Chlapi, pokud pomynu výdrž gum, jejich nájezd v km,prostě neberu nutnost neustále měnit, na čem se vám nejlépe jezdí na silnici od jara do podzimu. Na jakých gumách máte nejlepší pocit jistoty a vedení motorky. A teď se čiňte.

DejvGSR> na novejch pocit k nezaplaceni...

DejvGSR> ale vazne, musim rict, ze jsem snad nikdy nemel vylozene negativni pocity z obuti. Vlastne proto tu jako Ty smejdim po dalsich informacich od kolegu...

Naposledy editováno 21.09.2013 15:46:06

Za mne Bridgedtone BT 016 nebo S20 Vím, vyšší cena ale...

DejvGSR píše: Chlapi, pokud pomynu výdrž gum, jejich nájezd v km,prostě neberu nutnost neustále měnit, na čem se vám nejlépe jezdí na silnici od jara do podzimu. Na jakých gumách máte nejlepší pocit jistoty a vedení motorky. A teď se čiňte.

michelin power pure, věřím že ty pilot power 3 budou ještě lepší a půjdu do nich. Podle testů jsou slabší na okruhu, ale se správným tlakem to není takovej problém, i když jsou i lepší. Ale držej za každý teploty, rychle se ohřívaj, a mám z nich na silnici zatím nejlepší pocit. Je dobrý na nich jezdit trochu nižší tlak než 2.5 a 2.9, hlavně vzadu. Krom toho nájezd kolem 8 tis.

Stev> V manuálu pro 848 mám následující:

Bezdušové pneumatiky
Tlak vzduchu v přední pneumatice:
2,1 bar - 2,3 kg/cm2
Tlak vzduchu v zadní pneumatice:
2.2 bar - 2.4 kg/cm2
Tlak pneumatik je ovlivněn teplotou a nadmořskou výškou.
Měli byste ho proto kontrolovat a vyrovnávat kdykoliv jedete
v oblastech s odlišnou teplotou či nadmořskou výškou.

Origo obutí Pirelli Dragon Supercorsa, po ukončení jejich výroby nastoupily Diabla Supercorsy SP nebo jejich závodní odnože či spíše obráceně. Pokud koupím např. Michelinu Power3 nebo tu Bridgestone S20 mám foukat jak předepsáno v manuálu, nebo foukat na ty vysoký tlaky 2,5 předek a 2,9 zadek.

Na ZX10R jezdim Pirelli Diablo Rosso Corsa uz treti sezonu. Jezdi se mi na nich perfektne a ani jednou mi nepripravili "horkou" chvilku. Na "limitu" pri vyjezdu ze zatacky krasne plynule klouze, takze clovek presne vi kdy ma dost. Perfektne funguji i na vode. Ta prilnavost je az neuveritelna. Tyto pneu doporucuji, ale na zadni nedam vic jak 4500 km. To jezdim celkem dost ve dvou, okruh prumerne 6x20 min za sezonu jinak zbytek ceske silnice.

M5> podle me ten mensi najezd bude prave jizdou ve dvou, coz treba ja nemam... Nekdy mam pocit, ze zadek odrovnavam spis na dalnicnich presunech nez na dromu. Jo a diky za info k mymu zakladnmu dotazu.

PetrBandit> Přesně jak píšeš, guma odchází přímo před očima pokud jedeš rovně delší dobu a vyšší rychlostí - dálniční přesun je pro motopneu hrob, teda alespoň pro ty sportovní. Pokud jezdíš pravidelně jenom zatáčky a knim se krátce přesunuješ, guma je sjetá pravidelně po celé šíři a paradoxně má i vysokej proběh.

PetrBandit píše: No mě ty Metzelerky letos daly skoro 8.500 km , už mi ale uprostřed lezou ty jejich lanka, tedy bez vzorku = dojezdily.

Ta pirellka co pises je vic do "race street" gum, lepsi na dromu, horsi na studenu a vode. Sportsmart je podle me skoro stejna jako M5. V podstate to mas +-jedno, hlavne kdyz je guma kulata, pak se na ni dobre jezdi. Ja uz mam zase vzadu na prskafce petihran, a uz je na tom jizda na prdlacku, napred to rvu do naklonu, a konec tam ma chut spadnout, takovy hnusny.

Edit: Ale zase dat za okruhovou sezunu jen jeden predek a dva zadky (nepocitam mokry gumy) a k tomu vsemu na gumach za min jak sestku sada je myslim super

Naposledy editováno 22.09.2013 11:37:20

Ozzy_> tak ja tedy nevim... asi si zase zvopaknu ty M5 nebo dunlopky... nebo pirelli... Mozna ty SportsSmarty asi fakt vychazeji nejuniverzalnejsi na silnice/okruh.

