seikos> Naivko.

gugo píše: seikos> Naivko.

to abych si zařídil homologaci na můj plot, kdyby mi ho náhodou někdo zbořil

seikos píše: Pokud tě někdo namrdá zezadu a je to jeho vina, tak je irelevantní zdali namrdal něco co má nějakou homologaci, motorku, přivázanou ledničku, nebo prase na porážku. Pojišťovna prostě hradí způsobenou škodu

Pojišťovna by určitě hledala nějaký způsob, jak se vyhnout placení

seikos> o TO URCITE JEstli jezdis s plotem po silnici

zdar draku udělej to projed se kolem hlídky orgánu a vše natoč počkáme si na to

Pepa1098> ono není orgán jako orgán s jedním to ani nehne jiný hned staví a prudí

V Bulharsku jsem potkal nemce a ten mel takhle za starou omegou zaprahnutou tu chopper-trojkolku obrovskou. Takze to asi jde

u tahačů je to celkem normální, ale nevím, jestli by neměla být ta motorka navíc ještě osvětlena ;)

lafor> njn, ale tady jsme v Čechystánu. Tady (na foru) je každej připosranej z mýtů kolem pojišťoven a pod. Asi se v tom dokážou rýpat, ale mám pocit, že se to až moc přehání.
Nevim, nemám zkušenost.
Na druhou lajnu - já to zezadu narvat do něčeho, co není homologováno na provoz, nesplňuje to zákonné podmínky, tak budu asi taky volat švestky, nechám to zaprotokolovat. Bo sice moja chyba, že jsem narval zezadu, ale kdyby ten krám přede mnou na silnici nebyl, když tam nemá co dělat, tak bych vlastně ani bourat neměl.
Kuuuurwa, to jsou spekulace

keto> máš pravdu není orgán jako orgán a za tím vozem to vypadá hodně dobře kdyby u nás výrobci tažných zařízení todle dělali a homologovali tak by to stálo pár korun a nebylo by to špatné

KawaSV> víš jak je to co neubrzdíš to neukecáš platilo a platí dál

Pepa1098> Tak jako asi jo. Ale když může mít spoluvinu borec v autě, kterej sejmul cyklistu, kterej mu tam prokazatelně vjel z vedlejší.....tak proč by nemohl mít spoluvinu ten, do koho to narvu a on jede(používá) něco, s čím nemá v provozu co dělat?

Pepa1098 píše: keto> máš pravdu není orgán jako orgán a za tím vozem to vypadá hodně dobře kdyby u nás výrobci tažných zařízení todle dělali a homologovali tak by to stálo pár korun a nebylo by to špatné

Akorát zapomeň, že by to stálo pár korun. Sháněl jsem se teď po nosiči na kouli, na který se dá namontovat jak nosič na kola, tak třeba nějaká bedna. Podívej se sem. A to je blbejch pár jeklů, kdyby tam mělo být něco, co udrží motorku a síly působící při jejím naklánění, tak by to muselo být poněkud bytelnější a stálo by to možná víc než ten vozejk.

Hroch_cz píše: Akorát zapomeň, že by to stálo pár korun. Sháněl jsem se teď po nosiči na kouli, na který se dá namontovat jak nosič na kola, tak třeba nějaká bedna. Podívej se sem. A to je blbejch pár jeklů, kdyby tam mělo být něco, co udrží motorku a síly působící při jejím naklánění, tak by to muselo být poněkud bytelnější a stálo by to možná víc než ten vozejk.

Tak koukám,že to někdo už vyrábí píšou na přepravu různých nákladů,takže i motorky a zatížení 100kg,když mašina má 200kg a víc než polovina zůstane na zadním kole,tak se to vejde,jen dopracovat přikurtování předního kola

není už lepsí se soustredit na stresni nosic :D potom je acjtum prd co se tam veze kdyz to splnuje presahovani.. .

Je to super vec a kkdyz te bude stara srat tak ji posadis dozadu na motorku

Tohle asi není úplně košer pro převodovku pokud je tam nasazený řetěz. Jestli se pletu opravte mě

trigr píše: Tohle asi není úplně košer pro převodovku pokud je tam nasazený řetěz. Jestli se pletu opravte mě

+ formelgsx: byste si tu moji fotku v avataru mohli dat pryč

Nevím jak ostatní, ale já mám v návodu na použití TDM napsáno, že se motorka nesmí tlačit (na neutrál) na delší vzdálenosti kvůli poškození převodovky.

