Hlavně nekupuj Hondu CBR 125

RS 125

yamaha R1

Naposledy editováno 30.12.2013 01:20:40

Je mu 15 a uz vi, ze Hondu nechce

JR.. píše: Je mu 15 a uz vi, ze Hondu nechce

Tak tak, palec nahoru...

Ja byl v 15ti vdecnej za fichtla.

JR.. píše: Ja byl v 15ti vdecnej za fichtla.

je ti 60?

No, chtěl jsem nadhodit odkaz na tématickou diskusi "Moje první motorka" a na m.cz tyhle tématické diskuse nějak nechodí. Protože koukám na první příspěvky a:
1. Nová baterie
2. Teče mi olej
3. Oblečení na choppera
4. Hledám mechanika
5. Yamaha nebo Yamaha?
6. Nejde mi brzdové světlo
7. 25kW v TP
8. Držák kufru na Loncina
apod.

Tak podle této "tématické diskuse" se nedivím že se tady pořád někdo ptá na to samé, když očividně neplní svou fci.

Takže:
-pro nízkou spotřebu a 11kW 4T motor a velmi dobré zpracování Yamahu YZF-125R
-pokud si chceš fakt zajezdit, ale s vyšší spotřebou a náročnějším servisem, tak Cagiva Mito 125. V papírech 11kW, otevřená až cca 25kW. Na druhou stranu ve své kategorii fakt vynikající technika, když to třeba srovnáš s tou Yamahou nebo CBR125

seikos píše: No, chtěl jsem nadhodit odkaz na tématickou diskusi "Moje první motorka" a na m.cz tyhle tématické diskuse nějak nechodí. Protože koukám na první příspěvky a:
1. Nová baterie
2. Teče mi olej
3. Oblečení na choppera
4. Hledám mechanika
5. Yamaha nebo Yamaha?
6. Nejde mi brzdové světlo
7. 25kW v TP
8. Držák kufru na Loncina
apod.

Tak podle této "tématické diskuse" se nedivím že se tady pořád někdo ptá na to samé, když očividně neplní svou fci.

Takže:
-pro nízkou spotřebu a 11kW 4T motor a velmi dobré zpracování Yamahu YZF-125R
-pokud si chceš fakt zajezdit, ale s vyšší spotřebou a náročnějším servisem, tak Cagiva Mito 125. V papírech 11kW, otevřená až cca 25kW. Na druhou stranu ve své kategorii fakt vynikající technika, když to třeba srovnáš s tou Yamahou nebo CBR125

případně jsou tu i jiné funkce a zde Takovej harcovník a tápe.

Naposledy editováno 30.12.2013 11:19:32

Simson.

proč né tu CBR 125 ? Kdo tě odrazuje?

Nsr, RS 125, Mito 125.. Rozhodně 2-takt bych volil, neomrzí tě za měsíc nedostačující výkon jako u 4T

Prodám Ti NSR po GO.

co ti honda provedla?

Naposledy editováno 30.12.2013 12:00:44

Záleží jakej na to máš rozpočet pokud chceš furt jezdit, skoro bez udržby tak bych také volil tu Yamahu YZF R125 nebo Hondu Varadero 125. Pokud chceš lítat pořid otevřenej dvoutakt dražší ježdění a smíření s tím že se ti někdy vysere a GO motoru bude dražší jak celá motorka. Lepší koupit po GO ale zas kdo ti v dnešní době prodá moto po GO většinou se prodávaj motorky u kterých se GO musí udělat jináč by ji prodejce neprodával

Já jsem na moto Go udělal jen proto,že na ní mladej plánoval jezdit dýl,jenže si před Vánoci koupil GS 500,takže motorka je udělaná a na prodej.Je pravda ,že 125 ve dvoutaktu žere i trávu okolo silnice,na to ježdění na spotřebu je lepší čtyřtakt a myslím,že Varadero je dobrý stroj,z těch silničních asi fakt ta YZF,ale jen proto že CBR vypydá jak šlapací kolo s plasty.

Tak jeste je tam treba YBR.

Honda 125 Varadeo ( ideal ) Yamaha YBR 125

JR.. píše: Tak jeste je tam treba YBR.

říkal že si chce zajezdit a ne to tlačit očima kupředu

nsr 125, stojí to pár šupů a zajezdíš si velice slušně

BlackSabbath píše: Tak tak, palec nahoru...

Ale neee. Honda je super.

Zakladatel píše: "... Chci si zajezdit na silničním moto navrhujte vše kromě Honda cbr 125. Díky " Já to teda pochopil tak, že o CBR 125 už ví, ale jelikož se v motorkách moc nevyzná, chce slyšet návrhy, na další podobné stroje. Nikde jsem nevyčetl, že Hondu nechce...

seikos> tlačit bude poruchové italské´MITO !!

kup si kolo,.... to si kur*a zajezdíš nejlíp a nemusíš jezdit jen po silnicích ...3,14če já jezdil v 15-ti na fichtlovi a on pohrdá 125ccm.....nechápu

koukám, že ještě nikdo, takže za sebe můžu doporučit CBF 125

Já nevím, školy nemám, ale nebylo by do začátku vhodnější něco víceúčelovýho než zrovna tu nejrychlejší zmrzlinu ve svý třídě? Nejdřív je potřeba se s motorkou pořádně naučit (což v autoškole neexistuje) a pak teprv jít do něčeho, co sedne. Koupil bych něco starýho, něco čemu nebude vadit pár prvních pádů a až po najetí dost km se poohlídnout po něčem seriózním...

ktm duke 125, nehrb se když nemusíš.

mr.Mic píše: Já nevím, školy nemám, ale nebylo by do začátku vhodnější něco víceúčelovýho než zrovna tu nejrychlejší zmrzlinu ve svý třídě? Nejdřív je potřeba se s motorkou pořádně naučit (což v autoškole neexistuje) a pak teprv jít do něčeho, co sedne. Koupil bych něco starýho, něco čemu nebude vadit pár prvních pádů a až po najetí dost km se poohlídnout po něčem seriózním...

Souhlasím nejdříve ať se naučí,takže něco co je holé a když s tím mrskne tak toho moc nerozbije.XR125L,DT125,pokud bys nedosáhl tak YBR125

Naposledy editováno 30.12.2013 20:03:31

mr.Mic píše: Já nevím, školy nemám, ale nebylo by do začátku vhodnější něco víceúčelovýho než zrovna tu nejrychlejší zmrzlinu ve svý třídě? Nejdřív je potřeba se s motorkou pořádně naučit (což v autoškole neexistuje) a pak teprv jít do něčeho, co sedne. Koupil bych něco starýho, něco čemu nebude vadit pár prvních pádů a až po najetí dost km se poohlídnout po něčem seriózním...

S tím bych i souhlasil Do začátku nějakýho motarda, naučit se manipulovat v provozu a pak přesedlat.

čau, tak víš že chceš silnici.... ted vyber 2T vs 4T
pokud si chceš "víc" zajezdit a nedostáváš dotace na benzín vem 4T, já za rok 2012 najel 13500km a nemohl sem si tu sezonu vynachválit. Ale pokud máš peníze a nevadí ti platit za benzín 2xvíc tak vem 2T.

Doporučim určitě japonce, v krajním případě itala.

Yzf-r125 (pro mě jasná jednička- taky proto ji vlastnim )
Nsr-125,mito 125,Aprilia rs (nový už jsou ve 4T)

Mam to nějak podobně taky sem vybíral, a cebro se mi nelíbilo, naštěstí se už se pár let vyrábělo Yzfko.

E: teda pokud chceš sporta

Naposledy editováno 31.12.2013 14:06:58