Scrappy.Bored> takže podle toho videa a tvých úvah, dám příklad vašeho honění:
Fabie a Golf jedou za sebou konstantní rychlostí 80km/h, ve stejnou dobu zrychlí na 120km/h (fabie poodjede např. o 100m). Jakmile dosáhnou tuto rychlost, tak jí udržují.
(pokud to bylo jinak, napiš konečně nějaká fakta-jak dlouho jste se honili, o jaký kus je "za horizontem", atd...)

UZNÁVÁM, DLE TOHOHLE TVÉHO STYLU ZÁVODU, FABIE SKUTEČNĚ NEZMIZÍ "ZA HORIZONTEM"!

Naposledy editováno 12.06.2013 09:55:43

Kubát píše:
jinak FE501> co chceš, podle mě ses tady dozvěděl spoustu názorů a je na tobě jak si s tím poradíš

jj dozvěděl jsem se tu spoustu věcí, tak uvidíme, ale ještě více dohadů a teoretických kombinací

FE501> a co sis myslel ze se tu dozvis?

FE501> stejně ru fábku chceš tak co?
myslím, to tu probíhalo úplně standartně, jestlis čekal něco víc, tak jsi naivní

Scrappy.Bored> Prametry tech dvou aut jsou jasne dany, stejne tak i zrychleni ... proste Fabie je na zrychleni o cca 20% rychlejsi. Slovo daleko je velmi relativni ... pokud to budes brat na drahu 100 metru, tak to daleko neni. Pokud na drahu 100km, tak uz to daleko bude

Nema smysl se tady vic dohadovat. Uz se opakuju, ze Fabia RS neni zadny super rychly sportovni auto. Je to celkem fajn auto na normalni jezdeni. Ale srovnavat ho s trojkou Golfem, je vice nez usmevne

jo, chci jí ..
nejde o to co jsem čekal, ale jen jsem se někdy pobavil u těch teoretickejch dekukcí a "kamarád kamaráda říkal" ...

Každopádně včera jsem jel do práce a předemnou jela černá fábka co měla jen zadní RS názarník a lauf ( bez stříšky na dveřích) .. měla zadní zástěrky a vypadalo to fakt hnusně .. ale ten RS paket vypadal věrohodně a nebylo by to k zahození, když by se vzala oby fábka tak za pár peněz to dát na tohle

JR.. píše: Nema smysl se tady vic dohadovat. Uz se opakuju, ze Fabia RS neni zadny super rychly sportovni auto. Je to celkem fajn auto na normalni jezdeni. Ale srovnavat ho s trojkou Golfem, je vice nez usmevne

pod to se podepisuju...

FE501> tak za 10tis máš narazniky i s lakem, striska tak 2tis, pak aspoň 16" kola(origo tak za 10) a hodit to k zemi (podvozek případně aspoň pružiny) udělá taky hodně na vzhledu. Koncovka už je horší, těžko se orig shání a je škoda jí rozrezat...

Dve sekundy rozdilu ve zrychlení 0-100 u aut kde je celková doba zrychlovani pod 10s je opravdu rozdíl třídy...

Čím rychlejší auta tím víc se od sebe tema 2s liší, z 0-100 za 6 nebo za 4, to uz muže byt rozdíl 200koni, dva miliony v porizovacce atd.

MiGeL249 píše: FE501> tak za 10tis máš narazniky i s lakem, striska tak 2tis, pak aspoň 16" kola(origo tak za 10) a hodit to k zemi (podvozek případně aspoň pružiny) udělá taky hodně na vzhledu. Koncovka už je horší, těžko se orig shání a je škoda jí rozrezat...

tady to je všechno po kupě

http://auto.bazos.cz.../Packet-Fabia-RS.php

jinak kola, tak 17ctky z Octy RS ( viz založená fotka v topicu )
uvidíme co bude, ale než dávat lak, to radši folii na celé auto za 12 litrů

FE501> tak za kola dáš 10 jen za disky, pak je ideal guma 205/40, což je další 10ka za nějaky průměrný gumy...(přesně ty jsou na fotce, tu fabku znám). pneu z O RS jsou 205/50 a to už vypadá hrozně...

jj ... však kola by se stejně musely koupit a´t už na origo RS nebo k RS paketu ...

Chápu dobře, že chceš obyčejné auto, které jen vypadá hezky?

To jsou ty hrozně sportovní škodovky! KOKOT !Odkaz

Palec11 píše: To jsou ty hrozně sportovní škodovky! KOKOT !Odkaz

tak to je mazec... škoda toho auta i člověka

FE501> upřímně, toho auto rozhodně škoda není

proč, bylo hezké ..

