Projel sem všechny tři, ST2,3,4. Sice ne moc km, ale nejvíc se mi zamlouvala stará ST2. Sice ST4 trhala asfalt, ale udržovat čtyřventil by se mi tolik nechtělo a taky sem víc na vzducháče, pokud se ducny tejká... takže mě vychází dvounetil vzducháč...
Edit: a litrovou multistrádu sem si taky projel, jen pár desítek km a byl sem z ní nadšenej, ovladatelnost, ale vadí mi posez jak na verpánku, tož tak...

Naposledy editováno 15.03.2008 00:44:19

chlumakFZS600> Vzducháč by se mi taky víc zamlouval ST2 sehnat v dobrým stavu a s aspoň zkrácenou zárukou nebude sranda. Údajně se dělala do roku 2002 (nebo 2003 ?).
Na stradě jsem už seděl a ta změna posezu oproti R6 je sice radikální, nicméně se svejma 180cm mi přijde pohodlná a bude to o zvyku.

Kdyby tak byl nějakej prodejce ochotnej půjčit Multistradu i ST2 nebo ST3 na víkend s tím, že si na nich můžu klidně nalítat 800km. Pak bych měl jasno. To je ale asi z říše snů

Dunric> No to teda je z říše snů Ale v Praze ti půjčí to co mají na krámě jako předváděčku, třeba na 2 hodiny...

na ST jsem bohužel ani neseděl, ale multistrada je jako křeslo. Pohodlná, vzpřímený posez, dobrá ovladatelnost, fajn motor.. takže pak už jen jestli se Ti líbí. Mě osobně se ST líbí víc.

ST3

Já bych čistě subjektivně volil multistradu.

cestovat ve dvou neni spatny napad, obzlast na ducne.. ve dvou se to bude lip tlacit do servisu

yeuop> lol

Strada je super masina. Na cestovani (solo za 5l/100km), na okruhu se da taky vyradit. Z popojizdeni po meste me obcas boli ruka ze spojky, vyhoda je jeji vyska, pze ma clovek prehled. Na ST sem nejel, tak nevim.
Ale moje zenska si stezuje, ze ji pri jizde (coby batuzek) tlaci ta siroka kapotaz Multistrady do stehen, tak si ji nejdriv zkuste osedlat ve dvou. Problem u nas bude vyresen v momente, kdy ji poridime Monstera...

multisranda...

yeuop>cestovat ve dvou neni spatny napad, obzlast na ducne.. ve dvou se to bude lip tlacit do servisu

lol lol lol

angus> Díky, díky. Jestli se můžu zeptat, kolik měří ten tvůj batůžek ? Jakej ročník je ta Multistrada ? Od roku 2005 tam dávaj komfortnější sedla, možná něco udělali i s tím podsedlákem.
O tý spojce jsem slyšel, ale údajně to s tou tuhostí není tak zlý. Stejně si to ale na předváděčce sám osahám.
Jj, zatím u mě vyhrává Multistrada Mám k ní prolezlej i katalog příslušenství a asi budu muset udělat banku

Dunric> Batuzek meri cca 165cm a v tom je asi zakopanej pes. Strada je 2004, takze ta nepohodlna herka, ale clovek si zvykne. Mam zkusenost, ze v kozenejch kalhotach me boli po dlouhy jizde zadek min nez v hadrech. Spojka je v pohode, jenom to podle me neni na proplejtani se v zacpach. :o

angus> Dík. Moje přítulka má jen o 5 čísel víc, tak uvidíme. Stejně bude ještě boj, protože vůbec netuší že letos nepojedem do Francie autem, ale na nový Ducně
to yeoup> Itinerář bude naplánovanej kolem Ducati servisů, tak to se snad nebudem tlačit moc daleko

Dunric> Tak to bude přítulka určitě mile překvapená

Multisrandu jsem zkoušel v Mostě a je s ní sranda, jen to sedlo mi připadlo tvrdý.Motor na cestování vyhovující, posez vysoko a vzpřímený,takže dobrý rozhled.
Líbí se mi víc než ST.

Dunric>Moje nejdražší si spíše po změně ze ZRX1100 stěžovala chvilku na vyšší posez, že není tolik schovaná.. Ale dal jsem jí tam coby opěrku GIVI V46, jehož držák má i lepší úchyty na ruce (po stranách a ne vzadu jako origo) a už je v poho. Na kapotáž si nestěžovala, ale je cca o deset čísel vyšší než píše o své polovičce Angus. To sedlo se dá koupit gelový asi za bůra, já mám stále origo a už jsem si zvykl, bo 300 km denně jsem dal za sezónu snad jednou. Na spojku si zvykneš, ale na ježdění v zácpách to fakt není. Já na dvě motky nemám, tak jsem volil kompromis a musím říct, že Strada ti nabídne opravdu hodně, uvidíš sám. p.s. Jo a já mám 190 cm, takže na původně zamýšleného Monstera jsem se trochu hůře skládal. S Estéčky jsem bohužel neměl tu čest. Proto Strada!

