti to nedojde, kašli na to. Jako bych nic neřekl.

..jako že NC je nejlepší motorka z těch co jsi uvedl?

Jo, kdybych tyhle počty dotáhl do ad absurdum, tak by "NC 1300" vážilo 368 kg.

Dráťa> Bral jsem v potaz srovnatelný novější ročník XJR, který má jen 71,5kw a rozdíl 4,7kw mi při 1200ccm rozhodně nepřipadá propastný.

JInak uznávám, že Ty máš starší model, kdy ještě normy ten výkon tak nedusily.

jiřin... píše: hele, sedels nekdy na XJR? pac, jestli ano a napises, ze NC v cemkoliv predci XJR (teda krome spotreby ), tak mas bud krasnej slunickovej den anebo te pustili jenom na vikend

Mohl by jsi mi prosím ukázat, kde jsem něco takového napsal? Jen jsem konstatoval jak vychází přepočet výkonu na objem. Asi Ti to sluníčko v tom sluníčkovém dni moc pálí do očí pokud jsi něco takového viděl.

čau staříku, je mi teprve 60, tak jsem pořídil raději něco pomalejšího, mám Kawasaki GPX750, to je myslím docela přiměřený

možná bych zařadil do výběru i Versys 650, dá se koupit za rozumný peníz a jsou na ní vesměs kladné ohlasy (nezkoušel jsem).
Ale vzhled není pro každého, maska je tak trochu zgefoloidní...
např. tu
versys 650

Tak si tady čtu všechny příspěvky a asi bych z nich moc moudrý nebyl Je ti jasné že ti tady bude každý doporučovat toho svého favorita??? S tím staříkem jsi mě docela rozesmál - Každý jsme přece tak "MLADÝ" na kolik se cítíme Píšeš tady: "Motorku chci na pohodovou jízdu takže asi spíš cestovní enduro." Záleží jestli se budeš motat jen kolem komína a nebo se pustíš i někam dál. U mě zvítězila na plné čáře Honda Varadero.Není na dojíždění do práce,ale na cestování pohodový a léty prověřený stroj. Jednou jsem se na ni svezl a už jsem měl jasno. S úsporností jak na provoz či spotřebu nemůžeš počítat u žádné mašiny.To jsi měl zůstat u skůtru.Jízda přece není o spotřebě a o provozních nákladech-jde přece o ten pocit volnosti s trochou adrenalinu!!! Ať už si vybereš jakoukoli motorku,přeji ti ať zažíváš tyhle pocity co nejdéle a ať ti dobře slouží!!!

Naposledy editováno 20.06.2015 14:00:53

Někdo se tady ptal na pointu...

Pointa těchto diskusí (bohudíky téměř výhradně jen českých diskusí) je v tom, že někteří "taky motorkáři" si potřebují pořád něco dokazovat a jedním z navenek nejtrapnějších jejich projevů jsou snahy zesměšňovat svobodnou volbu druhých lidí...

Ale naštěstí je i spousta rozumnějších, kteří si nepotřebují svou motorkou nic kompenzovat a klidně si koupí a provozují to, co jim PRO JEJICH POTŘEBU nejlépe vyhovuje - mopeda, skútra, dvácu, čtvrtlitra, NCčko, výkonnýho supersporta, enduro atd. apod. Znám spoustu takových rozumných lidí i s velmi výkonnýma a rychlýma mašinama, a nikdo z nich nemá tu zde prezentovanou potřebu ohrnovat nos nad druhým motorkářským kolegou.

Rozumný člověk totiž chápe, že když si druhý motorkář pořídí jako svou X-tou motorku třeba právě tu Hondu NC, tak že k tomu asi má svůj důvod a že mu takový stroj vyhovuje a udělá mu mnohem lepší službu a větší radost, než např. "zbytečně" silný nadlitrový naháč nebo v běžném provozu nevyužitelný nabušený supersport. Nerozumný ale bude mít s tímto faktem skoro neřešitelný životní problém a neustálou psychickou újmu...

Každý doporučí především to svoje, nebudu jiný. Dle mého, bych taději začal nějakým starším kouskem, možná nebudeš tak krytý za větrem, možná nebude až tak pohlodlná, ale nějaká starší šestistovka naháč bude do 40 000 kč. pak na to získáš nějaký pohled a za dvě, tři sezóny to s minimálná ztrátou střelíš. Zjistíš, jak to vlastně chceš používat, jak často se na to dostaneš, a co od toho vlastně očekáváš a půjdeš do něčeho, co budeš považovat za to pravé. Vždyť se motorka nekupuje na celý život, ne ?
Nazdar (suzuki Bandit 600N a pak toho šestkového V-Stroma, pokud se nerozhodneš že chceš chopera)

Dovi
Mám pocit že tady reaguješ na něco, co do tohoto vlákna nikdo nenapsal.
Zakladetel se chce po letech vrátit k motorce a chce si nechat poradit vhodný stroj, přičemž předkládá několik zvažovaných (předpokládám že na žádném z nich ve skutečnosti nejel). A pár lidí se mu tady snaží poradit tak, aby pokud možno neudělal chybu.. toť vše

Naposledy editováno 20.06.2015 14:37:06