Asi si Škodovku nikdy nekoupím,i když kdo ví...ale mě se ta Rallye auta líbí!..i když pro mnoho zdejších "fajnšmekrů" ,co mají v garáží jine skvosty a kvalitu , to jsou "mrdky"!







..a tyto dvě "legendy" bych chtěl ihned!












Naposledy editováno 12.06.2013 22:24:54

2LEKO> Tak víš jak, jestli má někdo smýšlení typu "je to naprostá tuctovka, navíc nijak originální, kterou si kupuje každý debil", tak se pak ani nedivím té averzi. Mě šáde nikdy nevadily, než jsem začal narážet na spousty debilů, kteří měli v palici jediný dvě písmena a to VW. Všechno ostatní byly podle nich bezcenný mrdky, jedině jejich koncern byl nejlepší na světě.
Takže nakonec mám tu averzi na škodofky taky, částečně kvůli sortě, jež si je kupuje, ale převážně je způsobena jejich cenovou politikou. Jestliže mi někdo v roce 2013 řekne, že příplatek za dálkovej centrál je ...
WTF? Jakej příplatek kurva za centrál? To má bejt v základu, ale ti blbci maj příplatkový i rádio.

Další věc je cena ojetin. Ty auta tu hodnotu prostě reálně nemaj, nejsou v ničem zásadně lepší, či horší než zbytek konkurence. Přesto mi vychází, že cenově jsem na tom se 150k Lagunou II v plný náloži stejně, jako 60k Fabie SDi s dvěmi airbagy, manuální klimatizací a švihadly vzadu. No tak pardon, to nejsem magor, abych si koupil šáde. Za ty prachy můžu mít 4 jiný značky s daleko lepším motorem, výbavou, pohodlím, bezpečností...
Je mi jasný, jak tu hned budu za debila, že mám Francouze co se tak sere. No, má to 260tkm a zatím jedinej zásadní problém byla prasklá podložka (za 220Kč ) v převodovce mezi ozubením, takže jsem za 4 litry koupil jinou skříň a davaj. A samozřejmě ve 190tkm turbo, jelikož idioti v Renaultu a jejich long-life oleje udělaly z turba short-life záležitost

Ale děsně se mi líbí, tak tady část lidí fanaticky obhajuje svoje značky, namátkou Hondičku, Alfičku...
Stejně jsou to všechno krámy a bude to sloužit většinou podle toho, jak se k tomu choval předchozí majitel a jestli to zrovna nebyl páteční kus.

Takže si klidně kup svoje RS, já se svezl upraveným na cca 160-180k a byl to hroznej kostitřas, na druhou stranu to auto bylo celkem zábavný a při normální jízdě ty šáde fakt nežerou (myslím tím starý rotačky a PD). Ale průběh výkonu byl na přesdržku tomu, kdo to dělal. Do 2100ot nic, pak najednou kopanec jak kráva a táhlo to do konce. No, když se to někomu líbí, tak ať to má, jezdí v tom on, ne já

Naposledy editováno 12.06.2013 23:02:43

2LEKO> jedničková octa je z hlediska automobilovýho inženýrství zvěrstvo a jako sportovní auto úplný nesmysl - vznikla tak, že v bolce chtěli konečně vyrábět velký auto, ale dostali z germánie k dispozici pouze malou modulovou plošinu - tak vzniklo auto s délkou 4,5 metru na rozvoru pouhých 2511 mm - podélná stabilita vozu a ochota zatáčet je funkcí kvadrátu rozvoru - podívej se, jakej rozvor mělo stejně dlouhý bmw z tý doby a pochopíš
i gdyž teda tady jde spíš o to, jestli má auto nárazník s rs paketu nebo nemá jinak mi to tu připomíná debaty "odborníků" o parametrech silnejch motocyklů - spoustě lidí by prospělo, kdyby si místo listování v reklamních katalozích koupili skripta z techniky a pochopili aspoň pár základních věcí - opravdové sportovní auto nevzniká tak, že to v automobilce nazvali sport nebo rs - ale mělo by vycházet z vozu, jehož základní verze má určité technické parametry - vyrábět takový auto si ovšem může dovolit pouze opravdu velká a silná automobilka nebo fabrika, kerá se na tuto produkci specializuje - to ovšem boleslavský montážní závod nikdy nebude

Naposledy editováno 13.06.2013 04:25:58

Che: to je zvláštní ze jejich soutěžní auta vychazejici z těch paskvilu jak říkáš jsou poměrně úspěšný.

Jo mohl bys mi napsat tu funkci stability a ochoty zatacet kde je ten kvadrát rozvoru? To me zajímá, navíc nejde náhodou stabilita proti ochotě zatacet?

Palec11> Nikdo neví, jak to přesně bylo.. každopádně si posral život..

