Ozzy_> je to vo motorce. Me Simson bavil kolikrát i víc nez ted Bandit nebo FZ. A to mi bylo uz 18 kdyz sem s nim teprv zacal poradne brazdit kraj . Ale urcite na futro vim, ze naka cbr125 apod. by me v tom veku moc nerikala. Jako samozrejme bych byl rad, ze mam na cem, ale urcite by mi nedavala tolik emocí a trochu bych se za ni mozna i stydel...simson mel styl. Priject vyzvednout holku mezi vostatni mlady, poradne zasmrdet a davaj (pravda, stydela se spis vona, ja si to naopak uzival a tlemil se do helmy )

Naposledy editováno 27.04.2013 00:21:50

A co MT-03? Ovladatelná, zábavná, výkon tak akorát, vzhled "babolap"

Ki-102 píše: Ve skutecnosti je fuk jestli si hubu nabijes na litru nebo na petikilku.

aha

Bóže, konečně jeden rozumnej, co chce max. stokoňovku a najdou se tady tací, co mu hnedle cpou litra...

Úplně v klidu si kup pěti-šestikilo okolo těch 60-80 koní. Ujišťuji tě, že pro začátečníka je to výkon až doprdele, navíc s lehčí motorkou se snáz naučíš a nebudeš pak za pitomce, jako někteří, co z toho padají v křižovatkách, při stavění motorky na policajta/centrál a podobně.

Mimochodem, minulý týden jsem na STK viděl chlápka s nějakým mastodontem typu Wild Star. No, působil docela směšně, když na tom nebyl schopnej vycouvat, tudíž se začal otáčet, nejdřív na motorce. Pak zjistil, že je to asi moc těžký, tudíž slezl, vedl mašinu vedle sebe a začal ji na sebe poklápět. Nakonec k němu skočil mekánik od Dekry a pomohl mu s motorkou ven, když už mu skoro padala na hnáty. Takže si na ni zase sedl a koloběžkoval s ní ven (asi mu nešel motor, či co).
Takže na takovýhle je pak radost se dívat, podobně jako na ty, co se otáčej na silnici a běhaj oběma noham po zemi, jelikož neudrží v nízké rychlosti a s řídítky v rejdu balanc.

No a když si pak za rok budeš myslet, že už je to slabý a jak všechno zvládáš (což samozřejmě bude jen zcela mylný dojem ), prostě ji prodáš a koupíš něco silnějšího, na čem se konečně vyválíš
Já si to naštěstí odbyl na šestce hned třetí den po koupi (leden je leden, gumy moc nedržej), přežil jsem, tudíž jsem si vzal ponaučení a proto jsem pořád tady, i když nejezdím zrovna nejpomaleji

Naposledy editováno 27.04.2013 09:41:31

Kdybych byl v tvojí situaci a v tvý vatě, tak postupuju tak, že pečlivě pečlivě, klidně delší dobu vybírám moto který mi fakt sedne, a pak si ho koupim jako funglovku a beru ho jako moto už na furt. Ale zase je pravda, že ty seš začátečník, tak se to asi líp řekne než udělá...
S těmadle prachama bych já do starší ojetiny nešel...

DJwasabi> První motorku na furt? Leda skůtra na cestu do práce a pro housky

Krovak> Znám spoustu lidí (asi 3 ), který to tak maj...Proto píšu pečlivě vybírat.
Jenže ono kupovat jako první moto ojetinu za 100-150k je taky zvláštní....

Kup si nějakou 4V 6tku určitě bych nešel do 2V ,jelikož 4V když netočis tak je to pohodička....zatož 2V je dravější už od spodu takže když ti ujede ruka tak tě to může nemile překvapit.

zrovna včera si kamoška byla pro svou první motorku- zvolila dokonale.
suzuki sv650. dobrá, osvědčená a věrná motorka vhodná pro začátečníky, neni nijak záludná a přitom zábavná, nuda se nekoná.
určitě milionkrát lepší než hornety, bandity, fazery a podobně

kdybych nechtěl italku tak ho taky beru

Ahoj, přidám svou trochou do mlýna, a pokusím se ti trošku přiblížit a usnadnit rozhodování.
Neposlouchej ty, kteří ti budou tvrdit, že motorky jako je Gladius, bandit nebo třeba to XJ nejedou. Ty motorky zrychluji v dobe, která odpovídá nejlepším a nejdražším sportovním autém tipu Aston, masserati.. Rozdíl mezi nimi a litry se projevuje až ve vyšších rychlostech. Nezdá se mi, ač většina tvrdí opak, že dvouváůec v téhle kategorii je záludný. Motorky se vstřikováním paliva už ti kolo nezablokují, a naopak mě osobně, a zase se mnou nemusíš souhlasit pocitově nutí jezdit rychleji naopak ten 4V, který je zajímavý v otáčkách.. Hleděl bych na to, aby moto byla ovladatelná = nízká hmotnost, užší pneu (to se často opomíjí, ale u téhle kategorije platí čím užší tím lepší. Už pneu nad 130 tě v zatáčce podrží, jde spíš o směs, a mnohem lépe se zklápí, nehledě na cenu, a věř že když budeš jezdit často, tak ji vyměníš i dvakrát za sezonu..).

