Předek 2,5
Zadek 2,9

Rebel83 píše: Předek 2,5
Zadek 2,9

Dakujem Ti

Rebel83 píše: Předek 2,5
Zadek 2,9

no to určitě..záleží na typu pneu kterou jezdí

Na motorke mam pneu PIRELLI DIABLO ROSSO....

JaroR6> tak jestli je nafoukneš takovm tlakem tak jseš docela blázen

tigerbou píše: JaroR6> tak jestli je nafoukneš takovm tlakem tak jseš docela blázen

Tak na aky tlak ich mam nafukat? preto sa pytam, a necham si poradit, dik...

JaroR6> Nevím..nejezdil jsem je...ale víc než 2.5 bych zadek určitě nedal a předek taky víc než 2.3.....já jezdím třeba diablo supercorsa a předek mám 2.0 a zadek 1.8 za studena když je teplo a když je víc trochu zima tak 2.1 a 1.9....ale to jsou upně jiný gumy ty 2.3 a 2.4..tak bych utebe zkusil třeba..musíš si to vyzkoušet sám co ti nejvíc vyhovuje

Naposledy editováno 18.05.2013 15:22:31

tigerbou píše: JaroR6> Nevím..nejezdil jsem je...ale víc než 2.5 bych zadek určitě nedal a předek taky víc než 2.3.....já jezdím třeba diablo supercorsa a předek mám 2.0 a zadek 1.8 za studena když je teplo a když je víc trochu zima tak 2.1 a 1.9....ale to jsou upně jiný gumy ty 2.3 a 2.4..tak bych utebe zkusil třeba..musíš si to vyzkoušet sám co ti nejvíc vyhovuje

OK skusim to takto, predok 2,3bar a zadok 2,4 bar... Dik

tigerbou píše: JaroR6> tak jestli je nafoukneš takovm tlakem tak jseš docela blázen

Vysvětlit? Já jezdím Corsy III přičemž na 2,9 to má nejlepší odezvu

JaroR6 píše: OK skusim to takto, predok 2,3bar a zadok 2,4 bar... Dik

to je tak rozumný

Rebel83 píše: Vysvětlit? Já jezdím Corsy III přičemž na 2,9 to má nejlepší odezvu

jo má když jezdíš zcela cestovně ...tam musíš mít tlak za tepla stršnašně vekej

Naposledy editováno 18.05.2013 15:24:45

tigerbou píše: jo má když jezdíš zcela cestovně ...tam musíš mít tlak za tepla stršnašně vekej

Mno když to odpustím, tak to je tak na rozbití huby jak to plave. Na druhém stroji mám Micheliny Piloty a tam je situace podobná

Rebel83> já myslím že si na to musí přijíd sám...ale foukat za studena předek 2.5 a zadek 2.9 je pro mě na sportovní gumy nesmysl

Mam podobnou zkušenost jako Rebel83. Jezdim Dunlop Q2 a dneska sem jel s podhuštěnýma (předek 2, zadek 2,5) a byl to děs. Jakmile sem dofouknul (dávám tak 2,5 a 2,8), bylo to uplně o něčem jinym. Ale dost možná je to tim, že sem mrdal a nejezdim za každou cenu raketu.

tigerbou píše: Rebel83> já myslím že si na to musí přijíd sám...ale foukat za studena předek 2.5 a zadek 2.9 je pro mě na sportovní gumy nesmysl

Pak máš dráty v haksnách

No právě hoši na obyč cesty na silnice já dávám 2,4 předek a 2,8 zadek. O 0,1 atm to upustím.
Na silnici nejezdím žádnou palbu. Prostě už ne. Pokud chce někdo jezdit s tlakama 2,0 a závodit i na obyč cestě tak v tom problém nevidím. Já si na to zajedu do Brna. Tam to dám na 2,1 a 2,0. Sportsmarty. Na obyč cesty se držím manuálu. Mašina líp akceleruje. Asi musí být i menší spotřeba. Protože pokud ufouknu tlak z 2,9 na zdním kole na 2,4 tak to musí být poznat. A že by to bylo nervozní nepoznám, protože jak jsem psal výše na obyč cestě nejezdím extra rychle.

