Za ty peníze by mohl být i boxer (1100 gs). Neláká tě ?
Jinak hromada info na www.bmwgs.cz

Naposledy editováno 09.07.2013 20:12:39

Podle mě jsou Dakary v dnešní době už nehorázné předražený

klidně si nechám poradit akorát že ty 1100 gs mají dost nalítáno a přečetl jsem toho celkem dost ale nejlepší jsou poznatky lidí co mají zkušenost

Nevím, proč by nemoh být na delší tratě?? ale to je věc názoru. Mám už s ním projetý půl Evropy ve dvou a žádnej problém. Krom dálnic, kde to fakt nejede, tak na okreskách nebo v Alpách pohoda.
A spolehlivost víc než dobrá, aspoň u mě. A náklady na provoz minimální.

sten14> mrkni na to bmwgs.cz, pokud chceš jezdit po cestách, tak boxer je lepší (pohodlnější, výkonnější. Km se neboj, motory vydržej moc. Chce to peohlídku vyhlídnutý moto od někoho zkušenýho a měl bys bejt spokojenej. Já mám na moto 80tkm a chodí jak švýcary

že se prý ten jednoválec utahá ale já všem říkám že s tou motorkou nechci jezdit po dálnici ale po okrskách a užít si jízdu zatáčky atd a né jet po dálnici to si můžu koupit tempomat

sten14> Hele, mrkni na mapy, kde je Faro, tak v sobotu tam vyrážím.
A hrozně mám rád slovo PRÝ....
Ještě jsem nikdy necítil, že mám utahanej motor

sten14> je to hlavně o tom co od toho čekáš. Na klikatý silnici má dost výkonu i simson (když to přeženu). Taky každýmu sedí jinej motor, váha, posez... Ideálně vyzkoušej a pak přemýšlej...

Dave81 určitě je motorově lepší vzít silnější moto ale mě děsí ty km když tady v ČR je to samej podvodník a já mám na to opravdu smůlu

Jsou tu prodejci s dobrejma referencema, u nich chybu neuděláš. Není problém vidět boxera s nájezdem přes 200 tkm
Kvůli těmhle vyplašenejm názorům to ty ku.vy stáčej :D

Naposledy editováno 09.07.2013 20:44:41

titus dobře ty se pouštíš až do Portugalska jestli jsem to dobře pochopil

Dave81 klidně mě dej pár tipů budu jedině rád

sten14> mrkbi na to bmwgs.cz, je tam ve foru hromada info a doporučení na rüzný prodejce, který se specializujou na endura, na bmw apod.

F650 je strašně malá jedině Dakar nebo kouknout po něčem jiným, třeba V-Strom 650, Transalp 650, popřípadě africu 750 nebo supertenere 750, ale to už jsou starší stroje

Dave81 díky za odkaz ale asi to budu hledat do rána jestli se tam na tom vyznáš pošli konkrétní odkaz na to téma ať to nemusím hledat do rána

Já jsem přes mobil, odkaz bohužel nevložim. Vjeď si na forum-zkušenosti s prodejci a čti. Za hodinu máš info habaděj.

Dave81 díky za nasměrování už jsem doma

sten14 píše: titus dobře ty se pouštíš až do Portugalska jestli jsem to dobře pochopil

Jo,jo nájezd cca9000km.

seikos píše: Podle mě jsou Dakary v dnešní době už nehorázné předražený

asi tak. obvykle za ty prachy seženeš o dost mladší XTčko (např.), který o moc horší není...

mno, ja o ni taky premyslim, ale asi si necham zatim scarvera, ktery stoji vyrazne min a pro to moje nynejsi jezdeni vlastne udela temer stejnou sluzbu.
co me ale ponekud nazvedlo je tvrzeni, ze ten motor neni dobry? to teda jenom na ty dlouhy trate nebo ze je od rotaxu? protoze ten motor je naopak perfektne postavenej, vsechna cest.
s touhle motorkou je to podle me slozitejsi. bud zacinas a chces se na necem takovym rozjezdit nebo naopak naprosto presne vis co chces a jdes do ni (coz je minimum lidi).

GS 650 JSEM VLASTNIL A ZA SEBE MÚŽU ŘÍCT JE TO NESKUTEČNEJ NEZMAR, PRODAL JSEM JÍ KAMARÁDOVI A TEN MI DO DNES DĚKUJE ZA SUPR MOTORKU,VÚBEC SE TOHO NEBOJ

Peacemaker ne jen že je to jednoválec a ten na dlouhé tratě moc není ale když si přečteš to nad tím tak to asi tak nebude když titus jede do Portugalska.Jezdil jsem na Kawasaki ninja 9 a chtěl bych něco na pohodu a občas si s ní sjet k vodě na ryby.

podle toho co píšeš, tak chceš na okresky a užívat si jízdu??

kup si naháče nebo motarda, ne GS
za ty prachy seženeš pěkný troje co ti pár let ještě vydrží..

těpic .... Dakara mám, r.v 2004 taky ... najeto zatim 60 tisíc, pořád šlape jako hodinky, motor je to super, našlape ještě minimálně 2x tolik, toho bych se vůbec nebál, to že nejakej změkčilec fňuká že jednobuch není na cestování je pouze názor toho daného slečinky... lidé na jednoválci ujeli 1000+ km v kuse, jiní s nimi objeli svět. Opravdu jenom záleží na tom jak ti sedne.

