Měl jsi tam dostatek oleje? Nebylo ho tam málo? Zkontroloval jsi mnozštví oleje? Jaký byl druh oleje v motoru?

kaltan> Hele kupuju teda kupoval jsem Repsol Moto Sintetico 4T 10W-40. Nikdo s ním nikdy neměl problém..otec ho jezdí na H9 do dnes, 8 rokem. Já ho 1 sezonu měl taky a v pohodě! 2 sezonu se to jaksi takto zvrtlo..kupuval jsem 4L. lil jsem vždycky 3.8.L. olej jsem měl typnu 1mm pod horní riskou, tohle si hlídám nejsem blbí =(

Viteq> tak to jo, kolik tě stála oprava toho motoru?

a kde se ti to zadřelo na klice v uloženi nebo na ojnici ??

gorkin píše: a kde se ti to zadřelo na klice v uloženi nebo na ojnici ??

Tak když píše na třetím válci, tak hádám asi na ojnici, ne?

EDIT: se ti mohl jen mazací kanálek přicpat, ale to by ti ten mechanik měl říct...

Naposledy editováno 28.01.2014 18:36:47

kaltan> oprava? To jsem si nelajzl..ono kdybych dal novou nebo použitou to by mohlo nadělat další paseku..tak jsem to vyřešil tak, že sem koupil novej jetej od známeho kde jsem měl jistotu km. naštěstí a bylo vyřešeno. Hele s novou vodou a olejem 14 litrů! A můžu říct, že tak jak jsem se do tý motorky rychle zamiloval jsem se dost rychle odmiloval..pak mě jednou nejspíš mou chybou nechala asi 50km od domova po tý výměně motoru, chcíplo to najednou při jízdě. Tak mi kámoš dojel pro baterku, ale tou to nebylo byl přerušenej drát na spínačce..asi mou chybou při výměně motoru, jinak si to totiž nedovedu vysvětlit, že by kawa dělal nahouno kabeláž.?! To je fuč. Prostě to byla poslední kapka..voda přetekla a tak šla do světa! Teď to bude rok..motorka šla z mých rukou takřka jako nová..až mi jí bylo líto, ale když jsem pak srovnával kawu s hornetem tak jsem byl mile překvapen..! Proto šla. za 1. zedko vůbec nebrzdilo ani po výměně brzdovky a destiček Bendix! Převodovka chodila normálně, ale zase se srovnámím s hornetem nebe a dudy. No průjezd zatáčkou to vše vyjasnil hornet daleko lepší stopa zedko se mi jakoby na hraně gumy už vlnilo divnej pocit..tak prostě šla. Ta motorka je jen hezká nebo jsem měl blbej kus!

Napadá mě jedině, že se tam s novým olejem dostal nějakej bordel...

WhiteX píše: Tak když píše na třetím válci, tak hádám asi na ojnici, ne?

EDIT: se ti mohl jen mazací kanálek přicpat, ale to by ti ten mechanik měl říct...

nemusi to bejt tak jednoznacne. Po zadreni uz to nepoznas jestli to bylo tim a nebo se to ucpalo az si utavil salek.
EDIT: desticky Bendix sou peknej srac. vydrely mi kotouce a vubec nebrzdi.
Kawasaki ma obecne hrubejsi prevodovku. Honda je v tomhle dost jak videohra :)

Naposledy editováno 28.01.2014 18:46:55

Byla to klika..kdyby to byla ojnice, tak šála by mě stála dejme tomu 300kč..ale měnit kliku se mi nechtělo..velkej zásah..nedoporučoje se to už ani. Přicpanej kanálek? Nejspíš jo já si to totiž taky myslim, pač olejem to být nemůže...

jednoho dne koupim Focus II ST, necham vymenit olej, mechanik s tim najezdi 40km, ja s tim jedu 10km domu a zadreno na klice - 2. šál, oprava za 50.
to by se jeden posral.

jakej ti tam dal olej? specifikace? dal ho tam dost? delal mimo olej jeste neco?