Naposledy editováno 18.05.2013 16:34:24

Odvolavam co jsem odvolal a slibuji, co jsem slibil.
Jelikoz mi to nedalo, tak jsem premeril tlak v zadni pneu na me ZX6R 2008. Budik na pistoli od kompresoru z garaze ukazal hodnotu 2,9 Bar. S tim jsem se jen tak nepokojil a zajel do 4km vzdaleneho Roznova na OMW. Tam mi to ukazalo hodnotu 2,2 Baru na relativne studene pneu. Pote jsem jel na benzinu o dalsi 1 km dal. Tam hodnota tlaku byla 2,15 Baru. Posledni kompresor na benzince smer Slovensko ukazal tlak 2,35 Baru.
Tudiz se omlouvam za mystifikaci

titus píše: Pak máš dráty v haksnách

To mám ale tlakem v gumě to nebylo

Takze chalani, aky konecny tlak mam dat do pneumatik? Kolko v predu a kolo vzadu, jazdim pohodovu jazdu ...

Taky jezdim pohodově a mám nafoukáno 2.25 a 2.40

JaroR6 píše: Takze chalani, aky konecny tlak mam dat do pneumatik? Kolko v predu a kolo vzadu, jazdim pohodovu jazdu ...

Na pohodovou jízdu 2.5 předek 2,9 zadek. Když to ufoukneš na 2,4 a 2,8 hovno se děje. Na dravou jízdu na okruhu nebo na super lepivých gumách když chceš jezdit palici i mezi auty tak klidně předek 2,1 a zadek 2...Ja tento tlak dávám jen na okruhu. Ale jak říkám v provozu nejezdím tak abych řešil tlak gum a pokud zadek ufouknu o 0,8 atm tak to prostě zákonitě musí mít větší spotřebu a mín to pojede.,,,

Naposledy editováno 18.05.2013 20:02:50

Rebel83 píše: Odvolavam co jsem odvolal a slibuji, co jsem slibil.
Jelikoz mi to nedalo, tak jsem premeril tlak v zadni pneu na me ZX6R 2008. Budik na pistoli od kompresoru z garaze ukazal hodnotu 2,9 Bar. S tim jsem se jen tak nepokojil a zajel do 4km vzdaleneho Roznova na OMW. Tam mi to ukazalo hodnotu 2,2 Baru na relativne studene pneu. Pote jsem jel na benzinu o dalsi 1 km dal. Tam hodnota tlaku byla 2,15 Baru. Posledni kompresor na benzince smer Slovensko ukazal tlak 2,35 Baru.
Tudiz se omlouvam za mystifikaci

No vole ale aby to těm pumpám měřilo taky dobře?. Foukají tam všichni. Kamionáci tam rvou šíleny tlaky atd. Nedivil bych se že půlka měřáků na benzinkách měří na piču.

Naposledy editováno 18.05.2013 20:00:55

AdosR píše: Na pohodovou jízdu 2.5 předek 2,9 zadek. Když to ufoukneš na 2,4 a 2,8 hovno se děje. Na dravou jízdu na okruhu nebo na super lepivých gumách když chceš jezdit palici i mezi auty tak klidně předek 2,1 a zadek 2...Ja tento tlak dávám jen na okruhu. Ale jak říkám v provozu nejezdím tak abych řešil tlak gum a pokud zadek ufouknu o 0,8 atm tak to prostě zákonitě musí mít větší spotřebu a mín to pojede.,,,

Predek je zbytecne malo, i na Racetec Slick CompK je za tepla doporuceny predek 2.3.

Jo za tepla. Já tam psal a myslel jsem tlaky za studena. Takže to asi sedí.

AdosR píše: Jo za tepla. Já tam psal a myslel jsem tlaky za studena. Takže to asi sedí.

Tak to asi jo ... na okruhu. Neznam moc lidi co maj jejich gumy v provozu 60+ stupnu celsia ....

za studena 2.2 zadek 2.5