t_freedom> Voe, nemáš tam nic z karbónu, nemáš háj-tech elektrónickej podvozek, kola taky nejsou z magnézija, má to málo ventilů a chladičů, divný brzdy a vůbec to neni in....

ALE, ZA MĚ: PECKÁÁÁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jo holt někdo má rád mladý kočky a jinej zase rád ojede starou bábu. Pardon- projede Každej to máme holt jinak

Tifone> hehe, dobre recene

Já to nemyslím zle...každému co jeho jest. Já k těmhle věcem cítím "posvátnou" úctu...
Všechno mi začíná docvakávat...asi dospívám ...
Já, když jsem si v devadesátých pročítal brožurky výrobců, jsem si vždycky říkal ...všechny litry maj 100-120HP... jak může Duckna dělat jen necelých 80HP...kdo to koupí a ještě za tu cenu? Dneska to tak nějak chápu...papírový hodnoty jsou na nic.
Podvozkem se tomu nic nerovnalo(vede to stopu líp jak moje S4RS) brzdí to suprově (to jako ne líp než S4RS) a motor mě stále udivuje, co dokáže blbejch 77koní.
Oba dny jsem jezdil... před vánocema se začne rozebírat. Čím dál tím víc se těším na jaro...až budou ještě srovnaný oba karbce, poštelovaný, vůle udělaný a motor půjde úplně bez problémů.

Teda jestli Vám můžu do těch retro bajků trošku kecat, tak když už, mě přijde daleko hezčí něco takovýho...







..než třeba ta posledně prezentovaná splácanina kapoty a Monstera 1100.

drippera> To mícháš jabka+hrušky, to "minule" byl monstr navlečený do závodní kapoty pro okruhové ježdění(ve světě se jezdí klubové závody jen pro monstry) a Tvoje dnešní foto "štýlovej" C.R. který nikdy ze SS moc pěkně nevyzní, dík šikmé spodní linii nádrže se na podívej: kapota je vodorovně, nádrž je z kopce a podsedlák do kopce
Samo ty vidle a brzdy, by slušela i na sériové SSko

Mě se včéra na dílně "octnul" tento poklad! teda, jenom na chvíli , ale šáhnout sem si moh

PETARDAK> Kůrnik no jooo. Vy tomu jaxi moc rozumíte. Já se do těch staveb raději moc montovat nebudu. No dobrá...

A to nejsů tvoje předky na CBX?

PETARDAK píše: Mě se včéra na dílně "octnul" tento poklad! teda, jenom na chvíli , ale šáhnout sem si moh

To asi nebude " Blaťácké zlato"

drippera píše: PETARDAK> Kůrnik no jooo. Vy tomu jaxi moc rozumíte. Já se do těch staveb raději moc montovat nebudu. No dobrá...

A to nejsů tvoje předky na CBX?

Voe tyhle předky by cenovku CBX, minimálně zdvojnásobily

PETARDAK píše: Voe tyhle předky by cenovku CBX, minimálně zdvojnásobily

...je mi jasný.
Ale v levo od nich stojí zas cosi "zlatého". Já sa za tebů budu muset nekdy stavit na kafe, kurde.

Lazyfucker> Ok

Tifone píše: Jo holt někdo má rád mladý kočky a jinej zase rád ojede starou bábu. Pardon- projede Každej to máme holt jinak

To je ve výsledku fuk, důležitý je z toho mít radost a tu Freedom má!

Za mě taky radši brousit starou dámu, než fňukat že nemám prachy na mladou s pevnějším a výkonějším podvozkem, abych byl o desetinku rychlejší .

Franco82> Já bych neřekl, že jde o rychlost. Jde o ten pocit co se komu líbí mít pod prdelí a na čem ten dotyčný "ujíždí". S první větou bezvýhradně souhlasím .

Franco82 píše:
Za mě taky radši brousit starou dámu, než fňukat že nemám prachy na mladou s pevnějším a výkonnějším podvozkem, abych byl o desetinku rychlejší .

Přesně jak píše Frenky ... já osobně jsem nikdy neměl ty nový technologie pod kůží. Beru ABS...asi jako jediný, ale zároveň chápu, že prostě někdo nechce bejt fixovanej po celou dobu pouze a jen na jízdu, otáčky, brždění, stopu a po 400Km z toho slízt vyblikanej od čáry do němoty. Těší ho si přepínat režimy za jízdy (ačkoli nepřekročí svou jízdou potřebu "URBAN" ) Většina lidí nejsou ani schopni využít potenciál všeho co jim to nabízí za možnosti. Důležitý pro ně je to MÍT ...nerozumím tomu, ale nic to nezmění na faktu, že to tak je.
Horší z mýho pohledu je to, že díky tomu všemu lidi vlastně zapomínaj na podstatu - to jsou dvě kola a jízda. Ve chvíli, kdy nemůžou mít ty svoje "chujovinky" z nejmodernějších PR katalogů, jsou flustrovaní a nespokojení. Nevědí přesně co chtějí, nevědí moc o historii toho co se dnes vyrábí, nevědí nic moc o motorech, ale chtějí svoje vzrušení z blbůstek.
Hoši upřímně, kdo z nás by zajel lepší čas na mašině s "eSkem" nebo "eRkem" ve srovnání s stejně potentním motorem v "sociální" verzi ? Ale každej raději ty zlatý vidle
Přitom, opět jak psal Frenky, radost a štěstí je věc našeho vnitřku a ne pozlátek venku.

t_freedom píše:
Přitom, opět jak psal Frenky, radost a štěstí je věc našeho vnitřku a ne pozlátek venku.