2LEKO> tak toto je jiná, akorát že wéercéčko na cesty by asi nebylo to pravé ořechévé
ono skoro všechny ty wéercéčka jso upěkné auta

LEKO2: Nepovažuju se za fajnšmekra jen jsou prostě auta spojovaný s určitým typem lidí. Pro mě je prostě Golf IV a Octavia RSI většinou záruka že za volantem sedí debil, nebo aspoň co jsem se setkal. Když byla ta Octávka nová tak jsem po ní slintal taky, ale dřív to bylo drahý auto a tak jich moc nebylo a koupil to fanoušek, který chtěl něco lepšího než 1.9TDI, teď se to dá koupit za pár korun a jezdí v tom samá vymytá hlava "protože to jede"

Mimochodem, kámoš ji měl, 210k v tom, úprava v Cimbu, podvozek na tom byl atd, a to auto nebylo udržitelný na silnici, není to sporťák a nikdy nebude, v 210 to honil po silnici ze strany na stranu, nebrzdilo to adekvátně k tomu výkonu atd .... a nebyla to žádná kaše v rozkladu že by to bylo jen tím daným kusem. A že závodní auta byly úspěšný ? .... no to jo ale to s tím sériovým nemá nic společnýho.

Palec11> Tak GOLF a Octávka nikdy nebyl pro mě vzor auta,ale zase nemohu tvrdit,že to jsou "neauta"!.. .. prostě 130 RS nebo 120 Rallye a i ta Fabie je pro mě líbivé auto,když to má nějakou "disajn" úpravu...určitě se mi to líbí vice než radoby tunnig golf či kadet nebo sprzněné BMW či AUDI.

Mám auta co jezdí 250 km/h a měl jsem i rychlejší...a de facto jsem to vyzkoušel jen párkrát a v současnosti skoro vůbec..i když třeba rychlosti kolem 180/200 km/h jsou vlastně pro někoho "kosmické",ale je to o autu,když na to má výkon a podvozek ...to samé jako ty diskuse o "sportovní" jízdě....na to má taky každý svůj pohled a názor!...a to samé co to je vlastně "sporťák"!..a k čemu jsem došel,že skutečně nějaký větší kombík s motorem 1,6 a výkonem kolem 120 Ps je úplně dostačující na naše podmínky a užití!..třeba nový Megáne Grantour..to je dobré auto za ty peníze!

..a třeba Clio Sport a nebo Peugeot 205 Sport Turbo,to je del mě sport auto... jezdit s tím byl pro mě větší zážitek a zábava než Porsche nebo A8 V12 a pod.

Naposledy editováno 13.06.2013 09:45:05

Nechce uz to tady nekdo zamknout? Vzdyt je to porad dokola a nejakyho vysledku se stejne nikdy nedobereme.

Ano, smažeme celý forum, protože kdy jsme se my dobrali nějakýho výsledku
Vždycky je to jen flame a předhazování vlastního názoru

2LEKO> ...tak nejak. Hodne se flakam po Reichu a tam je pro me na Autobahnu navecer, kdyz uz neni provoz tech 180-220 km/h idelani presunova rychlost. K tomu jsem si taky koupil auto. U nas bych takove pochopitelne nepotreboval - krome vyhody aktivni bezpecnosti - clovek slapne a ono to jede (dokonce hodne jede). Dneska je mi ukradeny, jaky auto to je. Jsou lepsi, jsou horsi. Mel jsem i 2jkovou Oktavku kombika - jezdilo to dobre a slouzilo dle potreb. Dneska je autoprumysl tak globalizovany, ze spousta dilu a komponentu je skoro vsude a takove ty zazite kecy ze francouzi se furt serou a italove maj furt rozesranou elektriku... jsou kecy v kleci. Dneska jsou vsechna auta narvana kurwitkama az po strechy. Tyhle nazory tady vznikly po revoluci, kdy se kazdej, kdo mel do prdele diru a pribuzny v DE, AUT, ITA ..., zabyval dovozem olitanjech a zborenejch vrazd, ktery tady prodavali za tezke prachy chudakum, pro ktery bylo auto snu 105tka eLko....

...205 Turbo .. jo mel jsem sanci si zajezdit. Moc zabavna prekonovana motokara.

Me to prijde jak u pitomejch na dvorku. Nekdo nahodi odkaz, ze bourala Koktavka a uz zase jede flame, jak jsou to hrozny auta, ktery nezatacej a nedaj se udrzet na silnici. Asi nahodime fotky nejakyho zbouranyho Lamba nebo Porsche a jsem zvedevej kolik odborniku bude psat, ze to jsou auta s podvozkem na hovno a ze kamarad rikal ......

JR: zřejmě jezdíš Octavii že se tě to tak dotklo, ale říkám v čem jsem jel. To auto se může tvářit jak chce ale na ten výkon prostě nemá zbytkem.