No a s čím přesněš bys chtěl poradit? Kapoty odšroubovat zvládneš. Koupit jiný světlo s držákem (nebo si držák vyrobit sám), plexi štítek, blinkry a zrcátka taky. Do horních brýlí vyvrtat díry na uchycení představců a koupit vhodná řídítka. Případně ještě vyměnit budíky za menší digitální.

A jinak bych se na to vyprdnul. Máš pěknou mašinu. Jestli chceš naháče, prodej jí a kup si naháče

RED-MAN> Ahoj. Tak já bych koupil jinou ale jaká má takovej motor. Jinak bych to asi řešil tak aby šla dát do puvodního stavu. Máš zkušenosti s vrtáním děr do horních brýlí? Už jsem nad tím přemýšlel ale bojím se aby to nějak neprasklo. Držák a světlo je v pohodě. Dík. JP.

Tak nejblíž by mohl bejt velkej Fazer nebo Tripl. Nevím na VFRu jsem nikdy nejel. Prasknout by neměly. Do brejlí se zespoda dávaj (přivařej) ještě podložky, který to zpevní. Sám jsem to teda nikdy nevrtal, ale na SVčku je mám dělaný taky tak.

myslýš že to uchladíš bez kapotáže??

To je škoda předělávat takovouhle starou klasiku

koukni se pod ty kapoty, je to honda takže samej kabel, to všechno budeš muset poschovávat, navíc když dáš vyšší řidítka tak budou muset být delší hadice, lanka... vykašlal bych se na to

Humusus> Mně třeba na velkým SVčku všechno vyšlo Ale jinak je pravda, že hezký nahý VFRo jsem asi ještě neviděl.

az to rozstrelis tak to mozna udelej,jinak je to skoda

hlavně vše dělej tak, aby si to mohl rychle (aspoň na oko, pokud nebudeš prodávat) vrátit zpět, kvůli STK. Ale inspirací najdeš mraky a mraky

mmks> A co je za problém s STK? Když to mělo správnou barvu, gumy, VIN, zrcátka a Ečka, vždycky jsem prošel

Dík za reakce. Asi se do toho nepustím. Možná až po této sezoně. Bylo by škoda rozdělat motorku a dívat se jak ostatní jezdí.

z tohohle nikdy nebude hezkej naháč, kup si x11, to ti bude bohatě stačit

RED-MAN píše: mmks> A co je za problém s STK? Když to mělo správnou barvu, gumy, VIN, zrcátka a Ečka, vždycky jsem prošel

tak to si šťastný. Já když jsem dělal přestavbu (respektive jsem oživoval chuděrku) , tak jsem schválně všechno dával s homolagací, abych neměl problémy. Pak volám přímo šéfovi STK, kterého pracovně znám natykačku a ten mě odpálkoval, že v žádném případě, že mám psané kapotovaná a že si mám aspoň na STK půjčit od kamoše plasty. Jasný, na okrese je milion černých ZX12 a každý se tetelí na to ji rozmontovávat A že prý mě nemusí sedět rozměr, že mám jiné řídítka a kecy, kecy.....

mmks> Aha, tak asi stanice od stanice. Já teď naposled odhalil SVčko (po nehodě, nejsem prznič). Takže plasty pryč, kros řídítka v představcích, světlo MT-03, tacháč KOSO, dráty od rychlopalu vedený mezi rámem a nádrží,... A pohoda. Pochybuju, že technik ví, co znamená to S na konci názvu modelu.

Jinak prodávají se přímo horní brýle na VFR pro aplikaci rovných řidítek

http://www.bikermart...lebar-top-yoke-l.gif

je to škoda,už to začína být youngtimer , v origo stavu........
třeba tady :¨
http://www.motorkari...vfr-750-1220889.html

Dělat z nc24 nahace je blbost já mám takhle koupenou vfr400 , sice na ni jezdím ale postupně nakupuju díly do origo stavu....v budoucnu....
Koukni na aplikaci Pinterest je tam fotek a úprav vfr dost ....