filtry mas cisty?

Spínač stojánku, volné kontakty na baterce..

Findy píše: Spínač stojánku, volné kontakty na baterce..

kontakty jsou ok, navic to by se mi rozsvítilo FI a s tím stojánkem, bych řekl, že to bude stejny taky by se mělo rozvítit FI

sherm14 píše: filtry mas cisty?

olejovej je novej a vzducháč v poho

Ani jedna z těch věcí ti FI nerozsvítí, aspoň u hondy a suzuki na kterých jsem podobné závady řešil.

A co palivák kdy si ho měnil?

Findy píše: Ani jedna z těch věcí ti FI nerozsvítí, aspoň u hondy a suzuki na kterých jsem podobné závady řešil.

FI se mi rozvítilo teďka, když jsem zkoušel kámošovu baterku z R6 a špatně jsem utáhnul kontakty a po utažení kontaktů zase cukání bez FI

palivák jsem neměnil, ale měl jsem to teď u mechoše, tak snad ho zkontroloval, nádrž mi vyplachoval

navíc, to by ztratilo jen část výkonu a nepřestalo táhnout úplně, ne?
hlavně je to o držku mám omláceny nohy o padáky z těch cukanců

jde nějak oddělat to čidlo stojánku?

Naposledy editováno 20.04.2013 19:01:26

honza_> FI by se mělo rozsvítit v případě poruchy na vstřikovacím systému. V případě mechanické poruchy nebo zapalování přímo závadu FI nevypíše. Hledal bych na elektroinstalaci nebo zapalování. Vyzkoušej za jízdy nebo na místě zařaď - se spojkou při nastartovaném motoru rychlost a vytáhni stojan jestli se rozsvítí FI. Myslím, že ne. Někdy bývá i problém u pružiny na stojanu, během jízdy se může stojan zhoupnout, nebo je přirezlý mechanismus a stojan nedoléhá a za jízdy vypíná motor. S tím už jsem se setkal.

Babacoote píše: honza_> FI by se mělo rozsvítit v případě poruchy na vstřikovacím systému. V případě mechanické poruchy nebo zapalování přímo závadu FI nevypíše. Hledal bych na elektroinstalaci nebo zapalování. Vyzkoušej za jízdy nebo na místě zařaď - se spojkou při nastartovaném motoru rychlost a vytáhni stojan jestli se rozsvítí FI. Myslím, že ne. Někdy bývá i problém u pružiny na stojanu, během jízdy se může stojan zhoupnout, nebo je přirezlý mechanismus a stojan nedoléhá a za jízdy vypíná motor. S tím už jsem se setkal.

tak FI se nerozsvěcuje, ale vyglajdanej není a motor se vypiná až je stojan úplně vyklopenej navíc to by se projevilo i při nižších rychlostech na diravých cestách

honza_> Vypíná to i budíky nebo jenom motor? Stává se to jen při zahřátém motoru nebo i za studena? Pokud dáš plný plyn pří vynechání změní se něco?

honza_> Honziku Ja vim CO to JE! A asi na 99%
Mam u tebe pivo

Je to NACATA spojka takto se chova u 10tek...Me stejne kamosi take. Jsou slabsi pruziny.Jinak byla ok.
dej tvdrsi SBS a bude to vecinou ok. A nebo pak celou spojku jak jsem daval ja...

Naposledy editováno 20.04.2013 20:38:39

z-x-r píše: honza_> Honziku Ja vim CO to JE! A asi na 99%
Mam u tebe pivo

Je to NACATA spojka takto se chova u 10tek...Me stejne kamosi take. Jsou slabsi pruziny.Jinak byla ok.
dej tvdrsi SBS a bude to vecinou ok. A nebo pak celou spojku jak jsem daval ja...

pivo mám u tebe já za to, že nečteš!

"Má novy svíčky, novou spojku, seřízeny podtlaky, zkontrolovaný ventily a FI žádnej problém nehlásí, zkoušeno na shell 100okt a furt cuká, nádrž vypuštěna a pročištěna"

Babacoote píše: honza_> Vypíná to i budíky nebo jenom motor? Stává se to jen při zahřátém motoru nebo i za studena? Pokud dáš plný plyn pří vynechání změní se něco?

budíky to nevypíná a děla to i za studena

většinou to vynechává při plným, takže nevím jak ti odpovědět. Většinou reflexem plyn uberu a pak zas přidávám, ale ikdyž neuberu, tak pauzička a zase se rozjede

Naposledy editováno 20.04.2013 21:06:35

honza_> Tak ta TVA spojka stoji za HOVNO me i kamosovy ok vse...mas ji spatne slozenou..ma bejt posledni 2 lamely presazene
Jinak jestli kontrolovali ventily tak musel jit motor nize a velmi mnoho se muselo sundavat..tedy to muze bejt cokoliv...blbe zapojene.
Tedy hledej smudlo...

Naposledy editováno 20.04.2013 21:06:51

No me mechanik řekl, že teď díky tomu vypadá jak piča

předtím sme mysleli, že ta spojka, tak nevím co všechno kontroloval... ještě prej přívěra, ale ta chodí hezky a taky ju promazal... si řikám, že jsem měl být tuctovel a koupit gsxr

z-x-r píše: honza_> Tak ta TVA spojka stoji za HOVNO me i kamosovy ok vse...mas ji spatne slozenou..ma bejt posledni 2 lamely presazene
Jinak jestli kontrolovali ventily tak musel jit motor nize a velmi mnoho se muselo sundavat..tedy to muze bejt cokoliv...blbe zapojene.
Tedy hledej smudlo...

