ČZ naprosto v pohodě

Mám ji na krosce kámoši i na SS a úplně v pohodě na kros rozety titax nebo dražší supersrport na cestu sunstar

Bez problémů.

Na rsv jsem během prvních 1000km asi 4x dopínal, ale pak už ok. Roznejtovat ČZ spojku DID nýtovačkou byl masakr, ale kladivem a důlčíkem se to koneckonců dá zmáknout kdykoli

ČZ jsem měl na VFR 800 (rv99) a pohoda. I když teda to roznýtování je trošku náročnější, ale kladivkem to jde hned. Měl jsem to na moto tak 7-8 sezón, najeto přes 50tis.km a to jsem se o něj fakt macešsky staral. Čistidlo to vidělo jednou za rok, mazáno vším co přišlo pod ruku. Minulej rok jsem měnil za DID, ale to jen proto, že byl v akci. Jinak bych dal zase ČZ.

Jezdím ho teď a proti minulému RK nepoznávám moc rozdíl. Akorát jsem ho ze začátku napínal asi dvakrát nebo třikrát. Od té doby klid.

Na začátku si musí sednout a pak pohoda. Slušný prodejce ti nýtovačku půjčí zdarma při koupi řetězu.

jakou třídu řetězů čz uvažuješ?

to je jako by ses zeptal: "je volkswagen dobrý na odvezení 5 lidí s věcma k moři?" - v multivanu s rezervou, do up se nevejdou

mariano píše: jakou třídu řetězů čz uvažuješ?

to je jako by ses zeptal: "je volkswagen dobrý na odvezení 5 lidí s věcma k moři?" - v multivanu s rezervou, do up se nevejdou

mariano> No bez urážky co asi myslí, že na FZ1, jakou asi můžu chtít třídu

maxx> sdz nebo dzo například....

mam čz sdz na gsxr,fzs,cbr atd a v cajku,na enduru mam did teda

Jezdím jen ČZ řetězovky a nikdy žádnej defekt, vždy když dochází řetězovka tak vim která bude další :)
Proč nepodpořit českou firmu, která vyrábí kvalitní zboží, po který z motorek zůstaly aspoň ty řetězy...

jo a tusim ze BMW na jednovalcich mely CZ z prvovyroby ? nebo si to s necim pletu?

maxx píše: mariano> No bez urážky co asi myslí, že na FZ1, jakou asi můžu chtít třídu

Je spousta lidí kteří by na FZ1 stejnak nepřekročili rychlost 160 km/h a tam je naprosto jedno jakej mají řetěz.

assassin píše: jo a tusim ze BMW na jednovalcich mely CZ z prvovyroby ? nebo si to s necim pletu?

Nepleteš se a používala ho (nebo stále používá to nevím ) i KTM .

Ktm ho měla teď má myslím reginu a rozety supersrport

Supersprox

Kámoš před nedávnem roztrhl ČZ na 4T dváce, tak nevím . Byl to ČZ 428 O-ring, najeto prý asi 7000km...

Vim, ze je to individualni , ale kolik na Cz najedete? Origo retezovka dala 31000 km a DID dalo 25000 km. A to jezdim hodne svizne a ve dvou velmi casto.

Martic píše: Kámoš před nedávnem roztrhl ČZ na 4T dváce, tak nevím . Byl to ČZ 428 O-ring, najeto prý asi 7000km...

Podle fotek a toho jak jsou zatuhlé články se o něj evidentně staral

maxx píše: Vim, ze je to individualni , ale kolik na Cz najedete? Origo retezovka dala 31000 km a DID dalo 25000 km. A to jezdim hodne svizne a ve dvou velmi casto.

To ti moc neřekne... Ještě tak u stejne motky...

No u mne DID zvmx2 nedá ani 20tis... Mel jsem RK tam řetěz ok ale rozeta šla do kopru po 12t

Naposledy editováno 20.05.2015 01:52:11

V_i_c_i> Nevím jestli jde podle fotky jednoznačně tvrdit, že je zatuhlý, ale i budiž. V tom případě, proč by měl být těsněný řetěz po tomhle nájezdu zatuhlý? To už už by musely být O-kroužky totálně v háji, což by nebylo známkou velké kvality . Jelikož vozím ten samý, tak bych spíše věřil, že naopak ještě ani nebyl pořádně "rozhýbaný". Co vím, tak vytahaný nijak extra nebyl. To, že praskl bych tedy se zatuhlostí a špatnou údržbou zrovna nespojoval.

maxx píše: mariano> No bez urážky co asi myslí, že na FZ1, jakou asi můžu chtít třídu

tak jakou?

