nechal bych srovnat zavařit kde je prasklo a ještě nechat převlíct profilem a ten znova navařit.....
zjisti ale co to je za matroš obyčejný al to asi nebude ;)

je to merida že?

Viděl bych to na nový rám

on ten rám není jen prasklý,ale evidentně i ohlý-krk je spodem zaražený do rámu,bude to mít i jinou geometrii a pravděpodobně se na tom bude i špatně jezdit.

tohle je na výměnu......

Na tohle kašli, rám zahoď a kup novej. Slušně už to jentak nikdo nenarovná.

Kluci ti tady doporučují výměnu rámu. Ano bylo by to nejlepší, ale pokud s tím jezdíš jen po městě a do hospody nechal bych to opravit. Ona je to zřejmě jedna s těch levnějších Merid s cenovkou kolem 10 000 že? Zkus kontaktovat nějaký lepší cykloservis, měli by ti dát kontakt na někoho kdo to vaří, popř. zavolat do Duratecu do Plzně, ale nevím jestli ještě tyhle věci dělají. Už bych na ně moc nesázel, ale za pokus nic nedáš. Popř. si u nich pak můžeš objednat rovnou nové kolo

trigr>Taky si myslím,že s tímto mu nepomohou.Jo kdyby to byl rám Duratec,tak by jistě nebyl problém.....Ale zaráží mě ta měkkost rámu.Tomu se mě ani nechce věřit,že tohle udělala jedna "díra" ve vozovce.Nenarazil si tím spíš do zdi. ...Zkusil bych to ukázat v Meridě....A když nepochodíš ,očesat kolo a koupit jinej rám...

Naposledy editováno 07.06.2015 19:26:18

Tak já myslím, že sehnat jinej rám (na netu nějakej starší model ve výprodeji) bude levnější než oprava. Taky bych zkontroloval přední kolo a vidlici včetně všech ložisek.

trigr> do hospody s tím nejezdím Já na MTB najezdím tak 3000km/rok, takže jsem vybíral dražší kolo. Je to tady tohle: http://www.merida-b...odej/Matts-TFS-500-D , jen starší ročník - 2009. V tý době stálo 20 000Kč, tak mě to mrzí :) Jinak chlapi díky za info a co by se stalo, kdybych s tím ještě sezonu dojezdil? Přece jen se to musí pomale začít "otvírat", tak potom bych zvažoval výměnu rámu. Ten rám vypadá, že dostal jen ránu a zkřivil se. Pochybuju o tom, že pojedu a upadne mě vidlice

Tady nejde o to kolik najezdis, ale kde s tim jezdis. Pokud mesto a cykloztezky a tvuj nejvetsi teren je prasna cesta , zavar to. Pokud litas tezssi teren tak ram vyhodit. Z meho pohledu, ted se neuraz, ale osobne bych to zavaril a nechal jako druhe kolo, nebo prodal. Ta vybava stejne neni uz nic extra co by stalo za to zachranovat.

Edit: Tak jak to je rozhodne nejezdit. Ono to bude treba na pohled drzet a pak se to trhne z niceho nic. A pri jizde z kopce to muze byt jista nemocnice. Ses dospelej rozhodni se sam...

Naposledy editováno 08.06.2015 11:46:10

To se jako takhle ohnul rám a přední kolo a vidlice jsou v pořádku?

V_i_c_i> nic neobvykleho. Ty steny ramu jsou dnes tenoucky. To vis setri vahu kde se da. Zlatej carbon. Ten kdyz praskne tak poradne

Nový, né že by to nešlo zavařit ale hliníkem (dural) se obecné vaří špatně (pokud vůbec jde záleží co za slitinu) a dělá to málokdo.

Naposledy editováno 08.06.2015 13:18:39

trigr píše: V_i_c_i> nic neobvykleho. Ty steny ramu jsou dnes tenoucky. To vis setri vahu kde se da. Zlatej carbon. Ten kdyz praskne tak poradne

Asi už jsem dlouho nejel na kole Protože co pamatuji, skončilo to vždy maximálně zničeným ráfkem

crazyyer: prosím, tě kde chybí v ČB kanál? Já, abych ho taky netrefil

Hlína když praskne je konec.karbon se da i opravit ale hliník ne.a kdyby te náhodou napadlo jezdit dál tak znám osobně kluka kteremu se stalo neco podobného a skončilo to u zubaře.vyrazil si predni zuby jak to prasko za jízdy úplně.

To jsou ty 800 g kola

Teda, já jsem pro technologický pokrok a každýmu jeho hračku přeju, protože sám si taky kupuju hračky. Ale asi bych nebyl ochoten dát desítky tisíc za kolo, kde náraz nakončící žádným drsným karambolem způobí destrukci nejpevnější části kola.

