aklenot píše: Nenosil

Ježíšek jest prozrazen - navrhuji nouzový plán - motorku H(víc je tajemství)

Wilda69> Tak to ani nahodou, to by pro me byla urazka i jako vesak

aklenot> Já tomu moc nerozumím, ale koukal jsem na test Kawy1000SX?, Suz1250 a CBF1000F a moc rozdílů jsem tam nenašel. Snad jen že ani jedna neukazuje teplotu vody, natož venkovního vzduchu, zařazenou rychlost atd. Asi je vcelku jedno co si koupíš. Tak nějak co se člověku líbí a na čem se mu sedí dobře. Všechno jsou to ošizený krámy. Bohužel etalon je v jiné cenové kategorii ZZR1400,VFR1200,Hayabusa. Ale zase má každý možnost si vybrat na co má a co se mu líbí (bohužel tyhle požadavky nejdou moc dohromady )

A teď jsem koukal na video, kde 20-letý buchty v americe jezdí na Hayabusách v tričku a maj to jako hodinovou projížďku jen pro zábavu na nedělní odpoledne. A my jako kreténi na to dva roky šetříme-no někdo daleko dýl...

Wilda69> Tak to mas s kazdou motorkou Koupis si stejne co se ti libi

aklenot> Přesně tak, ale ta rychlost na palubovce mi trošku chybí. Když jedu a čumím po krajině, tak ani nevím jakej tam mám kvalt a dojedu auta, chci trojku, tak zkusím dát šestku a když to nejde, tak to skopu o tři dolů a vyrazím Když se to tam dodělává, tak už je to hnusnej koskatej bazmek co se někde krčí přilepený na řidítkách. Je to hnusný.

Wilda69> jsem myslela že jezdíš už docela dlouho? já ukazatel rychlosti potřebovala tak možná první měsíc pak mi přijde v běžným provozu zbytečnej

Vovce> Asi od 2008, Ukazatel někdy chybí, někdy ne. Většinou vím co tam mám, i to poznám podle toho jak to jede, ale někdy si nejsem jistej. Hlavně když čumím okolo a koukám po krajině. Myslel jsem to tak že když chtějí za motorku 200-300 litrů, tak by je malý čísílko za 150Kč někde v rohu displeje už nevytrhlo. Hlavně že má CBF1000 ukazatel okamžité a průměrné spotřeby. Tohle domyšlený japonci moc nemají.

Wilda69> tak to jezdíš o sezonu dýl

já jsem asi skromná... jediný co bych občas na motorce chtěla je klasickej ukazatel stavu paliva jako je v autě a mám tam jen hladový voko všechno další mi na motopalubce přijde navíc

Wilda69 píše: Vovce> Asi od 2008, Ukazatel někdy chybí, někdy ne. Většinou vím co tam mám, i to poznám podle toho jak to jede, ale někdy si nejsem jistej. Hlavně když čumím okolo a koukám po krajině. Myslel jsem to tak že když chtějí za motorku 200-300 litrů, tak by je malý čísílko za 150Kč někde v rohu displeje už nevytrhlo. Hlavně že má CBF1000 ukazatel okamžité a průměrné spotřeby. Tohle domyšlený japonci moc nemají.

se mi občas stane, že chci dát 7mičku, ale aspoň tam mám kontrolku zařazený 6ky, tak to mě z toho dycky dostane

Vovce píše: Wilda69> tak to jezdíš o sezonu dýl

já jsem asi skromná... jediný co bych občas na motorce chtěla je klasickej ukazatel stavu paliva jako je v autě a mám tam jen hladový voko všechno další mi na motopalubce přijde navíc

na smrčku je i ukazatel paliva

brý

Mad_Cat píše: na smrčku je i ukazatel paliva

tak Versys ho už taky má...ale u kráwy se asi nepočítá s tím, že bude využívaná na cestování, možná proto jen ta kontrolka

Vovce píše: tak Versys ho už taky má...ale u kráwy se asi nepočítá s tím, že bude využívaná na cestování, možná proto jen ta kontrolka

jojo, tak ona stačí ne, najedeš na ní nějakých 80km..?

Mad_Cat> já nevím nikdy jsem to nezkoušela....jak se rozsvítí tak hledám benzínku...zatím největší nájezd byl 350 do rezervy a ta by ještě nějaký 3-4 litry měla být...takže 80-100 km? no někdy to budu muset vyzkoušet s petlahví benzínu

a nebo si koupit novější ročník...ten už by to měl mít

Mad_Cat> Jak je udělaná kontrolka 6-tky? Na něco takovýho jsem myslel, to by mi určitě stačilo.

Jinak pro upřesnění-od roku 2008 jezdím na normálních motorkách - to znamená yamaha,honda,honda.

