Pár slov k autogramiádě.Bohužel tradiční místo,knihkupectví Jirky Šedivýho,padlo za vlast
v souboji s neúprosnou ekonomickou realitou.Takže Láda Rejda zvolil náhradní variantu.
Volba místa podle mých informací byla poplatná časovému presu.Do poslední chvíle nebylo
jisté,jestli akce vůbec bude.Že místo nebylo ideální,je jasný.Ale já osobně jsem rád,že to
Láda vůbec udělal.Organizace takové akce není úplně jednoduchá,sladit termíny,sezvat lidi
vytisknout karty atd.A stojí to i peníze.
Akci samotnou jsem si užíval.S lidma,kteří tam byli,se vesměs celou zimu neuvidím.Takže i ve stísněných prostorech bylo hodně času na debaty s příjemnejma lidma.Poprvé byl v Brně Honza Halbich.Ostatní jsou už rutinéři/Romana rutinérka/ Kulturní muzikální vložku
vystřihl s mistrovstvím sobě vlastním Jarek Kronek.Jarek je nejen muzikant,ale i zasvěcenej
fanda.Kromě jezdců byli k vidění i týmoví bossové Joska Kubíček,Honza Saska a p. Henyk.
Taky FGR mani Mirek a Luboš Felgrovi.Fotografické celebrity Libor Bdřich a Mára Paulíček.
Z okolí jezdců např. děd Ondry Ježka Jarda,maminka Michala Filly,kompletní Hanika family,
Romanin tatík Pavel,Lada Mamba atd.
Přes drobné potíže jsem si to žil a těším se na další rok.

Martin Gbelec,česká naděje příští rok v RB Cupu

Když na Martina koukám - "kuřeti by neublížil" ,
ale hlavně ať v příští sezóně "solí" ty chlapce z eurozóny
stejně, jako to dělal Karel Jr.
Znalci mě určitě opraví, ale domnívám se, že "ty geny" by Martin
mohl mít po svým dědovi - pokud jím tedy byl legendární brněnský
automobilový závodník, noblesní vrchní číšník vinárny Jurišič
a ladič Wartburgů, pan Alois Gbelec ... (?)

Naposledy editováno 06.12.2013 21:15:19

No to je děs! Takové děti mrňavé pouštět na ostré motorky! Kolik váží? 35 kilo? Jinak vypadá asi na 10 let!

Naposledy editováno 06.12.2013 22:16:53

AKRO píše: No to je děs! Takové děti mrňavé pouštět na ostré motorky! Kolik váží? 35 kilo? Jinak vypadá asi na 10 let!

AKRO - Martina som videl v akcii pri Alpe Adrii na Slovakiaringu a starym mazakom ako je Gabriele Gnani tam vyprasil kozuch na prvy krat na ostrej motorke, neries kila a roky, roky utekaju sami a kila pojdu tiez.To dieta ako pises ty uz dokazalo a ukazalo viac ako ktokolvek z nas. AKRO no to je des! Roky su, aj kila su a rozumu neni.

majco46>

Maico 46 - Tak Gnani je více než padesátiletý jezdec a navíc jezdí motorku vlastní konstrukce. A Gbelec měl motorku, která ani nevěděla, že někoho veze! Těch třicet kilo, nebo kolik váží! Já mu neberu, že umí jezdit, ale je nezopovědné toto dítě cpát na ostrou motorku! Jak píšeš, roky nie su, kila tieš takmer nie su a rozumu dospelých není....

Naposledy editováno 06.12.2013 23:22:30

IvanDvoutakťák píše: Když na Martina koukám - "kuřeti by neublížil" ,
ale hlavně ať v příští sezóně "solí" ty chlapce z eurozóny
stejně, jako to dělal Karel Jr.
Znalci mě určitě opraví, ale domnívám se, že "ty geny" by Martin
mohl mít po svým dědovi - pokud jím tedy byl legendární brněnský
automobilový závodník, noblesní vrchní číšník vinárny Jurišič
a ladič Wartburgů, pan Alois Gbelec ... (?)

Máš pravdu, je to Aloisov vnuk.

Risso46-Pravnuk

Akro, k těm kilům. Možná je to pro tebe novinka, ale ono se dovažuje. Jak tě ohodnotil Majco, kila sú, roky sú, ale... však víš. Všichni na celým světě jsou blbí a nezodpovědní, že nechají od 13-ti jezdit děcka na moto3,( o kterých jen tak mimochodem tvrdíš, že nemají žádný výkon, že ti připomínají "stabiláky", s tímto výrazem původně přišel Josef 58 a tys ho přebral) jen AKRO je nejchytřejší a nejzodpovědnější.

majco46 píše: AKRO - Martina som videl v akcii pri Alpe Adrii na Slovakiaringu a starym mazakom ako je Gabriele Gnani tam vyprasil kozuch na prvy krat na ostrej motorke, neries kila a roky, roky utekaju sami a kila pojdu tiez.To dieta ako pises ty uz dokazalo a ukazalo viac ako ktokolvek z nas. AKRO no to je des! Roky su, aj kila su a rozumu neni.

AKRO odpovídá, že Gnani je více než padesátiletý jezdec a tak se ještě jednou vracím k plakátu, který mi "věnoval" sám Martin. Vpravo na tom plakátku jsou tři fotky a na té prostřední, kde jezdci stojí na bedně a Martin nejvýš se mi zdá ten závodník na druhé pozici dost postarší. Může se tedy jednat o toho Gnaniho a tím pádem o záběr z výše zmiňovaného Slovakiaringu?? Jen se ptám.

josef58>jj,to je Gabrielle Gnanni.Jezdec a konstruktér z Itálie

mamba54>,
ten výkon Moto3 na prototyp tedy nic moc, ale hlavně "stabilák" proto, že to má jen jeden hrnec a od startu do cíle stále stejný, takový monotónní zvuk,- docela nápor na psychiku Zvuk v závodě hodně připomíná formaci bombardérů za druhé světové co bylo poznat z filmů.

brzda123 píše: josef58>jj,to je Gabrielle Gnanni.Jezdec a konstruktér z Itálie

Díky

Akro ešte stále nepochopil, že 90kg chlap nemá v Grand prix šancu na úspech... Možno má Akro komlex z toho, že je ťažký a tým na motorke znevýhodnený. Musíš skúsiť iný šport, kde vyššia váha je výhodou. A že sú chudý, neznamená že nemajú vynikajúcu kondíciu a silu.
PS: Dík za fotky z akcie...

Já hned jak jsem to dopsal a uvědomil si, že jsem se na pana mistra Aloise díval jako školák,
jsem si řekl, že to "asi" nebude Martinův děda, ale praděda ...
Díky Brzdo, teď jsem si jist

A Ty, AKRO, "neblbni"

brzda123 píše: Risso46-Pravnuk

Samozrejme! Sorry!

Fullgas1 - Já vůbec nemám komplex z toho že jsem těžká váha! Právě naopak. já jsem rád a nikdy bych s jezdci podvýživami a hobity neměnil! Oni možná kondici mají, nakonec na běh při své mini-váze budou určitě dobří a sílu ...no nějakou vytrvalostní mají, udrží se nějak řidítek celý závod..... Jinak tím, že propaguji závody lidí a ne hobitů a podvýživ je aspoň pro mě normální, nemusejí jezdci vážit 100 kilo, ale bohatě stačí podle objemu motorky 70-80 kg při normální výšce a kdo má míň, prostě mu dovážit motorku, aby měli všichni stejné podmínky, jako v jiných motoristických sportech, třeba ve Formuli 1, motokárách atd. Nevím, proč by neměla díky váze závodit v MS normální populace, ke které patří víc než 90% lidí a proč by měly být závody vyhrazeny nerostům a podvýživám, kterých je několik procent?

Naposledy editováno 07.12.2013 13:59:48

Mambo, ty tzv ostré motorky MOTO3 a ty pro RED BULL, mají něco přes 40 koní a okolo 220 km/h jezdí, což na zabití bohatě stačí, zvláště, když je řídí lehké a křehké dítě 13 let a 30 kilo. Ti, kdo je na tom nechají jezdit jsou nezodpovědní lidé a ty patříš mezi ně, protože to také schvaluješ! Až se zase nějaký 13-14 letý školák zabije, nezapomeň napsal, že je velká škoda mladého života, ale útěchou jeho rodičům může být to, že jejich syn zemřel při tom, co měl nejraději.... Pokud jde o zvuk toho motoru, je to zvuk stabiláku, jak kdysi správně napsal Josef58. Jinak s tím dovažováním ....Někdo tady napsal, že Gbelcovu motorku dovážili 12 kg, no při jeho 30 kg plus mínus, no, to mu tedy dovážili skoro nic! To byl pořád asi o 15-20 kilo lehčí než většina ostatních. A při RED BULLu se nedovažuje vůbec.

Naposledy editováno 07.12.2013 13:57:39

Na konstituci těla "normálního" člověka může mít každý z nás jiný názor,
ale neřeš tady, AKRO, "co stačí na zabití" při jízdě na ČEMKOLIV
Když pojede "ten Tvůj školák" na vesnici s kopce na bicyklu, může přijít
o život i bez jakýchkoliv HP. Neuvěřitelně časné začátky sportovní "kariéry"
(např.)v gymnastice ty DĚTI ničí fyzicky a připravují je o normální dětství
a nemusí to ani být v Číně ... To jsou přece obecné problémy dnešního světa.

Naposledy editováno 07.12.2013 14:34:19

josef58> Ty fotky na plakátu pocházejí ze soboty 7.9., kdy se jel na Slovakia Ringu první z dvojice závodů Alpe-Adria, který vyhrál Gbelec před Gnanim a Romčou.

Akro, ještě k tomu dovažování. Vyprdni se na to, co, kdo, kde napsal, kolik Gbelce dovažovali. Je stanovena minimální váha kompletu stroje s jezdcem. ( Kolik to dělá, si najdi v řádech sám ) Nebo by sis představoval, aby byli všichni dováženi na váhu toho nejtěžšího jezdce na startu ? Pak bys byl spokojen, že všichni váží stejně?

Ivan2T - Tak na zabití stačí blbě spadnout při chůzi... Víš, že se špičkové gymnastky krmí v mládí anaboliky, aby se jim rychle zavřely dlouhé kosti a holky nevyrostly víc než 130 cm? Váhu mají okolo 25-27 kg.... Děti nebudou mít nikdy a dětství taky žádné. V 17 letech končí kariéru a čeká je život plný bolesti, protože mají vytrhané vazy a poškozené šlachy, které se opouzdřují. navíc se i přes bolest musí pořád rozhýbávat, protože tuhnou a došlo by k značnému omezení pohyblivosti.... Nic moc! A věř tomu, že se tato praxe uplatňuje nejen v Číně!

Mambo, proč bys je dovažoval podle nejtěžšího jezdce? Prostě se určí minimální váha, ale ovšem normální váha člověka třeba 70 kilo pro MOTO3 a motorka má třeba 95 kilo, to dělá 165 kilo suché váhy bez paliva, Takže jezdec+motorka minimální váha 165 kg a jde se závodit. On by stejně musel dovažovat i ten nejtěžší jezdec, protože stejně nikdo z nich neváží víc než 60 kilo! Sranda je, jak se ti chrousti díky tomu, že jsou hubení až podvyživení podobají jeden druhému, pokud mají krátké vlasy, vypadají skoro stejně, jako např. Vietnamci....Ti taky vypadají jeden jako druhý!

Naposledy editováno 07.12.2013 15:14:15

Poznáte miesto?

mamba54 píše: josef58> Ty fotky na plakátu pocházejí ze soboty 7.9., kdy se jel na Slovakia Ringu první z dvojice závodů Alpe-Adria, který vyhrál Gbelec před Gnanim a Romčou.

Vidíš, tak ani Romču jsem nepoznal, ikdyž dle kombožky bych mohl. Asi bych měl zajít k očnímu.

Zmoknutý Warm Up 2010. Vtedy som prestával veriť, že aj preteky sa odjazdia na suchu.

Po pretekoch MotoGP v roku 2010