Takže moje tipy : Pokud 4V, ber (pokud se ti líbí) XJ, nebo hondičku CBF. Pokud 2V, tak SV, Gladius nebo ita Kawa ER6 je skvělá motorka. Jsou zábavný. Já ti ještě za sebe doporučím, zkus se zamyslet nad hezkým motardem nebo cest. endurem. Sám sem měl rád naháče, a jak sem přešel, nechtěl jsem jinak. Moto jako Transalp, nebo i ta doporučena Versyska, ale jejich mnoho, ti nabídne výkon těch naháčů, ale s pocitově zábavnější ( je vyšší tak je cítít i nižší náklon) a pohodlný, což při jezdění osobně hodně ocňuji. DNes už jsou i designově povedený..

Samozřejmě dej na sebe, at se ti to líbí, a dělá radost, ale nespěchej s výběrem, zkus vše co budeš moct na vlastní kůži. Uvídíš, že podle obrázků se člověk orientovat nemůže..

Přeju šťastnou ruku, a ať vybereš cokoli, hlavně žádný újmy na zdraví..:) A nenech si vyplachvat hlavu názorama typu že s mozkem zlvádněš cokoli, že šestka nejede a podobný polomýty... Ciao, Tomba

moto do 150 litrů, kde design hraje roli, moto který je svým způsobem věčný a který tě dovede až ke kořenům motocyklení máš tu: www.motoclassic.cz/cz/bullet-electra-efi

Máš tam v možnostech FZ6, což je myslím, pokud nebudeš jančit a líbí se Ti OK. Nic silnějšího raději ne. Spíš je otázka, zda nezvolit do začátku třeba Hondu CB 500. Tu pořídíš zachovalou za nějakých 60 - možná i méně, když se zadaří. Je to moc hodná motorka, pro začátečníka akorát, na které je ale velmi pěkné svezení. Rok pojezdíš, přijdeš na to, co Ti sedí, prodáš, když budeš chtít rychle, s určitou ztrátou (ale při té ceně to nebude až tak bolet), ale druhou motorku už budeš vybírat s větším "know-how"

Naposledy editováno 27.04.2013 17:42:04

Kazdy ma svuj nazor na to, jakou motorku, potazmo jak silnou motorku do zacatku. Ja si myslim, ze je to jen o tom, jestli dokazes pouzivat hlavu. Pak je skoro jedno, co zacnes sedlat, kdyz to nebude uplna spicka ledovce, jako 1000RR a podobne. Zacinal jsem na sestkovym Hornetu, predtim jsem nesedel ani na pinckovi, jen na kole a myslim, ze se da do zacatku zvladnout i mnohem vetsi sidlo,nez Hornet. Naopak, ted jsem presedl na dvanactikilo a docela jsem zpomalil... Vysokootackovy sestikilo te proste nuti casem za to tahat, aby to jelo. Kdezto kdyz ma moto silu na spodku, dokazu ted jezdit i pohodicku. Je to takovej paradox. Samozrejme za to i taham, ale uz mne to tak nenuti. Neni to zkratka o sile motorky, ale o tom, jestli mas v hlave to, co tam mas mit. Timto nerikam, kup si litr, nebo nejaky jiny hovado...vyzkousej, co ti padne do ruky a to si kup. Nejsou to maly prachy, tak dobre porid. Mnohem dulezitejsi je vedet veci, ktery ti v autoskole nereknou...jako nebrzdit v zatacce, atd... Na to se soustred, na tom zavisi, jestli dojedes tam, kam jsi chtel

v Břeclavi měli nedávno nový SV 650S za 119 tis.. ročník asi 2010.. Ale furt nová mašina se zárukou..

Davepuschkin píše: Ja si myslim, ze je to jen o tom, jestli dokazes pouzivat hlavu. Pak je skoro jedno, co zacnes sedlat,

To je zde často prezentovaný a nebezpečný názor. Jasně - jsou jezdci, kteří začínali na silném stroji a, jak říkají, neměli problém. Bohužel jiní jezdci, kteří si také mysleli, že stačí „používat hlavu“ už mezi námi nejsou. Jednak to „používání hlavy“ je sice hezké předsevzetí, ale ve skutečnosti málokdo odolá, když ty koně pod sebou cítí, tu a tam vyzkoušet „co to umí“. Druhá věc, závažnější, je to, že každý jsme dostali do vínku jiné předpoklady a vlohy. Takže někdo silný stroj zvládne, protože to má prostě v „krvi“, zatímco jiný potřebuje určitý čas, aby to do té krve dostal. Proto je obecně lepší nejdřív si tyto věci otestovat na něčem „hodnějším“.

