O téhle značce slyším prvně.Použij raději olej nějaké osvědčené značky.Zase tolik neušetříš.To kup raději Motul

Hele ja nevim kde to chces kupovat nebo jestli ti to nekdo dava zadara. Podle popisu to splnuje stejnou normu jako motul 5100 ikdyz ten uz ma JASO/MA2 (ale papir snese vsechno ). Ovsem kdyz hledam ten tvuj na netu tak stoji cca 180 Kc/litr, kdyz se budes hodne snazit tak 5100 sezenes za 200 Kc mozna 220.
Za 220 kc prodavam litr, kdyz nekdo meni u me. Takze rozdil na litru je 20-40 Kc, pocitam ze tvoje dvaca bude mit obsah tak 2l a menit se bude po 15 tkm tzn usetris cca 0.005 Kc/km.

Tak to se fakt vyplati riskovat

tohle tvoje čtvrtý téma o tom, jakej olej do CBR-a.

když uvážím, kolik olejů je na trhu, tak si asi prošoupeš klávesnici

gugo píše: Hele ja nevim kde to chces kupovat nebo jestli ti to nekdo dava zadara. Podle popisu to splnuje stejnou normu jako motul 5100 ikdyz ten uz ma JASO/MA2 (ale papir snese vsechno ). Ovsem kdyz hledam ten tvuj na netu tak stoji cca 180 Kc/litr, kdyz se budes hodne snazit tak 5100 sezenes za 200 Kc mozna 220.
Za 220 kc prodavam litr, kdyz nekdo meni u me. Takze rozdil na litru je 20-40 Kc, pocitam ze tvoje dvaca bude mit obsah tak 2l a menit se bude po 15 tkm tzn usetris cca 0.005 Kc/km.

Tak to se fakt vyplati riskovat

A nebo to můžeš otočit. Motul může být i "pančovaný". Třeba u Castrolu varoval přímo výrobce, že se to děje. Viscoil bude asi 100% originál.

AndělČK> No ja vim, ale tykalo se to tusim jenom oleju do aut. JEdno bylo na magnu a druhej nevim. Ale vim ze jsem mel docela bobky, a studoval flasku podle navodu jak trotl nez jsem zjistil ze diesel magnatec nepadelali.

Nalej tam M6AD stáčenej litr 55Kč

gugo píše: AndělČK> No ja vim, ale tykalo se to tusim jenom oleju do aut. JEdno bylo na magnu a druhej nevim. Ale vim ze jsem mel docela bobky, a studoval flasku podle navodu jak trotl nez jsem zjistil ze diesel magnatec nepadelali.

No tam na to přišli. Ale klidně se to může stát i v moto oleji. Ale stejně většina motorů vydrží i s nejhorším olejem daleko více, než majitel dokáže najezdit. Proto jezdím na to, co plní normu a mám po ruce. Jestli nejkvalitnější olej dokáže mazat o 10% lépe, nemám šanci v tomto životě poznat.

AndělČK> Nooo nebyl bych si tim tak jisty, tedy tim ze s nejhorsim olejem to vydrzi jezdit vic nez majitel dokaze.

gugo píše: AndělČK> Nooo nebyl bych si tim tak jisty, tedy tim ze s nejhorsim olejem to vydrzi jezdit vic nez majitel dokaze.

Hlavně tady není jistota, že s tím "lepším" olejem to bude lepší.A naopak. Zrovna dnes jsem pomáhal vyměňoval olej na felicii 1.3 LPG. Majitel ta dává mogul 10w40. Rozváží s tím pizzu, a na tacho je něco přes 680tis km. Stále to jede. V motoru je vše originál.

AndělČK> NJ kdyz koncept motoru z felicie je 50 let starej, ten by se dal mazat i vitolem

gugo píše: AndělČK> NJ kdyz koncept motoru z felicie je 50 let starej, ten by se dal mazat i vitolem

Všechny koncepty motoru jsou desítky let staré.

Ten motor má 50kw na obsah 1.3 a vydrží bez problémů 500tis km. Proč jiné "moderní" motory, které mají třeba +- 80kw na 2.0 nevydrží ani polovinu???

Naposledy editováno 09.12.2013 21:48:47

AndělČK> NJ jenomze ne vsechny motory jsou koncepce takhle stary. JEstli me pamet neklame tak ten motor se poprve objevil v 1202 tzn nejakej 60 rok. Pak bez jakykoliv zmeny (krom kosmetickych) se daval do vsech skodovek co jezdily. Az do favorita prisla hlinikova hlava , felda to samy.

gugo píše: AndělČK> NJ jenomze ne vsechny motory jsou koncepce takhle stary. JEstli me pamet neklame tak ten motor se poprve objevil v 1202 tzn nejakej 60 rok. Pak bez jakykoliv zmeny (krom kosmetickych) se daval do vsech skodovek co jezdily. Az do favorita prisla hlinikova hlava , felda to samy.

Škodovácký motor ohv se dával i do fábie a dokonce i octavie. Najdeš ho třeba i ve Volkswagen Lupo. Pokuď porovnáš motor ze 60let z posledním, tak je prakticky všechno jinak. Zbyla 3x uložená klika a rozvod ohv.

Jasně inženýři ve škodovce si řekli dost. Uděláme revoluci a vymysleli úplně nový motor HTP. Ještě že existuje pokrok.

gugo píše: AndělČK> NJ kdyz koncept motoru z felicie je 50 let starej, ten by se dal mazat i vitolem

a co že je to na tom motoru z cbr tak zázračnýho? Turbo, nanovlákna, turbonátory, nebo magnetizéry???

myty_fakta píše: a co že je to na tom motoru z cbr tak zázračnýho? Turbo, nanovlákna, turbonátory, nebo magnetizéry???

A ty vidis nekde ze bych rikal ze je tam neco zazracneho.
Rozdil tam jiste bude , treba v tockach ze ? Aby jsme to ukoncili, mazte si cim chcete, ja rozhodne nehledam usporu 0.005 Kc/km a neleju neprovereny olej. That's all folks.

Takže už to nebude Repsol, jo? Ale koukám pokrok, už nečteš na flašce jen první řádek, už zvládáš dva

gugo píše: Hele ja nevim kde to chces kupovat nebo jestli ti to nekdo dava zadara. Podle popisu to splnuje stejnou normu jako motul 5100 ikdyz ten uz ma JASO/MA2 (ale papir snese vsechno ). Ovsem kdyz hledam ten tvuj na netu tak stoji cca 180 Kc/litr, kdyz se budes hodne snazit tak 5100 sezenes za 200 Kc mozna 220.
Za 220 kc prodavam litr, kdyz nekdo meni u me. Takze rozdil na litru je 20-40 Kc, pocitam ze tvoje dvaca bude mit obsah tak 2l a menit se bude po 15 tkm tzn usetris cca 0.005 Kc/km.

Tak to se fakt vyplati riskovat

Ahoj; ani ne dva litry: