Téma: vůbec nic
mike-los
offline
6/25
Přerov I - Město
6/25
Přerov I - Město
8.5.2013 v 11:36
Ahoj motorkari, posledne jsem menil olej a potom jsem to nakopnul, abych se ujistil, ze nikde nic netece. potom jsem to chcipnul, ale zapomel jsem vzpnout elektriku. Ted kdyz jsem se snazil nabit baterku a soupnout ji zpatky, tak kdyz otocim klickem, tak nic nejede. ani budik, ani svetla, proste vubec nic. Nevite, cim by to mohlo byt. Baterku jsem meril a nameril jsem 5.8 V...je to OK, nebo se tu posralo neco jinyho?
dewwil
offline
25/17126
Krchov
25/17126
Krchov
DRN.
offline
121/47874
Kříženec
121/47874
Kříženec
Harry007
offline
20/1920
Brno-Žabovřesky
20/1920
Brno-Žabovřesky
1 reakcí na tento příspěvek vůbec nic
to máš z toho, že to chcípáš tlačítkem a ne klíčkem :D baterka v čudu no 
Xfanthom
offline
9/939
Jičín-Nové Město
9/939
Jičín-Nové Město
dva_hrnce
offline
105/34965
Čáslav-Nové Město
105/34965
Čáslav-Nové Město
BlackSabbath
online
30/15866
Brno-Brno Město
30/15866
Brno-Brno Město
pesastor
Smazany
offline
28/2942
Unhošť
offline
28/2942
Unhošť
1 reakcí na tento příspěvek vůbec nic
Chytra nabijecka se na totalne vybity baterce nechytne. Zkus nabit normalni klasickou nabijeckou do napeti 14,4V. Kdyz to nepomuze, tim totalnim vybitim baterka zakokrhala a odesla do vecnych lovist - tohle se obcas stava!
B12
offline
60/348
Cheb
60/348
Cheb
Boss.trx850
offline
32/1228
Frýdek-Místek
32/1228
Frýdek-Místek
Tohle se mi před asi 4-mi lety povedlo na R1, (která byla mimochodem taky černá-jen novější) taky. 14 dní jsem ji nechal s klíčkem otočeným na zapnuto s vypnutým chcípakem. Přišel jsem-motorku jsem roztlačil, že ji zkusím vzpamatovat jízdou. Ujel jsem asi 20km a motorka zdechla a konec. Na půjčenou baterku jsem dojel domů, tu starou jsem zkoušel nabít, ale nakonec byla nutná výměna-sehnal jsem nějakou noname za 1850kč. Za blbost se prostě platí.
pesastor
Smazany
offline
28/2942
Unhošť
offline
28/2942
Unhošť
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek vůbec nic
Jak už bylo napsáno, dej baterku na obyčejnou nabíječku, proud omez třeba žárovkou a možná se baterka vzpamatuje, ale bude to běh na dlouhou trať. Moje GS500 stála 1 3/4 roku a baterka byla rovněž úplně mrtvá. Optimate III sice z počátku párkrát vyhodila chybu a při cca 3 dalších pokusech se předčaseně vypínala, ale pak už začínala dobíjet normálně a po cca 8 cyklech už baterka převalila motorem a po dalěích několika nabíjecích cyklech už startovala normálně.
A tech 5.8V má baterka naprázdno, nebo se zapnutou spínačkou? V obou případech je to špatně a pokud se jedná o první případ, tak se nediv, že motoka ani nehne... změř napětí na baterce při zapnuté spínačce a uvidíš, že dost možná spadne i k nule.
A tech 5.8V má baterka naprázdno, nebo se zapnutou spínačkou? V obou případech je to špatně a pokud se jedná o první případ, tak se nediv, že motoka ani nehne... změř napětí na baterce při zapnuté spínačce a uvidíš, že dost možná spadne i k nule.
mike-los
offline
6/25
Přerov I - Město
6/25
Přerov I - Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) vůbec nic
J.M.K.> 5.8 ma ta baterka normalne, ale pri zapnuti mi spadla ta hodnota minimalne, ale mas pravdu, ze to padalo. No kazdopadne me aspon tesi, pokud to bude fakt jenom ta baterka. Uz jsem mel strach, ze jsem tim odrovnal neco jinyho. Zkusim to rozchodit dle vasich rad a pokud to nepujde, tak koupim novou baterku. Uy bych se rad letos projel.
Kazdopadne diky moc za rady!!!
Kazdopadne diky moc za rady!!!
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) vůbec nic
mike-los> V tom případě je baterka jednoznačně těžce vybitá, nebo je po smrti. Jak jsem psal výše, možná se podaří ji oživit, ale může se stát, že některý z článků bude mít stále zvýšený vnitřní odpor, což se pak projeví opět poklesem napětí při startu a také u klasické baterky se zátkami bys vadný článek poznal tak, že při zatížení starterem začne tento článek okamžitě prudce "vařit". Což ale těžko bude Tvůj případ, jelikož jestli je v tomto ohledu R1 stejná, jako R6, tak baterka je "na ležato" pod sedlem, takže klasickou tam dát nejde a musíš mít AGM, nebo přímo "gelovku" (spousta jezdců se mylně domnívá, že má gelovku a přitom má AGM) a u těch je oživování ošemetnější a méně nadějnější.
Jestli chceš jezdit, tak těch několik stovek klidně obětuj a kup baterku novou. Budeš tak mít i jistotu, že Tě stará, byť oživená baterka, někde nečekaně "nevyšplouchne".
Jestli chceš jezdit, tak těch několik stovek klidně obětuj a kup baterku novou. Budeš tak mít i jistotu, že Tě stará, byť oživená baterka, někde nečekaně "nevyšplouchne".
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Okruhová sezóna 2024 :-) [1 ... 1196, 1197] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 67... | Ozzy_ | 35908 | Včera v 19:09 oxygen |
| EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 20, 21] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 627 | 10.6.2024 v 14:51 Kubik19 |
| Yamaha R1 teče voda z chladiče Yamaha YZF-R1 | Blacky94 | 1 | 8.6.2024 v 19:47 Blacky94 |
| Big Bang Devil Eyes Yamaha YZF-R1 | StillFlyingMust | 6 | 30.5.2024 v 15:21 StillFlyingMust |
| Yamaha R1 2005 cvakání Yamaha YZF-R1 | Blacky94 | 7 | 13.5.2024 v 10:40 Krautkopf |
