každá guma je úplně jiná
sportovní pod vzorkem maj sotva milimetr BT002 , rennsport apod.
cestovní tam maj pláten jak natentovanejch, dráty, nylonový kostry apod , tam je i kolem toho 0,5cm
sliky maj 2 tenký plátna tam snad ani ten milimetr není

David 900SS píše: každá guma je úplně jiná
sportovní pod vzorkem maj sotva milimetr BT002 , rennsport apod.
cestovní tam maj pláten jak natentovanejch, dráty, nylonový kostry apod , tam je i kolem toho 0,5cm
sliky maj 2 tenký plátna tam snad ani ten milimetr není

ja jezdim Slicky (nejake Micheliny) a po ojeti na platno jsou tam jeste 3 vrstvy ruzne krizenych platen a mezi nimi 3 vrstvy gumy, takze tech 5 mm tam je. takze se nemusite bat ze by se ojeta pneu mela ve 300km/h rozletet, ale na ty zatacky to fakt neni, plátno na silnici moc nedrzí :D

Jo a když už jsme teda u toho....mám trochu bordel v tom co použít za gumu.Nejezdím moc na mokru, no a jak jsem už psal jezdíme hodně ve dvou takže cca 160 kilo na FZ6. Zatím je pro mě ESP vesnicí co je slick, medium a hard, nebo Supersport a Sport-Touring....takže budu vděčnej i za mini rady.

Continental Road Attack - přilnavost po zahřátí dobrá i na ostřejší jízdu a vydrží cca 8000km. Nebo Continental Force Max, přilnavost cca stejná, jiný dezén vzorku, líp odvádí vodu (drážky jdou příčně přes celou pneu).
Od Michelinu Pilot Road, životnost cca 6-7tis.

No toto je téma *no* Jetý gumy jsem dříve jezdil také a je to pasé *no* Když koupíš ojetou šlupku, tak už když jsi ji koupil je po smrti. Má cca 2mm a to je málo. Sám mohu říci, že 2mm je oničem, nefunguje nejen odvod vody, ale ani odvod prachu a bordelu. Mimo to nemáš ani představu, jak ta guma je stará - tedy většinou je tvrdá a sama o sobě už nesedí. Na kord jsem sjel gumu jednou a to bylo na chopperu - a pak jsem se bál dojet domů. Uvědom si, že neohrožuješ jen sebe, ale i baťůžek který vezeš a pokud jezdíš s ostatními, tak i ostatní. Jinak při tomto sjetí není problém gumu prorazit i malým kamínkem *no* mě se to povedlo cestou do pneuservisu :cool:
Pokud jsi střelec - máš rád rychlou jízdu a nemáš na nové pneu, vyzkoušej slicky - ale musíš je zahřát, než na nich budeš raplovat.
Já jezdím řezané slicky - a sjem maximálně spokojen - pokud se guma zahřeje, tak je na suchu nepřekonatelná. Na toto počasí si sežeň vodní slicky - mají super odvod vody a i při této venkovní teplotě se zahřejí a drží :thmubup:
To co tam máš teď vyměň, pokud máš rád sebe a toho, koho za sebou vozíš a ty se kterými jezdíš. :cool:

Stormy>>
Až ti ve 190km/hod to plátno pšoukne,tak jsi tu hranici našel...

jezdim vyhradne jety gumy a tu posledni Dunlopku D 220 jsem sjel taky az na platno,kdyz jsem ji pak rozrizl,masa tam bylo jeste dosthodne vrstev platna/ale je teda fakt,ze ta sjeta guma se chova fakt divne/specielne na predku/

Bond_age> Franta Age Bond doporučuje: jetá guma je jako jetá prdel. Prostě vopruz a smrdí. Nikdy si dobře nesedneš jak na jetou gumu, tak ani na vojetou prdel. Jednou měl Franta jetou gumu. Dostal ji od strýčka Fida. Nasadil si ji na hlavu, nastartoval svoji motorku (zdali se dá mluvit o dvounohé slabé koze) vyjel si tak na vandr. Potom si uvědomil, že v jeté gumě na hlavě byla taky jetá mrdka. Pomalu a dlouze mu tekla po tvářích, a zůstala mu mu vyset na koutcích pusy. Franta za jízdy nevěděl co má dělat. Zda má volat o pomoc a nebo zda má jet dále. Zvolil si variantu první. Zavolal o pomoc. Ale jak tak volal a volal jeho jetá šprcguma nasazená na hlavě se začala pomalu nafukovat a z Frantu gumy Age Bonda byl Franta megaguma. A tato megaguma jela dále a dále a dále. Potom Franta potkal střelce, který má jak píše rychlou jízdu. Střelec se rozhodl Frantovi pomoci. Franta souhlasil. Střelec Frantu nastřelil přímo do prdele. Franta v okamžiku nastřelení vydechl a uvolnil se z gumy. V tom ho střelec hezky nabíral na svůj klacek. Raplovali a raplovali. Střelec při raplování párkráte prohodil: jsi dobrý řezaný slick. A byl maximálně spokojen.

Stormy>>
Jak se chová ta motorka s širší gumou než tam patří..Má tam být 180....ne 190...

zákoná hranice je 2 mm, :) pokud čouká plátno celkem rapidně se mění jízdní vlastnosti, takže už bych se toho bál. některé gumy mají spodní vrstvu z jiné gumy a ta nedří a pokud se na ní dostaneš tak za 50 km je pryč.

Pokud jezdíš na plátno:
1.riskuješ flastr ve výši ceny nové gumy
2.víc riskuješ úraz svůj i spolujezdcův+rozflákání motorky
3.Guma se po sjetí vzorku chová jinak,takže se nesvezeš tak jako na nesjeté

Po ojetí vrchní vrstvy ubývá šíleným tempem,tzn.úspora pár korun.

