RUTAN píše: mrkni ke mně do galerie bandita jak mám vyřešenou tu výztužnou desku. stopka protektoru nesedí na ní, ale vede skrz oko té desky. jedině tak to je funkční, ty tvé mají slabinu přesně v tom místě, kde sedí stopka padáku na desce. při délce jaká tam je tam je ohromná páka, která zlomí/ohne šroub a padák ti omele žebra chlazení bloku válce. To říkám ze zkušenosti, mrkni na tento CRASHTEST
ne nadarmo má tahle sada za sebou už šest faceliftů než bylo vše vychytáno..

ty fotky jsou přepokladam už to výměně té chybně navržené desky,takže když se zjistí že padák byl chybně vyroben a navržen zaplatíš zákazníkovi t škodu na motoru? v tomto případě ulomená žebra na motoru ?
osobně na starém naháči jako je bandit se mi více líbí ocelové padáky kolem víka motoru,tak jak to mám na CB.
a v případě že bude zákazník pokusným kralíkem a chybně vymyšlený padák mu způsobní škodu na moto?

Naposledy editováno 05.05.2013 20:53:03

Kovi píše: ty fotky jsou přepokladam už to výměně té chybně navržené desky,takže když se zjistí že padák byl chybně vyroben a navržen zaplatíš zákazníkovi t škodu na motoru? v tomto případě ulomená žebra na motoru ?
osobně na starém naháči jako je bandit se mi více líbí ocelové padáky kolem víka motoru,tak jak to mám na CB.
a v případě že bude zákazník pokusným kralíkem a chybně vymyšlený padák mu způsobní škodu na moto?

nerozumím termínu -pokusný králík- ? ? odkaz z wikipedie mě nezajímá, vztahuji na tento konkrétní příspěvek

Mr.Dreamer píše: Chceš tím tedy říci, že v případě, že tvůj produkt poškody motocykl, tak způsobenou škodu uhradíš?

pokud ta škoda bude fatální a bude zřejmé, že za to může konstrukce mého padáku, tak ano, budu se podílet na opravě. Nelze to ale brát úplně doslova. Když za mnou někdo přijde, že má stržený závit v motoru, kde padák vytáhl závit, tak mu pochopitelné nový blok motoru nekoupím atd..

RUTAN píše: mrkni SEM počti si a udělej si sám názor, jestli je to jenom na padání ze stojánku..:)

Ale ja vim ze delas nejlepsi padaky. I verim tomu , ze kdyz tam ten trn zustane tak neco ochrani, ale pri srovnani s dobrym klasickym padakem , si myslim ze srovnanvame nesrovnatelne.

Santamike píše: RUTAN> No a co když s tím někdo jebne tak silně, že se to jenom nepoloží a pak to něco trefí a pod. To zase ten padák může něco poškodit a navíc asi nebude mít význam pro ten druh pádu. Každý, ať uvažuje a kupuje si to na vlastní riziko. Padák má zmírnit následky, prostě jako deformační zóna, ale nikde nemůže být napsaný, jak s tím padat . Stejně, když jsem s tím někde já švihnul, tak jsem tam měl svoje padáky vlastní výroby ze silonu, jako používáš a byl klid. Ale kdyby ta motorka třeba v 130 skočila na obrubník a ten padák se tam nějak nešťastně zachytil, tak oko v rámu se urve (a to neovlivníš). Ale po někom něco chtít, když ti nikdo ani není schopen něco garantovat nelze. Je to jen 50-50 a uznání konkrétního případu.

tak určitě:) když motorka půjde do panna/orel do stromu a s padákem půjde kus rámu, který by stejně šel i bez něj, tak se není o čem bavit. To, o čem tu mluvím je případ, kdy motorka ve 30km/h spadne na rovný asfalt a utrhne se úchyt..tak potom se už o nějaké náhradě škody dá mluvit. Nicméně i tak se pouštím na tenký led, jezdí tady mnoho motorek, co už byly bourané, co měly dříve jiné padáky a úchyt motoru nemusí být ve stoprocentní kondici. Mikrotrhlinky atd...
musí se to brát s určitou dávkou zdravého rozumu