KubaLC8> To seš větší chudák panečku!!! hele dělal jsem si to sám jsem mechanik psal jsem to vejš říkám dolito cca 1mm pod horní risku! Co jsem tam lil pro upřesnění teda : maziva.heureka.cz/repsol-moto-sintetico-4t-10w-40-4l/

Sice nevím jakej to byl rok výroby, ale mám Z750 r.v. 2005 a po výměně oleje na jaře 2013 mi to nějak divně ševelí. Je to slyšet na videu níže. Když motor zahřeju, tak mezi 3tis-4tis otáček slyším takový divný vrzavý zvuk. Jako kdyby narážel kov na kov. Najel jsem 4000km a zatím to nic neudělalo, tak dofám, že se mi nestane nic takového jako tobě. Co si o tom myslíte?

Tak stane se.

svetlikjirka> Hele neposlouchal jsem to , ale nemůže to být rozvodák?

ST3> Tak to nevím. Nikdy jsem neslyšel jak vrže rozvoďák.

WhiteX píše: Tak když píše na třetím válci, tak hádám asi na ojnici, ne?

EDIT: se ti mohl jen mazací kanálek přicpat, ale to by ti ten mechanik měl říct...

Viteq] maziva.heureka.cz/repsol-moto-sintetico-4t-10w-40-4l/ [/quote]

Nemohl si narazit na padělek oleje už to jednou ve foru bylo.

Naposledy editováno 28.01.2014 19:43:06

nebo padelek

Padělek určitě ne je to kupovaný z autodílů co má známý a vim kde kupuje. NAvíc tentýž olej si dává otec do H9 takže by se mu taky něco stalo.. Jinak na videu slyšet nic neni každopádně zedko mělo vybrace cca 6 tis.ot. tak nák uplně to rezonovalo jakoby. Na videu nic neslyším. To může bejt rozvodák mrkni na napínák jestli je doplej ! je to vidět z venku myslim pravá strana z boku na válci

svetlikjirka> nebo ventily jestli je to kov na kov šup do servisu a nechat seštelovat a rovnou ti mrknou na rozvoďák!

svetlikjirka> Tak vrzání asi ne no, ale píšeš kov na kov což není nikdy dobré.

fandakk> Věřím tomu že by to jelo i na jiný olej. Jako padělky se dělají z levnějších olejů a ty mají taky nějaké vlastnosti. To by bylo dlouhodobější.

svetlikjirka píše: Sice nevím jakej to byl rok výroby, ale mám Z750 r.v. 2005 a po výměně oleje na jaře 2013 mi to nějak divně ševelí. Je to slyšet na videu níže. Když motor zahřeju, tak mezi 3tis-4tis otáček slyším takový divný vrzavý zvuk. Jako kdyby narážel kov na kov. Najel jsem 4000km a zatím to nic neudělalo, tak dofám, že se mi nestane nic takového jako tobě. Co si o tom myslíte?

kdyz vidim ze ji topis nejspis za studena...soudim podle modryho koure z vejfuku...tak se nedivim ze ti tma neco seveli :)

Rauly> To zkresluje ten foťák, kterým jsem to natáčel. Před tím byla docela dlouho nastartovaná pod sitičem.

gorkin> sorry no, já myslel, že mluvíš o uložení kliky...
EDIT: překlep

Naposledy editováno 28.01.2014 20:37:48

A kolik to mělo údajně najeto?

Tak tohle byla velká nemoc GPZ..3tí válec.Asi to do teď nevychytali.

dangsx1100g> Jak jsem četl třetí válec tak jsem si hned vzpomněl na moji GPZ, rovněž po výměně oleje - oprava bezmála 30 tisíc (v roce 1999 to byl ranec) a po cca 8 tisících se v tom místě ta klika normálně zlomila.

dangsx1100g píše: Tak tohle byla velká nemoc GPZ..3tí válec.Asi to do teď nevychytali.

kluci není nad starou poctivou mášu výrobci dnes nemají čas ani prostředky vyrobit prototip půl roku na něm nalítat a vychytat nedostatky a pak najet na seriovku prostě se to rychle za malé prachy nakreslí vyrobí a jede se seriovka a svolávačky jsou pak na denním pořádku a nad 100 tis km je to prý už bonus jestli že neuděláš GO motoru ale taková je doba vyrábí se tak všechno od praček až po moto

Pepa1098> Ale hovno, tyhle kecy si nech na duchod az budes krmit holuby