Jestli chceš cestovat ve 2,jakože po evropě tak určitě ST3..Pohodlná,sqělí sedlo,parádní motor,dáš orig kufry a je to paráda.

Na MTS jsem zatím neměl tu čest, nicméně na dálky, které plánuješ, a ještě k tomu ve dvou, bude ST určitě vhodnější.

No ty dálky nevím mám 190 cm a na MTS to dost foukalo jinak svezení je na ní moc fajn .Na ST3 jsem jen seděl ale na velké cestování je určitě vhodnější

Desmik> ST3 na velký cestování bude asi lepší, to jo, ale já bych chtěl zábavnou mašinu se kterou se dá mimo jiný i párkrát do roka jet na dlouhý výlety. Jinak jsem viděl na netu prodávat pro MTS větší "cestovní" plexi, ale možná ho se svejma 180cm ani nebudu potřebovat.

Nějak se mi nepodařilo najít, proč skončili s výrobou ST a jak to bude s náhradníma dílama. ST3 se mi taky líbí, ale tohle je docela nepříjemný. Já nechci moto na sezónu ale aspoň na 5 let.

ale jo znám lidi co objeli ve dvou na monsteru celou evropu a nestěžovali si když tě láká MTS tak do ní jdi ST3 skončila asi z důvodů malého prodeje ale slyšel jsem na ní jen chválu

Dunric>O zábavu se Stradou je postaráno..Ostatně s jakou motkou až na výjimky ne, že? K tomu plexi, měřím cca o deset čísel víc než ty a hodně jsem o něm uvažoval. Ale vyměnil jsem textil za kůži (bundu) a hlavně dle mého názoru průměrný Lazer Tornado za Suomy Vandal a ta lepší aerodynamika je aspoň v mém případě sakra znát. Samo nad 160 se musíš přikrčit, ale po těchto změnách mi ta investice do vyššího plexi nepřijde vůbec nutná. Pokud bych ale chtěl dát Evropu, tak bych škvarky rozhodně vrazil do toho gelového sedla. Kámoš mi psal, že je to nebe a dudy. Teď předělávám bydlení, takže musí holt počkat.

Sice jen pár týdnů, ale mám ST4 (asi dost stejný jako novější ST3). Je fakt, že je to na první pohled motorka s kterou si můžeš vostřejc zajezdit a současně na ní provozovat i turistiku ve dvou. Myslím, že v papírech má přibližně + 220 kg max. ke své hmotnosti. Taky jsem zachytil názor, že se u ní téměř nemění jízdní vlastnosti při 2, nebo 1 člověku. Jinak osvědčený motor z 916tky, zásuvka na dobytí mobilu, uvaření kafe (haha asi nevyužiju), pod sedlem učkovej zámek a lanko na helmy a naživo vypadá líp než na fotce... je to Ducna se vším všudy. Trochu je tu problém se servisem ventilů. U Ducati 6 - 8 tis. Kč/10000 km. Což ale malinko vyvažuje větší čistota oleje, díky suché spojce, kdy měníš olej + filtr 1x za 10 tis. km. Jo mimochodem ST2 je taky vodník

Dunric>Desmik> ST3 na velký cestování bude asi lepší, to jo, ale já bych chtěl zábavnou mašinu se kterou se dá mimo jiný i párkrát do roka jet na dlouhý výlety. Jinak jsem viděl na netu prodávat pro MTS větší "cestovní" plexi, ale možná ho se svejma 180cm ani nebudu potřebovat.

Nějak se mi nepodařilo najít, proč skončili s výrobou ST a jak to bude s náhradníma dílama. ST3 se mi taky líbí, ale tohle je docela nepříjemný. Já nechci moto na sezónu ale aspoň na 5 let.

mužeš dat odkaz, kde jsi viděl prodávat větší plexi na MTS? Se svoji výškou 185 o něm uvažuji.

třeba tady ,http://www.zerogravity-racing.com/sportbikes/ducati_sptbks/730.htm

http://translate.goo...ev=%2Flanguage_tools

omlouvám se tady to je http://www.ducati-s...tern/artikel2321.jpg

Naposledy editováno 23.03.2008 20:33:41

ST4Marc>... Jo mimochodem ST2 je taky vodník

Kjásná pjáce

no programátor asi nebudu ale na Ducati saarland je to plexi v sekci specparts