Teď pouze za sebe ... mám 209 cm a 140 kilo, můj dakar je jenom o pár cm vyšší než origo a sedí mi daleko lépe než třeba 1150 adventure, které je oproti mému pouze širší. Výkon mi naprosto dostačuje, jezdím sice výhradně solo, ale ja sam v podstate vydám za dva :) ... dakaru je víceméně jedno jestli jedeš sám nebo ve dvou s bagáží, dlabe pořád své 3,5-4 litříky. Těch 150 to po dálnici taky jede, příjemný pro motor je to tak do těch 130.

Jestli máš nějaký specifický otázky napiš mi PM. Pokud budu vědět rád se podělím.

Kong> Naprostej souhlas

Kong píše: těpic .... Dakara mám, r.v 2004 taky ... najeto zatim 60 tisíc, pořád šlape jako hodinky, motor je to super, našlape ještě minimálně 2x tolik, toho bych se vůbec nebál, to že nejakej změkčilec fňuká že jednobuch není na cestování je pouze názor toho daného slečinky... lidé na jednoválci ujeli 1000+ km v kuse, jiní s nimi objeli svět. Opravdu jenom záleží na tom jak ti sedne.

Souhlas. Najel jsem s ním ~25000 km. Perfektní stroj...

mám 1100 najeto 90000 a vše OK.
Synek má 650 najeto 50000 vše OK , koupeno v Klabavě super domluva co slíbili dodrželi.

Zdar, jsem tu novej, takže Vás všechny ze všeho nejdřív zdravim. Několikrát jsem tady narazil na názor, že jednobuch na nějaký delší cestování není dobrá volba, ale nikde jsem nenašel kloudný vysvětlení proč. Takže bych ten dotaz rád položil a kdyby mi to byl někdo schopnej vysvětlit, byl bych vděčnej. Uvažuju totiž o koupi Dakara a i když primárně počítám s ježděním "kolem komína", rád bych ho někdy vzal i na delší výlet. Jediný co jsem vyčet je za A: "po delší jízdě utahanej motor", což je podle mě kravina, takže to neberu vážně a za B: "vetší vibrace než u dvouhrnku", což mi je šumák, páč nejsem slečinka. Mám na něm naježděno sice jen pár testovacích kiláků, ale mám z něj zatím jen ten nejlepší dojem. Je ale klidně možný, že mi něco uniklo
Díky

Naposledy editováno 10.09.2014 15:49:01

paratrooper píše: Zdar, jsem tu novej, takže Vás všechny ze všeho nejdřív zdravim. Několikrát jsem tady narazil na názor, že jednobuch na nějaký delší cestování není dobrá volba, ale nikde jsem nenašel kloudný vysvětlení proč. Takže bych ten dotaz rád položil a kdyby mi to byl někdo schopnej vysvětlit, byl bych vděčnej. Uvažuju totiž o koupi Dakara a i když primárně počítám s ježděním "kolem komína", rád bych ho někdy vzal i na delší výlet. Jediný co jsem vyčet je za A: "po delší jízdě utahanej motor", což je podle mě kravina, takže to neberu vážně a za B: "vetší vibrace než u dvouhrnku", což mi je šumák, páč nejsem slečinka. Mám na něm naježděno sice jen pár testovacích kiláků, ale mám z něj zatím jen ten nejlepší dojem. Je ale klidně možný, že mi něco uniklo
Díky

Máš recht, už jsem to tu psal, tak já jsem měl sice F650GS ale ve dvou 8500km plně naloženej a úplně v pohodě.Cestovat se dá na všem

Nazdar chlapi potřebuji poradit s mým budoucím mazlíkem, nejvíc pokukuji po Dakaru r.v. 2005 za 89 000 Kč, stav tacho- 27 000 km, na druhém místě Yamaha XT 660 R r.v 2007, 79 000 Kč, tacho 25 500 další známý mě lanaří na Husqvarnu Terru 650 loňského data zrodu, tedy skoro funglovka za 115 000 K Všechny jsou pravidelně servisované. Mé preference užití-50/50 asfalt šotolina, na dálky se nechystám, max tak 200kiláků párkrát za rok na výlet, žádné Rumunsko . Hlavně něco bez investic, na podovou jízdu.
Dík předem za Vaše postřehy