Stojí to za to? Kolik člověk ušetří na jedné gumě a s jakými riziky?

Stormy>pod tím plátnem je ještě jedno:)) ser na to:))

kmotrs>a to jsi vzal kde??(ty 2 mm)?

kov: souhlas, dnes pri vysi pokut uz se to prilis nevyplati... driv sem mel cca 2mm gumy zadara a dostal max 500kc pokuty a to jeste jen nekdy tak to slo .... pojistovny taky po technickem stavu moc nekoukali.... ted uz je to jina.....

k bodu cislo 3 taktez souhlas, ale pokud se nekomu jezdi dobre na 190ce na fz6 tak uz je to jedno jak je stara a jak se chova:)

rutan: ruzne, bejvaj i 3, a pod platnem bejva ruzna vrstva gumy.... treba pod tim kovovym uz moc ne:) fakt zalezi na pneu.... a viz vyse, da se ustat i projeti skrz, ja ji projel durch mockrat.... ale neda se rict ze je to dobrej napad.... a jak pisu vyse... dnes uz nema cenu jezdit na sjetejch gumach... obzvlast pokud jeste mas za ty jety dat naky prachy....

assassin píše: kov: souhlas, dnes pri vysi pokut uz se to prilis nevyplati... driv sem mel cca 2mm gumy zadara a dostal max 500kc pokuty a to jeste jen nekdy tak to slo .... pojistovny taky po technickem stavu moc nekoukali.... ted uz je to jina.....

k bodu cislo 3 taktez souhlas, ale pokud se nekomu jezdi dobre na 190ce na fz6 tak uz je to jedno jak je stara a jak se chova:)

*yes* Už ta 180-tka je nějak mimo a 190 si nějak nedovedu představit. Kor když výrobce na fazery(a jim podobné) montuje standart 160-tku. Divil bych se kdyby dřív dávali na FZ6 širší.

u nas se stale zapomina na ty 1,5-2mm jako minimu co na pneu musi byt... prodejci lakaji 1/3 cenou za gumy s 50% vzorku ale kupec si uz neuvedomi ze ta pneu ma vlastne jen 25% vzorku co muze sjet bez postihu :|

Jakmile se na pneu dostavam na kontroli body tak uz se divam po nove vzorek pak ubiva rychleji a staci 500km a je fuc... proste pneu se 2mm nema cenu nazouvat ;)

No ták životnost gumy je přece do tý doby než nebouchne ne.to je přéce jasný,akorát se mi moc nelíbío když mi bouchla,že mě to nějak celkem rychle nasměrovalo do škarpy v protisměru,ale jínáč OK.vypral sem ze slipů hnědou rejhu a jezdím dál...

Ve dvou? Na plátno? 190? A jinak zdravý?

Mám fazera 600. Jezdím převážně ve dvou. Předvážně do 150km/hod. Na plátno bych nikdy nejel. Mám se rád a pád by mi těžce zkomlikoval život. Guma se sjíždí ke konci stejně podstatně rychleji než na začátku a za těch pár ušetřených korun mi nestojí riskovat zdraví a ani flastr od cajtů.
Snažil jsem se ušetřit a koupil kontinental Conti force za pár kaček. Výsledek? Sjetá na středu do 6-ti tisíc a pád v Rakousku v zatáčce v padesátce na čistém suchém asfaltu. (Nevydrží a nepodrží-což je nejhorší kombinace u pneumatik.)Naštěstí se škoda vlezla do 3 titíc a v protisměru, kam jsme vletěli, nic nejelo. Tehdy jsem si řekl ,,stačilo!", a že už jsem na gumách ,,ušetřil" dost. Koupil jsem tedy stejnou třídu(sportovně cestovní) gum. ale dražší. Metzeler - Z6. Je to obrovský rozdíl ve stabilitě v zatáčkách a menší rozdíl i v životnosti. Ideální by samozřejmě bylo obout nějakou extra lepivou sportovní, ale to by mi nevystačilo ani na dovolenou a musel bych přezouvat cestou. Takovou spotřebu pneumatik si fakt nemůžu finančně dovolit. Otázkou je,jaké budou nové dvou a tří-směsové gumy. Loni byly ještě za dost velký peníz, ale letos jsem je viděl už podstatně levnější.

To jen takový osobní poznatek. Popřemýšlej nad tím,abys na to nemusel přijít, jako já, až se zadkem na asfaltu.

Mě fascinuje pojem guma lol Ježiši, to se to tady nepropíralo X krát, abyste věděli, že jedna guma má pod plátnem 1 mm a druhá guma má 5? Jestli někdo čeká smysl od týhle diskuze, at´ vezme 10 různejch nejpoužívanějších gum sjetejch na plátno a rozřeže je
Edit: Aha, sem to ani celý nečet, už to tu je podrobněji

Naposledy editováno 02.04.2008 10:33:02

chlumakFZS600>Mě fascinuje pojem guma lol Ježiši, to se to tady nepropíralo X krát, abyste věděli, že jedna guma má pod plátnem 1 mm a druhá guma má 5? Jestli někdo čeká smysl od týhle diskuze, at´ vezme 10 různejch nejpoužívanějších gum sjetejch na plátno a rozřeže je

Můj názor je ten,že at má 1 nebo 5 mm, tak je to ve 190 a ještě ve dvou pořádné riziko.

Mimochodem: je těch 1 nebo 5 dané cenou gumy? Je těch 5 u dražších gum a 1 u levných nebo je to jen výrobcem?

hranice gumy je vetsinou vstup do kasaren, nebo plot s ostnatym dratem