Martic> řekl bych že vici měl na mysli "zasraný jak jetel " a díky tomu v háji těsnění a tím PRD ho ;) .... A proč by po tom nájezdu měly být kroužky v háji? Protože tohle zacházení po 7 tis km nemusí vydržet - aby vydržel existuje údržba ;)

Naposledy editováno 21.05.2015 01:16:39

Zatuhly soudim podle toho jak hezky ty clanky drzi ten obloucek.
A to ze je zasrany jako jetel a na udrzbu se sralo je evidentni. Ten bordel neni z jedne projizdky.
Jen nechapu jak pak podle toho nekdo muze chtit posuzovat kvalitu retezu. Protoze ten bordel za 7.000 km ty krouzky poskodi jak nic. Nebo mazes retez bezne brusnou pastou?
Ale samo ze asi i zmetkove kusy se u CZ najdou. Stejne jako u jinych vyrobcu.
Jak jsem psal. Osobne ho ted jezdim a pomer cena kvalita super. Tsubaki byl sice bezkonkurencne nejlepsi ale za jeho cenu mam skoro dva od CZ. Tak co bych resil.

E: pismenka

Naposledy editováno 21.05.2015 07:55:32

FishX3> Nevím, bohužel jsem stav toho řetězu neviděl na vlastní oči. Jasné že velkou péči neměl. Ale jelikož nebyl vytahaný tak usuzuji, že měl těsnění v pořádku. Spíše než uvnitř (kolem čepů) byl opotřebovaný z vnějšku tím, jak se články se sajrajtem brousily o vodítka řetězu. Díky tomu byly články trochu zeslabené. Vadný materiál bych ale rozhodně nevylučoval. Moje osobní zkušenost s tím samým řetězem je zatím dobrá. Po 9000km jsem dopínal snad jednou.

Jinak, o té údržbě řetězu by se dalo dlouze diskutovat, zvlášť pak u endura. Každý na to bude mít jiný názor . Ne že bych obhajoval stav jako je na fotce, ale zastávám názor, že přehnané čištění těsněných řetězů může i uškodit. Na pohled to sice pěkně vypadá, možná to trochu pomůže válečkům a řetězovým kolům, ale rozpouštědla z čističů + nějaké kartáčování nebo pucování hadrem může zbytečně zanést nečistoty pod těsnění. Takže se řetěz vytahá ve finále ještě dříve.

Tohle už je žabomyší válka

irmscher1000> Však píšu, že na to má každý jiný názor

Martic píše: FishX3> Nevím, bohužel jsem stav toho řetězu neviděl na vlastní oči. Jasné že velkou péči neměl. Ale jelikož nebyl vytahaný tak usuzuji, že měl těsnění v pořádku. Spíše než uvnitř (kolem čepů) byl opotřebovaný z vnějšku tím, jak se články se sajrajtem brousily o vodítka řetězu. Díky tomu byly články trochu zeslabené. Vadný materiál bych ale rozhodně nevylučoval. Moje osobní zkušenost s tím samým řetězem je zatím dobrá. Po 9000km jsem dopínal snad jednou.

Jinak, o té údržbě řetězu by se dalo dlouze diskutovat, zvlášť pak u endura. Každý na to bude mít jiný názor . Ne že bych obhajoval stav jako je na fotce, ale zastávám názor, že přehnané čištění těsněných řetězů může i uškodit. Na pohled to sice pěkně vypadá, možná to trochu pomůže válečkům a řetězovým kolům, ale rozpouštědla z čističů + nějaké kartáčování nebo pucování hadrem může zbytečně zanést nečistoty pod těsnění. Takže se řetěz vytahá ve finále ještě dříve.

Klid , taky poslocham blby kecy kamaradu ....viď Vici