PetrBandit> Jak říkám ale, musíš si říct, co od té motorky chceš, nic ve zlém, ale pokud nejezdíš nějak extra rychle a nemáš veliké náklony, tolik ty gumy řešit nemusíš. Já třeba vím, že ostatní gumy by pro mě nebyly, chodím na limit motorky. Hale s nahřejvákama ani nevím a je to asi jedno, jestli byly nebo nebyly :) ale ono to tolik na tom videu nevypadá, ale pršelo fakt dost

Domino69 píše: PetrBandit> Jak říkám ale, musíš si říct, co od té motorky chceš, nic ve zlém, ale pokud nejezdíš nějak extra rychle a nemáš veliké náklony, tolik ty gumy řešit nemusíš. Já třeba vím, že ostatní gumy by pro mě nebyly, chodím na limit motorky. Hale s nahřejvákama ani nevím a je to asi jedno, jestli byly nebo nebyly :) ale ono to tolik na tom videu nevypadá, ale pršelo fakt dost

Jestli ses ten blazen co jede na Dukovi most pod 50 a Brno pod 20, tak ty si sportovne cestovni gumy nekupuj

DejvGSR píše: Stev> V manuálu pro 848 mám následující:

Bezdušové pneumatiky
Tlak vzduchu v přední pneumatice:
2,1 bar - 2,3 kg/cm2
Tlak vzduchu v zadní pneumatice:
2.2 bar - 2.4 kg/cm2
Tlak pneumatik je ovlivněn teplotou a nadmořskou výškou.
Měli byste ho proto kontrolovat a vyrovnávat kdykoliv jedete
v oblastech s odlišnou teplotou či nadmořskou výškou.

Origo obutí Pirelli Dragon Supercorsa, po ukončení jejich výroby nastoupily Diabla Supercorsy SP nebo jejich závodní odnože či spíše obráceně. Pokud koupím např. Michelinu Power3 nebo tu Bridgestone S20 mám foukat jak předepsáno v manuálu, nebo foukat na ty vysoký tlaky 2,5 předek a 2,9 zadek.

Micheliny bych foukal 2.4 a 2.6, bridge nevím, asi i výš, ale tyhle tlaky budou fungovat. 2.3 a 2.4 se mi zdá pro silniční gumy málo.

Ozzy_ píše: Ta pirellka co pises je vic do "race street" gum, lepsi na dromu, horsi na studenu a vode. Sportsmart je podle me skoro stejna jako M5.

teď se shodly anglickej i německej test gum (motohouse a motocykl), že sportsmarty jsou po pirelli nejsportovnější, včetně delšího zahřívání. M5 naopak vyšly jako výborný na silnici a horší na okruh

Ozzy_> Proč blázen, normálka, hihi :D :D :D

Domino69 píše: Ozzy_> Proč blázen, normálka, hihi :D :D :D

Kolik stejne normalnich s temahle casama na nahaci si tam videl ?

Domino69> no, co od te motorky chci: chci si pekne zakrouzit, na silnici nemuset pakrovat pri mrholeni, a tak... asi ty dunlopky budou pro me the best.

Ozzy_> hehe :) To je kulišacká otázka

PetrBandit> No hlavně pro mě je nejdůležitější důvěra v gumách. Mužou být gumy ok, ale jak jim nevěříš, nebude to klapat :) Jediný co je "blbý" na dunlopkách, že nemají klasické směsi ale čísla směsí..takže moje nabídka stále platí, až budeš chtít dej vědět a klidně bych ti doporučil i jetý, krásnou sadu koupíš kolem 3000 tisíc a nepoznáš, že je na ní něco najeto :) Já osobně jsem nikdy nekoupil nový gumy zatím :D

Domino69> dik, rad vyuziju rady... Ale jety jsem nikdy nemel (tedy nez jsem novy nazul a odjel s nima - pak uz jsou taky jety), rikam si, ze jsou meneny, protoze uz to potrebujou. Ikdyz ja budu davat sadu skrzeva mrtvy zadni, ale tu jeste dobrou predni bych si ale sam od sebe nekoupil.... Ale nejsem expert, spis je to o pocitu. Ale zase proc neusetrit a raci co neprojezdit na dromu?

Naposledy editováno 22.09.2013 22:00:22

PetrBandit> Hale, pokud tě někdo neojebe, tak vůbec nepoznáš, že ta guma je jetá. Jsou totiž lidi, který vydělávají miliony, takže si na každý trénink dopřeji novou gumu, takže si s ní dají třeba 20 kol, ta guma jich vydrží 200-300, zaleží od směsi, ale tak aby si věděl cca.
Vůbec nemá smysl se toho bát Novej zadek stojí totiž kolem 5500. Ty jí koupíš jetou za 1500cca a najedeš na ní zhruba kolem 5000, takže to je jednoduchej počet

Domino69 píše:
Vůbec nemá smysl se toho bát Novej zadek stojí totiž kolem 5500. Ty jí koupíš jetou za 1500cca a najedeš na ní zhruba kolem 5000, takže to je jednoduchej počet

Ostry okruhovy gumy ze najedou na zadku 1000 az 1500 kilaku ? (200*5.2 ~ 300*5.2 ?) Tomu se mi teda verit moc nechce. Jako moje mrdalsky "economy" gumy daj i vic, ale jednak sem tlama (most 1:54, Brno 2:26), druhak je to na sestce, a tretak jsou to podle vyjadreni nekterejch "puky"

Taky teda stoji zadek 3200

Ozzy_> no ale asi je pravda, že pokud někdo vymění po jednodenním ježdění, tedy třeba 6rund po 8 kolech x 4,5 km = tj. něco kolem 216 km, tak by snad úplně mrtvý bejt neměly... tedy pokud by to nebylo na mokrejch za sucha - to znáš sám.