Edit: high tech msteriálům nerozumím, ale nejvíc se mi líbila rada něčím to převlíct a přivařit.

Naposledy editováno 08.06.2015 19:44:06

Tohle poskozeni se da beznou technologii opravit. Vytahnout na puvodni tvar klempirsky a AC/DC TIGem svarit. Puvodni svar je hned vedle cili otazka svaritelnosti je bezpredmetna.

Já bych koupil něco takového: www.global-sport.cz/mtb-ram-spyder-duplex Můžeš si vybrat i barvu, co víc si přát.

V_i_c_i> vidlice bez náznaku poškození. Přední ráfek jak by smet :D ani náznak osmice. Jen mi při tý ráně praskla duše.

drtenik píše: Já bych koupil něco takového: www.global-sport.cz/mtb-ram-spyder-duplex Můžeš si vybrat i barvu, co víc si přát.

asi tak za ty prachy

machal26 píše: Hlína když praskne je konec.karbon se da i opravit ale hliník ne.a kdyby te náhodou napadlo jezdit dál tak znám osobně kluka kteremu se stalo neco podobného a skončilo to u zubaře.vyrazil si predni zuby jak to prasko za jízdy úplně.

A čo sa potom robí s prasknutými elektronmi na auto, prebrúsenými či prasknutými vekami z motorov motoriek, čo sa robí s prasknutým rámom motorky...

Ked to bolo zvarené tak to zvaritelné bude aj teraz. Absolútne žiaden problém v zváraní nevidím a ani v pevnosti zvaru, väčší problém vidím narovnať ten rám tak aby šli kolesá v jednej stope

Naposledy editováno 08.06.2015 22:03:26

Al rám mi vařili u Bareše v Brandýse. Ale je to už nějaký rok...

kolem svaru to změkne, koupil bych radši novej. Ale ne z alobalu jako máš teď

Svarit to pujde krasne, coz o to, ale tim to nekonci. Tak jak pise NOVEJ, okolo svaru to zmekne a znovu praskne, proto je potreba svareny ram dat do pece, aby se srovnalo pnuti a struktura. Pokud by si to chtel opravdu kvalitne nechat opravit, tak by si musel oslovit firmy, ktere se zaobiraji vyrobou ramu. U nas nejznamejsi jsou Duratec a RB. Ale urcite ti nebudou opravovat Meridu. Jednak to neni jejich vyrobek a tim padem by nechteli nest zodpovednost za oparavu a druhak by to pro ne nebyl zadny kseft. Oprava se nevyplati, vysla by na vic penez, nez novy ram.
Pokud chces to kolo, nebo spis ten zbytek bez ramu dal pouzivat, tak kup novy ram.

Zájdi niekde kde opravujú elektrony na auto a bez sprostých rečí ti tom tam zvaria a nebudú z toho robiť ani nejakú kovbojku a ani sa nemusíš bát že by ti to z ničoho nič znovu prasklo. Pokial s tým nerachneš do podobnej diery tak to vydrží určite

Elektrony sa zvárajú úplne bežne, často sa dovára aj 10cm falcu na disku a nikto to dodatočne tepelne neupravuje a na tých autách sa jazdí tak ako sa jazdilo aj pred tým, kludne aj 150km/h a nikomu koleso neuletelo.

Naposledy editováno 09.06.2015 21:39:11

Spousta názorů to se mi vždy líbí... Svařit to jde nechalo by se to i vystárnout a vrátit aspoň 80%pevnosti.... ale pravda, je že to je blbost, protože ten rám je prostě zmuchlanej...nechápu jak se to povede... prostě honba za váhou je to něco za něco... V tomto stavu opravdu radši neopravovat přeci jen je to krk.

Ivan-K
Neuletělo elektrony tak to hovoří za vše ono je trochu rozdíl pokud sváříš nízskotlaký Al odlitek tl.5mm a víc nebo zužovaný profil kola v tepelně ovlivněné oblasti tl 1.5-2mm..., ale co by ne svařit mu to může každej Páťa dá za to 300-600,- a třeba zjistí, že až vezme za brzdu bude mít prasklý lanko brzdy... protože mu nikdo neřekl, že musí mít rám odstrojený atd..

Jak už napsal JinT, je hodně velký rozdíl svařovat hliníkové kola na auto, které jsou ze silného materiálu a nebo svařovat 2 krát, 3 krát zeslabovanou trubku. Já bych rám v oblasti krku neopravoval. Za to riziko to nestojí. To kolo není žádná hitparáda, takže chápu, že tazatel chce co nejlevnější variantu, protože nový rám bude stát cca 4-5 tisíc, což je skoro polovina ceny toho kola jako bazarovky a skoro třetinová cena nového kola. Takže je na něm, jak si cení svůj život, v lepším případě své zuby.