Papíry na motorku mám od roku 1990, ale to byla jawa 350/638 a mz251. Jawy jsem se rád zbavil-nevím co na tom kddo vidí....MZ251 byla proti tomu pila. Od roku 1985 mám papíry na pionýra a vlastně pořád od téhle doby jsem něco dvoukolového měl

Vovce> Takže vlastně jak jsi stará(mladá ) tak celou tu dobu já jezdím na motorce

Wilda69 píše:

Vovce> Takže vlastně jak jsi stará(mladá ) tak celou tu dobu já jezdím na motorce

no tohle by možná platilo u Klenota...já jsem trochu archivnější ročník

Vovce píše: Wilda69> jsem myslela že jezdíš už docela dlouho? já ukazatel rychlosti potřebovala tak možná první měsíc pak mi přijde v běžným provozu zbytečnej

Tak to jeste asi furt neumím jezdit, ale ja jsem za něj hrozně rad. Ne ze by to bez něj nešlo, ale s ním je to mnohem lepsi. A to uz vůbec nemluvím o okruhu.

Vovce píše: Mad_Cat> já nevím nikdy jsem to nezkoušela....jak se rozsvítí tak hledám benzínku...zatím největší nájezd byl 350 do rezervy a ta by ještě nějaký 3-4 litry měla být...takže 80-100 km? no někdy to budu muset vyzkoušet s petlahví benzínu

a nebo si koupit novější ročník...ten už by to měl mít

to jsi najela dost, já bych to chtěl taky zkusit s PETkou, mám nádrž na 22 a zatím jsem nejvíc bral 20, to jsem měl nájezd 400km

Se spotřebou u CBF600 jsem spokojen. Mám běžně nájezd 410km a ještě litr v nádrži zbývá. Zatím mi benzín došel jen jednou a to jsem to kretén tlačil tři kilometry. Příště dojdu na pumpu, koupim petku s vodou, tu vyleju a naleju do toho benzín. Už to tlačit nebudu-rovnal jsem se z toho tři dny

[quote=Wilda69]Mad_Cat> Jak je udělaná kontrolka 6-tky? Na něco takovýho jsem myslel, to by mi určitě stačilo.
Hele ani nevím, bude nějaký čidlo na převodovce, jakmile zařadím 6ku, na palubovce se mi rozsvítí zeleně kontrolka s označením 0/D...nemám páru, co to vyjadřuje..asi "vole už máš nula kvaltů k dispozici/pravděpodobně jsi na Dálnici

Vovce píše: no tohle by možná platilo u Klenota...já jsem trochu archivnější ročník

pěkně vyzrálá

Veverčák píše: Tak to jeste asi furt neumím jezdit, ale ja jsem za něj hrozně rad. Ne ze by to bez něj nešlo, ale s ním je to mnohem lepsi. A to uz vůbec nemluvím o okruhu.

Svatá pravda

Vovce píše: no tohle by možná platilo u Klenota...já jsem trochu archivnější ročník

I když je to hrozný, tak pionýra mám a jezdil jsem od roku 1984.

2013-1984=29let To Ti je? Ne?

Veverčák píše: Tak to jeste asi furt neumím jezdit, ale ja jsem za něj hrozně rad. Ne ze by to bez něj nešlo, ale s ním je to mnohem lepsi. A to uz vůbec nemluvím o okruhu.

a můžeš mi vysvětlit k čemu ho potřebuješ? když nepočítám občasný řazení 7čky na dálnici

okruh do toho nepleť, tam bych ho užila taky, páč jsem jelito

Mad_Cat píše: pěkně vyzrálá

s plísní na povrchu

Wilda69 píše: I když je to hrozný, tak pionýra mám a jezdil jsem od roku 1984.

2013-1984=29let To Ti je? Ne?

tak psal jsi o roce 90 žes měl řidičák...podle toho jsem to brala to byl Klenot už na houbách

a v 84tym jsem tu už prudila no

Vovce píše: s plísní na povrchu

se snad občas umeješ ne

Mad_Cat> občas jo

Vovce píše: tak psal jsi o roce 90 žes měl řidičák...podle toho jsem to brala to byl Klenot už na houbách

a v 84tym jsem tu už prudila no

to jsi jen o 4 roky starší jak já

Vovce píše: a můžeš mi vysvětlit k čemu ho potřebuješ? když nepočítám občasný řazení 7čky na dálnici

okruh do toho nepleť, tam bych ho užila taky, páč jsem jelito

Tak jednu aplikací ti tady popsal tusim wilda, jedeš kochacku, najednou nevíš ..

Ale stejne to je treba kdyz jedeš svizneji a blizis se k zatáčce ..

A teď to společně ... Chces skopnout o více než jedeš kvalt dolů ... A dat to ze 5 na 2 nebo ze 4 na 1 (v horším případě na neutral) je sakra velký rozdíl. A ver, ze na velkoobjemovem ctyrvalci jen citem nepoznas, jestli je tam 4 nebo 5. Zato poznas, kdyz najedes do vracecky a mas blbě zařazeno.

Jak rikam, jde to i bez toho, stačí třeba brzdit dřív a sklepavat postupně, ale je proste pro mne lepsi vedet než zjišťovat ...