Repulsion> Je to, jak rikas...ale to, ze mas rozum ti nebrani nevyzkouset ty kone pod zadkem. Ten ti jen ma rict, kdy a kde je to vhodne... Takovej rozum mam na mysli Ty predpoklady jsou dost dulezity

Naposledy editováno 27.04.2013 20:17:49

Kamy> ještě si prosím znovu přečti můj příspěvek.Já snad někde psal,že jsem lepší?Já snad někde psal,že jsem nikdy nespadnul,nebo že nemám žádné negativní zkušenosti?Někteří by ste se měli fakt zamyslet,než na něco reagujete
Jak už jsem psal Ozzymu,tak to odemě bylo myšleno tak,že jsem to nikdy neslyšel od člověka co nikdy nespadnul.

Naposledy editováno 27.04.2013 20:59:18

rezetka píše: A co MT-03? Ovladatelná, zábavná, výkon tak akorát, vzhled "babolap"

S tim souhlasim! Strasne zabavna, neokoukana motorka. Navic velky jednovalec te nauci temer vse potrebne v relativne rozumnych rychlostech.

Mě přijde dávat za první motorku od který nevíš co ti přinese (nemusí ti sednout danej styl a třeba budeš chtít po čase přistoupit na jinou kategorii atd.) 150 litrů moc...30 tisíc dáš za kvalitní oblečení jak prd...
Osobně bych se výš jak do objemu 650ccm nekoukal, rozhodně není špatné už teď se porozhlídnout jak kvalitní padací rámy/protektory se na daná mota dají pořídit, protože to je snad první věc co bych jako začátečník na moto koupil...

Ta MT je velmi dobry napad...

na street tripla si koukal? 120 tisíc na první motorku je dost,ale jen mě tak napadl

Skalik> Ahoj začínám řešit úplně stejný problém, s ježděním teprve začínám, a líbí se mi Suzuki Bandit 600, Honda Hornet nebo Kawasaki ZR 7, můžete mi poradit, která je pro úplného začátečníka vhodná? Moc peněz nemám koukám na motorky kolem 40.000,- Kč. Díky moc za radu.....

p.a.t.r.i.k.7> kamarad si poridil pred pul rokem speed triple 675 2012 a jo, ta motorka jekrasna, neni zas tak draha ma v zakladu krasny zvuk, ale ten motor to nejvetsi plus mne hrozne desi.. ma uplne jinyprubeh vykonu nez co potrebuji.. tobude neco co si casem koupim az si budu jistejsi..

Mel jsem moznost porovnat vedle sebe hondu cb 600 f 2008 a prave speed tripla a ac je tam rozdil asi 9hp tymotorky jsou totalne rozdilne.. honda je o dostvic rozvazna trosku neohrabana speed tripl je pro mne zatim nejmrštnejsi motorka na ktere jsem kdy jel (nikdy jsem tedy ani chvilku nejel na silnicni okapotoavne motorce)

a 150K je strop neznamena to ze za kazdou cenu chci utratit za motorku 150K Kč :)

einee> zdar zajed na Evropskou Motopikna bazar

einee> malej triple (675) je "street" ne "speed" - to je 1050

dejf.> dik za upozornneni, ale myslime stejnoumotorku:)

einee píše: Hogon> mozna jsem az moc zasedlej ale jsem si jistej ze chci cernou motorku.. jelikoz mne pri studiu design do jiste miry zivi tak i vzhled hraje jistou roli.. a cerna motorka je neco co zustany vzde stejne pekne..

cece si neodpustim (jelikoz me design zivi :), ale na to jak pusobis rozumne tak tohle je teda pekna p***a existuje mnoho povedenych barevnych kombinaci a kolikrat cerna barva motky jeji design zabiji. Nuz nic preji dobrou ruku na volbu prvniho bajku. Hlavne taky at si videt ty cernej dable

Floo>Sice s tebou souhlasím, ale už Henry Ford říkal: Každá barva je hezká, pokud je černá.

Floo> cerna se da krasne doplnit peknym barevným akcentem doplnku pripadne obleceni.. ale vylozene nejake barevne provedeni v kategorii po ktere se rozhlizim ze by mne oslovilo se rict neda.. casto ty motorky vypadaji jak nepoveden hracky pro deti..

jen bych rád zmínil, že kolem 150ti tisíc dnes koupíš fungl nové motorky, alá NCV750 CB500 u suzi se taky něco najde, myslím že SV.....

jen to jsou motorky co výkonu příliš moc nemají, za to dynamiky srandy kopec a hlavně funglovky

to jen tak na okraj, že tady ti cpe každý druhý litra a půl ale jde to i z jiné strany a přitom je to myslím si rozumější... funglovka je funglovka už jen to samo o sobě ti budou lidi závidět, než olítanou rachejtli