To já ne....to Dušek . Ale snažím se tím řídit a hle - ono to docela funguje

Frennky> proto chceš toho Scramblera ?...to taky Dušek ?

t_freedom> Ten bude jenom když mi ho nějakej životní kanál vyplaví . Mé štěstí na něm nestojí .

t_freedom píše: ...Ale každej raději ty zlatý vidle ...

Hmmm, zlatý vidle, to mám rád.

honzabiker> existuje kromě stříbřenky i zlatěnka?

t_freedom> No jasně že jo.

Myslel jsem teda jiný zlatý vidle než tyhle:

Frennky píše: Ještě jsi to mohl udělat takhle Honzi

Dočkej času a bude takhle vypadat ta moje

t_freedom píše: Já to nemyslím zle...každému co jeho jest.

však já to taky nemyslel zle
ovšem ozvat jsem se musel

Franco82 píše: To je ve výsledku fuk, důležitý je z toho mít radost a tu Freedom má!

Za mě taky radši brousit starou dámu, než fňukat že nemám prachy na mladou s pevnějším a výkonějším podvozkem, abych byl o desetinku rychlejší .

Ale já bych z nový MTS měl taky radost a úplně stejnou jako Freedom z tý starý Duc. Tak voco de

A myslím že fňukat že na to nemám mě tu nikdo neslyšel? Jen nevím jestli to vyměnit teď nebo až za rok

A na desetinky seru ,v mém věku už tohle mám zasebou.Jak píše Freedom jde o ten pocit to mít.A věř že to přepínání umím využít.A hlavně si to užít.

Naposledy editováno 08.12.2014 11:39:18

Pánové kdyby každej přemýšlel jak vy z tý Old školy tak nemáte teď co kupovat.Neb před xx lety kdyby takto někdo uvažoval tak dneska nejsou žádný starý vrány k mání a vyvoj by se zastavil někde u koňskýho spřežení.Protože to co teď kupujete a jste z toho vlhký to tehdá bylo taky HI-tech a možná že se ozvalo spousta staromilců - co s tím proboha

Tifone> ještě že nás úchylů není moc...co ?

t_freedom píše:
Horší z mýho pohledu je to, že díky tomu všemu lidi vlastně zapomínaj na podstatu - to jsou dvě kola a jízda. Ve chvíli, kdy nemůžou mít ty svoje "chujovinky" z nejmodernějších PR katalogů, jsou flustrovaní a nespokojení. Nevědí přesně co chtějí, nevědí moc o historii toho co se dnes vyrábí, nevědí nic moc o motorech, ale chtějí svoje vzrušení z blbůstek.
Hoši upřímně, kdo z nás by zajel lepší čas na mašině s "eSkem" nebo "eRkem" ve srovnání s stejně potentním motorem v "sociální" verzi ? Ale každej raději ty zlatý vidle
Přitom, opět jak psal Frenky, radost a štěstí je věc našeho vnitřku a ne pozlátek venku.

Neposuzuj podle sebe. Moje motorka má taky dvě kola zrovna jako ta tvoje - ni? A kdo se furt chce měřit?Proč furt píšeš o čase na kolo? Jebu celé ježdění na čas - já jezdím pro radost.Pro svoji radost!

Pokud to nechceš (nebo na to nemáš) ještě neznamená že je to špatný a napikaču.Nechápu proč o tom furt píšeš jako o zlu.Fakt nechápu.Já ti taky furt nepředhazuju že ty starý jebky mi nic neříkaj.Pro mě je to starý unavený železo co by mělo jít do šrotu nebo do muzea.Ale každej to máme jinak.Proto je ten svět tak krásně rozmanitej.

Bohuzel je tady stale spousta lidi, ktera ti bude do morku kosti tvrdit, ze ta jeho stara dobra deset let nova klasika je best a nova se mu nelibi, nema koule a ja nevim, kde co a jak proc. Na rovinu ale rict, ze na tu novou si neumim vydelat, jelikoz na lepsi praci nemam at uz fyzicky anebo mentalne, popripade ta prace neni je dosti orisek pro kazdeho z nas. A u Ducati, kde ty ceny jsou takove jake jsou, je finacni sebereflexe nutna:)

Naposledy editováno 08.12.2014 12:59:54

panove ja to tady mam rad,clovek se hodne dozvi trochu se i zasmeje a pobavi,jak to tady ted tak ctu tak jsem si z toho musel otevrit lahvace...abych lip vstrebaval nektera moudra ale diky tomu je tady porad co cist,tak jen tak dal jo dnes prvni vyjizdka na snehu...to mam zase rad ja....