Karlie píše: To to mam jako hledat?? Bylo to tak pred peti lety! A co si pamatuju, oba to byli vocasove z cehoz ten jeden tenkrat nadaval na tvoje "profesionalni chovani", ale uz si to fakt presne nepamatuju, zbytek lidi je prevalcoval Ale byl to ten typicky priklad, ze jeden neco placne a druhej vypada jako debil - tys mel tu vyhodu, ze forum ctes a jasno bylo okamzite...

já si plus mínus pamatuju o co šlo. Ten co si stěžoval na moje "profesionální chování" byl jedinec, kterému vadilo, že jsem se mu neozval po icq, když ho leta nepoužívám, druhý případ byl, že moje padáky jsou "na hovno a zničily mi motorku" - tady jsem z dotyčného nedostal na jakou motorku to bylo, kdo je kupoval a kdy, takže..
no a třetí případ byl, že někdo pomlouval padáky, které nebyly mojí výroby a dotyčný se mi omluvil.

takže:)

Kovi píše: ty fotky jsou přepokladam už to výměně té chybně navržené desky,takže když se zjistí že padák byl chybně vyroben a navržen zaplatíš zákazníkovi t škodu na motoru? v tomto případě ulomená žebra na motoru ?
osobně na starém naháči jako je bandit se mi více líbí ocelové padáky kolem víka motoru,tak jak to mám na CB.
a v případě že bude zákazník pokusným kralíkem a chybně vymyšlený padák mu způsobní škodu na moto?

tenkrát to zákazník bral tak, že byl rád, že neprorazil víko a dojel. ač to nedopadlo úplně stoprocentně. Dostal novou, vylepšenou sadu zdarma a víc nepožadoval. Toto koneckonců není fatální škoda, spíš estetická. Není tu nutné vyměnit ten díl, aby motorka mohla dál běžně fungovat. To se diametrálně liší od např. prasklého rámu, se kterým se jezdit nedá.
ale kdyby si tenkrát řekl o nějakou kompenzaci, asi bych nekladl příliš velký odpor:)

a sady zdarma nejsou o tom, že je někdo pokusný králík. prototypové sady jsou z 90% totožné s těmi sériovými, včetně funkčnosti. Faceliftů už po těch letech ubývá díky nabytému know-how. Bandit byl jedna z prvních sad co jsem za těch deset let dělal.

A já si chtěl tyhle "ploutvičky" ty kráso koupit. No jak tak koukám asi na to kašlu - raději rozšmelcovat plasty než rám

RUTAN>

Volal som si p.Drasnarom, a dohodli sme sa na vrateni plnej ceny za padaky + navrhol mi zlavu na nakup polozky z ich e-shopu.

Ocenujem jeho pristup k rieseniu a prajem mu, aby sa uz jeho spolocnosti taketo problemy vyhybali a dali si doporiadku dodavatelov.

rdone píše: Volal som si p.Drasnarom, a dohodli sme sa na vrateni plnej ceny za padaky + navrhol mi zlavu na nakup polozky z ich e-shopu.

Ocenujem jeho pristup k rieseniu a prajem mu, aby sa uz jeho spolocnosti taketo problemy vyhybali a dali si doporiadku dodavatelov.

Nebylo by tedy vhodné poněkud poupravit první příspěvek?

