KubaLC8 píše: (a vsechny petikule jsou prej zbytecny ( ) )

...a z toho, zejména ze slovíčka prej, bych vycházel - kamarád si očividně poradit nedá, tak ať klidně prozačátek rozvěsí litr... Jestli dostane šanci se poučit je stejně otázka náhody...

Nejezdil jsem krom skutra a babety na ničem začínal jsem na Zedovi 750 a uplne v pohode. Kdyz nepocitam par krizovek na sterku...zed je v poho.

woboss píše: Nejezdil jsem krom skutra a babety na ničem začínal jsem na Zedovi 750 a uplne v pohode. Kdyz nepocitam par krizovek na sterku...zed je v poho.

já nejezdil ani na tý babetě a skútru, někdy v 15ti párkrát na simsnovi... První byl bandit šestka a v po třech sezónách žiju, poserproužky na gumě nemám... takže tak... když nemá člověk nasráno v palici, tak se dá začínat na čemkoli...

Horneta mám, je to moje první ´´velká´´ motorka (před tím pár km na velkých motorkách,ale nebyly na to při studiju prachy takže nic dramatického) jezdím na něm druhou sezonu... (ta první byla od cca srpna, takže taky žádná sláva) a tež žiju.... Je to bajk na pohodu... v nízkých otáčkách klidný ve vysokých to docela ´´jede´´ (po jízdě na Tuonu zas tak ne ) a pokud má kámoš rozum a nebude tahat jak zběsilý a bude mít štěstí (bez toho to nejde nikdy), tak určtě tež přežije :), ale jak psali všichni, stejně koupí tu nejvíc nablýskanou co dělá největší kravál :) Těžko soudit, každý člověk to má jinak. Neznám ho, takže mu nic raději neradím. Někdo může sednou hned na SS litra a bude za půl roku natom valit bomby jak závodník, někdo se celý život bude prát s dvácou.. takže tak. Ať dobře vybere a že mu přeju hodně km bez nehod :)

yebat píše: já nejezdil ani na tý babetě a skútru, někdy v 15ti párkrát na simsnovi... První byl bandit šestka a v po třech sezónách žiju, poserproužky na gumě nemám... takže tak... když nemá člověk nasráno v palici, tak se dá začínat na čemkoli...

moto sem bez zkusenosti zvladl, auto sem dneska o svodidla rozmr.al...to je osud

sv 650
výborná motorka. hodná, nezáludná a pťekvapivľ zábavná. ještľ než jsem se rozmlsal na v11 tak jsem se rozhodnľ nenudil perfektní jako první velká motorka ať už človľk má zkušenosti nebo ne.
to že by bylo nevhodný je absolutní blbost, vidím to v praxi

Já jsem pro Monstera 600 nebo 750, výkonu to moc nemá, je to nezáludný a neni to pětikilo navíc za pár šlupek. Sám jsem po pár kilometrech na 125ccm začal na M750 a žiju

sem tu někde zahlídl Fazera šestku.. jen to ne! Resp. asi žádnou šestku 4V, diť to se musí kua točit aby se to aspoň rozjelo a když bez omezení, tak fakt něco co je ve výběru.. a jelikož na to má celkem pěkný rozpočet volil bych něco co se mu aspoň trochu bude líbit a nebude toho mega moc (bandit, atd.), aby to pak mohl třeba ještě prodat.. Co třeba X11 (honda)?

Naposledy editováno 14.10.2013 17:32:14

já jsem po 350 bral v11 a po pěti měsícách zjiš´tuju že pokud na výjezdu pod plným plynem neni aspoň 6 tisíc tak to nejede
a je to taky naháč

Mám pár uplně stejných kamarádů a je jasné , že nic pod 600 pro ně není motorka Pokud se mu hornet líbí, tak není moc co řešit. Můj osobní názor je, že SV 650 je zábavnější.. Za chvíli by ale mohl přijít a hlásat jedině kapoty..jedině r1 pič* Čím déle bude vybírat..tím šílenější věci ho napadnou :)