Naposledy editováno 27.09.2013 13:27:57

seikos píše: + formelgsx: byste si tu moji fotku v avataru mohli dat pryč

Promiň, ale ta plastika mě stála dost peněz. Celý život jsem toužil vypadat jako ty

shewcza píše: Než přijedeš na dovolenou, budeš mít sjetou zadní gumu. A to se vyplatí

Hlavně placatou, bude stát i bez stojánku

Zkoušel jsem najít fotku, ale bohužel...
jednou když jsem jel na koupaliště, potkal jsem němce s karavanem. Za sebou tahl takový to malý autíčko, něco jako Fiátek 500. Když jsem ho dojel, zjistil jsem, že v autě nikdo nesedí a že karavan ho táhne na tyči ..fakt zajímavé DD

Domino69> tady to máš i když to není němec a karavan je jaksi větší :)



Jo a klíčová slova jsou: "Motorhome tow car"

Otazka je co by tomu rikala prevodovka, tocit se bude ikdyz je tam neutral a nebude mit tlakove mazani...

dakarista> na tohle jsem hned myslel, motorka nemá tlakový mazání převodovky, až na vyjímky automatu, ale je tam moc rozdílné rychlosti a myslím si, že na té fotce má sundaný řetěz.Když se tahá nákladák, autobus, tak na delší vzdálenost se demontuje kardan

Domino69 píše: Zkoušel jsem najít fotku, ale bohužel...
jednou když jsem jel na koupaliště, potkal jsem němce s karavanem. Za sebou tahl takový to malý autíčko, něco jako Fiátek 500. Když jsem ho dojel, zjistil jsem, že v autě nikdo nesedí a že karavan ho táhne na tyči ..fakt zajímavé DD

To ale musí být tažná tyč přes táhla spojena s táhly řízení (při větším odporu možná i rozpojit převodku), jinak se budou přední kola v zatáčkách smýkat - sama si potřebný rejd nenatočí. Něco na způsob rejdových tyčí řídících nápravy některých návěsů dle úhlu soupravy v točnici. Je to docela nezvyk s tím pak couvat.

dakarista píše: Otazka je co by tomu rikala prevodovka, tocit se bude ikdyz je tam neutral a nebude mit tlakove mazani...

Jestli reagujes na ten wrangler tak tam nabouchá na pridavny prevodovce Neutral a bude to v pohodě. Motorku bych tak netahal.

trigr píše: Tohle asi není úplně košer pro převodovku pokud je tam nasazený řetěz. Jestli se pletu opravte mě

tak tak na neutrál to můžeš táhnout max v řádu desítek km.. Šíma to táhl několik tisíc tuším (bmw f 800 gs) a dělal potom převodovku

Katana> Musím Ti oponovat s tím tažením auta s automatem.On se táhnout na laně může,ale musíš vyřadit na N,jinak si zmrvíš převodovku.Mám Volvo V 70 v automatu a na laně jsem jel asi třikrát,než se našla správná závada a i na radu přímo z Volva se to táhlo na N.Jinak na tu motorku zásadně vozík a k tomu vlečení.Když jsme měli ještě soutěžní auto,tak se dávalo do Autobusu,který k tomu byl upravený a najížďák,což je auto se kterým se najíždí soutěž dříve než o závodech s ostrým autem,se tahalo na tyči,která se chytila místo předního nárazníku a to auto kopírovalo autobus aniž by v něm někdo seděl

J.M.K. píše: To ale musí být tažná tyč přes táhla spojena s táhly řízení (při větším odporu možná i rozpojit převodku), jinak se budou přední kola v zatáčkách smýkat - sama si potřebný rejd nenatočí. Něco na způsob rejdových tyčí řídících nápravy některých návěsů dle úhlu soupravy v točnici. Je to docela nezvyk s tím pak couvat.

tahla na tazne tyci, rozpojena prevodka a kaviarovy tousty

Velky hovno - zavodni auta se normalne tahala na trojuhelniku chycenem do uchytu narazniku ... a pelasilo to za avii jako po masle. V USA takhle tahaji za obytnakem osobak kdyz jedou nastorc pres staty na dovcu. Je to docela peklo kdyz te na dalnici predjizdi dvacetimetrovej "bydlik" a za nim na stangli Silverado.

Naposledy editováno 27.09.2013 20:45:07