RUTAN píše: já si plus mínus pamatuju o co šlo. Ten co si stěžoval na moje "profesionální chování" byl jedinec, kterému vadilo, že jsem se mu neozval po icq, když ho leta nepoužívám, druhý případ byl, že moje padáky jsou "na hovno a zničily mi motorku" - tady jsem z dotyčného nedostal na jakou motorku to bylo, kdo je kupoval a kdy, takže..
no a třetí případ byl, že někdo pomlouval padáky, které nebyly mojí výroby a dotyčný se mi omluvil.

takže:)

Jj, ale to je presne to, o cem mluvim, par idiotu neco napsalo a kdybys nebyl na foru, kdo vi, kam by se ta debata rozvedla... Jen jsem tim vyjadrovala, jak vseobecne nemam rada, kdyz si nekdo stezuje stylem "nikdy vice" na nekoho, kdo je jinak schopny a vstricny a ochotny problem resit Vzdycky je blby, ze se vubec nejakej problem ukaze, ale to se muze proste stat komukoliv, pokud je zpetna vazba prvotridni, pak neni proc lyncovat... Proste se mi nelibil styl, kterym byl vyse uvedeny problem s padakem podan...to je cele

Karlie píše: Jj, ale to je presne to, o cem mluvim, par idiotu neco napsalo a kdybys nebyl na foru, kdo vi, kam by se ta debata rozvedla... Jen jsem tim vyjadrovala, jak vseobecne nemam rada, kdyz si nekdo stezuje stylem "nikdy vice" na nekoho, kdo je jinak schopny a vstricny a ochotny problem resit Vzdycky je blby, ze se vubec nejakej problem ukaze, ale to se muze proste stat komukoliv, pokud je zpetna vazba prvotridni, pak neni proc lyncovat... Proste se mi nelibil styl, kterym byl vyse uvedeny problem s padakem podan...to je cele

a já s tím plně souhlasím:)
case closed..

HornisGSX píše: RUTAN> ty jeho padáky jsou opravdu léty ověřené a troufnu si říct že jediné funkční hříbky... jo a nejsou přišroubované k desce ale k podpěře co se opírá o rám a motor takže nemůžu dojít k průhybu té desky... taky vyzkoušené

Taky mi tohle řešení přijde o něco lepší. U tebe Rutane, jsem se samozřejmě díval a nabíral inspiraci. Věřím že ty zkušenosti už opravdu máš.

Mám dotaz maličko off. Měl někdo problém s hribkama na STK? ( a jak je to s homologaci ?) ..,hlavu si z toho nedělám, jen pro zajímavost. Diky

FishX3 píše: Mám dotaz maličko off. Měl někdo problém s hribkama na STK? ( a jak je to s homologaci ?) ..,hlavu si z toho nedělám, jen pro zajímavost. Diky

Sla jsem tam s tim dvakrat a nikdy o nich nepadlo ani slovo U motorky me vlastne neprudili nikdy s nicim... a to jsem mela jiny zrcatka, predni svetlo, blinkry, laďák tušim homo taky nebyl a "svítí, bliká, troubí, jeďte"

FishX3> na svojí motorce před třemi týdny bez problémů, dokonce s otevřeným výfukem, který už od pohledu vypadá velmi nehomologovaně:))) neslyšel jsem o případu, kdy by někomu nedali stk kvůli chybějícímu Ečku na protektorech.
což by mně zajímalo, jestli to někdo měl opačně. Případně jestli někdo má homologované padáky, třeba origo yamaha a jestli je na nich někde Ečko vyražené nebo ne..

RUTAN píše: FishX3> na svojí motorce před třemi týdny bez problémů, dokonce s otevřeným výfukem, který už od pohledu vypadá velmi nehomologovaně:))) neslyšel jsem o případu, kdy by někomu nedali stk kvůli chybějícímu Ečku na protektorech.
což by mně zajímalo, jestli to někdo měl opačně. Případně jestli někdo má homologované padáky, třeba origo yamaha a jestli je na nich někde Ečko vyražené nebo ne..

O neprobehly technicky kvuli nehomologovanejm padakum jsem neslysel. Ale asi tak pred rokem jsem tady na m.cz cetl ze se na nekom hojila pojistovna a odmitala mu zaplatit havarku na moto, kdyz nemel homologovany padaky.
Ale to je asi celkem beznej jev, napred pojistovna rekne nedam ti nic, kdyz delas bububu tak ti neco daj a kdyz rves jako lev tak ti zaplati na co mas narok.