Neřikám, že to není motorka, jen se mi Fazer nelíbí, že se musí točit aby to aspoň trochu jelo.. což si myslim, že k naháčovi nepatří.. ten má mít krouťák.. (72 kWh uplne k prdu) :) a věřim, že většina střelců a zkušených se k němu vrací protože už vědí co od motorky chtějí a ví že jim prostě vyhovuje.. Nevim jakýho roku výrobu je tazatel, ale pokud 30 +, a má dva metry a 100 kilo, tak bych mu fakt tu šestku nedoporučoval, kor něco olítaného, čeho se pak nezbaví, když za rok zjistí že chce pokračovat vejš.. Hračky pro slečínky SV 650, ER5 atd. bych vynechal.. :) napsal sem Hondu X11, protože vím, že jí kámoš má už asi deset let a zažil na ní všechny fáze svého moto života, jak učení, tak střelbu a teď cestování a je to na svoji dobu super kousek, který moc není dostupný, protože v době své slávy to bylo hned po blackovi to nej co Honda dělala a stálo to více než dnešní LC 1200 GS adventure.. jen sehnat pěkný kousek, na inzerci nejsou moc pěkné.. Stejnak jako mužu říct že druhej kámoš zase vyrostl na R 1100 R a rozhodně nejezdí plíseň.. ale pokud má panáček 170 cm, 50 kg a je mu tak akorát že může dělat na vostro papíry, tak asi bude nejlepší hornet a za zbytek si muže koupit aspoň nějáký pořádný hadry.. Omlouvám se že jsem tu zmínil legendu a svůj názor :D (jinak ohledně yamah, suzuki, guzzinky, nezapomeňte že budoucí motorkář neměl zkušenosti s 350, tak asi sám servis nezvládne - takže Honda)

cernda : A Busu mu nedoporučíš ?? Však se chce kluk poznat co ho bude bavit, zkusit si první náklon v zatáčce... zjistit, že to stačí chvíli podržet pod plynem a ty pičo, to jede jak cyp.. ale pak se to blbě brzdí, zvlášť v krizovce... a já nevím co všechno.. a to se má učit na bajku co má 150 koní a 250 kg ?? Vím ,že poměr váha výkon je u horneta podobný, ale hornet je hodňoučký nemá ten krouťák takový psycho jak elevenka a jak se na něm člověk naučí, tak nabídne bezesporu i hodně legrace... Jako mluvím za sebe, ale já sem se málem posral, jak mi poprvvé proklouzlo zadní kolo při výjezdu ze zatáčky a to zvládnul hornet a neumím si představit co musí udělat X11 za stavy začatečníkovi při první podobné situaci...Ale co, ať si to užije každý po svém... Já sem nesmírně rád, že první ´´velké´´ moto co sem jezdil byla třinda (ale to sem neměl eště noty-takže louky lesy lány ) a strýcova CB500 než sem jako student našetřil na svoje vlastní. Ale nikomu to tlačit nebudu, stejně si každý tu hubu rozbije sám :)

No tak ja nevim, ale on evidentne jo takze bud ZED nebo Hornet, no....

Paprika: No Busa není moc naháč :) leda tak B-kinga a to je mimo rozpočet, navíc ten by asi právě nebyl to pravé ořechové na začátek :) ale věřím že sou tací co na něm začínali.. Nicméně eleven má brzdy dual, ne že by to byl nějáký rocknroll na svou dobu, ale lepší než nic.. Takže bych zrovna o brzdy strach neměl, a co se týče hmotnosti je to další fáma, která se jakoby rozplyne, když se motka dá do pohybu. Ale jo i na toho Horneta se vejde chlap jako hora :)tak aspoň devítku ne? :D

Ono sem tež nepsal o brzdách, ale celkovém brždění... a je rozdíl podržet plyn na hornetu gor z nízkých otáček 5 sekund a podržet ho na elevence 5 sekund a být v krizovce a brzdit... to už jsou docela odlišné rychlosti... a i když hornet nemá brzdy bůh víco, tak když za ně vemeš blbě tak to smrdí průserem... prostě mi nepříjde motorka co má 150 koní na začátek to pravé vořechové... ne žebyto muselo být nutně extrémě nebezpečné, ale ani on si to na ní tolik neužije tak jako na menší kubatuře...