Biker_xx píše: Já bych si dovolil vmísit se do debaty. Na základě mejch zkušeností bych s takhle oškubanou gumou hlavně přitvrdil podvozek vzadu. Zkus 2 kliky na kompresi, udělá to hrozně moc.

.Kolda. píše: DavidH> Už přesně nevím... ale byla to tvrdá směs, určitě ekvivalent tvojí 6680... Ale máš pravdu, že si na to ten rok stěžovalo víc lidí...
My jsme tehdy vzali GP 211 i zadky, protože to vycházelo zajímavě finančně, ale nebylo to dobré. Museli jsme dávat hodně závaží. Někde až 90 g. Gumy měly tendenci se protočit a když se pak shrnulo závaží k místu, vůči kterému mělo být jako protizávaží, to se děly věci. Motorka vibrovala tak, že se na tom nedalo jet... Od té doby jezdíme jen KR...
I když teď jsme vyhráli na Slovači sadu GP a já si ji vzal, tak doufám, že to bude OK...

matuS píše: chlapi, takze je to D211 GP RACER "E", je to nieco ine ako D211? Co tie tlaky co pisali chalani, nechat tak, ci ine?

DavidH píše: Tak to čumim . Takze kr jsou povedenejsi? Je fakt, ze hlavne predni d212gp ma tak blby drazky (zlata 211), ze by ta slika mohla mit delsi zivotnost.

Willis-R6 píše: Jako 211 super...ale že by ty 212 byly špatný se určitě říci nedá...zkuste letošní předky, to jsou pane gumky...

matuS píše: Biker, znie to realne co pises.
Ako som pisal vyssie, tu je setup z casopisu a v zatvorke moje nastavenie, takze nastavim to podla nich s tym, ze kompresiu dam na max, kedze teraz ju mam 1.5ot od maxima.

zadok
preload 9mm viditelne (neviem)
rebound odtocit 2.5ot (3ot)
kompresia odtocit 1.5ot (1.5)

Ono fakt je ten, ze motorku som kupoval jazdenu, takze neviem co vsetko ma za sebou a ten tlmic moze byt po smrti

Pohram sa aj s predkom

predok
preload 5 ciarok (4 ciarky)
rebound odtocit 0.5ot (3ot)
kompresia odtocit 1.75ot (3.25ot)
mat spustene vidle na 8mm (neviem)

a uvidim. V sobotu chcem ist, ale ma byt kurevsky teplo, no uvidime.

PS: este k tym tlakom: mam dat to co pise Gorkin, t.j 2.3 predok a 1.3 zadok za studena?

Ozzy_ píše: A neni to tak ze takhle naskubany zadky se ukazujou na masinach, jejichz zadni central uz to ma proste za sebou, a je potreba ho zrepasovat ? Nastavovani neodstrani pricinu, jen maximalne oddali nutnost repase ? Kdyz vezmu ze je to motorka z roku 2004, pokud se na zadni central nikdy nesahlo, neni cas zacit tam ?

gorkin píše: Biker_xx> vyše uvedeným příspěvkem jsi přišel o virtualniho kamaráda

gorkin píše:
k tomu řeknu toliko
na tomto servru je otázek s vloženou fotografii vytrhanýho zadku mraky a z99% to řeši nováčci či začátečnici prostě (pomalejší jezdci)
proto přisuzuju takhle servanou gumu špatnemu stylu jizdy

DavidH píše: Biker_xx> Podle me rychlejsi jezdec zacne pridavat drive a v naklonu. Tak se zatizeni pneu rozlozi od kraje pneu.
Naopak pomaly jezdec=maly naklon a jeste k tomu zacne pridavat az "v bezpeci" kdy rovna moto. Tam to "otevre" full. Proto maj pomaly jezdci vykousano 2,5cm od kraje.

Biker_xx píše:

Je to Pirelli SC2, která má na R6 za sebou dva dni v Brně, dva dni na Slovači, dva dni na Pannonce a odpoledne na letišti a rozhodně vypadá, že toho ještě dost najede.

Biker_xx píše: Já jsem s odpružením fakt dost laboroval a odměnou mi je toto:



Je to Pirelli SC2, která má na R6 za sebou dva dni v Brně, dva dni na Slovači, dva dni na Pannonce a odpoledne na letišti a rozhodně vypadá, že toho ještě dost najede.