Edit: Tedy zrusi 2. pilir - proste ten kde to davas do soukromejch investicnich fondu ... do<> to abych to tedy vysvetlil.
1.pilir - to co odvadis ze sveho platu povinne na socialku (zjednodusene) bude stale
2.Investicni fondy kam muzes hrnout penize a volit si kam budou za tebe fondy investovat jak moc riskantne atd. Nemelo by dojit k tomu ze o penize prijdes mely by bejt pojisteny, ale kdyz zvolis riskantni ivestici s 10% procentnim zhodnocenim tak muzes ostrouhat. Z tohohle pilire se JIZ NEDA ODEJIT !!!
3.To cemu se dnes rika penzijni pripojisteni/sporeni , neco platis a pokud platis aspon 500 mesicne tak ti stat dava nejakej prispevek tusim ze 3800 rocne (ale to mozna kecam)

Osobne bych momentalne nic nemenil protoze za 3 roky stim komousi a komousi v orenzovym udelaj takovej maglajz ze , nema cenu diskutovat.

Je to dostatecne polopaticke ?

Naposledy editováno 07.05.2013 09:27:29

Mám ty stejný taky. Ale jsou k sobě propojeny torzní tyčí nad motorem. Nevím jak jsi to měl ty, ale je to dost divný, že se tak propadly dovnitř..

[quote=gugo]O neprobehly technicky kvuli nehomologovanejm padakum jsem neslysel. Ale asi tak pred rokem jsem tady na m.cz cetl ze se na nekom hojila pojistovna a odmitala mu zaplatit havarku na moto, kdyz nemel homologovany padaky.
Ale to je asi celkem beznej jev, napred pojistovna rekne nedam ti nic, kdyz delas bububu tak ti neco daj a kdyz rves jako lev tak ti zaplati na co mas narok.

Abych upresnil.....STK delam tak ze jsem proste cestou ven pribrzdim na STK.... resilo se vzdy jestli se sviti a jestli to neni corka resp jestli sedej numera. .. .proto se ptam pro zajimavost jak je to jinde. Pripadne samo co na to pojistovaci.

gugo píše: O neprobehly technicky kvuli nehomologovanejm padakum jsem neslysel. Ale asi tak pred rokem jsem tady na m.cz cetl ze se na nekom hojila pojistovna a odmitala mu zaplatit havarku na moto, kdyz nemel homologovany padaky.
Ale to je asi celkem beznej jev, napred pojistovna rekne nedam ti nic, kdyz delas bububu tak ti neco daj a kdyz rves jako lev tak ti zaplati na co mas narok.

Edit: Tedy zrusi 2. pilir - proste ten kde to davas do soukromejch investicnich fondu ... do<> to abych to tedy vysvetlil.
1.pilir - to co odvadis ze sveho platu povinne na socialku (zjednodusene) bude stale
2.Investicni fondy kam muzes hrnout penize a volit si kam budou za tebe fondy investovat jak moc riskantne atd. Nemelo by dojit k tomu ze o penize prijdes mely by bejt pojisteny, ale kdyz zvolis riskantni ivestici s 10% procentnim zhodnocenim tak muzes ostrouhat. Z tohohle pilire se JIZ NEDA ODEJIT !!!
3.To cemu se dnes rika penzijni pripojisteni/sporeni , neco platis a pokud platis aspon 500 mesicne tak ti stat dava nejakej prispevek tusim ze 3800 rocne (ale to mozna kecam)

Osobne bych momentalne nic nemenil protoze za 3 roky stim komousi a komousi v orenzovym udelaj takovej maglajz ze , nema cenu diskutovat.