Pujč mi spojku

honza_> Pokud ti to začalo dělat po servisním zásahu, tak je pravděpodobné, že došlo k nějaké chybě na elekrtoinstalaci. Překontroluj veškeré body ukostření, hledej poškozené kabely - prodřené plošky na izolaci popřípadě připálenou izolaci a pod. Každý kabel musí být na svém místě, pokud ho mechanik dá jinam, vibracema se může prodřít o kov, nebo propálit o výfukové svody apod. (se všemi těmito poškozeními jsem se už setkal) Tak samo překontrolovat zapalování. Jestli dělali ventily tak odstrojili komplet vrchní část motoru. Zkus ještě odpojit padací čidlo jestli se rozsvítí FI. Toto není typická závada takže koupě tuctové motorky ti nepomůže

Ps:Kolik kilometrů po servise si ujel do projevení závady?

Babacoote píše: honza_> Pokud ti to začalo dělat po servisním zásahu, tak je pravděpodobné, že došlo k nějaké chybě na elekrtoinstalaci. Překontroluj veškeré body ukostření, hledej poškozené kabely - prodřené plošky na izolaci popřípadě připálenou izolaci a pod. Každý kabel musí být na svém místě, pokud ho mechanik dá jinam, vibracema se může prodřít o kov, nebo propálit o výfukové svody apod. (se všemi těmito poškozeními jsem se už setkal) Tak samo překontrolovat zapalování. Jestli dělali ventily tak odstrojili komplet vrchní část motoru. Zkus ještě odpojit padací čidlo jestli se rozsvítí FI. Toto není typická závada takže koupě tuctové motorky ti nepomůže

Ps:Kolik kilometrů po servise si ujel do projevení závady?

Nene to začlo mnohem dřív, pak šla do servisu na výměnu spojky, svíček a seřidit podtlaky a mrknout na ventili + zkontrolovat rozvoďák. Ze začátku to cuklo fakt jen občas, tak jsem to zas tak neřešil a cukalo to až skoro u omezovače, ale pak jak mi to ve 180 cuklo, když jsem jel po zadním, tak jsem si řekl, že s tím musím něco udělat.
Kde to čidlo najdu?

honza_ píše: Nene to začlo mnohem dřív, pak šla do servisu na výměnu spojky, svíček a seřidit podtlaky a mrknout na ventili + zkontrolovat rozvoďák. Ze začátku to cuklo fakt jen občas, tak jsem to zas tak neřešil a cukalo to až skoro u omezovače, ale pak jak mi to ve 180 cuklo, když jsem jel po zadním, tak jsem si řekl, že s tím musím něco udělat.
Kde to čidlo najdu?

klasika takto se to projevovalo me i kamosovy..slabe pruziny spojky.
Jednoduche lokalizace problemu.
pri zatahu vypni zapalova a hned zapni...a pak cukny spojkou...Co bude podobnejsi
Spojka jakoby TRHNE doslova hnusne. Motor vynechava netrhne tak silou.

Naposledy editováno 21.04.2013 00:27:15

z-x-r píše: klasika takto se to projevovalo me i kamosovy..slabe pruziny spojky.
Jednoduche lokalizace problemu.
pri zatahu vypni zapalova a hned zapni...a pak cukny spojkou...Co bude podobnejsi
Spojka jakoby TRHNE doslova hnusne. Motor vynechava netrhne tak silou.

errrr pružiny jsem kupoval origo

honza_> no tak to jsem doma...mel si vzit silnejsi..jak ja o 30% na pacce to skoro nejde poznat. Dale menil si plechy lamely pruziny?
Jake ti dali tesneni na dekl spojky..me uz tece i origo..tak to musim naplacnout na silikon..nerad ale neda se svitit...

lamely jsem bral NHC a plechy si už nepamatuju, ale pročital jsem si o nich fórum a doporučovali je, pružiny origo a ten dvojplech nebo co to tam je taky origo a těsnění víka ventilu jsem měnil taky, mno a stejně mi to nahovno těsnilo i s tím novym těsněním, tak tam pak musel dávat aji tmel, nechci vyhazovat dalších 5k díky spekulaci, jsem přece jen chudý student

honza_> koukam tedy mam stejny problem s tim TESNENIM ja daval 2x jak origo tak sracku neorigo a to bylo jeste o dost horsi teklo jak cednik..tak ted musim dat nerad tmel...
Tedy Oruziny si nechal origo stare?

Moje spojka vypadala velmi hezky.,.jen unavene pruziny..tedy dat silnejsi a bylo by to ok..ja dal celou sadu EBC racing za 7cku
Presne sada vse SRK079 EBC

Naposledy editováno 21.04.2013 11:44:29

ne pruziny jsem koupil origo z parts deportu byly asi o 2-3 kila drazsi jak ty neorigo

mno já měl už i namodralé plechy

Naposledy editováno 21.04.2013 11:44:00

honza_> mel si namocene lamely v oleji aspon den? take to dela obcas.

Co zkusit stare svice jestli neni nektera vadna z tech novych ? Teda jen jestli ti to se staryma nedelalo.

Muzu mit dotaz kolik mas proboha najeto ze jsi menil vsechno tohle ?

Jak vypadaly v tom najezdu (co mi reknes) ty ventily ?

Delalo to i se staryma a s ventilama nic nedelal ty byly v norme. Vsechno tohle? Jako spojku?

honza_> No me spis zajimal ten km najezd v kolika byly ty ventily ok

Creck píše: honza_> No me spis zajimal ten km najezd v kolika byly ty ventily ok

na tachometru mám 23k

honza_> To je docela brutal menit pri 23 k spojku, svice atd....

Creck píše: honza_> To je docela brutal menit pri 23 k spojku, svice atd....

95% motorek je stočených