PetrBandit píše: Ozzy_> no ale asi je pravda, že pokud někdo vymění po jednodenním ježdění, tedy třeba 6rund po 8 kolech x 4,5 km = tj. něco kolem 216 km, tak by snad úplně mrtvý bejt neměly... tedy pokud by to nebylo na mokrejch za sucha - to znáš sám.

V pohode, ja nerikam ze se nedaj koupit dobre jety gumy. Ale chce to vedet od koho sou, kdy kde jezdili a tak. Zeptej se treba Poliho, jak usetril na krasnym predku, kterej mel skoro vsechen vzorek, a pak dvakrat behem 3 dvacek letel na predek, podruhy v peknym kvapiku v najezdu v Brne na cilovku. Myslim ze si napocital asi 6 kotrmelcu, a motorce o jeden min, pousteli mu to na controlu zpomalene.

Kdyz vis ze to neni nejaka jebka premrzla zapomenuta nekde v garazi, nebo 30x nahrata a zase vychladla, ale proste jen guma na ktery uz by dafitaci jeli o vterinu horsi cas nez se jim libi, proc ne. presto si myslim ze je HODNE MALO lidi, ktery vyhodej gumu po 20 kolech. Vetsinou i kdyz ji prezujou proto, ze zrovna bude zavod a chtej dat novou, tak si ji sami na rozjezdeni a treningy jeste nechaj. I kdyz lidi berou miliony, tak nevyhodi milion za sezonu v gumach z okna jen proto, aby ostatni meli za levno na cem jezdit

Ja bych nikdy nekoupil jety gumy anonymne na netu. Od kluku na dromu je to neco jinyho Ale taky rozhodne ne od vsech

Ozzy_> dyk jo

Ozzy_> Moc se toho bojíš To, že upadl, za to pravděpodobně mohl sám, ovšem znám to moc dobře, na gumy se dá dobře vymlouvat, ale jen mezi mrdáli, který neví :) Já vím, že na gumě, kterou jsem dostal..No dostal, spíš jsem si jí ulovil z hromady gum na výhoz od Halbichů a pak jsem na tý gumě foukl 1:46 v mostě a fungovala skvěle a takhle je to furt, jestli znáš Zajdu, tak se podívej na čem jezdí most za cca 1:43, ty gumy nemají vůbec žádný kontrolní body ;) Jinak zpátky k tématu: pochopitelně záleží, co máš za směs, pokud budeš mít měkkou, je jasný, že ti nevydrží. Pokud budeš mít endurance, nebo trvdou, jsou lidi, co na ní odjezdí celý rok a ještě jim zbyde :) Já měl D211 a najel jsem na ní kolem 5000km plus něco na okruhu a pak mi odešla, protože jsem jezdil dost po zadním, takže odešel prostředek Je to prostě o směsi hlavně ;) Ted jsem měl třeba na Dukovi Metzelerku K1 a ta odešla defakto ihned, to jsem na ní najel takových 700km a taky jsem jí bral skoro jako novou :)

Ovšem je to o prioritách :) Já bych si jen tak novou gumu nekoupil, protože je to pro mě zbytečný :) Abych za ní dal 5000 navíc a užil si těch fajn 20 koleček, to fakt nepotřebuji, až se budu blížit v mostě k 1:43, tak to už asi bude potřeba, abych se dostal níž, ale zatím né

Domino69> to i chapu, ze po 20 kolech vostry jizdy uz ma guma to nejlepsi za sebou, otazka je, jestli to nejak pozname my, co nejsme strelci... Na moje krouzeni je grip dobrej i na cestovnich . Co je na tech jetejch za zmeny, tedy krome toho, ze byly na nahrivakach a pak byly jety na svem limitu? Sakra, preci toho museji vydrzet vic

PetrBandit> Draku, ty mě vůbec neposloucháš Ty to nepoznáš vůbec a já taky né :) Mám litrovou kawu, která má přes 200 koní, takže zadní guma je důležitá, aby fakt držela a jak říkám, nemám s tím problém a v mostě jsem fakt na gumě, která byla na výhoz zajel 1:46, takže to nebyla ani guma, která má 20 kol, ale která měla tak 1mm.
Změna žádná, jestli ta guma byla ohřáta 10, nebo 30x furt bude 50x lepší než Rossa, nebo qualifír, bo jak se to píše :D

Domino69> Právě že poslouvám, jenom jsem si v tom dělal jasno... Spíš se příští týden ozvu a rád bych to nad pivem probral... (tento týden makám )

Naposledy editováno 24.09.2013 18:59:41