Je to dostatecne polopaticke ?

je to sice dost mimo mísu s těmi důchody, ale nemůžu to nekomentovat. druhý a třetí pilíř je svou strukturou jednoduché letadlo..systém závislý na vyšším vstupu než výstupu a k tomu neudržitelný, protože to první levicová vláda smete ze stolu jako první věc.
nemusím tady asi mluvit o tom, že jednak v tomhle systému "zhodnocování" musíš zohlednit inflaci, která snižuje výnos (průměr za posledních 10 let je 4,2%, ale skutečná inflace je vyšší..cca 5,5%). K tomu si musíš od výnosu odečíst správní poplatky pojišťoven (20-50%) z výnosu dle doby spoření a daném produktu a hlavně tu máš fakt, že z toho prostě nemůžeš ven a ve chvíli, kdy nebudeš moct splácet to po tobě ti hajzlové budou vymáhat klidně soudní cestou.

teda ideální stav : 1) rozumná, transparentní výše poplatků ; 2) vysoký výnos s historicky viditelnou volatilitou (tím myslím nad 10% 3) investice je stále tvým majetkem, nikoliv majetkem pojišťovny a 4) likvidita v horizontu jednoho týdne.

...no a tohle mám já:)

Dolas750 píše: Mám ty stejný taky. Ale jsou k sobě propojeny torzní tyčí nad motorem. Nevím jak jsi to měl ty, ale je to dost divný, že se tak propadly dovnitř..

spíš jen tyčí než torzní tyčí že:) nebo přes to přenášíš nějaký kroutící moment?:)

RUTAN píše: je to sice dost mimo mísu s těmi důchody, ale nemůžu to nekomentovat. druhý a třetí pilíř je svou strukturou jednoduché letadlo..systém závislý na vyšším vstupu než výstupu a k tomu neudržitelný, protože to první levicová vláda smete ze stolu jako první věc.
nemusím tady asi mluvit o tom, že jednak v tomhle systému "zhodnocování" musíš zohlednit inflaci, která snižuje výnos (průměr za posledních 10 let je 4,2%, ale skutečná inflace je vyšší..cca 5,5%). K tomu si musíš od výnosu odečíst správní poplatky pojišťoven (20-50%) z výnosu dle doby spoření a daném produktu a hlavně tu máš fakt, že z toho prostě nemůžeš ven a ve chvíli, kdy nebudeš moct splácet to po tobě ti hajzlové budou vymáhat klidně soudní cestou.

teda ideální stav : 1) rozumná, transparentní výše poplatků ; 2) vysoký výnos s historicky viditelnou volatilitou (tím myslím nad 10% 3) investice je stále tvým majetkem, nikoliv majetkem pojišťovny a 4) likvidita v horizontu jednoho týdne.

...no a tohle mám já:)

To bylo omylem do jinyho vlakna kde chtel bafina vysvetlit princim 3,. ho pilire Nenapadlo me ze to nekdo bude mit v mailu kdyz slo o editaci

Dolas750 píše: Mám ty stejný taky. Ale jsou k sobě propojeny torzní tyčí nad motorem. Nevím jak jsi to měl ty, ale je to dost divný, že se tak propadly dovnitř..

tak jestli nakonec není problém v dealerovi,co padáky montoval,kdyby tam měla být rozpěrka nemůže se tak takto padák vtlačit dovnitř.

HornisGSX píše: RUTAN> ty jeho padáky jsou opravdu léty ověřené a troufnu si říct že jediné funkční hříbky... jo a nejsou přišroubované k desce ale k podpěře co se opírá o rám a motor takže nemůžu dojít k průhybu té desky... taky vyzkoušené

Měls pravdu přecedo, taky už jsem bohužel zkoušel. Motorka klouzala a vrazila do obrubníku, proto ten ohnutý padák. Jinak mi to ale zachránilo motor, na kterém není ani rýha.

Ahoj,
tak se zadařilo a padáky na ER6F jsou na světě. Moc děkuju Rutanovi za trpělivost, kterou měl s mojí motorkou